Fahrer erhalten einen höheren Mindestanteil an jeder Fahrt
Grab begrenzt seine kombinierten Plattform- und App-Gebühren in Vietnam ab dem 10. November 2026 auf 32 Prozent der Zahlungen der Fahrgäste. Ab dem 5. November will das Unternehmen Fahrern nach einer behördlichen Überprüfung von Fahrpreisen und Abzügen rund 3,9 Milliarden Dong erstatten. Die Obergrenze ersetzt bisherige Höchstanteile von 40,6 Prozent bei GrabBike und 39,81 Prozent bei GrabCar.
Inhalt
- Fahrer erhalten einen höheren Mindestanteil an jeder Fahrt
- Was führte zur Überprüfung der Preise?
- So funktionieren die beiden Gebührenobergrenzen
- Was Fahrer erhalten
- Wer erhält die Erstattungen?
- Welche Fahrten für Fahrgäste günstiger werden
- Wofür das Unterstützungsbudget vorgesehen ist
- Eine transparentere Abrechnung jeder Fahrt
- Wie geht es weiter, und wer kontrolliert die Umsetzung?
- Die wichtigsten Punkte
Die Nationale Wettbewerbskommission Vietnams, die dem Ministerium für Industrie und Handel untersteht, teilte mit, Grab habe sechs Maßnahmenpakete vorgeschlagen, nachdem Fahrer beklagt hatten, niedrige oder sinkende Fahrpreise, Betriebskosten und Abzüge schmälerten ihre Einnahmen. Die Änderungen betreffen Fahrgastgebühren, Fahrergebühren, Erstattungen, finanzielle Unterstützung und transparentere Informationen in der App. Die Bekanntmachung der vorläufigen Prüfung der Kommission führt die sechs Maßnahmenpakete, die Gebührenberechnungen und die Umsetzungstermine auf.
Nach Gebühren und Steuern behalten Fahrer mindestens 60,59 Prozent der Fahrgastzahlungen bei GrabBike-Fahrten und 59,68 Prozent bei GrabCar-Fahrten. Bisher lag der Mindestanteil bei 52 Prozent. Bei einer GrabCar-Fahrt für 100.000 Dong blieben dem Fahrer nach dem neuen Mindestanteil rund 59.680 Dong, 7.680 Dong mehr als nach der bisherigen Untergrenze.
Grab beziffert den Gesamtwert entgangener Gebühreneinnahmen, Erstattungen, Fahrerprämien, Unterstützungsleistungen und Fahrgastaktionen auf rund 2.950,9 Milliarden Dong beziehungsweise 2,951 Billionen Dong. Ein großer Teil dieses Pakets entfällt auf geplante Anreize und Aktionen statt auf Erstattungen.
Was führte zur Überprüfung der Preise?
Die Kommission erhielt zwischen Ende August und Mitte September 2026 Beschwerden von Fahrern. Diese erklärten, die Fahrpreise für manche Strecken seien niedrig oder sänken, während sie weiterhin Betriebskosten und mehrere über die Plattform erhobene Gebühren zahlen müssten. Einige Fahrer boykottierten den Dienst im September zwei Tage lang.
Die Fahrer verlangten zudem Erklärungen dazu, wie Grab Fahrpreise, Gebühren, Rabatte und Abzüge festlegt und ändert und wie das Unternehmen über diese Änderungen informiert. Ihre Bedenken betrafen sowohl die abgezogenen Beträge als auch die Schwierigkeit, die Berechnung einer einzelnen Fahrt nachzuvollziehen.
Die Kommission forderte Grab zu Unterlagen und Erklärungen auf und traf Vertreter der Fahrer. Zudem sammelte sie Informationen bei anderen Fahrdienstvermittlern in Vietnam und prüfte die Richtlinien von Grab in mehreren südostasiatischen Ländern. Im Mittelpunkt der vorläufigen Prüfung stand das Zusammenspiel von Fahrgastzahlungen, Plattformgebühren, Steuern und dem Betrag, den Fahrer tatsächlich erhalten.
So funktionieren die beiden Gebührenobergrenzen
Grabs Preismodell umfasst eine Plattformgebühr, die von den Fahrgästen erhoben wird, und eine App-Nutzungsgebühr, die Fahrer zahlen. Die Fahrergebühr variiert von Fahrt zu Fahrt. Ab dem 10. November sinkt ihr Höchstsatz bei GrabBike von 28,76 auf 25 Prozent und bei GrabCar von 28,28 auf 25 Prozent. Die neue Spanne reicht von null bis 25 Prozent.
Die Prozentgebühr wird auf die Gesamtzahlung des Fahrgasts berechnet, einschließlich Fahrpreis, Zuschlägen, Plattformgebühr und Steuer. Diese Berechnungsgrundlage ist wichtig, weil die Gebühr auf einen höheren Betrag anfällt als nur auf den Fahrpreis.
Eine zweite Obergrenze gilt für Plattform- und App-Nutzungsgebühr zusammen. Grab wird diese kombinierten Gebühren auf höchstens 32 Prozent der Fahrgastzahlung begrenzen. Steuern und Beträge, die Grab im Auftrag anderer einzieht, zählen dabei nicht zu den von Grab einbehaltenen Gebühren. Nach der Anpassung dürfte Grabs eigener Anteil je Fahrt zwischen 7 und 32 Prozent liegen.
Die kombinierte Obergrenze sinkt bei GrabBike um 8,6 Prozentpunkte und bei GrabCar um 7,81 Prozentpunkte. Ein Prozentpunkt bezeichnet den Abstand zwischen zwei Prozentangaben: Der Rückgang von 40,6 auf 32 Prozent entspricht beispielsweise 8,6 Prozentpunkten.
Was Fahrer erhalten
GrabBike-Fahrer sollen nach Gebühren und Steuern zwischen 60,59 und 85,59 Prozent der Fahrgastzahlungen behalten. Bei GrabCar-Fahrern liegt die Spanne künftig zwischen 59,68 und 84,31 Prozent. Die Mindestanteile steigen damit gegenüber der bisherigen Untergrenze von 52 Prozent um 8,59 beziehungsweise 7,68 Prozentpunkte.
Ein Fahrer, der bei einem GrabCar-Fahrpreis von 100.000 Dong 59.680 Dong erhält, muss davon weiterhin seine Betriebskosten bezahlen. Kraftstoff oder Ladestrom, die Fahrzeugwartung und weitere Ausgaben werden aus den Einnahmen des Fahrers bestritten. Die neuen Schwellenwerte sichern den Fahrern somit einen größeren Anteil am Fahrpreis, bevor diese Kosten abgezogen werden.
Die Obergrenze von 32 Prozent und die Mindestanteile der Fahrer beziehen sich auf unterschiedliche Teile der Zahlung. Auch Steuern und Beträge, die für andere eingezogen werden, fließen in die Berechnung ein. Deshalb bleibt den Fahrern trotz einer Obergrenze von 32 Prozent für Grabs Gebühren ein Mindestanteil von weniger als 68 Prozent. Anspruchsberechtigte Fahrer können zusätzlich zu ihren Einnahmen aus den Fahrten Prämien und Unterstützung erhalten.
Wer erhält die Erstattungen?
Grab stellte bei rund 0,13 Prozent der Fahrten seit 2024 Abzüge von mehr als 35 Prozent der mit den Fahrern geteilten Einnahmen fest. Das entspricht etwa 13 von 10.000 Fahrten. Das Unternehmen führte die überhöhten Abzüge auf Veränderungen von Angebot und Nachfrage zu bestimmten Zeiten oder auf Algorithmusfehler zurück, durch die Gebühren die Systemvorgaben überschritten hätten.
Ein Algorithmus ist eine Reihe von Computeranweisungen, mit denen ein Ergebnis berechnet wird, etwa ein Fahrpreis oder ein Abzug. Grabs Erklärung führt die betroffenen Gebühren sowohl auf wechselnde Marktbedingungen als auch auf Fehler bei der Berechnung zurück.
Die Erstattungen in Höhe von insgesamt rund 3,9 Milliarden Dong sollen am 5. November 2026 beginnen. Fahrer, die weiterhin für Grab tätig sind, erhalten das Geld automatisch in ihrem Fahrer-Wallet.
Fahrer, die ihre Verträge beendet und dauerhaft aufgehört haben, für Grab zu arbeiten, werden per SMS oder E-Mail kontaktiert. Um die Zahlung zu erhalten, müssen sie bis zum 30. November 2026 ihre Bankverbindung für ein auf ihren eigenen Namen lautendes Konto angeben. Wie viele Fahrer betroffen sind und welche Beträge ihnen jeweils zustehen, wurde nicht bekannt gegeben.
Welche Fahrten für Fahrgäste günstiger werden
Fahrgäste zahlen ab dem 10. November für bestimmte kurze Fahrten 1.000 bis 2.000 Dong weniger an Plattformgebühren. Die Senkung gilt für GrabBike-Fahrten von bis zu sechs Kilometern und GrabCar-Fahrten von bis zu vier Kilometern.
Grab plant außerdem, den Gesamtfahrpreis für berechtigte Fahrten von mindestens zehn Kilometern vom 26. Februar bis zum 31. Dezember 2027 um 10 Prozent zu senken. Dabei gelten die Bedingungen des Programms. Dieser Rabatt für längere Fahrten beginnt mehrere Monate nach den Änderungen bei den Plattformgebühren für kurze Fahrten.
Die beiden Maßnahmen senken unterschiedliche Bestandteile der Rechnung. Bei kurzen Fahrten wird eine Plattformgebühr um einen festen Betrag reduziert, während das geplante Programm für längere Fahrten den Gesamtfahrpreis prozentual senkt. Außerdem plant Grab für das vierte Quartal 2026 Fahrgastaktionen im Umfang von rund 1,808 Billionen Dong.
Wofür das Unterstützungsbudget vorgesehen ist
Grab plant für das vierte Quartal 2026 rund 860 Milliarden Dong für Fahrerprämien und Unterstützungsleistungen. Dazu gehören Prämien für Einnahmen während der Stoßzeiten, Essenszuschüsse, kostenlose Uniformen und Hilfe für Fahrer in schwierigen Lebenslagen.
Weitere 52 Milliarden Dong sind als Zuschüsse für Kraftstoff und das Laden von Elektrofahrzeugen vorgesehen. Zusammen belaufen sich diese beiden Zuweisungen für Fahrer auf 912 Milliarden Dong: 860 Milliarden Dong für Prämien und andere Hilfen sowie 52 Milliarden Dong für Energiekosten.
Die Fahrgastaktionen im Umfang von 1,808 Billionen Dong sind fast doppelt so hoch wie diese beiden Unterstützungsbudgets für Fahrer zusammen. Insgesamt belaufen sich die Fahrgastaktionen und die beiden Unterstützungsbudgets für Fahrer auf 2,720 Billionen Dong, etwa 92 Prozent des angekündigten Pakets von 2,9509 Billionen Dong. In der Gesamtschätzung sind auch Erstattungen und Einnahmen enthalten, auf die Grab wegen der Gebührensenkungen verzichten dürfte.
Die Ausgabenpläne verbinden eine fortlaufende Änderung der Aufteilung der Fahrpreise mit Programmen, die für ein bestimmtes Quartal oder einen bestimmten Aktionszeitraum vorgesehen sind. Nach der Gebührenregelung erhalten Fahrer einen höheren Mindestanteil; Prämien und weitere Hilfen hängen hingegen von den jeweiligen Programmbedingungen ab.
Eine transparentere Abrechnung jeder Fahrt
Grab will die Grab-Driver-App ab dem 10. November aktualisieren, damit Fahrer Fahrtumsätze, Gebühren, Steuern, Abzüge und den ausgezahlten Betrag besser nachvollziehen können. Außerdem plant das Unternehmen weitere Kontaktmöglichkeiten für Fahrer und ein Formular, über das sie Abzüge überprüfen und anfechten können.
Bei der Abrechnung einer Fahrt sollten Fahrer nachvollziehen können, wie aus der Zahlung des Fahrgasts ihre Einnahmen werden und welche Gebühren dazwischen anfallen. Damit geht Grab direkt auf die Beschwerden ein, in denen Fahrer Erklärungen zu den Änderungen der Gebühren von Fahrt zu Fahrt verlangten.
Die Kommission hat Grab aufgefordert, umfassend über die Anpassungen zu informieren und sicherzustellen, dass die tatsächlich angewandten Richtlinien mit den Angaben in der App und auf der Website übereinstimmen. Außerdem verlangt sie zeitnahe Antworten auf Anfragen von Fahrern und Fahrgästen zur Überprüfung von Gebühren. Grab Vietnam hat erklärt, die Maßnahmen umzusetzen und Nutzer sowie Fahrerpartner zu informieren.
Wie geht es weiter, und wer kontrolliert die Umsetzung?
Die Änderungen folgen auf mehrere Monate mit Beschwerden und Prüfungen. Erstattungen, Gebührensenkungen und Aktionen beginnen zu unterschiedlichen Terminen. Die wichtigsten Daten:
- Ende August bis Mitte September 2026: Die Kommission erhielt Beschwerden von Fahrern zu Fahrpreisen, Abzügen und Einnahmen.
- September 2026: Einige Fahrer boykottierten den Dienst zwei Tage lang.
- 5. November 2026: Die Erstattungen an Fahrer sollen beginnen.
- 10. November 2026: Die neuen Gebührenobergrenzen, die Gebührensenkungen für berechtigte Kurzstrecken und die transparentere Anzeige in der Fahrer-App sollen in Kraft treten.
- Bis zum 30. November 2026: Fahrer, die Grab dauerhaft verlassen haben, müssen ihre Bankverbindung angeben, um Erstattungen zu erhalten.
- 26. Februar bis 31. Dezember 2027: Die geplante Fahrpreissenkung um 10 Prozent gilt für berechtigte Fahrten von mindestens zehn Kilometern.
Die Nationale Wettbewerbskommission wird die Umsetzung überwachen und Grab zu regelmäßigen Berichten verpflichten. Sie will Preise, Abzüge, die Einnahmenanteile der Fahrer und die Informationen für Kunden prüfen und Maßnahmen erwägen, falls sie Anzeichen für Verstöße gegen das Wettbewerbs- oder Verbraucherschutzrecht feststellt.
Die Kommission hat außerdem die Einhaltung des Verbraucherschutzrechts bei Grab, Be und GSM geprüft. In ihrem Bericht über diese Prüfungen nannte sie Mängel bei der Offenlegung von Preisen, Gebühren und zusätzlichen Zahlungen. Dazu gehörten Gebühren, die nicht gesondert ausgewiesen wurden, sowie standardmäßig ausgewählte kostenpflichtige Leistungen wie Fahrtversicherungen und Beiträge zur Klimaneutralität. Die Plattformen wurden aufgefordert, Zusatzkosten deutlicher kenntlich zu machen und Fahrgästen vor der Bestätigung eines Vorgangs die Wahl zu lassen, ob sie eine Fahrtversicherung abschließen oder einen Beitrag zur Klimaneutralität leisten möchten.
Nach Angaben der Aufsichtsbehörde ergab eine spätere Überwachung, dass die Plattformen grundlegende Anpassungen vorgenommen hatten: Zusatzkosten würden nun deutlicher ausgewiesen und Verbraucher könnten kostenpflichtige Leistungen auswählen oder abwählen. Die Behörde erklärte, sie werde diese Angaben und die Wahlmöglichkeiten für Verbraucher weiter beobachten. Für Fahrgäste betreffen die Änderungen den Betrag, dessen Zahlung sie zustimmen. Für Fahrer ist die zentrale Änderung eine niedrigere Obergrenze für Grabs Anteil, ergänzt durch eine detailliertere Aufstellung der Aufteilung jedes Fahrpreises.
Die wichtigsten Punkte
- Grab begrenzt die kombinierten Plattform- und App-Gebühren ab dem 10. November 2026 auf 32 Prozent der Fahrgastzahlungen.
- Die maximale App-Nutzungsgebühr für Fahrer sinkt sowohl bei GrabBike als auch bei GrabCar auf 25 Prozent.
- Die Mindestanteile der Fahrer nach Gebühren und Steuern steigen bei GrabBike auf 60,59 Prozent und bei GrabCar auf 59,68 Prozent.
- Erstattungen in Höhe von rund 3,9 Milliarden Dong sollen am 5. November für Fahrten mit überhöhten Abzügen beginnen.
- Für berechtigte Kurzstrecken sinken die Plattformgebühren um 1.000 bis 2.000 Dong.
- Das Paket beläuft sich auf rund 2,951 Billionen Dong und umfasst Gebührensenkungen, Erstattungen, Unterstützung für Fahrer und Aktionen für Fahrgäste.
- Die vietnamesische Wettbewerbsbehörde wird regelmäßige Berichte verlangen und die Umsetzung überwachen.
