Taxifahrer in Seoul wegen überhöhter Fahrpreise für japanische Touristen mit Geldstrafe belegt

Virales Enthüllungsvideo rückt Taxis in Seoul ins Visier

Ein Bericht des japanischen Senders TBS mit versteckter Kamera zeigte zwei Reporter, die sich als Touristen ausgaben und in der Innenstadt von Seoul ein Taxi von Myeongdong nach Hongdae nahmen. Die Strecke ist etwa zehn Kilometer lang. Der Fahrer schaltete vor der Abfahrt das Taxameter aus, verwies auf starken Verkehr und verlangte einen Festpreis von 45.000 Won. Am Ende der Fahrt bot er an, bei Barzahlung nur 40.000 Won zu berechnen, verweigerte eine Quittung und versuchte, Kontaktdaten auszutauschen. Das Video, das auf dem YouTube-Kanal TBS News Dig veröffentlicht wurde, verbreitete sich rasch und löste in Südkorea und im Ausland scharfe Kritik aus.

Die Stadtverwaltung reagierte schnell. Die Stadt Seoul hatte bereits Anfang August eine 100-tägige Offensive gegen unlautere Praktiken im Taxigewerbe gestartet. Einsatzkräfte ermittelten den Fahrer und verhängten eine Geldstrafe. Die Stadt machte die Höhe nicht öffentlich, doch die Vorschriften sehen bei einem ersten Verstoß eine Geldstrafe von 200.000 Won vor. Beim zweiten Verstoß sind 400.000 Won und ein 30-tägiges Fahrverbot vorgesehen. Beim dritten Verstoß werden 600.000 Won fällig und die Lizenz wird entzogen. Der Fall wurde zum Brennpunkt der Debatte, weil die reguläre Taxametergebühr für die Strecke von Myeongdong nach Hongdae unter normalen Bedingungen etwa 12.000 Won beträgt. Der verlangte Fahrpreis lag damit fast viermal so hoch wie üblich.

Auf den Aufnahmen war auch zu sehen, wie der Fahrer versuchte, die Besucher in Vergnügungslokale zu lotsen. Das weckte weitere Bedenken wegen der Anwerbung von Gästen und möglicher Versuche, von Touristen zu profitieren, die mit den örtlichen Gepflogenheiten nicht vertraut sind. In Korea reagierten viele online umgehend und forderten harte Strafen und strengere Kontrollen. Der Vorfall fand Anklang, weil sich Beschwerden von Besuchern über überhöhte Taxipreise, die Weigerung, das Taxameter einzuschalten, und abgelehnte Fahrten trotz wiederholter Kontrollen in den vergangenen Jahren häufen.

Was bei der Fahrt von Myeongdong nach Hongdae geschah

Laut dem Video von TBS News Dig nannte der Fahrer einen Festpreis, bevor das Auto losfuhr, schaltete sofort das Taxameter aus und führte den starken Verkehr als Begründung an. In Hongdae verlangte der Fahrer 45.000 Won, bot bei Barzahlung einen niedrigeren Preis an und verweigerte eine Quittung, als die Reporter mit Karte bezahlten. Anschließend schlug er vor, sie zu Ausgehlokalen zu bringen. Nachdem die Journalisten sich zu erkennen gegeben und den Fahrpreis infrage gestellt hatten, behauptete er, zuvor Zeit verloren zu haben, weil eine frühere Reservierung in Myeongdong storniert worden sei.

Im Video versuchte der Fahrer außerdem, den Besuchern einen zusätzlichen Ausflug zu verkaufen. Das Angebot sorgte für Stirnrunzeln, weil es offenbar auf Touristen abzielte, die mit den örtlichen Preisen oder Gepflogenheiten in Unterhaltungslokalen nicht vertraut sein könnten.

Der Fahrer sagte zu den Reportern: „Ich kann Sie hier für 10.000 Yen pro Person in ein bekanntes Casino bringen.“

Das Video löste bei koreanischen Zuschauern heftige Reaktionen aus. Sie kritisierten den Schaden für das Ansehen des Landes und die Folgen für Touristen an beliebten Orten wie Myeongdong und Hongdae. Viele forderten eine entschlossene Reaktion, um weitere Vorfälle zu verhindern.

Ein koreanischer Nutzer schrieb online: „Bitte entziehen Sie ihm die Taxilizenz.“ Ein anderer ergänzte: „Das schadet Koreas Ansehen in der Welt.“

Wie der Fahrpreis hätte berechnet werden müssen

In Seoul gilt ein reguliertes Taxametersystem. Der Grundpreis für ein Standardtaxi beträgt 4.800 Won für die ersten 1,6 Kilometer. Danach kommen etwa alle 132 Meter weitere 100 Won hinzu. Nachts und in den späten Abendstunden gelten je nach Uhrzeit höhere Grundpreise und Zuschläge. An einem gewöhnlichen Tag kostet eine rund zehn Kilometer lange Fahrt von Myeongdong nach Hongdae meist etwa 12.000 Won. Bei starkem Verkehr kann der Fahrpreis steigen, doch das Taxameter muss eingeschaltet bleiben, damit eine längere Fahrzeit transparent berücksichtigt wird. Das Taxameter auszuschalten und einen deutlich über dem erwarteten Fahrpreis liegenden Festpreis festzulegen, verstößt gegen die Regeln der Stadt.

Vorschriften, Strafen und die 100-tägige Offensive

Seoul bemüht sich seit Jahren, gegen ausbeuterisches Verhalten von Taxifahrern an Flughäfen und touristischen Anlaufpunkten vorzugehen. Regelmäßige Kontrollen gibt es seit 2015. Dazu gehören sowohl verdeckte Beobachtungen als auch gezielte Maßnahmen an Orten mit besonders vielen Vorfällen. In diesem Sommer startete die Stadt eine 100-tägige Sonderaktion gegen illegale Praktiken wie überhöhte Fahrpreise, die Forderung nach Trinkgeld, das Nichtbenutzen des Taxameters und die Ablehnung kurzer Fahrten. Die Maßnahmen konzentrieren sich auf die Flughäfen Incheon und Gimpo sowie auf belebte Stadtteile wie Myeongdong, Hongdae, Itaewon und Gangnam.

Bei wiederholten Verstößen verschärfen sich die Strafen. Die städtischen Vorschriften sehen bei einem ersten Verstoß eine Geldstrafe von 200.000 Won vor, beim zweiten 400.000 Won und ein 30-tägiges Fahrverbot und beim dritten 600.000 Won sowie den Entzug der Lizenz. Im ersten Halbjahr stellten die Behörden an Flughäfen nahe Seoul 139 Fälle von überhöhten Fahrpreisen fest. In 109 Fällen hatten Fahrer kurze Fahrten mit ausländischen Besuchern abgelehnt. Zu den neuen Maßnahmen gehören mehr Einsatzkräfte vor Ort, eine verstärkte Nutzung von QR-Code-Umfragen, deren Ergebnisse direkt in das Beschwerdesystem der Stadt einfließen, sowie klarere Angaben auf Taxiquittungen, um Kontrollen zu erleichtern.

Wie die Kontrollen vor Ort ablaufen

Seoul unterhält ein eigenes Team zur Kontrolle des Taxigewerbes. Dazu gehören 55 mehrsprachige Mitarbeiter, die an Flughäfen und in großen Touristengebieten im Einsatz sind. Die Kontrollen finden üblicherweise sechs Tage pro Woche vom Nachmittag bis spät in die Nacht statt. Im Jahr 2024 führten die Mitarbeiter mehr als 7.400 Gespräche mit ausländischen Besuchern und bestätigten 345 Verstöße. Die Stadtverwaltung nutzt Videoaufnahmen, Quittungsdaten und über ein QR-System eingereichte Hinweise, um Fahrzeuge zurückzuverfolgen und Angaben zu überprüfen. In diesem Fall erklärten die Behörden, der Fahrer aus dem TBS-Bericht sei bei den verstärkten Kontrollen ausfindig gemacht und mit einer Geldstrafe belegt worden.

Ein größeres Muster von Beschwerden unter Besuchern

Probleme mit Taxis sind Teil eines umfassenderen Musters von Beschwerden ausländischer Reisender in Südkorea. Nach Angaben der Korea Tourism Organization entfielen 2024 knapp 19 Prozent aller Beschwerden auf Taxis. Dazu zählten Fälle, in denen das Taxameter nicht benutzt, ein überhöhter Fahrpreis verlangt oder ein unnötiger Umweg genommen wurde. Eine separate Erhebung erfasste im vergangenen Jahr branchenübergreifend 1.543 Beschwerden ausländischer Touristen, 71 Prozent mehr als 2023. Die Beschwerden reichten von Streitfällen beim Einkaufen und unklaren Preisen bis hin zu Problemen mit Unterkünften und Restaurants. Da immer mehr Reisende individuell unterwegs sind, organisieren mehr Besucher Transport, Unterkunft und Einkäufe selbst. Dadurch können sie mit unklaren Preisangaben oder aggressiven Verkaufsmethoden konfrontiert werden.

Auch außerhalb der Hauptstadt gab es schwerwiegende Fälle mit Taxis. Auf der Insel Jeju musste ein Fahrer einem chinesischen Touristen den überhöhten Fahrpreis zurückerstatten: Er hatte für eine Fahrt, die etwa 23.000 Won hätte kosten sollen, 200.000 Won verlangt. Die steigenden Besucherzahlen und die uneinheitliche Servicequalität haben die Zuverlässigkeit des Verkehrssystems zu einem wiederkehrenden Problem gemacht. Sprachbarrieren und die Unkenntnis der Taxameterregeln stellen für Kurzzeitbesucher eine zusätzliche Herausforderung dar.

So können sich Besucher in Taxis in Seoul schützen

Die meisten Taxifahrten in Seoul verlaufen problemlos, werden nach Taxameter abgerechnet und sind fair bepreist. Mit ein paar einfachen Schritten lässt sich das Risiko dennoch verringern. Außerdem können Probleme so besser dokumentiert werden. Smartphone-Apps für Fahrdienste sind in Korea weit verbreitet, und auf Wunsch stellen reguläre Taxis Quittungen aus. Wer sich an einem bekannten Fahrpreis orientiert und Belege aufbewahrt, macht es Betrügern schwerer, den Preis in die Höhe zu treiben.

• Vergewissern Sie sich, dass das Taxameter vor der Abfahrt eingeschaltet ist und während der gesamten Fahrt läuft. Schlägt der Fahrer einen auffällig hohen Festpreis vor, lehnen Sie ab und warten Sie auf ein anderes Taxi.
• Bitten Sie am Ende der Fahrt um eine Quittung. Darauf stehen die Strecke, die Fahrzeit, die Aufschlüsselung des Fahrpreises und die Fahrzeugnummer. Die Quittung ist hilfreich, wenn Sie einen Vorfall melden müssen.
• Nutzen Sie eine vertrauenswürdige Fahrdienst-App wie Kakao T, um die Route nachzuverfolgen und den Fahrpreis einzuschätzen. Die App zeigt auch Angaben zum Fahrer und zum Fahrzeug.
• Machen Sie sich mit den Grundtarifen vertraut. In Seoul beträgt der Grundpreis 4.800 Won für 1,6 Kilometer. Danach steigt der Fahrpreis in kleinen Schritten mit der Entfernung und der Fahrzeit. Nachts gelten höhere Tarife.
• Notieren Sie sich das Kennzeichen oder die Taxinummer, wenn Ihnen etwas ungewöhnlich vorkommt. Ein schnelles Foto kann später hilfreich sein.
• Lehnt ein Fahrer eine kurze Fahrt ab, beenden Sie das Gespräch höflich und suchen Sie ein anderes Fahrzeug. Kurze Fahrten sind erlaubt, und Ablehnungen können gemeldet werden.
• Vermeiden Sie Barzahlung, wenn Sie ein Problem vermuten. Bei Kartenzahlung gibt es einen Beleg, und eine Erstattung lässt sich im Rahmen einer Untersuchung leichter abwickeln.

So melden Sie ein Problem in Seoul

Seoul hat für ausländische Besucher ein einfaches Meldesystem eingerichtet. An den Flughäfen Incheon und Gimpo können Reisende einen Flyer im Visitenkartenformat mit einem QR-Code mitnehmen. Er führt zu einer kurzen Umfrage auf Englisch, Chinesisch oder Japanisch. Scannen Besucher den Code und machen Angaben zu dem Vorfall, fließen diese direkt in das Kontrollsystem der Stadt ein. Die Stadt kann damit Fahrzeugdaten überprüfen und nach einer Prüfung Geldstrafen oder andere verwaltungsrechtliche Sanktionen verhängen. Die Stadt plant, die Karten künftig auch in Hotels und Ankunftsbereichen auszulegen.

Kontrollteams führen außerdem Gespräche vor Ort an Flughäfen und in der Nähe großer Sehenswürdigkeiten. Auch wenn Mitarbeiter einen Besucher nicht direkt am Ort des Geschehens befragen können, lassen sich die Angaben später über das QR-System übermitteln. Dazu zählen Zeit und Ort des Vorfalls, ein Foto der Quittung oder eine Aufnahme des Fahrzeugs. Nach Angaben der Behörden haben die Daten die Nachverfolgung beschleunigt und verbessert. So konnten mehr Verstöße bestimmten Fahrzeugen und Fahrern zugeordnet werden.

Was beim Tourismusboom auf dem Spiel steht

Der Tourismus in Südkorea wächst. Bis Ende Mai dieses Jahres kamen fast 7,21 Millionen ausländische Besucher ins Land, ein zweistelliger Anstieg gegenüber dem Vorjahr. Für das Gesamtjahr rechnet die Regierung mit annähernd 20 Millionen Ankünften. Die Einkaufsviertel und das Nachtleben der Hauptstadt ziehen viele Besucher aus Japan, China, Taiwan und den Vereinigten Staaten an. Das Wachstum ist gut für die lokale Wirtschaft, erhöht aber auch die Bedeutung zuverlässiger Verbindungen vom Flughafen zu den Hotels und zwischen den Sehenswürdigkeiten.

Die Verantwortlichen in Seoul betrachten die 100-tägige Aktion als Teil einer längerfristigen Kampagne zur Modernisierung des Taxigewerbes und zur Verbesserung der Servicestandards. Neben Geldstrafen und Fahrverboten für Regelbrecher baut die Stadt die QR-Meldemöglichkeiten aus und fördert Angebote, die Besuchern mehr Preistransparenz bieten. Das Ziel ist klar: Wer zum ersten Mal in der Stadt ist, soll eine faire Fahrt nach Taxameter bekommen, den bezahlten Fahrpreis nachvollziehen können und die Stadt anschließend unbesorgt erkunden. Die meisten Fahrer tragen täglich dazu bei. Wer die wenigen schwarzen Schafe aus dem Verkehr zieht, schützt den Ruf der Stadt und die große Mehrheit der Fahrer, die sich an die Regeln halten.

Auf einen Blick

• Japanische Reporter, die sich als Touristen ausgaben, mussten für eine Fahrt von Myeongdong nach Hongdae 45.000 Won bezahlen. Sie hätte etwa 12.000 Won kosten sollen.
• Der Fahrer schaltete das Taxameter aus, verweigerte eine Quittung und bot gegen Aufpreis einen Ausflug zu einem Casino an.
• Seoul spürte den Fahrer auf und verhängte im Rahmen einer laufenden 100-tägigen Offensive gegen illegale Praktiken im Taxigewerbe eine Geldstrafe.
• Die Strafen steigen mit jedem Verstoß: 200.000 Won beim ersten Verstoß, 400.000 Won und ein 30-tägiges Fahrverbot beim zweiten. Beim dritten wird die Lizenz entzogen.
• Bis Ende Juni stellten die Behörden an Flughäfen nahe Seoul 139 Fälle überhöhter Fahrpreise und 109 abgelehnte Kurzstrecken fest.
• 2024 entfielen knapp 19 Prozent aller Beschwerden bei der Korea Tourism Organization auf Taxis.
• Seoul setzt mehrsprachige Kontrollteams und ein QR-Code-Umfragesystem an Flughäfen ein, um Meldungen in mehreren Sprachen entgegenzunehmen.
• Besucher können sich schützen, indem sie auf der Nutzung des Taxameters bestehen, Fahrdienst-Apps verwenden, Quittungen verlangen und Probleme umgehend melden.