Delhis AQI steigt vor Diwali auf über 300: Smog kehrt zurück, Winterbeschränkungen treten in Kraft

Auf Regen folgt ein neuer Anstieg der Luftverschmutzung

Delhis Luftqualitätsindex erreichte am Montag, dem 2. November 2026, um 7.05 Uhr 307 und fiel damit zum ersten Mal in dieser Saison in die Kategorie „sehr schlecht“ – nur sechs Tage vor Diwali. In der Hauptstadt meldeten 37 von 58 Messstationen sehr schlechte oder schwerwiegende Luftverschmutzung. In Jahangirpuri wurde ein Wert von 417 gemessen.

Die Messwerte des Central Pollution Control Board zeigten, wie schnell sich die Verbesserung der vergangenen Woche wieder verflüchtigt hatte. Der Regen hatte Delhis AQI am Freitag auf 60 sinken lassen – der niedrigste Wert an einem Oktobertag seit vier Jahren. Der Tagesdurchschnitt stieg dann am Samstag auf 117 und am Sonntag auf 261, bevor der Messwert am Montagmorgen die Marke von 300 überschritt.

Am 1. November traten zusätzliche Wintermaßnahmen gegen die Luftverschmutzung in Kraft. Dazu gehören Fahrzeugkontrollen, Einschränkungen für Baustellen und Änderungen bei der Anwesenheitspflicht in Büros. Die Behörden in Delhi meldeten am ersten Tag Strafzahlungen und Umweltausgleich in Höhe von 68,4 Lakh Rupien. Kontrollteams wiesen an den Zufahrten zur Hauptstadt mehr als 1.500 Fahrzeuge zurück.

Feinstaub machte den größten Teil der gemessenen Luftverschmutzung aus, während windstilles Wetter die Ausbreitung der Emissionen verlangsamte. Ein staatliches Prognosesystem schätzte, dass das Verbrennen von Ernterückständen am Sonntag 18,57 % zur Luftverschmutzung in Delhi beitrug, gegenüber 5,33 % am Samstag. Den Schätzungen für Sonntag zufolge entfielen weitere 16,4 % auf den Verkehr.

Unmittelbar besorgniserregend ist das Zusammenspiel mehrerer Faktoren: Die Luftverschmutzung nimmt in Delhi und den benachbarten Städten bereits zu, das Wetter bringt kaum Entlastung, und rund um Diwali am 8. November könnte Feuerwerksrauch die Belastung zusätzlich erhöhen. Die Luftqualität verschlechtert sich für die Einwohner, während Pendler und Arbeitgeber sich auf Einschränkungen einstellen, die die Emissionen senken sollen.

Wie sich die Luftqualität am Wochenende verschlechterte

Die Messwerte vom Sonntagabend zeigten einen stetigen Anstieg. Nachdem das tägliche Bulletin des CPCB um 16 Uhr den Stadtdurchschnitt mit 261 angegeben hatte, stieg der Index um 18 Uhr auf 272, um 22 Uhr auf 287 und um 23 Uhr auf 290. Bis Montag, 8 Uhr, kletterte er auf 310.

Die Messwerte zeigen den Wechsel von durch Regen gereinigter Luft zur Rückkehr des winterlichen Smogs:

• 30. Oktober: Nach Regen sank der AQI auf 60. Damit lag Delhi in der Kategorie „zufriedenstellend“.
• 31. Oktober: Der Tagesdurchschnitt stieg auf 117 und lag damit in der Kategorie „mäßig“.
• 1. November: Der Tagesdurchschnitt erreichte 261 und lag damit in der Kategorie „schlecht“. Gleichzeitig traten zusätzliche Winterbeschränkungen in Kraft.
• 2. November: Der AQI erreichte um 7.05 Uhr 307 und bis 8 Uhr 310. Beide Werte lagen in der Kategorie „sehr schlecht“.
• 5. bis 20. November: In Delhi und fünf angrenzenden Gebieten sollen 50 % der Büroangestellten im Homeoffice arbeiten.
• 8. November: Bei den Diwali-Feiern könnten Feuerwerkskörper die bestehende Luftverschmutzung weiter verstärken.

Der Tagesdurchschnitt von 261 am Sonntag war Delhis höchster Wert seit dem 17. April, als 263 gemessen wurden. Zuletzt hatte die Hauptstadt am 11. Februar mit einem Tagesdurchschnitt von 305 sehr schlechte Luft verzeichnet; am 4. Februar hatte der Wert bei 339 gelegen.

Der Oktober war dennoch sauberer als im Vorjahr. Der monatliche AQI-Durchschnitt lag bei 166, gegenüber 223 im Oktober 2025 – ein Rückgang um 57 Indexpunkte. Die Verschlechterung am Montag zeigt, dass ein besserer Monatsdurchschnitt mit einer raschen Verschlechterung innerhalb weniger Tage einhergehen kann.

Messwerte aus einzelnen Vierteln zeigen das Ausmaß des Problems

Jahangirpuri war am Montagmorgen die einzige Messstation in Delhi, an der die Luftverschmutzung die Kategorie „schwerwiegend“ erreichte. Weitere 36 Stationen meldeten sehr schlechte Luft, 16 schlechte und fünf mäßige Werte. Messwerte lagen von 58 der 59 Messstationen der Stadt vor.

In Punjabi Bagh wurden 398 und in Rohini 397 gemessen. Beide Werte lagen knapp unter der Schwelle zur Kategorie „schwerwiegend“. Alipur verzeichnete 379, Mundka 376, R K Puram 368, Sonia Vihar 367 und Bawana 361. Am ITO lag der Messwert am Morgen bei 349.

Der Durchschnitt für Delhi verdeckte somit erhebliche Unterschiede zwischen den Vierteln. An 53 der 58 meldenden Stationen lag der AQI über 200. Rund 64 % der Stationen meldeten Werte über 300. Damit herrschten in weiten Teilen des Messnetzes sehr schlechte oder schwerwiegende Bedingungen und nicht nur an einzelnen Orten.

Auch in den Nachbarstädten war die Luft verschmutzt, wenn auch in unterschiedlichem Ausmaß. Noida verzeichnete 308 und lag damit in der Kategorie „sehr schlecht“. Greater Noida kam auf 267, Ghaziabad auf 276 und Gurugram auf 225 – alle drei Werte fielen in die Kategorie „schlecht“. Faridabad lag mit 118 in der Kategorie „mäßig“.

Warum Feinstaub besonders problematisch ist

Am Montag um 6 Uhr war PM2,5 an 51 der 58 meldenden Messstationen in Delhi der Hauptschadstoff. An den übrigen sieben Stationen überwog PM10. Zur gleichen Uhrzeit am Sonntag war PM2,5 an 46 von 57 Stationen der Hauptschadstoff, PM10 an elf.

PM2,5 bezeichnet Partikel mit einem Durchmesser von höchstens 2,5 Mikrometern, die tief in die Lunge eindringen können. PM10 umfasst größere Partikel mit einem Durchmesser von bis zu 10 Mikrometern. Rauch, Verbrennungsemissionen und Staub können allesamt zur Feinstaubbelastung beitragen, auch wenn sich Größe und chemische Zusammensetzung der Partikel unterscheiden.

Der AQI übersetzt Messungen der Luftverschmutzung in eine leichter nachvollziehbare Skala. Das CPCB stuft Werte von 0 bis 50 als gut, von 51 bis 100 als zufriedenstellend, von 101 bis 200 als mäßig, von 201 bis 300 als schlecht, von 301 bis 400 als sehr schlecht und von 401 bis 500 als schwerwiegend ein. Höhere Werte bedeuten eine schlechtere Luftqualität.

Kinder, ältere Menschen und Menschen mit Herz- oder Atemwegserkrankungen sind in Zeiten hoher Luftverschmutzung stärker gesundheitlich gefährdet. Die Behörden raten dazu, längere Aufenthalte im Freien und anstrengende körperliche Betätigung bei hoher Belastung zu vermeiden und während der Spitzenzeiten im Freien N95-Masken zu tragen. Messwerte der örtlichen Stationen können Einwohnern helfen, die Luftqualität in der Nähe ihrer Wohnungen, Schulen und Arbeitsplätze im Blick zu behalten.

Mehr Rauch von Feldern, aber weniger Feuer auf Satellitenbildern

Das Decision Support System für das Luftqualitätsmanagement schätzte, dass der Beitrag der Stoppelverbrennung von 5,33 % am Samstag auf 18,57 % am Sonntag stieg. Das war ein Anstieg um 13,24 Prozentpunkte an einem Tag. Für Sonntag veranschlagte das System den Anteil des Verkehrs auf 16,4 %. Damit trugen sowohl Rauch von den Feldern als auch Verkehrsemissionen erheblich zur Luftverschmutzung bei.

Satellitenbeobachtungen der NASA erfassten zwischen dem 1. Oktober und dem 1. November 1.394 Brände auf landwirtschaftlichen Flächen in Punjab und Haryana. Auf Punjab entfielen 1.249 Erfassungen, auf Haryana 145. In beiden Bundesstaaten wurden allein am 1. November 171 Brände erfasst.

Die Gesamtzahl lag um 467 unter den 1.861 Erfassungen im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Das entspricht einem Rückgang um rund 25 %. Der Zeitpunkt der Satellitenüberflüge erschwert den Vergleich: Ein großer Teil der Brände entsteht inzwischen nach dem Überflug gegen 13.30 Uhr. Später gelegte Feuer bleiben dadurch außerhalb des Beobachtungsfensters.

Meteosat-Messungen veranschaulichen das Problem mit dem Zeitpunkt. Rund 98 % der 2025 erfassten Brandwärme traten nach 15 Uhr auf, gegenüber 94 % im Jahr 2024. Diese Zahlen zeigen, wann die Wärme erfasst wurde. Um abzuschätzen, wie viel Rauch Delhi erreicht, müssen auch Wind, Brandintensität und atmosphärische Bedingungen berücksichtigt werden.

Jinitha Varghese, Programmmanagerin bei EnviroCatalysts, beschrieb einen weiteren Teil der Luftverschmutzung: Partikel können sich in der Atmosphäre bilden, wenn Gase aus Kraftstoffen, Kohle und Ernterückständen miteinander reagieren. Varghese zufolge stammten etwa zwei Drittel der Feinstaubpartikel in Delhi von außerhalb der Stadt; rund 40 % bildeten sich in der Luft aus Gasen. Das erklärt, warum Maßnahmen in der gesamten umliegenden Region ebenso wichtig sind wie Einschränkungen innerhalb Delhis.

Windstilles Wetter hält die Schadstoffe in der Luft

Am 1. November lag die Tiefsttemperatur in Delhi bei 18 Grad Celsius. Nach Angaben des Wetterdienstes waren das 1,9 Grad unter dem jahreszeitlichen Durchschnitt. Die Höchsttemperatur betrug 29 Grad. Für Montag prognostizierte das India Meteorological Department überwiegend klaren Himmel und Temperaturen zwischen 17 und 29 Grad.

Kühleres Wetter und schwache Winde können dazu führen, dass sich Schadstoffe nahe dem Boden konzentrieren. Der Regen hatte die Partikel vorübergehend aus der Luft entfernt, doch nach dem Abzug des Wettersystems hielten die Emissionen an. Bei geringerer Luftbewegung können sich Rauch und andere Schadstoffe schneller ansammeln, als sie sich verteilen.

Der Meteorologe Navdeep Dahiya warnte in einem Beitrag auf X, windstilles Wetter und Winde aus Nordwesten würden dafür sorgen, dass sich die Luftverschmutzung in Delhi, der National Capital Region und den nördlichen Ebenen halte. Er sagte:

Alle Emissionen werden länger in der Atmosphäre verbleiben.

Dahiya erwartete in den folgenden sieben bis zehn Tagen keine günstigen meteorologischen Bedingungen. Das staatliche Air Quality Early Warning System hatte für den 2. und 3. November schlechte Luft prognostiziert, gefolgt von sehr schlechten Bedingungen am 4. November. Für den Zeitraum bis zum 10. November reichte die weitere Prognose von schlecht bis sehr schlecht. Der sehr schlechte Messwert am Montagmorgen wurde somit bereits vor dem prognostizierten Datum erreicht.

Fahrzeugkontrollen führen zu Einschränkungen und Warteschlangen

Delhis Wintermaßnahmen beschränken die Einfahrt bestimmter außerhalb der Hauptstadt zugelassener Fahrzeuge, die die Abgasnorm Bharat Stage VI unterschreiten. Diese als BS6 abgekürzte Norm legt Grenzwerte für Schadstoffe fest, die von Fahrzeugmotoren ausgestoßen werden. Die Beschränkungen betreffen bestimmte Privatfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge; Fahrzeuge zur Versorgung mit lebenswichtigen Gütern sind ausgenommen.

Die Behörden verschärften die Kontrollen an 13 Zufahrten, darunter der DND Flyway, Rajokri an der NH 48, Ghazipur, Singhu und Badarpur. Knapp 250 Einsatzkräfte in 39 Teams nutzten Kameras zur automatischen Kennzeichenerkennung und führten zusätzlich manuelle Kontrollen durch.

Delhis Minister Manjinder Singh Sirsa meldete für den 1. November 14.930 Fahrzeugkontrollen, 566 Bußgeldbescheide wegen Verstößen gegen die Pflicht zum Pollution Under Control Certificate sowie Inspektionen an 300 Standorten. Den Vollzugszahlen zufolge wurden 1.539 Fahrzeuge zurückgewiesen. Die Strafzahlungen und der Umweltausgleich beliefen sich insgesamt auf 68,4 Lakh Rupien, entsprechend 6,84 Millionen Rupien.

An den Grenzübergängen kam es zu langen Warteschlangen, insbesondere auf den Verbindungsstrecken zwischen Delhi und Gurugram sowie Noida. Die Einfahrtsbeschränkungen für Fahrzeuge gelten vom 1. November bis zum 31. Januar. Delhi plante außerdem, in der Hauptstadt zugelassenen Fahrzeugen ohne gültige Abgasbescheinigung den Kraftstoffkauf zu verweigern.

Auch Büroanwesenheit, Parken und Bauarbeiten werden eingeschränkt

Die erste Stufe des Graded Response Action Plan, kurz GRAP, galt bereits seit dem 21. Oktober. GRAP ist ein System schrittweise verschärfter Maßnahmen gegen Luftverschmutzung. Die Stufen entsprechen schlechter, sehr schlechter, schwerwiegender und besonders schwerwiegender Luftqualität. Die erste Stufe umfasst Straßenreinigung, das Besprühen von Straßen mit Wasser zur Staubbekämpfung und Beschränkungen für bestimmte Bauarbeiten.

Delhis zusätzliche Wintermaßnahmen traten am 1. November in Kraft und gelten je nach Maßnahme unterschiedlich lange, teilweise bis zum 28. Februar. Dazu zählen die Aussetzung staubintensiver Bau- und Abrissarbeiten, doppelte Gebühren auf städtischen Parkplätzen und Einschränkungen bei der Anwesenheit in Büros.

Die Commission for Air Quality Management wies Regierungs- und Privatbüros in Delhi und fünf angrenzenden Gebieten, darunter Gurugram und Noida, an, vom 5. bis 20. November 50 % ihrer Beschäftigten im Homeoffice arbeiten zu lassen. Die entsprechende Anwesenheitsregelung für Delhi war bereits am 1. November in Kraft getreten.

Auch die Arbeitszeiten in Behörden wurden gestaffelt. Die Büros der Municipal Corporation of Delhi sollten von 8.30 bis 17 Uhr geöffnet sein, die Behörden der Regierung von Delhi von 10 bis 18.30 Uhr. Begrenzte Büroanwesenheit, höhere Parkgebühren und gestaffelte Arbeitszeiten sollen gemeinsam dazu beitragen, Verkehr und Emissionen in den verkehrsreichsten Zeiten zu verringern.

Feuerwerksbeschränkungen stehen vor einer Bewährungsprobe

Diwali steht bevor, während die Feinstaubbelastung bereits weit verbreitet ist. Feuerwerkskörper setzen zusätzliche Partikel und Gase frei. Damit wird die Durchsetzung von Produktbeschränkungen und erlaubten Nutzungszeiten für Viertel wichtig, in denen die Luft bereits sehr schlecht ist.

Ein begrenzter Versuch mit umweltfreundlicherem Feuerwerk des Obersten Gerichtshofs erlaubte im Oktober 2025 zertifizierte Produkte an ausgewiesenen Orten und zu festgelegten Zeiten. Konventionelles Feuerwerk, bariumhaltige Produkte, sogenannte Laris – aneinandergebundene Feuerwerkskörper –, Online-Verkäufe und Bestände aus Gebieten außerhalb der National Capital Region blieben im Rahmen dieser befristeten Regelung verboten.

Bei umweltfreundlicherem Feuerwerk werden die Rezepturen geändert, um Emissionen zu verringern; dennoch werden Partikel freigesetzt. Die Zertifizierung stützt sich teilweise auf QR-Codes des National Environmental Engineering Research Institute. Vorwürfe über verbotene Inhaltsstoffe, falsche Etikettierungen und gefälschte Codes auf den Märkten in Delhi weisen auf Schwächen bei der Kontrolle der tatsächlich verkauften Produkte hin.

Eine dem Obersten Gerichtshof 2021 vorgelegte Untersuchung fand in getesteten Produkten, die als umweltfreundlicheres Feuerwerk verkauft wurden, verbotene Chemikalien und identifizierte gefälschte QR-Codes. Auch während der Lockerung am 19. und 20. Oktober 2025 wurden Verstöße gemeldet. Welche Feuerwerkskörper beim bevorstehenden Diwali-Fest 2026 genau erlaubt sind, geht aus den Berichten über die aktuellen Maßnahmen nicht hervor.

Delhi steht unmittelbar vor der Herausforderung, mehrere Luftverschmutzungsquellen gleichzeitig einzudämmen: Fahrzeugabgase, Baustaub, Rauch aus Gebieten außerhalb der Stadt und mögliche Emissionen rund um das Fest. Grenzkontrollen und Änderungen der Büroanwesenheit gehen Teile der Belastung an. Die Wetterprognose deutet zugleich auf mehrere Tage hin, an denen sich Schadstoffe weiter ansammeln könnten.

Wichtige Punkte

• Delhis AQI erreichte am 2. November um 7.05 Uhr 307 und damit noch vor Diwali am 8. November die Kategorie „sehr schlecht“.
• In Jahangirpuri wurde mit 417 schwerwiegende Luftverschmutzung gemessen; an 36 weiteren Stationen war die Luft sehr schlecht.
• PM2,5 war an 51 der 58 meldenden Stationen der Hauptschadstoff.
• Das Decision Support System schätzte den Anteil der Stoppelverbrennung an der Luftverschmutzung am Sonntag auf 18,57 % und den des Verkehrs auf 16,4 %.
• Die Behörden meldeten Strafzahlungen und Umweltausgleich in Höhe von 68,4 Lakh Rupien. An den Zufahrten nach Delhi wurden 1.539 Fahrzeuge zurückgewiesen.
• Beschränkungen für Fahrzeuge, Bauarbeiten, Büroanwesenheit und Parken treten nach unterschiedlichen Zeitplänen in Kraft.
• Prognosen zufolge bleibt die Luft im Zeitraum um Diwali schlecht oder sehr schlecht. Eine baldige Entlastung durch das Wetter ist kaum zu erwarten.