Steigende Flugpreise zum Yi-Peng-Fest: Thailand will Online-Reisebüros regulieren

Festival-Nachfrage trifft auf weniger Flugstunden

BANGKOK, 12. November 2026: Die Flugpreise für die Strecke Bangkok–Chiang Mai wurden vor dem Yi-Peng-Laternenfest mit mehr als 33.000 Baht angegeben. Zugleich bereitet Thailand Regeln für Online-Reisebüros vor, und der Flughafen Chiang Mai verkürzt aus Sicherheitsgründen seine Betriebszeiten. Der stellvertretende Verkehrsminister Siripong Angkasakulkiat sagte, täglich würden rund 60 Flüge auf der Strecke gestrichen, um Laternenaufstiege zu vermeiden. Dadurch werde das Sitzplatzangebot knapper, während die Nachfrage steige.

Andere Berichte über die Äußerungen des Ministers nannten Flugpreise von mehr als 20.000 Baht. Eine Umfrage auf einer Buchungsplattform ergab für Hin- und Rückflüge vom 23. bis 25. November Preise zwischen 18.000 und 28.000 Baht. Die thailändische Zivilluftfahrtbehörde (CAAT) erklärte, diese Preise stammten von Vermittlern und Buchungsplattformen, nicht von Fluggesellschaften, die direkt an Passagiere verkaufen.

Der größte Andrang wird rund um Loy Krathong am 24. November und die Yi-Peng-Feiern in Chiang Mai am 24. und 25. November erwartet. Die CAAT bezeichnete Flüge nach Chiang Mai am 23. und 24. November sowie Rückflüge am 25. und 26. November als besonders knapp. Bei mehreren Fluggesellschaften waren für die betroffenen Tage bereits alle Plätze ausgebucht.

Siripong riet Passagieren, direkt bei den Fluggesellschaften zu buchen, für die regulierte Preisobergrenzen gelten, oder thailändische Reisebüros zu nutzen, die von den Behörden reguliert werden können. Sein Vorschlag würde die betroffenen ausländischen Buchungsplattformen in das thailändische Registrierungs- und Preisregulierungssystem einbeziehen. Für Reisende, die noch eine Karte für das Festival ergattern wollen, ist das unmittelbare Problem jedoch sowohl der Preis als auch die Frage, ob ein online angezeigter Sitzplatz tatsächlich verfügbar ist.

Wie teuer sind die Tickets geworden?

Abfragen auf Buchungswebsites ergaben für Hin- und Rückflüge vom 23. bis 25. November Preise zwischen 18.000 und 28.000 Baht. Einzelflüge kosteten im Schnitt rund 9.000 Baht. In sozialen Medien kursierende Beschwerden zeigten Preise für Hin- und Rückflüge von bis zu fast 30.000 Baht.

Ein typisches Ticket für Hin- und Rückflug kostet außerhalb der Hauptreisezeiten etwa 2.500 bis 4.300 Baht. Ausgehend vom oberen Ende dieser üblichen Preisspanne kostet ein Ticket für 18.000 Baht rund das 4,2-Fache, ein Ticket für 28.000 Baht etwa das 6,5-Fache. Wer den letztgenannten Preis zahlen muss, zahlt 23.700 Baht mehr als für einen Hin- und Rückflug zum Preis von 4.300 Baht.

Nach Angaben der CAAT können Buchungsplattformen ungewöhnlich hohe Preise anzeigen, wenn nur noch wenige Plätze verfügbar sind. Siripong warf zudem einigen Vermittlern vor, die Knappheit auszunutzen. Er erklärte, Fluggesellschaften verkauften Tickets im Rahmen von Kontingentvereinbarungen an Reisebüros. Dabei erhält ein Reisebüro eine bestimmte Anzahl von Tickets, die es verkaufen kann.

Die Aufsichtsbehörde warnte, dass die auf einer Plattform angezeigte Verfügbarkeit von Sitzplätzen vom tatsächlichen Bestand der Fluggesellschaft abweichen könne. Passagiere müssten deshalb vor der Zahlung sowohl den Preis als auch den Sitzplatz bei der Fluggesellschaft bestätigen. Ein günstigerer Direktpreis hilft nur, wenn die Fluggesellschaft für die gewünschte Reise noch ein Ticket verfügbar hat.

Was die veröffentlichten Preisobergrenzen vorgeben

Siripong bezifferte die Preisobergrenze für Billigfluggesellschaften auf der Strecke Bangkok–Chiang Mai auf rund 5.000 Baht pro Flug und die Obergrenze für Fluggesellschaften mit umfassendem Service auf mehr als 7.000 Baht. Die veröffentlichten Angaben von Thai Airways bieten Passagieren einen genaueren Vergleich: Die Obergrenzen unterscheiden sich je nach Kabine und ausführender Fluggesellschaft.

In der Tabelle der Preisobergrenzen für Inlandsflüge von Thai Airways ist für Economy-Flüge von Bangkok-Suvarnabhumi nach Chiang Mai, die von Thai Airways durchgeführt werden, ein Höchstpreis von 7.358 Baht für den einfachen Flug beziehungsweise 14.716 Baht für Hin- und Rückflug angegeben. Die Obergrenzen für die Business Class liegen bei 9.565 Baht für den einfachen Flug und 19.130 Baht für Hin- und Rückflug.

Dieselbe Tabelle enthält auch Flüge, die unter den Codes von Thai Airways und Bangkok Airways verkauft, aber von Bangkok Airways durchgeführt werden. Für die Strecke Bangkok–Chiang Mai sind darin Economy-Obergrenzen von 8.775 und 7.358 Baht für den einfachen Flug sowie Business-Class-Obergrenzen von 11.407 und 9.565 Baht aufgeführt. Bei einem Codeshare verkauft eine Fluggesellschaft einen Flug, der von einer anderen Fluggesellschaft durchgeführt wird.

Wer einen Preis mit einer Obergrenze vergleichen will, muss daher Kabinenklasse, ausführende Fluggesellschaft und die Frage berücksichtigen, ob der Preis für einen einfachen Flug oder für Hin- und Rückflug gilt. Die veröffentlichten Zahlen zeigen, warum sich nicht für jedes Ticket auf dieser Strecke eine einheitliche Preisobergrenze angeben lässt. Siripong sagte, Kunden könnten Beschwerde einlegen, wenn eine Fluggesellschaft auf ihrer eigenen Website über der jeweils geltenden gesetzlichen Obergrenze liegende Preise verlangt.

Warum Laternenaufstiege Flüge einschränken

Der internationale Flughafen Chiang Mai rechnet damit, dass während der Feierlichkeiten mehr als 200.000 Himmels- und Rauchlaternen innerhalb seiner Flugsicherheitszone aufsteigen. Laternen können in die Flugbahnen von Maschinen geraten, Triebwerke gefährden oder auf Betriebsflächen des Flughafens fallen. Deshalb sind rund um die Aufstiegszeiten Einschränkungen erforderlich.

Flughafendirektor Group Captain Sakan Udol sagte, die Fluggesellschaften seien gebeten worden, am 24. November zwischen 10 und 12 Uhr sowie am 24. und 25. November jeweils von 19 Uhr bis 1 Uhr am folgenden Morgen den Flugbetrieb zu vermeiden. Die tägliche Betriebszeit des Flughafens werde von etwa 20 auf rund 12 Stunden verkürzt.

Damit verringert sich die normalerweise für Flüge verfügbare Zeit um rund 40 Prozent. Die Flüge müssen in weniger Stunden abgewickelt werden, sodass es zu Stoßzeiten kommen kann, obwohl die Gesamtzahl der Flüge weiterhin beträchtlich ist. Der Flughafen bereitet häufigere Kontrollen auf abgestürzte Laternen und andere Gegenstände vor und hat Piloten und Flugbesatzungen über die Aufstiegszeiten informiert.

Provinzielle Vorschriften legen fest, wo und wann Laternen aufsteigen dürfen. In ausgewiesenen roten Zonen entlang der Start- und Landebahnen ist der Aufstieg verboten. Die Flughafenbehörden haben Anwohner und Veranstalter aufgefordert, sich während der Feierlichkeiten an diese Einschränkungen zu halten.

Flugausfälle, Zusatzflüge und ein stark frequentierter Flughafen

Die Fluggesellschaften änderten ihre Flugpläne bereits vor den Preiswarnungen vom 12. November. Nach dem Stand vom 30. Oktober umfassten die Planungen für den Zeitraum vom 21. bis 28. November 108 Flugausfälle, 80 zeitlich verlegte Flüge und 105 zusätzliche Verbindungen. Diese Flughafenzahlen beziehen sich auf einen längeren Zeitraum und ein größeres Streckennetz als Siripongs Schätzung von rund 60 täglichen Flugstreichungen auf der Strecke Bangkok–Chiang Mai.

Der Flughafen Chiang Mai hatte zuvor mit rund 210 Flügen täglich während des Festivals gerechnet, möglicherweise sogar mit bis zu 232, etwa 10 Prozent mehr als üblich. Eine spätere Verkehrsprognose ging für den Zeitraum vom 23. bis 25. November von 591 Flügen und mehr als 92.000 Passagieren aus. Für den 26. November wurden rund 260 Flüge erwartet. Die Passagierzahl sollte mit 33.560 am 25. November ihren Höchststand erreichen.

Der Flughafen kann ein hohes Verkehrsaufkommen bewältigen, während Passagiere auf bestimmten Bangkok-Verbindungen trotzdem Schwierigkeiten haben, einen Sitzplatz zu finden. Flüge können unterschiedliche Ziele ansteuern, und eine zusätzliche Verbindung zu einer bestimmten Zeit ersetzt nicht unbedingt den Abflug, den ein Reisender benötigt. Werden Flüge in ein kürzeres Betriebsfenster verlegt, ballen sich zudem mehr Passagiere an Check-in-Schaltern und Sicherheitskontrollen.

Diese Termine sollten Reisende im Blick behalten

Die Flugplanänderungen reichen über die beiden Hauptfesttage hinaus. Passagiere, die zwischen dem 21. und 28. November reisen, sollten den Status ihres Fluges vor jeder Reise bei der Fluggesellschaft prüfen.

• 30. Oktober: Die Flugplanänderungen für den Zeitraum vom 21. bis 28. November umfassten 108 Flugausfälle, 80 Änderungen der Abflugzeit und 105 zusätzliche Verbindungen.
• 12. November: Siripong stellte die geplanten Kontrollen für Online-Reisebüros vor. Die CAAT riet Passagieren, Preise und Sitzplätze direkt bei den Fluggesellschaften zu überprüfen.
• 23. und 24. November: Die CAAT rechnet mit dem größten Andrang bei Flügen nach Chiang Mai.
• 24. und 25. November: Während der Yi-Peng-Feiern gelten wegen der Laternenaufstiege Einschränkungen für den Flugbetrieb. Loy Krathong fällt auf den 24. November.
• 25. und 26. November: Für Rückflüge wird eine hohe Nachfrage erwartet. Der Flughafen rechnet am 25. November mit dem höchsten Passagieraufkommen und am 26. November mit dem stärksten Flugverkehr.

Die Flughafenbehörden warnten, dass Flüge im Rahmen der Sicherheitsmaßnahmen verlegt oder gestrichen werden könnten. Deshalb sollte auch eine Wochen zuvor vorgenommene Buchung kurz vor dem Abflug noch einmal auf Änderungen geprüft werden.

Thailand will ausländische Buchungsplattformen regulieren

Die CAAT hat sich schriftlich an das Handelsministerium gewandt und Regeln gefordert, nach denen sich die betroffenen ausländischen Online-Reisebüros in Thailand registrieren und Höchstpreise einhalten müssen. Siripong sagte, diese Unternehmen unterlägen nicht denselben Preisvorschriften wie Fluggesellschaften, weil es sich um ausländische Unternehmen ohne Registrierung in Thailand handle.

An den geplanten Maßnahmen sollen das Verkehrsministerium, das Handelsministerium und die Verbraucherschutzbehörde mitwirken. Siripong sagte, die Bemühungen zur Regulierung der Reisebüros liefen bereits seit einiger Zeit und er habe die CAAT gebeten, das Verfahren zu beschleunigen.

Die Mechanismen sollten nach Siripongs Zielsetzung 2027 bereitstehen. Ein verbindlicher Einführungstermin oder endgültiger Gesetzestext wurde jedoch nicht bekannt gegeben. Wer für diesen November bucht, ist daher weiterhin auf die geltenden Vorschriften für Fluggesellschaften, eine direkte Überprüfung und die Beschwerdeverfahren angewiesen.

Siripongs Erklärung benennt zwei miteinander verbundene Probleme: weniger Sitzplätze an beliebten Reisetagen und unterschiedliche Möglichkeiten, Verkäufer zu regulieren. Eine Ausweitung der Preisvorschriften auf Buchungsagenturen würde deren Preisgestaltung betreffen. Die Verfügbarkeit von Flügen hinge weiterhin von den Flugplänen der Fluggesellschaften und den Zeiträumen ab, in denen Flugzeuge sicher betrieben werden können.

Tourismusbranche fürchtet ausbleibende Last-Minute-Buchungen

Paisan Sukcharoen, Präsident des Tourismusrats von Chiang Mai, rechnet während Yi Peng mit mehr als 200.000 thailändischen und internationalen Besuchern. Er äußerte die Sorge, dass teure Flüge Menschen von der Reise abhalten könnten, die sich noch nicht entschieden haben.

Viele Besucher hätten ihre Flüge im Voraus gebucht, sagte Paisan. Internationale Reisende aus Nachbarländern entschieden sich dagegen oft erst kurz vor dem Abflug. Hohe Preise zu diesem Zeitpunkt könnten Chiang Mai Besucher kosten, die noch andere Reiseziele zur Auswahl haben.

Tourismusunternehmen hätten ihre Bedenken gegenüber Vertretern der Fluggesellschaften geäußert und für große Festivals angemessenere Preisstrukturen gefordert. Paisan zufolge war bislang keine merkliche Änderung zu erkennen. Auch Siripong äußerte die Sorge, dass überhöhte Preise das Interesse am Inlandstourismus schwächen könnten.

Die Besucherprognose des Tourismusrats umfasst die Festivalgäste. Die Flughafenangabe von mehr als 92.000 Passagieren bezieht sich dagegen auf Ankünfte und Abflüge vom 23. bis 25. November. Für lokale Unternehmen stellt sich praktisch die Frage, ob Menschen, die einen Besuch noch erwägen, eine Anreise zu einem für sie akzeptablen Preis buchen können.

Was Passagiere vor dem Abflug tun können

Die CAAT rät Passagieren, vor einem Kauf über einen Vermittler die Verfügbarkeit von Sitzplätzen und die Preise direkt bei der Fluggesellschaft zu bestätigen. Siripong empfahl die Websites der Fluggesellschaften oder thailändische Reisebüros, die der lokalen Aufsicht unterliegen. Bei einer Direktbuchung können Passagiere die Verfügbarkeit und die für die jeweilige Fluggesellschaft geltenden Preise direkt prüfen.

Kunden, die auf der Website einer Fluggesellschaft einen Preis oberhalb der regulierten Obergrenze finden, können Beschwerde einreichen. Die CAAT nimmt über ihr Beschwerdesystem auch Beschwerden zu Problemen mit dem Service von Fluggesellschaften und zu Passagierrechten entgegen. Die Behörde erklärte, sie werde die Preise weiter auf Transparenz, fairen Wettbewerb und den Schutz der Passagiere prüfen.

Group Captain Sakan riet Passagieren auf Inlandsflügen, mindestens zwei Stunden vor dem Abflug am Flughafen Chiang Mai zu sein. Für internationale Flüge sollten sie mindestens drei Stunden einplanen. Der Flughafen bereitet zusätzliche Kapazitäten für Sicherheitskontrollen vor und verteilt die Check-in-Schalter je nach Verkehrsaufkommen. Zugleich empfiehlt er den Online-Check-in, Selbstbedienungskioske und automatische Gepäckaufgabe.

Die CAAT erinnerte Reisende daran, dass Powerbanks im Handgepäck und nicht im aufgegebenen Gepäck mitgeführt werden müssen. Vor der Abfahrt zum Flughafen sollten Passagiere außerdem die Vorschriften zu Flüssigkeiten, Gelen, Aerosolen und verbotenen Gegenständen prüfen. Bei einem hohen Passagieraufkommen innerhalb eines verkürzten Betriebsfensters ist es wichtig, diese Kontrollen vorab zu erledigen.

Für ankommende Passagiere hat der Flughafen Limousinen-, Taxameter-, Shuttle- und RTC-City-Bus-Dienste mit insgesamt rund 1.280 Fahrten täglich organisiert. Hinzu kommen täglich etwa 2.500 Grab-Fahrzeuge und neun Mietwagenanbieter. Diese Vorkehrungen sollen Besucher vom Terminal wegbringen, wenn Flüge in kurzen Zeitabständen ankommen.

Wichtigste Punkte

• Die Flugpreise für die Strecke Bangkok–Chiang Mai wurden mit mehr als 33.000 Baht angegeben. Bei einer Umfrage auf Buchungsplattformen kosteten Hin- und Rückflüge vom 23. bis 25. November zwischen 18.000 und 28.000 Baht.
• Nach Angaben der CAAT können die auf Plattformen angezeigten Preise und Sitzplatzverfügbarkeiten von den Buchungssystemen der Fluggesellschaften abweichen.
• Thai Airways gibt für Economy-Flüge auf eigenen Verbindungen zwischen Bangkok und Chiang Mai eine Preisobergrenze von 7.358 Baht für den einfachen Flug an. Für andere Kabinen und Betriebsmodelle gelten abweichende Grenzen.
• Sicherheitsmaßnahmen wegen der Laternenaufstiege verkürzen die tägliche Betriebszeit des Flughafens Chiang Mai von rund 20 auf etwa 12 Stunden.
• Die Behörden wollen ausländische Buchungsagenturen zur Registrierung verpflichten und Preisobergrenzen einführen. Die Maßnahmen sollen 2027 bereitstehen.
• Passagiere sollten Preise und Sitzplätze bei den Fluggesellschaften überprüfen, Flugplanänderungen im Blick behalten und bei Inlandsflügen mindestens zwei Stunden vor dem Abflug am Flughafen sein.