Razzia in Batteriewerk in Georgia verschärft Spannungen zwischen den USA und Südkorea – Einigung bringt Hunderte nach Hause

Diplomatisches Tauziehen nach Razzia in einem Werk in Georgia

Hunderte Arbeiter wurden in Gewahrsam genommen, als Bundesbeamte einen Komplex für Elektrofahrzeuge in Georgia durchsuchten, der mit Hyundai und LG Energy Solution verbunden ist. Die Aktion löste intensive diplomatische Bemühungen zwischen Seoul und Washington aus. Die US-Einwanderungsbehörde ICE teilte mit, Beamte hätten 475 Menschen auf der Baustelle eines Batteriewerks für Elektrofahrzeuge nahe Savannah festgenommen. Die südkoreanische Regierung erklärte, mehr als 300 der Festgenommenen seien Staatsbürger des Landes. Nach zwei Tagen dringender Gespräche gab Seoul eine Einigung bekannt: Die Betroffenen sollen freikommen und nach Abschluss der Formalitäten mit einem Charterflug nach Hause gebracht werden.

Die Razzia, die US-Vertreter als größte Aktion an einem einzelnen Standort in der Geschichte der Ermittlungsbehörde Homeland Security Investigations bezeichneten, legte die Bauarbeiten an einem Projekt lahm, das Politiker in Georgia als größtes Vorhaben zur Wirtschaftsförderung des Bundesstaates gefeiert hatten. Zugleich machte der Einsatz einen Spannungspunkt deutlich: Washington wirbt um umfangreiche ausländische Investitionen in die Hightech-Produktion. Die Unternehmen hinter diesen Projekten erklären jedoch, dass sie angesichts der US-Visabeschränkungen Schwierigkeiten haben, die spezialisierten Fachkräfte ins Land zu holen, die für Bau und Inbetriebnahme benötigt werden.

Südkorea, ein enger Verbündeter der USA und einer der größten Investoren in US-amerikanische Klimatechnologien und Halbleiter, bedauerte den Einsatz und bemühte sich rasch um Hilfe für seine Staatsbürger. Die Regierung in Seoul teilte mit, Außenminister Cho Hyun werde nach Washington reisen, um die Rückführung zu unterstützen und darüber zu beraten, wie sich ähnliche Fälle verhindern lassen, während weitere von koreanischen Unternehmen geführte Projekte in den Vereinigten Staaten anlaufen.

Was im Werk geschah

Ermittler der Homeland Security Investigations, der ICE und mehrerer Bundes- und Landesbehörden vollstreckten einen richterlichen Durchsuchungsbeschluss in der Batteriefabrik, die zum größeren Hyundai-Werkskomplex in Ellabell gehört, rund 40 Kilometer westlich von Savannah. Die Behörden sperrten Straßen, richteten Sammelstellen ein und stoppten die Arbeiten, während Beamte die Beschäftigten überprüften. Von der ICE veröffentlichtes Videomaterial zeigte Reihen von Arbeitern, die durchsucht wurden; einige trugen Kunststofffesseln, während Beamte sie zu Bussen dirigierten. In Teilen des Geländes wurden die Bauarbeiten eingestellt.

Nach Angaben der Behörden ging der Einsatz auf wochenlange Ermittlungen zu illegalen Beschäftigungspraktiken zurück. Ein richterlicher Durchsuchungsbeschluss nannte vier Personen. Die Maßnahme wurde am Standort jedoch ausgeweitet, als Beamte auf Arbeiter stießen, die verdächtigt wurden, ohne Genehmigung in den Vereinigten Staaten zu leben oder zu arbeiten. Die meisten Festgenommenen wurden in das ICE-Processing-Center in Folkston im Bundesstaat Georgia gebracht.

Arbeiter schilderten einen chaotischen Morgen: Anrufe, mit denen die Arbeiten gestoppt wurden, Vorgesetzte, die Teams zusammenriefen, und Unklarheit darüber, wer bleiben durfte. Ein südkoreanischer Arbeiter sagte der BBC, einige hätten zu fliehen versucht und seien bei dem Durcheinander in einem Abwasserbecken gelandet. Viele, die nicht festgenommen wurden, seien getrennt befragt und anschließend freigelassen worden. Landes- und Bundesvertreter erklärten, mehr als 400 Beamte hätten an dem Einsatz teilgenommen.

Wer festgenommen wurde und warum

Südkoreanischen Regierungsvertretern und Einwanderungsanwälten zufolge gehörten zu den Festgenommenen Beschäftigte von Subunternehmen und spezialisierte Techniker, die aus Korea gekommen waren, um Produktionsanlagen zu installieren und einzustellen. Einige waren im Rahmen des Visa Waiver Programms, bekannt als ESTA, eingereist. Es erlaubt visumfreie Aufenthalte von bis zu 90 Tagen für Tourismus oder Geschäftstreffen. Praktische Arbeit ist mit diesem Status nicht erlaubt. Andere waren Berichten zufolge mit kurzfristigen Geschäftsvisa der Kategorie B-1 eingereist, die ebenfalls keine produktive Arbeit erlauben, oder hatten frühere Visa überzogen. US-Vertreter erklärten, einige seien ohne Kontrolle über die Grenze eingereist. In den öffentlichen Erklärungen der Unternehmen gab es keinen Hinweis darauf, dass direkt bei Hyundai beschäftigte Produktionsmitarbeiter unter den Festgenommenen waren. LG Energy Solution teilte mit, 47 seiner Mitarbeiter seien zusammen mit zahlreichen Beschäftigten von Auftragnehmern festgenommen worden.

Arbeitsberechtigung und Einwanderungsstatus hängen nach US-Recht zusammen, sind aber nicht dasselbe. Eine Person kann sich rechtmäßig im Land aufhalten, ohne arbeiten zu dürfen. Umgekehrt kann eine Person unter bestimmten Umständen trotz eines noch nicht entschiedenen Aufenthaltsstatus eine eingeschränkte Arbeitserlaubnis haben. Bundesrecht verpflichtet Arbeitgeber, bei jeder Neueinstellung Identität und Arbeitsberechtigung mithilfe des Formulars I-9 zu prüfen. Georgia fördert die elektronische Überprüfung über E-Verify. Ermittler kontrollieren die Einhaltung der Vorschriften häufig durch Prüfungen und Besuche vor Ort, insbesondere wenn zahlreiche Subunternehmen beteiligt sind.

Viele Festgenommene sollen voraussichtlich freiwillig ausreisen. Dieses Verfahren vermeidet einen formellen Abschiebungsbescheid in der Einwanderungsakte. Für Personen, die im Rahmen des Visa-Waiver-Programms eingereist sind, sieht das Gesetz kein Recht auf eine Anhörung vor einem Richter vor; die ICE kann eine Ausreiseanordnung schnell durchsetzen. In diesem Fall erklärte Seoul, die Kosten für einen Charterflug zur Rückholung seiner Staatsbürger zu übernehmen.

Seouls Bemühungen um eine rasche Lösung

Südkoreanische Diplomaten in Washington und Atlanta wurden kurz nach Beginn des Einsatzes zum Gelände und zu den Haftanstalten entsandt. Die Regierung erklärte, sie habe die Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten über die Rückführung ihrer Staatsbürger abgeschlossen. Sobald die Verwaltungsverfahren beendet seien, werde ein Charterflug starten, sobald Flugplan und Genehmigungen feststünden. Kang Hoon-sik, Stabschef des Präsidenten, sagte führenden Vertretern der Regierungspartei, Korea werde auch überprüfen, wie Techniker für Investitionsprojekte in die Vereinigten Staaten entsandt werden.

Kang Hoon-sik, Stabschef von Präsident Lee Jae Myung, beschrieb die unmittelbaren Prioritäten der Regierung nach der Einigung. Er sagte:

Wir werden nicht nachlassen, bis unsere Landsleute sicher zu Hause sind. Außerdem werden wir das Visasystem für diejenigen überprüfen und verbessern, die im Zusammenhang mit Investitionsprojekten zu Geschäftsreisen in die Vereinigten Staaten reisen, damit sich solche Vorfälle nicht wiederholen.

Außenminister Cho Hyun setzte dringende Treffen in Washington an. Ziel sei es, sicherzustellen, dass die Festgenommenen freiwillig ausreisen und langfristige Einreiseverbote vermeiden könnten. Anschließend wolle man mit den US-Partnern verlässliche Visumwege für kurzfristig benötigte Fachkräfte schaffen, die komplexe Fabriken errichten.

Washingtons Botschaft an ausländische Investoren

Das Weiße Haus verteidigte den Einsatz mit der Begründung, Unternehmen, die in den USA investierten, müssten bei der Einreise qualifizierter Arbeitskräfte die Einwanderungsgesetze einhalten. Präsident Donald Trump sagte, ausländische Unternehmen seien willkommen, müssten technische Fachkräfte aber auf legalem Weg ins Land bringen und zugleich Amerikaner einstellen und ausbilden. Tom Homan, Berater des Weißen Hauses für Grenzfragen, verteidigte die Durchsetzungsstrategie am Wochenende im Fernsehen.

Homan, früher kommissarischer Leiter der ICE und heute Grenzkoordinator der Regierung, brachte die Angelegenheit auf eine einfache Formel. Er sagte:

Es ist eine Straftat, illegal in den Vereinigten Staaten zu arbeiten und zu leben.

Führungskräfte der Homeland Security Investigations erklärten, die Durchsuchung des Batteriewerks sei Teil umfassenderer Ermittlungen gegen illegale Beschäftigung und damit verbundene Straftaten. Seit Anfang dieses Jahres haben Bundesbehörden die Kontrollen an Arbeitsstätten im Rahmen einer Politik verstärkt, die Arbeitgeber strafrechtlich verfolgen will, wenn sie wissentlich illegale Arbeitskräfte beschäftigen, und zugleich Personen ausweisen soll, die keine Arbeitserlaubnis haben.

Unter Trumps derzeitiger Amtszeit hat sich die Durchsetzung der Einwanderungsgesetze beschleunigt. Der Kongress stellte der ICE mehr Mittel für Haft und Transporte zur Verfügung. Verantwortliche des Ministeriums signalisierten, dass groß angelegte Einsätze in Fabriken und auf Baustellen weitergehen würden. Wirtschaftsverbände und einige Landesvertreter forderten die Regierung auf, die Verfahren für kurzfristige technische Arbeit zu präzisieren. Sie argumentieren, dass Rückstände bei Visa der Kategorien H-1B für Spezialberufe und L-1 für unternehmensinterne Versetzungen Unternehmen dazu gebracht hätten, Geschäftsvisa für zeitkritische Projekte zu nutzen, bei denen Techniker mehr leisten als kurze Besprechungen oder Schulungen.

Reaktionen der Unternehmen und Baustopp

Hyundai erklärte, die Festgenommenen seien keine direkt beim Unternehmen Beschäftigten gewesen, und kündigte eine umfassende Zusammenarbeit mit den Ermittlern an. LG Energy Solution teilte mit, man arbeite mit den Behörden daran, die Freilassung eigener Mitarbeiter und Beschäftigter von Partnerunternehmen zu erreichen. Die meisten Geschäftsreisen in die Vereinigten Staaten seien vorerst ausgesetzt. Kim Ki-soo, Personalchef von LG, reiste nach Georgia, um die Abstimmung vor Ort zu übernehmen. Chris Susock, Leiter der nordamerikanischen Produktion bei Hyundai, übernahm die operative Aufsicht am Standort in Georgia und erhielt die Anweisung, sicherzustellen, dass alle Subunternehmen die US-Vorschriften einhalten.

Die Razzia stoppte die Arbeiten an der Batteriefabrik, die das nahe gelegene Hyundai-Montagewerk für Elektroautos beliefern soll. Bei voller Produktionsleistung sollten dort mehrere Tausend Arbeitsplätze entstehen. Der Komplex in Georgia erstreckt sich über rund 1.175 Hektar und wurde als Dreh- und Angelpunkt eines Zentrums für Elektromobilität im Bundesstaat beworben. Staatliche und kommunale Förderungen sollen eine Ansiedlung von Zulieferern anziehen.

Von koreanischen und US-amerikanischen Medien befragte Branchenvertreter erklärten, der massive Ausbau von Batterie- und Halbleiterwerken in den Vereinigten Staaten sei auf den Einsatz erfahrener Ingenieure angewiesen, die firmeneigene Anlagen installieren, Produktionslinien einrichten und lokale Teams schulen könnten. Zugleich räumten sie ein, dass Verzögerungen bei Visa einige Unternehmen und Auftragnehmer dazu gebracht hätten, Reisekategorien zu nutzen, die keine produktive Arbeit erlauben. Der Einsatz in Georgia hat diese Praxis nun ins Rampenlicht gerückt.

Arbeitsplätze, Lieferketten und der Visa-Engpass

Das Batterieprojekt steht beispielhaft für ein politisches Ziel beider Länder. Washington will mehr hochwertige Produktion in den Vereinigten Staaten ansiedeln. Die großen Konzerne Südkoreas haben umfangreiche Investitionen in Werke für Autos, Batterien, die Unterstützung der Halbleiterfertigung und Komponenten zugesagt. Der Zeitdruck bei diesen Projekten ist groß. Für ein modernes Batteriewerk für Elektroautos müssen Hochspannungsanlagen, Trockenräume und Systeme für den Umgang mit empfindlichen Materialien präzise installiert werden. Viele Arbeitsschritte beruhen auf firmeneigenen Verfahren und Werkzeugen, die auf dem US-Arbeitsmarkt noch nicht weit verbreitet sind.

Hier spielen die Einwanderungskategorien eine wichtige Rolle. Die Zahl der H-1B-Visa ist jährlich begrenzt, die Nachfrage übersteigt das Angebot, und die Vergabe erfolgt per Lotterie. L-1-Visa für unternehmensinterne Versetzungen erleichtern den Wechsel von Führungskräften und Fachkräften mit Spezialwissen, doch die Prüfung ist strenger geworden und die Bearbeitung kann sich hinziehen. Das Geschäftsvisum B-1 gilt für Besprechungen und begrenzte Schulungen, erlaubt aber keine produktive Arbeit. Das Visa-Waiver-Programm ist noch enger gefasst: Es erlaubt nur kurze Aufenthalte für geschäftliche Beratungen oder Tourismus, nicht für praktische Tätigkeiten am Arbeitsplatz. Wenn Zeitpläne und Kosten die Projekte unter Druck setzen, lassen Unternehmen mitunter Teams im 90-Tage-Rhythmus einreisen, um die Bauarbeiten am Laufen zu halten. Diese Strategie scheitert, sobald Ermittler zu dem Schluss kommen, dass die Tätigkeiten vor Ort als Arbeit gelten.

Koreanische Branchenmedien berichteten, dass Dutzende verwandte US-Projekte im Schiffbau, in der Stahlindustrie und bei elektrischen Anlagen Reisen aus Vorsicht ausgesetzt und Mitarbeiter zurückgerufen hätten. Führungskräfte warnten, wiederholte Razzien würden den Produktionsstart verzögern und die Kosten erhöhen, wenn beide Regierungen nicht klare und schnelle Visumverfahren für kurzfristige technische Einsätze einführten, wie sie beim Bau und Hochlauf von Fabriken üblich sind.

Durchsetzung, Recht und Subunternehmen

Bei Fällen rund um Arbeitsstätten geht es oft um die Verantwortung mehrerer Beteiligter. Der Immigration Reform and Control Act von 1986 führte Sanktionen für Arbeitgeber ein, die Personen ohne Arbeitserlaubnis in den Vereinigten Staaten einstellen. Jeder Arbeitgeber muss das I-9-Prüfverfahren abschließen und die Dokumente nach bestem Wissen prüfen. Hauptauftragnehmer können von Subunternehmen verlangen, dass sie ebenso vorgehen. Auf weitläufigen Baustellen ist die praktische Kontrolle jedoch oft unübersichtlich. Das ist ein Grund, warum Ermittler persönlich vor Ort erscheinen, Arbeiter befragen und ihre Ausweise mit den Unterlagen abgleichen.

Georgia fördert die Nutzung von E-Verify, das Daten mit den Aufzeichnungen der Sozialversicherungsbehörde und des Heimatschutzministeriums abgleicht. Das System kann jedoch nicht jeden Identitätsbetrug erkennen. Sollten die Ermittler später zu dem Schluss kommen, dass ein Unternehmen oder seine Zulieferer wissentlich Personen ohne Arbeitserlaubnis beschäftigt haben, drohen zivilrechtliche Geldbußen oder strafrechtliche Anklagen. Je nach Beweislage können Staatsanwälte außerdem gesonderte Anklagepunkte wegen Dokumentenbetrugs, Lohnraubs oder Sicherheitsverstößen erheben.

Die New York Times berichtete, dass der Komplex in Georgia vor Ort wegen Sicherheits- und Arbeitsbedingungen in der Kritik gestanden habe und nach Angaben örtlicher Strafverfolgungsbehörden mindestens drei Arbeiter an dem Standort ums Leben gekommen seien. Unternehmensvertreter erklärten, Sicherheit habe höchste Priorität, und kündigten eigene interne Prüfungen an. Zugleich bekräftigten sie, dass alle Zulieferer die Vorschriften einhalten müssten.

So soll die Vereinbarung zur Rückkehr umgesetzt werden

Seoul erklärte, die Arbeiter würden freiwillig aus den Vereinigten Staaten ausreisen. Dabei stimmen Betroffene einer Ausreise auf eigene Kosten zu und vermeiden im Gegenzug einen Abschiebungsbescheid, der zu langfristigen Wiedereinreisesperren führen kann. Die südkoreanische Regierung übernimmt die Kosten für einen Charterflug. Einwanderungsanwälte sagen, der Fall sei wegen des Tempos und des Umfangs einer staatlich koordinierten Rückführung außergewöhnlich.

Sarah Owings, eine Einwanderungsanwältin in Atlanta, die mehrere Festgenommene vertritt, bezeichnete die Vereinbarung als ungewöhnlich. Sie sagte:

Mir ist kein anderer Fall bekannt, in dem eine Regierung mit einem Charterflug reagiert hat.

Anwälte wiesen außerdem darauf hin, dass Personen, die im Rahmen des Visa-Waiver-Programms eingereist sind, in der Regel keinen Anspruch auf eine Anhörung vor einem Einwanderungsrichter haben und kurzfristig zurückgeschickt werden können. Für andere, die ein Visum überzogen haben, können je nach früheren Bescheiden oder verfügbaren Rechtsbehelfen andere Fristen gelten. Die ICE erklärte, die umfassenderen Ermittlungen zu den Beschäftigungspraktiken dauerten an. Bis zum Wochenende war keine Strafanklage erhoben worden.

Reaktionen in Georgia und Seoul

Der Einsatz löste Proteste vor dem Komplex aus. Demonstranten hielten Schilder auf Spanisch und Koreanisch hoch und forderten eine faire Behandlung der Festgenommenen. Wirtschaftsvertreter in Savannah und im Bryan County äußerten sich besorgt über Verzögerungen beim Bau und über die Signalwirkung der Razzia für Investoren. Koreanisch-amerikanische Gemeindegruppen berichteten, Familien seien verzweifelt. Einige Ehepartner hätten Angehörige nicht erreichen können, die ihre Telefone zurückgelassen hatten, als der Einsatz begann.

Der Gouverneur von Georgia hat den Boom der Elektroautoproduktion im Bundesstaat und die Anwerbung koreanischer Unternehmen enthusiastisch unterstützt. Zugleich stellten sich Landesvertreter hinter den Einsatz des Bundes. In einer Erklärung aus dem Gouverneursbüro wurde auf die rechtlichen Grundvoraussetzungen für Unternehmen in Georgia verwiesen. Darin hieß es:

Alle Unternehmen, die im Bundesstaat tätig sind, müssen die Gesetze Georgias und der Vereinigten Staaten einhalten.

In Seoul kritisierten große Zeitungen den Zeitpunkt der Razzia, die nur wenige Tage nach Gesprächen auf Führungsebene und Ankündigungen neuer Investitionspläne stattfand. Regierungsvertreter erklärten, das Land bleibe US-Projekten verpflichtet, werde sich aber für Visaregelungen einsetzen, die den tatsächlichen Anforderungen beim Bau von Fabriken Rechnung tragen. LG Energy Solution teilte mit, die langfristige Expansion in Nordamerika bleibe auf Kurs, Geschäftsreisen aus Korea zu Standorten in den USA seien jedoch ausgesetzt.

Widersprüchliche Prioritäten im Weißen Haus

Die Regierung hat südkoreanische Industriekonzerne dazu gedrängt, ihre Investitionen in den Vereinigten Staaten auszuweiten, während sie zugleich die Visa stärker überprüft und die Kontrollen an Arbeitsstätten verschärft. In öffentlichen Äußerungen erklärte Präsident Trump, Investitionen seien willkommen und qualifizierte Arbeitskräfte könnten legal einreisen. Zugleich erwarte er, dass Unternehmen Amerikaner ausbildeten und einstellten. Der Grenzberater Tom Homan und Verantwortliche des Heimatschutzministeriums kündigten weitere öffentlichkeitswirksame Einsätze an. Sie argumentierten, illegale Beschäftigung schade US-Arbeitnehmern und begünstige die Ausbreitung unsicherer Praktiken.

Gleichzeitig wurden US-Zölle und Handelsverhandlungen mit Seoul mit umfangreichen Investitionszusagen in den Bereichen Energie, Halbleiter, Batterien und Fahrzeuge verknüpft. Südkoreanische Vertreter erklärten, sie hätten für einige Exporte Zollsenkungen erreicht, nachdem sie erweiterten Einkäufen und Investitionen in den Vereinigten Staaten zugestimmt hatten. Wirtschaftsverbände befürchten nun, dass plötzliche Razzien der Einwanderungsbehörden für zusätzliche Unsicherheit und höhere Kosten bei Projekten sorgen, zu denen Washington selbst ermutigt hat.

Wie es mit dem Projekt in Georgia weitergeht

Nach der Razzia wurden die Bauarbeiten ausgesetzt; wann der Betrieb vollständig wieder aufgenommen wird, ist noch unklar. Die Unternehmen erklärten, sie hielten an dem Komplex fest. Die Verantwortlichen des Bundesstaates haben ein starkes Interesse daran, das Projekt erfolgreich abzuschließen, da Zulieferer und Ausbildungsprogramme damit verbunden sind. Selbst wenn der Charterflug rasch startet, wird es Zeit kosten, qualifizierte Techniker zu ersetzen und die Installationsarbeiten wieder aufzunehmen. Das gilt besonders, solange die Reisebeschränkungen in Kraft bleiben und die US-Visawege für kurzfristige technische Unterstützung nicht geklärt sind.

Die Ermittler werden weiterhin die im Rahmen des Durchsuchungsbeschlusses beschlagnahmten Unterlagen prüfen und Arbeiter befragen. Etwaige Sanktionen hängen davon ab, ob sie Belege dafür finden, dass Unternehmen oder Subunternehmen wissentlich Arbeitskräfte ohne Arbeitserlaubnis beschäftigt oder die vorgeschriebenen Prüfungen vernachlässigt haben. Vorläufig konzentrieren sich die beiden Regierungen darauf, das unmittelbare menschliche und diplomatische Problem zu lösen und eine Wiederholung zu verhindern, während weitere Großfabriken von der Erschließung des Geländes zur Anlageninstallation und zum Produktionshochlauf übergehen.

Die wichtigsten Punkte

• Die ICE und die Homeland Security Investigations nahmen 475 Arbeiter auf der Baustelle des Hyundai-LG-Batteriewerks nahe Savannah im Bundesstaat Georgia fest. Es war der größte Einsatz an einem einzelnen Standort in der Geschichte der HSI.
• Mehr als 300 der Festgenommenen sind südkoreanische Staatsbürger. Seoul zufolge hat man mit Washington eine Vereinbarung über ihre Freilassung und Rückführung mit einem Charterflug getroffen.
• Die Betroffenen sollen voraussichtlich freiwillig ausreisen und damit einen formellen Abschiebungsbescheid vermeiden. Viele waren mit einem visumfreien Aufenthalt oder einem Geschäftsvisum der Kategorie B-1 eingereist, die praktische Arbeit nicht erlauben.
• Die Bauarbeiten an der Batteriefabrik ruhen. Hyundai erklärte, keiner der Festgenommenen sei direkt beim Unternehmen beschäftigt gewesen. LG zufolge wurden 47 Mitarbeiter sowie zahlreiche Beschäftigte von Auftragnehmern festgenommen.
• Tom Homan verteidigte die Razzia. Präsident Trump erklärte, ausländische Unternehmen müssten Arbeitskräfte legal ins Land bringen sowie Amerikaner einstellen und ausbilden.
• Südkorea will die Visaverfahren für Techniker bei US-Investitionsprojekten überprüfen. Koreanische Unternehmen haben Geschäftsreisen in die USA bis zur Klärung der Lage ausgesetzt.
• Das Projekt in Georgia war als größtes Vorhaben zur Wirtschaftsförderung des Bundesstaates angepriesen worden und ist für die US-Lieferketten der Elektroautoindustrie von zentraler Bedeutung.
• Umfassendere Ermittlungen zu den Beschäftigungspraktiken laufen weiter. Bis zum Wochenende waren keine Strafanklagen erhoben worden.