Indonesien erhöht Alarmstufe nach Ausbruch des Vulkans Lewotobi Laki-Laki

Ausbrüche auf Flores nehmen zu, Behörden verhängen höchste Alarmstufe

Der Vulkan Lewotobi Laki-Laki auf der indonesischen Insel Flores ist in eine neue Aktivitätsphase eingetreten. Eine Reihe von Ausbrüchen schleuderte Asche hoch in den Himmel und zwang den Flughafen Maumere, den Flugbetrieb auszusetzen. Die indonesische Geologiebehörde erhöhte die Alarmstufe am späten Freitagabend (19. September) auf die höchste Stufe. Damit signalisierte sie eine deutliche Eskalation und ordnete an, einen weiten Sicherheitsabstand zum Vulkan einzuhalten. Beim stärksten Ausbruch des Abends stieg eine Aschesäule etwa sechs Kilometer über den Gipfel. Am Samstagmorgen folgten mehrere weitere Ausbrüche, darunter einer mit einer Höhe von rund 2,5 Kilometern. Die Behörden warnten vor Gefahren für den Flugverkehr und forderten Anwohner in der Nähe von Flusstälern auf, bei Regen auf schnell fließende vulkanische Fluten zu achten.

Der Vulkankomplex Lewotobi besteht aus zwei benachbarten Gipfeln, Laki-Laki und Perempuan, deren Spitzen weniger als zwei Kilometer voneinander entfernt liegen. Laki-Laki ist etwa 1.584 Meter hoch und der aktivere der beiden Gipfel. Die aktuelle Ausbruchsserie begann am Freitagabend und dauerte bis Samstag an. Das geht aus Überwachungsdaten hervor, die vor Ort und vom nationalen Vulkanologiezentrum erfasst wurden. Die Flughäfen auf Bali blieben geöffnet und meldeten einen normalen Betrieb. Die neuen Aschewolken sorgten jedoch für zusätzliche Unsicherheit im regionalen Flugverkehr, insbesondere rund um die Insel Flores und auf nahegelegenen Flugrouten.

Die Behörden richteten eine weiträumige Sperrzone von mindestens sechs Kilometern um den Krater ein. In einem Sektor von Südwesten nach Nordosten wurde sie auf sieben Kilometer ausgeweitet, da sich gefährliche Ströme oder ballistische Auswurfmassen in diese Richtung ausbreiten könnten. Gemeinden in der Nähe von Abflussrinnen des Vulkans wurden vor Laharen gewarnt. Dabei handelt es sich um schnell fließende Gemische aus Asche, Gestein und Wasser, die bei starkem Regen durch Bachläufe strömen können. Solche Ströme können sich ohne große Vorwarnung bewegen und sind oft ebenso zerstörerisch wie der Ausbruch selbst.

Was sich in der Nacht zum 19. September änderte

Die Messnetze zur Überwachung des Vulkans registrierten am Freitag einen deutlichen Anstieg der Aktivität. Die Vulkanologiebehörde dokumentierte eine Serie von mindestens zwölf explosiven Ereignissen, die am Nachmittag begann. In der Nacht nahm die Aktivität zu; eine der höchsten Aschesäulen erreichte gegen 22.46 Uhr Ortszeit eine Höhe von rund 6.000 Metern über dem Schlot. Am Samstagmorgen verursachten neue Explosionen weitere Ascheemissionen. Eine Aschewolke stieg dabei etwa 2,5 Kilometer in den Himmel.

Die Entscheidung, die Alarmstufe zu erhöhen, beruhte nicht nur auf den hohen Aschesäulen, sondern auch auf dem Muster seismischer Signale und den Deformationen, die in den vergangenen Tagen gemessen wurden. An den West- und Nordostflanken wurde eine zusätzliche sektorspezifische Sperrzone eingerichtet. Frühere Ablagerungen und die Topografie können dort heiße Ströme und dichte Aschewolken kanalisieren. Die Behörden betonten, dass starke Regenfälle frisches vulkanisches Material in Flüsse schwemmen und Asche und Geröll in energiereiche Schlammströme verwandeln könnten, die Brücken, Straßen und flussabwärts gelegene Dörfer bedrohen.

Auswirkungen auf den Flugverkehr und lokale Schließungen

Der Flughafen Frans Seda in Maumere stellte nach den Ausbrüchen in der Nacht zum Freitag den Betrieb ein. Die Vorsichtsmaßnahme trägt dem Umstand Rechnung, dass Vulkanasche Flugzeugtriebwerke leicht beschädigen und die Sicht beeinträchtigen kann. Flugplaner beobachten die Höhe und Dichte der Wolken sowie die Windrichtung, denn Asche kann weit von ihrem Ursprungsort abdriften und in Reiseflughöhe verbleiben. Düsenflugzeuge können die scharfkantigen Partikel in ihre Triebwerke aufnehmen. Sie können Turbinenschaufeln abtragen, Sensoren verstopfen und im schlimmsten Fall zum Erlöschen der Triebwerke führen. Auch am Boden erschwert Asche auf Start- und Landebahnen sowie auf Vorfeldgeräten den Betrieb, selbst wenn die Bedingungen ansonsten klar sind.

Die Flughafenbehörden in Maumere erklärten, sie würden die Lage nach einer Beobachtungsphase erneut bewerten. Flughafenleiter Partahian Panjaitan sagte, eine Wiedereröffnung hänge davon ab, wie sich der Vulkan im Laufe des nächsten Tages verhalte.

Er erläuterte den Plan knapp:

Wir werden die Entwicklungen beobachten, bevor wir über eine Wiedereröffnung entscheiden.

Der wichtigste Flughafen Balis, ein zentraler Knotenpunkt für den internationalen Tourismus, meldete am Samstag einen normalen Betrieb. Das kann sich rasch ändern, wenn der Wind dreht oder der Vulkan eine deutlich höhere und dichtere Wolke ausstößt. Die Region hat bereits erlebt, wie stark Lewotobi den Flugverkehr beeinträchtigen kann. Am 7. Juli 2025 schleuderte Laki-Laki Asche bis in etwa 18 Kilometer Höhe; Flughäfen in der gesamten Region strichen Dutzende Flüge. Satelliteninstrumente zeichneten später auf, wie die Wolke über den Archipel zog.

Gefahrenkarte und Sicherheitshinweise für Gemeinden

Die Geologiebehörde hielt die höchste Alarmstufe aufrecht und bekräftigte klare Anweisungen für alle, die in der Nähe von Lewotobi Laki-Laki leben oder unterwegs sind. Grundsätzlich gilt: Mindestens sechs Kilometer Abstand zum Krater halten. Entlang der Achse von Südwesten nach Nordosten gilt zudem ein sektorspezifischer Sicherheitsabstand von sieben Kilometern. Die Ausrichtung berücksichtigt historische Abflussrinnen, durch die heiße Ströme oder dichte Aschewolken bei stärkeren Explosionen ziehen könnten. Die Behörde rief außerdem zu besonderer Vorsicht an Flüssen auf, die am Vulkan entspringen, da Regen Lahare auslösen kann, die Felsbrocken, Baumstämme und eine schwere Mischung aus Asche und Wasser mit sich führen.

Behördenleiter Muhammad Wafid erläuterte die Risiken in klaren Worten und hob die persönliche Sicherheit sowie mögliche Folgen für den Flugverkehr hervor.

Anwohner und Touristen sollten mindestens sechs Kilometer Abstand zum Krater halten. Vulkanasche kann den Flughafenbetrieb und Flugrouten beeinträchtigen.

Aschefall kann Wasserquellen verunreinigen und Dächer mit einer schweren Schicht bedecken, die besonders bei Nässe gefährlich wird. Die örtlichen Behörden empfehlen, bei Aschefall Nase und Mund mit einer Maske oder einem Tuch zu bedecken, Dächer vorsichtig abzukehren, um einen Einsturz zu vermeiden, und Dachrinnen sowie Abflüsse freizuhalten. Menschen mit Atemwegserkrankungen sollten den Aufenthalt im Freien begrenzen, wenn Asche in der Luft liegt. Autofahrer sollten auf mit Asche bedeckten Straßen langsamer fahren, da sich der Bremsweg auf der pulvrigen Oberfläche verlängert.

Wie sich dieser Ausbruch in einen längeren Zyklus einfügt

Lewotobi Laki-Laki ist seit Ende 2023 aktiv und wechselt zwischen ruhigeren Phasen und Aktivitätsschüben. Eine besonders intensive Phase im November 2024 brachte tödliche explosive Ausbrüche mit sich und bedeckte weite Gebiete mit Asche. Der Vulkan brach auch im Laufe des Jahres 2025 mehrfach aus, unter anderem im März, bevor er Mitte des Jahres erneut in eine aktive Phase eintrat. Am 17. Juni verhängten die Behörden nach hohen Ascheemissionen und Anzeichen vulkanischer Unruhe die höchste Alarmstufe. Am 7. Juli erzeugte der Vulkan eine Aschewolke, die rund 18 Kilometer hoch in die obere Troposphäre und die untere Stratosphäre aufstieg. Bei diesem Ereignis entstanden pyroklastische Ströme, die bis zu fünf Kilometer weit die Flanken hinabflossen; Dörfer meldeten starken Aschefall.

Das Earth Observatory der NASA veröffentlichte später Satellitenbilder, die die Aschewolke vom Juli und ihre Zugrichtung zeigten. Die Behörde teilte mit, dass Überwachungsdaten vor dem Ausbruch eine erhöhte Erdbebenaktivität und eine Hebung der Erdoberfläche erkennen ließen. Dieses Muster deutet darauf hin, dass Magma aufsteigt und sich im System Druck aufbaut. Die Geschichte des Komplexes zeigt einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Gipfeln. Laki-Laki bricht seit dem 19. Jahrhundert häufig aus. Perempuan ist zwar höher, aber deutlich ruhiger; bestätigte Ausbrüche wurden dort 1921 und 1935 registriert.

Was die Messinstrumente anzeigen

Vulkanologen überwachen Lewotobi mit Seismometern, die schwache vulkanische Erdbeben erfassen, mit Neigungsmessern, die winzige Veränderungen des Hangs messen, und mit GNSS-Stationen, die Bodenbewegungen über größere Entfernungen registrieren. Vor der jüngsten Eskalation hatten die Messnetze Phasen anhaltenden Tremors, Häufungen niederfrequenter Erdbeben und Anzeichen einer oberflächennahen Aufwölbung aufgezeichnet. All diese Signale passen zu Bewegungen von Magma und Gas durch den Förderschlot. Zeitweise beobachteten Techniker gleichmäßige weiße Emissionen am Gipfel, ein Hinweis auf die Entgasung des Vulkans. Wenn der Schlot verstopft ist, kann sich Druck aufbauen und schließlich explosionsartig entladen. Deshalb können plötzlich Aschesäulen auftreten, auch nach einer scheinbar ruhigen Phase.

Fernerkundung ergänzt die Messungen vor Ort. Instrumente auf polarumlaufenden Satelliten, darunter VIIRS (Visible Infrared Imaging Radiometer Suite), können Hotspots erkennen und Aschewolken kartieren, die nachts mit bloßem Auge nicht sichtbar sind. Diese Daten helfen Flugmeteorologen abzuschätzen, wohin sich die Asche bewegt. Außerdem unterstützen sie die örtlichen Behörden dabei, Kontrollen auf windabwärts gelegene Dörfer und Straßenkorridore zu konzentrieren, die geräumt werden müssen oder Hilfe benötigen. Zusammengenommen ergeben Beobachtungen vor Ort, seismische Daten, Deformationsmessungen und Satellitenbilder ein umfassendes Bild des Vulkanzustands.

Was die Anwohner derzeit erleben

Menschen, die Lewotobi sehen können, berichteten, dass sich nach den Ausbrüchen am Freitag und Samstag Asche auf Häusern und Feldern ablagerte. Aschefall kann Augen und Lunge reizen, lackierte Oberflächen abschleifen und elektronische Geräte beschädigen, wenn Asche eindringt. Landwirte müssen häufig Blätter abspülen und Bewässerungsgräben freiräumen. In Dörfern an den Flanken, die bei früheren Ausbrüchen stark mit Asche bedeckt wurden, sind die regelmäßigen Aufräumarbeiten noch immer nicht abgeschlossen, besonders auf den Dächern. Katastrophenschutzbehörden forderten die Gemeinden auf, sich bei Unwettern von Flussufern fernzuhalten und Ausweichrouten zu planen, falls Lahare Straßen blockieren oder Brücken beschädigen.

Örtliche Katastrophenschutzbehörden erklärten, es gebe keine unmittelbaren Berichte über Opfer durch die jüngsten Ereignisse. Bei früheren Aktivitätsphasen wurden die am stärksten gefährdeten Haushalte aus den Gefahrenzonen nahe dem Kraterrand und bekannten Abflussrinnen evakuiert. Sollte sich die Aktivität erneut verstärken, könnten die Behörden den Sperrradius vergrößern oder neue sektorspezifische Zonen ausweisen. So lassen sich Menschen von den wahrscheinlichsten Wegen heißer Ablagerungen und Aschewolken fernhalten.

Tourismus und Logistik auf Flores

Flores zieht Besucher mit seinen Riffen, Inseln und Vulkanlandschaften an, doch die neue Aktivität erschwert die Reiseplanung. Da der Flughafen Maumere vorübergehend geschlossen war, mussten Passagiere mit Verspätungen oder Umleitungen rechnen. Fluggesellschaften rieten Reisenden, den Status von Flügen nahe Flores und in der weiteren Region zu prüfen. Der Flughafen von Bali, der verkehrsreichste internationale Zugang im Osten Indonesiens, blieb am Samstag geöffnet. Die Betreiber erklärten, die Bedingungen machten keine Umleitungen erforderlich.

Ein Sprecher des Flughafens von Bali beschrieb die Lage knapp:

„Der Betrieb am Flughafen Bali läuft normal“, sagte Gede Eka Sandi Asmadi. Am Samstag habe es keine Störungen gegeben.

Kletterrouten rund um Lewotobi sind gesperrt, solange die höchste Alarmstufe gilt. Die örtlichen Behörden rieten außerdem davon ab, den Vulkan zu besichtigen, da sich die Windrichtung ändern und ohne große Vorwarnung erneut Asche ausstoßen kann. Reisende sollten den Anweisungen der regionalen Katastrophenschutzbehörde folgen und offizielle Informationskanäle konsultieren, bevor sie Überlandfahrten planen, die durch vom Vulkan entwässerte Flusstäler führen.

Wie Aschewolken Flugzeuge beeinträchtigen

Vulkanasche ist weder Rauch noch Dampf. Sie besteht aus winzigen, scharfkantigen Gesteins- und Glaspartikeln, die entstehen, wenn Magma bei der Entspannung von Gasen zerbricht. Fliegt ein Düsenflugzeug durch eine dichte Aschewolke, können die Partikel die Cockpitscheiben sandstrahlen, Pitotrohre zur Messung der Fluggeschwindigkeit verstopfen und im heißen Triebwerksbereich schmelzen. Das geschmolzene Material kann anschließend an Turbinenschaufeln und Leitschaufeln wieder erstarren und so zu Leistungsverlust führen. Selbst ein dünner Schleier kann den Verschleiß von Triebwerken und Sensoren erhöhen. Deshalb meiden Piloten bekannte Aschewolken; Flugmeteorologen stützen sich auf rasche Satellitenerkennung und Pilotenmeldungen, um Warnungen vor Asche zu veröffentlichen.

Indonesien liegt auf den tektonischen Bögen des Pazifischen Feuerrings, in dem sich im Land mehr als 120 aktive Vulkane befinden. Flugrouten in Südostasien verlaufen häufig zwischen diesen Gipfeln und den von ihnen beeinflussten Gebieten. Deshalb müssen Fluggesellschaften und Fluglotsen rasch handeln, wenn ein Vulkan unruhig wird: Sie verlegen Routen, ändern Flughöhen oder streichen Flüge, wenn die Sicherheitsreserven zu gering werden.

Warum die sektorspezifische Sperrzone wichtig ist

Ein kreisförmiger Sicherheitsradius um einen Vulkan ist nur ein Ausgangspunkt. Wissenschaftler passen Gefahrenkarten an die Form des Kegels, die Öffnungsrichtung der Krater und die von früheren Strömen geprägten Wege an. Bei Lewotobi sind die Krater an beiden Gipfeln nach Norden geöffnet; die örtliche Topografie lenkt Ströme entlang bestimmter Flanken. Die ausgeweitete Zone von Südwesten nach Nordosten berücksichtigt diese Wege. Pyroklastische Dichteströme sind schnell und extrem heiß. Sie folgen Tälern und können Menschen zu Fuß überholen. Selbst wenn der Vulkan ruhig ist, kann starker Regen lockere Asche und Gestein zu Laharen vermischen, die noch Monate nach einem Ausbruch durch dieselben Abflussrinnen donnern.

Die Behörden haben die Kommunalverwaltungen aufgefordert, eng mit dem Vulkanobservatorium und dem nationalen Zentrum für Katastrophenschutz zusammenzuarbeiten. Dazu gehört, die Niederschlagsmengen zu überwachen, Brücken und Durchlässe nach Stürmen zu kontrollieren und Vorräte für die Beseitigung von Asche bereitzustellen. Anwohner in Windrichtung wird empfohlen, einfache Masken zu Hause bereitzuhalten, sauberes Wasser zu lagern und Nutztiere bei Aschefall in Sicherheit zu bringen. Beginnt Asche zu fallen, können geschlossene Fenster und feuchte Tücher an Türspalten helfen, die Luft in Innenräumen sauberer zu halten.

Im Zentrum eines langen Ausbruchszyklus

Alles deutet auf ein unruhiges System hin, das sich rasch verändern kann. Seit Ende 2023 kommt es schubweise zu Ausbrüchen. Je nach Zu- oder Abnahme der Aktivität wechselte der Vulkan zwischen höchster und etwas niedrigerer Alarmstufe. Die jüngste Verschärfung mit heftigen Explosionen und höheren Aschesäulen hat die Sorge über Folgen für den Flugverkehr und die Gemeinden nahe dem Vulkankegel erneut verstärkt. Wissenschaftler werden auf neue Lava im Krater und Anzeichen von Strömen an den Flanken achten, da beides auf eine anhaltende Magmazufuhr in geringer Tiefe hindeuten würde. Lässt die Aktivität nach, könnte die Alarmstufe gesenkt werden. Die Asche und das Geröll an den Hängen sorgen bei Stürmen jedoch weiterhin für ein erhöhtes Lahar-Risiko.

Satellitenbeobachtungen werden weiterhin dazu beitragen, die Wolke zu verfolgen und den Aschetransport zu bestimmen. Das Earth Observatory der NASA veröffentlicht regelmäßig Aktualisierungen und Bilder, die Veränderungen der Wolkenhöhe und ihrer Zugrichtung veranschaulichen auf seiner öffentlichen Website. Zusammen mit Bodenmessungen ermöglichen diese Instrumente Prognostikern und örtlichen Verantwortlichen einen besseren Überblick während einer sich rasch entwickelnden Krise.

Die wichtigsten Punkte

• Lewotobi Laki-Laki auf Flores brach von Freitagabend bis Samstag mehrfach aus. Die höchste Aschewolke stieg etwa sechs Kilometer über den Gipfel.
• Die indonesische Geologiebehörde erhöhte die Alarmstufe auf die höchste Stufe und richtete eine sechs Kilometer breite Sperrzone ein, die entlang eines Sektors von Südwesten nach Nordosten auf sieben Kilometer ausgeweitet wurde.
• Der Flughafen Frans Seda in Maumere stellte den Flugbetrieb ein, während der Flughafen von Bali am Samstag einen normalen Betrieb meldete.
• Die Behörden warnten bei starkem Regen vor Laharen und forderten die Anwohner auf, Flusstäler zu meiden, die den Vulkan entwässern.
• Am 7. Juli 2025 stieg eine Aschesäule 18 Kilometer hoch; pyroklastische Ströme reichten bis zu fünf Kilometer weit. Der Vulkan ist seit Ende 2023 aktiv.
• Frühere Ausbrüche des Lewotobi forderten Menschenleben und verursachten starken Aschefall. Der Zwillingsvulkan Perempuan ist vergleichsweise ruhig.
• Satelliteninstrumente und Bodensensoren verfolgen Asche und Bodenverformungen, um die Flugsicherheit und die örtliche Gefahrenplanung zu unterstützen.