G7 warnt: Chinas Patrouillen östlich von Taiwan gefährden die Schifffahrt und die regionale Stabilität

Warnung vor Taiwans östlichen Versorgungsrouten

Die Außenminister der G7 warnten in einer am späten 11. November 2026 veröffentlichten Erklärung, dass Chinas zunehmend selbstbewusstes Vorgehen östlich von Taiwan die regionale Stabilität und die internationale Schifffahrt gefährde. Ihre Warnung richtet sich auf Gewässer, die Taipeh für entscheidend hält, um während einer Blockade oder eines Konflikts Versorgungsgüter von Verbündeten zu erhalten.

China führt seit einer Intensivierung seiner Aktivitäten dort im Juni regelmäßig Küstenwachenpatrouillen vor Taiwans Ostküste durch. Taiwanesische Amtsträger halten die Einsätze für mögliche Übungen zu einer Seeblockade, an der Militär, paramilitärische Kräfte und zivile Schiffe koordiniert beteiligt wären. Peking beansprucht Taiwan als eigenes Territorium, während Taiwan Pekings Souveränitätsanspruch zurückweist.

Die Erklärung folgte auf Gespräche in Paris, an denen die Außenminister der G7 und der Hohe Vertreter der Europäischen Union für Außen- und Sicherheitspolitik teilnahmen. Die Minister lehnten Versuche ab, den Status quo durch Gewalt, Zwang oder Drohungen zu verändern. Damit bündelten sie die zuvor geäußerten Bedenken mehrerer Regierungen in einer gemeinsamen diplomatischen Warnung.

Die G7-Außenminister stellten ausdrücklich einen Zusammenhang zwischen Chinas Aktivitäten und den Risiken für Schiffe her, die diese Gewässer nutzen. In ihrer Erklärung hieß es, die Aktivitäten:

bedrohen die regionale Stabilität, die Freiheit der Schifffahrt und die Sicherheit der internationalen Schifffahrt

Taiwans Präsidentenamt begrüßte die Erklärung. Sprecherin Karen Kuo sagte, Taiwan werde seine Verteidigungsfähigkeit weiter stärken und eng mit internationalen Partnern, darunter den G7-Mitgliedern, zusammenarbeiten.

Warum die Ostküste wichtig ist

Taipeh betrachtet die Gewässer östlich von Taiwan als mögliche Route für Versorgungslieferungen von Verbündeten im Kriegsfall. Chinas Aktivitäten dort berühren daher eine konkrete Sicherheitsfrage: ob Schiffe die Insel in einer Krise vom Pazifik aus erreichen könnten.

Eine Seeblockade soll den Verkehr auf dem Seeweg einschränken und könnte Schiffe daran hindern, Versorgungsgüter zu liefern oder Häfen anzulaufen. Für Taiwan könnte Druck auf den östlichen Seezugängen die Bemühungen erschweren, diese Routen offenzuhalten, während chinesische Streitkräfte auch andernorts rund um die Insel im Einsatz sind.

Taiwans Sorge geht über die Präsenz einzelner Patrouillenschiffe hinaus. Amtsträger halten es für möglich, dass Peking das koordinierte Vorgehen verschiedener Schiffstypen übt. Streitkräfte, Küstenwachschiffe und zivile Schiffe haben unterschiedliche Aufgaben, doch koordinierte Bewegungen könnten dieselben Schifffahrtsrouten unter Druck setzen.

Freiheit der Schifffahrt bedeutet, dass Schiffe Gewässer im Einklang mit dem Völkerrecht befahren können. Indem die G7 diese Freiheit neben der Sicherheit der Schifffahrt erwähnte, stellte sie die Angelegenheit als Sorge auch für andere Länder und Handelsschiffe dar, nicht nur für Taiwan.

Von den Patrouillen im Juni bis zur Erklärung im November

Chinas Aktivitäten und die diplomatische Reaktion entwickelten sich über mehrere Monate. Der Erklärung vom November war eine Patrouille im Oktober vorausgegangen, nach der Taiwan China der Belästigung von Schiffen beschuldigte. Zudem hatte Taiwans Verteidigungsminister vor chinesischen Marineübungen im Westpazifik gewarnt.

• Juni 2026: China intensivierte seine Aktivitäten vor Taiwans Ostküste und führte dort regelmäßig Küstenwachenpatrouillen durch.
• Oktober: Taiwan beschuldigte China nach einer Küstenwachenpatrouille, Schiffe zu belästigen und eine von Taipeh als fiktiv bezeichnete Gerichtsbarkeit auszuüben.
• 9. bis 10. November: Die G7-Außenminister und der EU-Außenbeauftragte trafen sich in Paris.
• 10. November: Taiwans Verteidigungsminister Wellington Koo berichtete von chinesischen Übungen mit einem Flugzeugträger und weiteren Marineverbänden im Westpazifik.
• 11. November: Die G7 veröffentlichte ihre gemeinsame Erklärung, in der sie vor Chinas Aktivitäten östlich von Taiwan warnte.
• 12. November: Taiwans Regierung begrüßte die Erklärung und bekräftigte ihr Engagement für Verteidigung und internationale Zusammenarbeit.

Die Vereinigten Staaten, Großbritannien, Frankreich und Deutschland hatten zuvor Besorgnis über Chinas Vorgehen vor Taiwans Ostküste geäußert. Die gemeinsame Erklärung war bislang die deutlichste gemeinsame G7-Bekundung der Besorgnis über diese Aktivitäten.

Was die Minister ablehnten

Die G7-Minister betonten die Bedeutung von Frieden und Stabilität in der Taiwanstraße. Ihre Formulierung bezog sich sowohl auf militärische Gewalt als auch auf Zwang, also auf Druck, mit dem eine andere Seite dazu gebracht werden soll, eine Änderung zu akzeptieren, die sie sonst ablehnen würde.

Die Minister legten ihre gemeinsame Position in der Erklärung dar:

Wir bekräftigten unsere Ablehnung jeglicher einseitiger Versuche, den Status quo zu verändern, insbesondere durch Gewalt oder Zwang oder die Androhung dessen.

Mit dem Status quo ist hier die bestehende Lage rund um Taiwan gemeint. Der Einwand der Minister galt jedem einseitigen Versuch, diese Lage zu verändern, auch durch Drohungen statt durch einen tatsächlichen Angriff.

In der Erklärung wurden zudem Taiwans bedeutende Beiträge zur internationalen Gemeinschaft anerkannt und seine sinnvolle Beteiligung an internationalen Organisationen unterstützt. Die Behandlung Taiwans verband damit die Sorge um die Sicherheit auf See mit der Unterstützung seiner Rolle in den internationalen Beziehungen.

Taiwan bringt die Belästigung von Schiffen mit Hoheitsansprüchen in Verbindung

Nach der Küstenwachenpatrouille im Oktober beschuldigte Taiwan China, Schiffe zu belästigen. Taipeh erklärte außerdem, Peking versuche, eine fiktive Gerichtsbarkeit auszuüben, und stellte damit Chinas beanspruchte Befugnis infrage, Aktivitäten in diesen Gewässern zu regeln.

Gerichtsbarkeit bezeichnet die rechtliche Befugnis, an einem bestimmten Ort Regeln anzuwenden oder Entscheidungen durchzusetzen. Taiwans Vorwurf betrifft sowohl den Umgang mit Schiffen als auch die Befugnisse, die China für sich beansprucht, wenn seine Küstenwache östlich der Insel operiert.

Das chinesische Außenministerium reagierte nicht umgehend auf eine Bitte um Stellungnahme zur G7-Erklärung. In den Berichten über die Patrouille wurden weder die Zahl der Schiffe noch die an der mutmaßlichen Belästigung beteiligten Handelsschiffe genannt.

Auch Taiwans Exekutiv-Yuan, das Kabinett des Landes, begrüßte die Erklärung der G7. Sprecherin Lee Hui-chih sagte, die Regierung werde ihre Verteidigung weiter stärken und mit Partnern zusammenarbeiten, die ihre Werte teilen, um Demokratie, Freiheit und Menschenrechte zu schützen und zugleich Stabilität und Wohlstand in der Taiwanstraße und im Indopazifik zu unterstützen.

Trägerübungen erhöhen den Druck zusätzlich

Taiwans Verteidigungsminister Wellington Koo sagte am 10. November, China führe im Westpazifik Übungen zur Gebietsverweigerung durch, an denen ein Flugzeugträger und weitere Marineverbände beteiligt seien. Chinas Militär ist zudem täglich rund um Taiwan im Einsatz.

Bei einer Gebietsverweigerung soll es einer anderen Streitmacht erschwert oder gefährlich gemacht werden, in ein bestimmtes Gebiet einzudringen oder dort zu operieren. Rund um Taiwans östliche Seezugänge sind solche Aktivitäten für die Routen relevant, die auswärtige Streitkräfte oder Versorgungsschiffe in einem Konflikt benötigen könnten.

Die jüngste Warnung folgt auf Taiwans Warnung vor chinesischen Flottenbewegungen im Oktober. Damals veröffentlichte der Generalsekretär des Nationalen Sicherheitsrats, Joseph Wu, eine Karte mit 53 chinesischen Marine- und anderen staatlichen Schiffen in Gewässern, die sich von Sü/japan bis östlich der Philippinen erstreckten. Darunter waren 34 Kriegsschiffe der Marine und 19 Schiffe der Küstenwache oder anderer staatlicher Stellen.

Auf der Karte vom Oktober war der Flugzeugträger Liaoning mit seiner Begleitgruppe östlich der Philippinen eingezeichnet; weitere Verbände befanden sich vor Taiwans Ost- und Südostküste. Chinas Verteidigungsministerium bezeichnete die Einsätze der Liaoning in diesem Monat als routinemäßige Übungen, die sich gegen kein bestimmtes Land richteten.

Die östlichen Seezugänge standen auch im Mittelpunkt von Chinas Vermessungen des Meeresbodens. Taiwans Küstenwache bezeichnete chinesische Forschungsaktivitäten rund um die Insel als Vorbereitung des maritimen Gefechtsfelds. Informationen über die Unterwassertopografie und die Wasserverhältnisse können U-Booten bei Navigation und Einsatz helfen und erweitern damit die Sicherheitsbedenken rund um die Überwasserpatrouillen um eine Unterwasserdimension.

Peking hält an seinem Anspruch auf Taiwan fest

China betrachtet Taiwan als Teil seines Staatsgebiets und erkennt Taiwans Souveränitätsansprüche nicht an. Peking erklärt, eine friedliche Wiedervereinigung anzustreben, behält sich jedoch den Einsatz von Gewalt vor, um die Insel unter seine Kontrolle zu bringen.

Der chinesische Präsident Xi Jinping bekräftigte das politische Ziel am 12. November in Peking in einer Rede zum 160. Geburtstag von Sun Yat-sen, der die Revolution mit angeführt hatte, die 1911 die Kaiserherrschaft beendete. Xi bezeichnete die Lösung der Taiwanfrage als:

unerschütterliche historische Mission

Xi sagte außerdem, die vollständige Wiedervereinigung müsse verwirklicht werden. Taiwans Regierung wies unterdessen Pekings Souveränitätsansprüche zurück und betonte als Reaktion auf die G7-Erklärung die Bedeutung von Verteidigung und Zusammenarbeit mit internationalen Partnern.

Warum die Warnung über Taiwan hinausreicht

Der Verweis der G7 auf die internationale Schifffahrt verbindet die militärischen Bedenken mit dem Transport von Handelsgütern. Einschränkungen auf den Routen, Druck auf Schiffe oder eine umfassendere Konfrontation würden Entscheidungen von Reedereien und Regierungen auch außerhalb Taiwans beeinflussen.

Großbritanniens Gefährdung wurde Anfang November in einer parlamentarischen Warnung zur Abschreckung thematisiert. Ein Ausschuss des Unterhauses verwies auf Zahlen, denen zufolge jährlich rund 20 % des weltweiten Seehandels die Taiwanstraße passieren; zugleich laufen etwa 3,9 % der britischen Importe und 3,9 % der britischen Exporte über diese Route.

Der Ausschuss warnte, die Abhängigkeit von chinesischen Lieferketten könne Großbritanniens Handlungsspielraum in einer Taiwan-Krise einschränken. Seine Sorge verbindet wirtschaftliche Vorsorge mit Abschreckung: Eine Regierung, die Störungen besser verkraften kann, hat mehr Spielraum bei der Entscheidung, wie sie reagiert.

Die unmittelbare Entwicklung ist eine deutlichere gemeinsame diplomatische Warnung vor Chinas Patrouillen im Osten. Für Taiwan bleibt der konkrete Anlass zur Sorge der Zugang zu maritimen Versorgungsrouten sowie die tägliche Aufgabe, chinesische Streitkräfte rund um die Insel zu verfolgen.

Die wichtigsten Punkte

• Die am 11. November veröffentlichte G7-Erklärung warnte, Chinas Aktivitäten östlich von Taiwan bedrohten die Stabilität, die Schifffahrt und deren Sicherheit.
• China hat seit Juni seine regelmäßigen Küstenwachenpatrouillen in dem Gebiet verstärkt.
• Nach Einschätzung taiwanesischer Amtsträger könnten koordinierte Einsätze als Übung für eine Seeblockade dienen.
• Verteidigungsminister Wellington Koo berichtete am 10. November von chinesischen Flugzeugträger- und Marineübungen im Westpazifik.
• Taiwan begrüßte die Erklärung und kündigte eine stärkere Verteidigung sowie engere internationale Zusammenarbeit an.
• Peking hält an seinem Anspruch auf Taiwan fest und hat den Einsatz von Gewalt nicht ausgeschlossen.