Indonesier schwamm von Batam nach Singapur und muss ins Gefängnis und wird ausgepeitscht

Eine riskante Überfahrt auf der Suche nach Arbeit

Jamaludin Taipabu lebte fast ein Jahr lang unentdeckt in Singapur, nachdem er nachts von einem kleinen Boot aus an Land geschwommen war. Der 49-jährige Indonesier sagte vor Gericht, er sei gekommen, um Geld für seine Familie zu verdienen. Nun wurde er wegen illegaler Einreise zu sechs Wochen Gefängnis und drei Stockhieben verurteilt. Er hatte sich schuldig bekannt, ohne eine rechtmäßig ausgestellte Aufenthaltsgenehmigung nach dem Einwanderungsgesetz eingereist zu sein.

Seine Reise begann in Batam, einer Stadt, die nur eine kurze Fahrt über die Straße von Singapur entfernt liegt. Spät in einer Septembernacht im vergangenen Jahr traf er am Strand einen Freund namens Azwar, zahlte fünf Millionen Rupiah und stieg in ein Schnellboot. Etwa eineinhalb Stunden lang kauerte er im Boot, während es auf Singapur zusteuerte. Als ihm gesagt wurde, sie hätten die Gewässer Singapurs erreicht, sprang er über Bord und schwamm mit einer improvisierten Schwimmhilfe, bis er ein unbekanntes Ufer erreichte.

Fast elf Monate lang hielt er sich verborgen. Er nahm Gelegenheitsjobs an und verkaufte manchmal unverzollte Zigaretten, um Geld zu verdienen. Schließlich wurde er im Gebiet Woodlands nahe Sungei Kadut von Beamten der Einwanderungs- und Grenzschutzbehörde festgenommen. Er konnte weder ein Reisedokument noch einen Nachweis für einen rechtmäßigen Aufenthalt vorlegen. Auch gab es keine Aufzeichnungen über eine reguläre Einreise. Seine Fingerabdrücke stimmten mit den unter seinem Namen gespeicherten Daten überein.

Vor Gericht sprach er mithilfe eines Dolmetschers, erklärte, er bereue seine Tat, und bat um Milde. Das Gericht stellte fest, dass illegale Einreise mit einer Gefängnisstrafe geahndet werden kann. Die Strafe kann bis zu sechs Monate betragen; männliche Täter müssen nach singapurischem Recht außerdem mindestens drei Stockhiebe erhalten. Er wurde zu sechs Wochen Gefängnis und den Mindest drei Stockhieben verurteilt.

Der Fall zeigt erneut, wie kleine Boote und sogar Schwimmer die schmale Meerenge zwischen Batam und Singapur für die illegale Einreise nutzen. Die Route ist gefährlich. Überfahrten bei Nacht führen durch stark befahrene Schifffahrtswege, unberechenbare Strömungen und schlechte Sicht. Die kleinen Boote, die Migranten transportieren, setzen ihre Passagiere oft auf offener See ab, um Patrouillen zu entgehen.

Von der Festnahme in Woodlands zur Verurteilung vor Gericht

Beamte der Einwanderungs- und Grenzschutzbehörde nahmen Jamaludin bei einer Kontrolle im Industriegebiet Sungei Kadut nahe Woodlands fest. Er hatte weder einen Reisepass noch ein Dokument, das ihm den Aufenthalt in Singapur erlaubte. Es gab keine Aufzeichnungen über eine reguläre Einreise über einen Grenzübergang.

Die Staatsanwaltschaft klagte ihn nach dem Einwanderungsgesetz in einem Anklagepunkt an, ohne gültige Aufenthaltsgenehmigung eingereist zu sein. Er bekannte sich schuldig. Als mildernde Umstände führte er die schwierige Lage seiner Familie an und bat um eine geringere Strafe. Das Gericht verhängte sechs Wochen Gefängnis und drei Stockhiebe. Damit entsprach es der Mindeststrafe, die für erwachsene männliche Täter bei illegaler Einreise gilt.

In einer schriftlichen Erklärung bekräftigte die Einwanderungs- und Grenzschutzbehörde ihre Haltung zu illegaler Einreise und verwies auf das Gesetz, das die Einreise ohne gültige Aufenthaltsgenehmigung unter Strafe stellt.

Die ICA geht entschieden gegen Personen vor, die illegal nach Singapur einreisen. Wer ohne eine gültige, für ihn oder sie ausgestellte Aufenthaltsgenehmigung nach Singapur einreist, macht sich strafbar.

Weibliche Täterinnen werden nach singapurischem Recht nicht ausgepeitscht. Die Behörde erklärt, dass gegen Frauen, die illegal eingereist sind, eine Geldstrafe von bis zu 6.000 Singapur-Dollar verhängt werden kann. Die Gerichte können gegebenenfalls auch eine Gefängnisstrafe in Betracht ziehen.

Wie Singapur seine Küste überwacht

Singapur sichert seine stark befahrene und kompakte Küste mit mehreren Ebenen der Kontrolle. Die Küstenwache der Polizei (PCG) patrouilliert in den Hoheitsgewässern und arbeitet bei Kontrollen auf See mit der Einwanderungs- und Grenzschutzbehörde (ICA) zusammen. Die Beamten setzen schnelle Boote und koordinierte Überwachung ein, um kleine Wasserfahrzeuge aufzuspüren, die versuchen, Kontrollpunkte zu umgehen.

Ein früherer gemeinsamer Einsatz zeigt, wie schnell sich solche Fälle entwickeln können. In den frühen Morgenstunden des 1. Oktober 2010 entdeckte ein Überwachungsposten der Küstenwache der Polizei vor Senoko ein verdächtiges Boot. Das Boot raste auf Singapur zu, setzte drei Frauen am Ufer ab und versuchte zu fliehen. Ein Abfangboot des Sonderkommandos nahm die Verfolgung auf, stellte das Boot sicher und nahm einen 34-jährigen indonesischen Bootsführer fest. An Land nahmen Beamte die drei Frauen fest, die keine gültigen Reisedokumente hatten.

Der Bootsführer wurde wegen illegaler Einreise und des Transports unerlaubter Einwanderer angeklagt. Die Behörden erklärten, das Innenministerium bleibe gegenüber solchen Schleusernetzwerken wachsam und werde jeden Grenzübertritt entschieden ahnden.

Die Taktik: springen und schwimmen

Schleuser weisen Passagiere manchmal an, vor Erreichen des Ufers ins Meer zu springen. Ein Schwimmer auf einer behelfsmäßigen Schwimmhilfe ist auf Radar und visuell weniger gut zu erkennen als ein Boot, das bis ans Ufer fährt. So kann das Boot auch schnell in ausländische Gewässer zurückkehren, während der Passagier sich ohne ein zurückverfolgbares Landungsboot mühsam ans Ufer kämpft.

Patrouillen und Überwachung

Um solchen Methoden entgegenzuwirken, setzt die Küstenwache der Polizei Patrouillenboote in stark befahrenen Gebieten ein und arbeitet mit der Einwanderungs- und Grenzschutzbehörde zusammen, um Küstenabschnitte nahe Industriegebieten und abgelegenen Stränden zu überwachen. Sensoren, Radar und Küstenkameras unterstützen die Patrouillen. Durch das Zusammenspiel von Teams auf See und an Land steigt die Wahrscheinlichkeit, dass sowohl Schwimmer als auch Bootsführer gefasst werden.

Warum manche trotzdem den Seeweg wählen

Viele, die die Überfahrt versuchen, tun dies auf der Suche nach Arbeit. Batam liegt nahe bei Singapur, und die Löhne auf der anderen Seite der Meerenge sind höher. Mehrere Fälle zeigen, wie solche Reisen durch kleine Zahlungen an Vermittler in Gang gesetzt werden. Jamaludin sagte den Ermittlern, er habe seinem Freund Azwar fünf Millionen Rupiah für die Überfahrt gezahlt. In einem weiteren aktuellen Fall erklärte ein Täter, er habe einem Bootsführer sechs Millionen Rupiah gezahlt, bevor er über Bord sprang und nach Changi schwamm.

Für Menschen mit Schulden oder einer Familie, die sie versorgen müssen, können diese Beträge erschwinglich erscheinen. Die Realität ist hart. Kleine Boote fahren nachts, die Passagiere verstecken sich geduckt nahe dem Bootsrumpf, und ein Schwimmversuch auf offener See birgt Gefahren durch Strömungen und vorbeifahrende Schiffe. Nach ihrer Ankunft leben Migranten ohne Papiere in ständiger Angst vor einer Festnahme. Einige nehmen Gelegenheitsjobs an, andere versuchen sich mit illegalen Tätigkeiten wie dem Verkauf unverzollter Zigaretten über Wasser zu halten. Dadurch geraten sie zusätzlich ins Visier der Behörden.

Strafen in vergleichbaren Fällen

Singapurs Gerichte haben in Fällen, in denen es die Umstände rechtfertigten, härtere Strafen verhängt, insbesondere bei Wiederholungstätern oder zusätzlichen Straftaten. Im Dezember 2023 wurde ein Mann namens Nordin, der ein Schnellboot von Batam aus steuerte und nahe der Tanah Merah Coast Road an Land ging, zu einem Jahr Gefängnis und fünf Stockhieben verurteilt. Er war bereits zuvor wegen Verstößen gegen das Einwanderungsrecht auffällig geworden. Der Richter sagte, die Strafe müsse der zunehmenden Schwere seiner Straftaten Rechnung tragen.

In einem anderen Fall zahlte ein Mann, der 2022 abgeschoben worden war, im Dezember 2023 einem Bootsführer sechs Millionen Rupiah. Er sprang unterwegs von einem Sampan und schwamm zum Ufer von Changi, um Arbeit zu finden. Nachdem er sich schuldig bekannt hatte, ohne gültige Aufenthaltsgenehmigung eingereist zu sein, erhielt er vier Monate Gefängnis und fünf Stockhiebe. Eine weitere Anklage wegen illegaler Wiedereinreise wurde bei der Strafzumessung berücksichtigt.

Auch gegen Wiederholungstäter wurden hohe Strafen verhängt. Ein 26-jähriger Indonesier wurde zu eineinhalb Jahren Gefängnis und neun Stockhieben verurteilt, nachdem er zum fünften Mal von einem Sampan vor Tuas aus an Land geschwommen war. In früheren Fällen hatte er bereits mehrere Gefängnisstrafen und insgesamt 25 Stockhiebe erhalten. Das gegen ihn verhängte Wiedereinreiseverbot galt seit Mitte 2020.

Auch Bootsführer müssen mit ernsten Konsequenzen rechnen. Ein malaysischer Schnellbootkapitän, der zwei Indonesier nach Malaysia bringen wollte, geriet kurz vor Tagesanbruch versehentlich in singapurische Gewässer. Als die Küstenwache der Polizei eingriff, versuchte er mit hoher Geschwindigkeit zu fliehen und steuerte im Zickzack. Die Verfolgung dauerte etwa 17 Minuten, bevor Wasser ins Boot eindrang und es kenterte. Für Straftaten, zu denen illegale Einreise und rücksichtslose Navigation gehörten, wurde er zu 22 Wochen Gefängnis und drei Stockhieben verurteilt. Die beiden Passagiere erhielten jeweils sechs Wochen Gefängnis und drei Stockhiebe.

Die Rechtslage

Die illegale Einreise nach Singapur ist nach dem Einwanderungsgesetz strafbar. Wer wegen der Einreise ohne gültige Aufenthaltsgenehmigung verurteilt wird, muss mit bis zu sechs Monaten Gefängnis rechnen. Männliche Täter müssen mindestens drei Stockhiebe erhalten. Gegen Frauen kann eine Geldstrafe von bis zu 6.000 Dollar verhängt werden, da Auspeitschungen nach singapurischem Recht für Frauen nicht vorgesehen sind.

Das Gesetz richtet sich auch gegen Personen, die anderen bei der illegalen Einreise helfen. Der Transport unerlaubter Einwanderer auf dem Seeweg ist eine eigenständige Straftat, auf die hohe Strafen stehen können. Wer nicht anhält, wenn die Küstenwache der Polizei dazu auffordert, oder ein Schiff so steuert, dass Menschenleben gefährdet werden, kann nach anderen Gesetzen strafrechtlich verfolgt werden. Das Gericht kann eine Gefängnisstrafe, eine Geldstrafe oder beides verhängen.

Wer nach der Einreise illegale Zigaretten oder andere unversteuerte Waren bei sich hat, kann sich auch wegen Verstößen gegen Zollbestimmungen strafbar machen. Ob solche Anklagen erhoben werden, hängt von den Ermittlungen im Einzelfall ab. Im Fall Jamaludins lautete die Anklage vor Gericht auf illegale Einreise; er bekannte sich schuldig.

Sicherere Wege zur Arbeit

Wer in Singapur arbeiten möchte, sollte legale Wege nutzen. Arbeitgeber müssen eine gültige Arbeitserlaubnis beantragen. Arbeitssuchende sollten Stellenangebote überprüfen und sich vergewissern, dass Vermittler in ihrem Heimatland zugelassen sind. Das Arbeitsministerium stellt Möglichkeiten bereit, die Gültigkeit einer Arbeitserlaubnis zu überprüfen. Eine legale Einreise mit den richtigen Dokumenten schützt Beschäftigte vor Ausbeutung und bewahrt sie vor den schweren Strafen, die bei illegaler Einreise drohen.

Migranten können sich auch an offizielle Arbeitsvermittlungsstellen oder zugelassene Agenturen in Indonesien wenden, um seriöse Stellenangebote zu finden. Das ist deutlich sicherer und verhindert, dass sie Vermittlern Geld zahlen, die Passagiere auf See zurücklassen oder sie ohne Papiere in einem fremden Land stranden lassen.

Die wichtigsten Punkte

• Der 49-jährige Indonesier Jamaludin Taipabu schwamm von einem Schnellboot aus nach Singapur, nachdem er Batam auf der Suche nach Arbeit verlassen hatte.
• Er lebte etwa elf Monate in Singapur, nahm Gelegenheitsjobs an und verkaufte unverzollte Zigaretten, bevor er nahe Sungei Kadut festgenommen wurde.
• Er bekannte sich schuldig, ohne gültige Aufenthaltsgenehmigung eingereist zu sein, und erhielt sechs Wochen Gefängnis sowie drei Stockhiebe.
• Die ICA erklärte, sie gehe entschieden gegen illegale Einreisen vor, und erinnerte daran, dass die Einreise ohne gültige Aufenthaltsgenehmigung strafbar ist.
• Männliche Täter, die wegen illegaler Einreise verurteilt werden, müssen mindestens drei Stockhiebe erhalten. Gegen Frauen kann eine Geldstrafe von bis zu 6.000 Dollar verhängt werden.
• Für die Kontrollen auf See sind die Küstenwache der Polizei und die ICA zuständig. Sie setzen Patrouillen und Überwachung ein, um kleine Boote und Schwimmer abzufangen.
• Vergleichbare Fälle zeigen, dass Wiederholungstäter und Bootsführer, die Passagiere einschleusen oder vor Patrouillen fliehen, härtere Strafen erhalten.
• In jüngeren Fällen zahlten die Täter den Vermittlern zwischen fünf und sechs Millionen Rupiah. Das zeigt, dass für gefährliche Überfahrten vergleichsweise geringe, aber verlockende Beträge verlangt werden.
• Die Behörden raten dazu, legale Wege zur Arbeit und gültige Aufenthaltsgenehmigungen zu nutzen, statt gefährliche Überfahrten zu unternehmen.