Acht zusätzliche Verbindungen für die Hauptverkehrszeiten
Die National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) nimmt ab Montag, dem 16. November 2026, auf dem Korridor Delhi–Meerut acht zusätzliche schnelle Namo-Bharat-Verbindungen in Betrieb. Die Züge benötigen 36 Minuten für die Strecke zwischen Anand Vihar in Delhi und Begumpul in Meerut. Sie fahren morgens und abends zu den Hauptverkehrszeiten und halten nur an fünf Stationen.
Inhalt
- Acht zusätzliche Verbindungen für die Hauptverkehrszeiten
- Wann fahren die Schnellzüge ab?
- Fünf Halte ermöglichen die schnellere Fahrt
- Was die Fahrzeiten für Pendler bedeuten
- Fahrgastzahlen haben sich binnen eines Jahres nahezu verdoppelt
- Wie der Korridor ausgebaut wurde
- Eine schnellere Alternative zum Straßenverkehr
- Die wichtigsten Punkte
Nach Angaben der NCRTC benötigen die Schnellzüge acht Minuten von Anand Vihar nach Ghaziabad und 28 Minuten von Ghaziabad nach Begumpul. Die gesamte 82 Kilometer lange Strecke zwischen Sarai Kale Khan und Modipuram wird in weniger als 50 Minuten zurückgelegt. Regulär dauert die Fahrt etwa eine Stunde.
Die Ankündigung erfolgt, während auf dem Korridor täglich rund 110.000 Fahrgastfahrten verzeichnet werden und die Gesamtzahl seit der Eröffnung die Marke von 50 Millionen überschritten hat. Die durchschnittliche tägliche Nutzung hat sich zwischen Juli 2025 und Juli 2026 nahezu verdoppelt. Damit wächst der Bedarf an Verbindungen, mit denen Fahrgäste Büros und Bildungseinrichtungen pünktlich erreichen können.
Die regulären Namo-Bharat-Züge fahren weiterhin alle zehn Minuten. Die acht Schnellverbindungen kommen zusätzlich hinzu. Fahrgäste können also zwischen Zügen wählen, die an allen betriebenen Stationen halten, und solchen, die die meisten Halte auslassen.
Wann fahren die Schnellzüge ab?
Die beiden Endstationen des Korridors, Sarai Kale Khan und Modipuram, haben übereinstimmende Abfahrtszeiten. Von jeder Endstation fahren morgens und abends je zwei Schnellzüge ab. So ergeben sich in beiden Richtungen zusammen vier Verbindungen am Morgen und vier am Abend.
- Morgendliche Abfahrten ab Sarai Kale Khan: 8:00 am und 8:30 am in Richtung Modipuram.
- Morgendliche Abfahrten ab Modipuram: 8:00 am und 8:30 am in Richtung Sarai Kale Khan.
- Abendliche Abfahrten ab Sarai Kale Khan: 6:00 pm und 6:30 pm in Richtung Modipuram.
- Abendliche Abfahrten ab Modipuram: 6:00 pm und 6:30 pm in Richtung Sarai Kale Khan.
Die Zeiten beziehen sich auf die Abfahrt an den Endstationen. Für die Zwischenhalte Anand Vihar, Ghaziabad und Begumpul wurden in der Ankündigung keine Ankunfts- und Abfahrtszeiten genannt. Fahrgäste, die dort zusteigen, sollten sich daher an den Stationsinformationen orientieren.
Die zusätzlichen Verbindungen konzentrieren sich auf zwei kurze Zeiträume mit hoher Nachfrage. Wer einen Zug verpasst, kann weiterhin die regulären Züge nutzen, die alle zehn Minuten fahren. Diese halten jedoch häufiger und benötigen für die Strecke länger.
Fünf Halte ermöglichen die schnellere Fahrt
Die Schnellzüge bedienen Sarai Kale Khan, Anand Vihar, Ghaziabad, Begumpul und Modipuram. Von Delhi in Richtung Meerut fahren sie diese Stationen in dieser Reihenfolge an; in Richtung Delhi gilt die umgekehrte Reihenfolge.
Durch weniger Halte sparen die Schnellzüge Zeit, weil sie Stationen passieren, an denen reguläre Züge zum Ein- und Aussteigen halten. Zudem entfällt an jedem ausgelassenen Halt die Zeit, die das Abbremsen und anschließende Beschleunigen kostet. Fahrgäste zwischen den fünf genannten Stationen kommen so schneller ans Ziel, ohne umsteigen zu müssen.
Wer an einer anderen betriebenen Station ein- oder aussteigen möchte, ist für eine direkte Fahrt auf die regulären Züge angewiesen. Diese halten weiterhin an allen betriebenen Stationen und sichern so die Anbindung für Fahrgäste, deren Ziel nicht an der Schnellzugstrecke liegt.
Die NCRTC empfiehlt, vor dem Einsteigen die Anzeigetafeln am Bahnhof zu prüfen und die Durchsagen am Bahnsteig zu beachten. Das ist auch bei vertrauten Strecken wichtig: Ein Schnellzug hält möglicherweise nicht an der Station, an der ein Fahrgast normalerweise aussteigt.
Was die Fahrzeiten für Pendler bedeuten
Die Strecke von Anand Vihar nach Begumpul verdeutlicht den Zweck der neuen Verbindung besonders gut. Für die Fahrt zwischen den beiden Stationen sind 36 Minuten vorgesehen: acht Minuten bis Ghaziabad und weitere 28 Minuten bis Begumpul.
Für den gesamten Korridor beträgt die Fahrzeit weniger als 50 Minuten statt der üblichen rund 60 Minuten. Die ausgewiesene Zeitersparnis liegt damit bei etwa zehn Minuten oder mehr je Richtung. Wer an einem Tag für Hin- und Rückfahrt einen Schnellzug nutzt, kann insgesamt ungefähr 20 Minuten oder mehr sparen.
Vor allem Büroangestellte und Studierende sollen nach Einschätzung der NCRTC von den neuen Verbindungen profitieren. Die morgendlichen und abendlichen Abfahrten bieten eine schnellere Möglichkeit, sofern die Fahrzeiten zu Arbeits- oder Unterrichtszeiten passen und beide Endpunkte der Fahrt zu den fünf Haltestellen gehören.
Die veröffentlichten Zeiten beziehen sich auf die Fahrt zwischen den Stationen. Wer plant, wann er zu Hause losgehen oder am Arbeitsplatz ankommen muss, sollte zusätzlich die Zeit für den Weg zum Bahnhof, das Warten auf den Zug und die Weiterfahrt vom Zielbahnhof einrechnen.
Fahrgastzahlen haben sich binnen eines Jahres nahezu verdoppelt
Die durchschnittliche tägliche Fahrgastzahl stieg von 47.745 im Juli 2025 auf 94.936 im Juli 2026. Der Zuwachs um 47.191 Fahrgastfahrten entspricht rund 99 Prozent. Damit wurden auf dem Korridor täglich nahezu doppelt so viele Fahrten gezählt wie ein Jahr zuvor.
Der Anstieg fiel mit der vollständigen Inbetriebnahme des Korridors im Februar 2026 zusammen. In diesem Monat lag die durchschnittliche tägliche Nutzung bei 63.999 Fahrgastfahrten, stieg im März auf 87.682 und erreichte im April 92.364. Im Juni überschritt sie die Marke von 100.000 und lag bei etwa 102.000 Fahrgastfahrten pro Tag.
Im August wurden durchschnittlich rund 113.000 Fahrgastfahrten täglich verzeichnet. Den Rekord für den stärksten einzelnen Tag erzielte der Korridor am 28. August mit 168.510 Fahrgastfahrten. Das waren rund 49 Prozent mehr als der Tagesdurchschnitt im August. Der Vergleich zeigt, wie stark ein besonders ausgelasteter Tag von einem gewöhnlichen abweichen kann.
Die NCRTC beziffert die aktuelle tägliche Nutzung auf rund 110.000 Fahrgastfahrten. In den vergangenen drei Monaten lag die monatliche Fahrgastzahl im Durchschnitt bei mehr als 3,2 Millionen. Insgesamt wurden inzwischen mehr als 50 Millionen Fahrgastfahrten gezählt.
Eine Fahrgastfahrt ist eine einzelne Fahrt mit dem System. Wer mit dem Zug zur Arbeit fährt und abends mit dem Zug nach Hause zurückkehrt, unternimmt an diesem Tag zwei Fahrgastfahrten. Die Gesamtzahl gibt daher an, wie oft die Bahn genutzt wurde; regelmäßige Pendlerinnen und Pendler gehen entsprechend oft in die Statistik ein.
Wie der Korridor ausgebaut wurde
Der Fahrplan ab November folgt auf mehrere Ausbaustufen seit der Eröffnung des ersten Abschnitts im Jahr 2023. Mit jeder Verlängerung kamen weitere Orte hinzu, bis der gesamte Korridor im Februar 2026 in Betrieb ging.
- Oktober 2023: Der erste, 17 Kilometer lange Abschnitt zwischen Sahibabad und Duhai Depot wurde eröffnet.
- März 2024: Die Verbindungen wurden bis Modinagar North verlängert.
- August 2024: Die Strecke erreichte Meerut South.
- Februar 2026: Der gesamte Korridor Delhi–Meerut ging in Betrieb.
- 28. August 2026: Mit 168.510 Fahrgastfahrten wurde der bisherige Tagesrekord auf dem Korridor erreicht.
- 16. November 2026: Acht zusätzliche Schnellverbindungen sollen den Betrieb aufnehmen.
Die nächste Änderung betrifft den Fahrplan und nicht die Strecke. Fahrgäste nutzen weiterhin den bestehenden Korridor. Ausgewählte Verbindungen bringen sie künftig schneller zwischen den fünf Stationen der Schnellzüge ans Ziel, während die regulären Züge die übrigen Stationen bedienen.
Eine schnellere Alternative zum Straßenverkehr
Nach Angaben der NCRTC sollen die zusätzlichen Verbindungen angesichts der zunehmenden Luftverschmutzung die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel fördern und die Straßen in der Region entlasten. Eine kürzere Zugfahrt könnte die Bahn für Menschen attraktiver machen, die bislang mit dem privaten Fahrzeug unterwegs sind.
Der praktische Vorteil liegt in der Kombination aus kürzeren Fahrzeiten und unverändertem Takt der regulären Züge. Fahrgäste zwischen den fünf Stationen der Schnellzüge erhalten zu den Hauptverkehrszeiten eine zusätzliche Möglichkeit. An den übrigen Stationen halten weiterhin alle zehn Minuten Züge.
Für Pendlerinnen und Pendler besteht die unmittelbare Änderung ab dem 16. November in der Wahl zwischen unterschiedlichen Haltemustern. Wer vor dem Einsteigen sowohl das Ziel als auch die Art der Verbindung prüft, findet leichter den Zug, der zur passenden Zeit an der richtigen Station hält.
Die wichtigsten Punkte
- Acht zusätzliche schnelle Namo-Bharat-Verbindungen sollen am 16. November 2026 den Betrieb aufnehmen.
- Von beiden Endstationen fahren Züge um 8:00 am, 8:30 am, 6:00 pm und 6:30 pm ab.
- Die einzigen Halte sind Sarai Kale Khan, Anand Vihar, Ghaziabad, Begumpul und Modipuram.
- Die Fahrt von Anand Vihar nach Begumpul dauert 36 Minuten; für den gesamten Korridor sind weniger als 50 Minuten vorgesehen.
- Die regulären Züge fahren weiterhin alle zehn Minuten und halten an allen betriebenen Stationen.
- Auf dem Korridor wurden mehr als 50 Millionen Fahrgastfahrten gezählt; derzeit sind es rund 110.000 pro Tag.
