Qantas will 850 Stellen in Australien streichen: Accenture-Deal verlagert Arbeit nach Indien

850 Stellen sollen ab Mitte 2027 verändert werden

Qantas plant, im Rahmen einer Vereinbarung mit Accenture rund 850 Stellen in der australischen Verwaltung abzubauen. Ein großer Teil der Arbeit soll nach Indien verlagert werden; die ersten Änderungen werden bis Mitte 2027 erwartet. Zugleich bündelt die Fluggesellschaft das Outsourcing mit einer technologischen Modernisierung, die mehr als 1.000 ältere Anwendungen und jährliche Technologieausgaben von über 1 Milliarde AU$ umfasst.

Zunächst stehen Finanzen, Beschaffung, Personalwesen und Marketing im Fokus. Nach Angaben von Qantas werden sich die Änderungen über mehrere Jahre erstrecken. Die Dienstleistungen sollen überwiegend von Accenture-Teams in Indien übernommen werden, ein Teil aber auch in Australien erbracht werden. Automatisierung und künstliche Intelligenz sollen bei dieser Arbeit mit der Zeit eine größere Rolle spielen.

Die geplanten Änderungen betreffen rund 3 % der Belegschaft von Qantas in Australien. Das entspricht etwa 850 Stellen bei insgesamt rund 28.000 Beschäftigten. Weltweit beschäftigt der Konzern etwa 32.000 Menschen, davon rund 4.000 außerhalb Australiens.

Vorstandschefin Vanessa Hudson räumte in einer E-Mail an die Beschäftigten am Dienstag ein, dass die Folgen für den Einzelnen schwerwiegend seien. Zugleich erklärte sie, die Fluggesellschaft müsse die Systeme modernisieren, auf denen ihr Geschäft beruhe.

Das sind für einige schwierige Nachrichten, und es tut mir leid, dass sie für Unsicherheit sorgen.

Qantas will die Beschäftigten und Gewerkschaften konsultieren, bevor Entscheidungen zu einzelnen Stellen endgültig getroffen werden. Wo möglich, sollen Mitarbeitende auf andere Stellen versetzt werden, auch auf neue Positionen in Australien. Gewerkschaften haben den Schritt kritisiert und erklärt, den Beschäftigten sei zuvor zugesichert worden, dass die Stellen in Australien blieben.

Die Ankündigung verbindet zwei Veränderungen mit unterschiedlichen Folgen für die Beschäftigten: die Verlagerung von Arbeit an ein anderes Unternehmen im Ausland und die Umgestaltung dieser Arbeit durch Technologie. Die Reihenfolge ist wichtig: Die Fluggesellschaft beschreibt zunächst einen Wechsel zu Accenture, gefolgt von einer stärkeren Automatisierung.

Welche Stellen werden an Accenture übertragen?

Nach Angaben von Qantas geht es zunächst um Verwaltungsaufgaben, die den Flugbetrieb unterstützen, nicht um das Fliegen von Flugzeugen oder den Service an Bord. Finanzteams verwalten Geld und Konten, die Beschaffungsteams kaufen Waren und Dienstleistungen ein, die Personalabteilung kümmert sich um Beschäftigungsfragen und das Marketing wirbt für das Unternehmen.

Accenture soll im Rahmen einer mehrjährigen Vereinbarung einige Dienstleistungen dieser Bereiche übernehmen. Der Großteil der übertragenen Arbeit soll von Accenture-Teams in Indien erledigt werden, ein Teil bleibt in Australien.

Die betroffenen Stellen wurden auch als 850 IT-Jobs bezeichnet, rund ein Drittel der lokalen IT-Belegschaft. Qantas nennt in der eigenen Beschreibung jedoch zunächst Finanzen, Beschaffung, Personal und Marketing. Das vermittelt ein breiteres Bild der Arbeit, die neu organisiert wird.

Outsourcing bedeutet für Beschäftigte, dass die Fluggesellschaft eine Dienstleistung von einem externen Anbieter bezieht, anstatt sie von eigenen Mitarbeitenden erledigen zu lassen. Wird die Dienstleistung nach Indien verlagert, ändert sich auch der Arbeitsort. Solche Entscheidungen können eine Stelle betreffen, bevor Software Aufgaben übernimmt.

Warum Qantas ältere Systeme ersetzen will

Qantas gibt jährlich mehr als 1 Milliarde AU$ für Technologie aus. Dennoch spiegelten die internen Systeme nach Angaben von Hudson jahrzehntelange, voneinander getrennte Investitionen wider. In ihrer Nachricht an die Beschäftigten beschrieb sie das Problem so:

Wie bei jeder Fluggesellschaft basiert unser Betrieb auf Technologien, die über Jahrzehnte für eine andere Zeit entstanden sind. Dazu gehören mehr als 1.000 veraltete Anwendungen, die nie dafür ausgelegt waren, zusammenzuarbeiten.

Eine veraltete Anwendung ist ein älteres Computerprogramm, auf das ein Unternehmen weiterhin angewiesen ist. Wenn viele Programme unabhängig voneinander entwickelt wurden, müssen Beschäftigte Informationen womöglich zwischen ihnen übertragen oder Arbeitsschritte in verschiedenen Systemen wiederholen.

Qantas zufolge soll die Partnerschaft mit Accenture Abläufe vereinfachen, Daten verknüpfen und Doppelarbeit verringern. Hudsons Argument: Mit der Technologie müsse sich auch die Organisation der Arbeit in den Abteilungen ändern, statt lediglich neue Software zu installieren.

Die Fluggesellschaft hat weder den finanziellen Wert der Vereinbarung mit Accenture noch die erwarteten Einsparungen durch die rund 850 betroffenen Stellen veröffentlicht. Das jährliche Technologiebudget zeigt den Umfang der bisherigen Investitionen; die Outsourcing-Vereinbarung gibt eine neue Richtung für einige Verwaltungsdienstleistungen vor.

Welche Rolle KI in den Plänen spielt

Nach Angaben von Qantas nutzen bereits Tausende Beschäftigte KI-Werkzeuge bei ihrer täglichen Arbeit. Die neue Partnerschaft soll diesen Einsatz auf die Abläufe und Daten ausweiten, die die Verwaltungsbereiche der Fluggesellschaft unterstützen.

Automatisierung bedeutet, dass Software festgelegte Arbeitsschritte übernimmt, etwa die Übertragung von Informationen zwischen Systemen. KI kann bei Aufgaben helfen, die Sprache, Muster oder große Datenmengen betreffen. Beides hängt von der Qualität der zugrunde liegenden Daten und Abläufe ab.

Die Beschreibung des Unternehmens zeichnet eine Abfolge: Einige Dienstleistungen gehen an Accenture und werden überwiegend aus Indien erbracht. Anschließend soll die Arbeit durch Automatisierung und KI weiter verändert werden. Qantas zufolge werden diese Technologien von Anfang an in die neu gestalteten Abläufe eingebaut.

Für die Beschäftigten bedeutet das eine Anpassung in zwei Schritten. Zunächst geht es darum, wer die Menschen beschäftigt, die eine Dienstleistung erbringen, und wo sie arbeiten. Danach steht die Frage im Mittelpunkt, wie viel menschliche Arbeit noch nötig ist, wenn die Abläufe neu gestaltet wurden.

Qantas stellt die Partnerschaft als Möglichkeit dar, schneller auf technologische Veränderungen zu reagieren und den Beschäftigten mehr Zeit für Arbeiten zu geben, die Kunden und Unternehmen zugutekommen. Die Gewerkschaften richten den Blick auf die unmittelbare Folge: Hunderte Stellen in Australien sind gefährdet, während die Investitionen weiterlaufen.

Was geschieht vor den ersten Änderungen?

Hudson zufolge werden in den kommenden Jahren rund 850 Stellen betroffen sein; die ersten Änderungen werden bis Mitte 2027 erwartet. Für die Beschäftigten bedeutet das einen schrittweisen Umbau statt eines einzigen unmittelbar bevorstehenden Stichtags.

Die bislang angekündigte Abfolge sieht so aus:

• Ankündigung am Dienstag: Qantas stellte die Partnerschaft mit Accenture und die erwarteten Folgen für rund 850 Stellen in Australien vor.
• Konsultationen: Die Fluggesellschaft wird die Änderungen mit Beschäftigten und Gewerkschaften erörtern, bevor sie über einzelne Stellen endgültig entscheidet.
• Bis Mitte 2027: Qantas erwartet, dass die ersten Änderungen umgesetzt sind.
• In den darauffolgenden Jahren: Weitere Änderungen sollen folgen; Automatisierung und KI werden nach und nach stärker eingesetzt.

Qantas hat zugesagt, nach Möglichkeit andere Stellen anzubieten, auch neue Positionen in Australien. Noch nicht bekannt ist, wie viele Beschäftigte eine andere Stelle erhalten, wie viele Kündigungen es letztlich geben wird und wann das gesamte Programm abgeschlossen sein soll.

Diese Details entscheiden darüber, welche Folgen die Umstrukturierung für die Haushalte hat. Eine Stelle kann wegfallen, während die betreffende Person innerhalb des Konzerns versetzt wird. Andere Beschäftigte könnten das Unternehmen verlassen, wenn es keine passende Stelle gibt.

Warum die Gewerkschaften gegen die Entscheidung vorgehen

Die Australian Services Union erklärt, die Ankündigung widerspreche früheren Zusicherungen, Arbeit nicht ins Ausland zu verlagern. Scott Cowen, stellvertretender Generalsekretär der Gewerkschaft, beschrieb, was der Gewerkschaft zufolge zuvor mitgeteilt worden war:

Anfang des Jahres sagte Qantas uns ausdrücklich, es gebe keine Pläne, Stellen ins Ausland zu verlagern. Heute hat das Unternehmen Hunderten Beschäftigten mitgeteilt, dass ihre Arbeit künftig überwiegend von Menschen im Ausland erledigt wird.

Angus McFarland, ein Sekretär der Australian Services Union, argumentierte, die unmittelbare Änderung betreffe den Arbeitsort, auch wenn Qantas über KI spreche. Er sagte:

Qantas spricht endlos über KI, aber aus den eigenen Unterlagen geht klar hervor, dass der erste Schritt darin besteht, Arbeit aus Australien nach Indien zu verlagern.

McFarland erklärte, Technologie sollte die Arbeitsplätze verbessern und die Beschäftigten hätten Anspruch auf Investitionen in ihre Fähigkeiten und ihre Zukunft. Der Einwand der Gewerkschaft dreht sich darum, wer die Kosten des Übergangs trägt und ob erfahrene Beschäftigte weiterarbeiten können, während die Fluggesellschaft ihre Systeme verändert.

Auch Michael Kaine, Generalsekretär der Transport Workers' Union, verurteilte die Entscheidung. Er verwies auf das frühere Outsourcing von Bodenpersonal durch Qantas und den Verkauf von Tickets für annullierte Flüge. Seine Reaktion ordnet die Umstrukturierung der Verwaltung in einen länger andauernden Streit über den Umgang der Fluggesellschaft mit Beschäftigten und Kunden ein.

Qantas baut andernorts weiter Technologiestellen auf

Qantas baut auch sein Product Innovation Centre in Adelaide aus, das auf mehr als 400 Stellen anwachsen soll. Das Unternehmen zählt diese Investition zu den Technologieausgaben von jährlich mehr als 1 Milliarde AU$.

Der Ausbau in Adelaide zeigt, dass Qantas die Zusammensetzung seiner australischen Belegschaft verändert und zugleich andere Dienstleistungen ins Ausland verlagert. Neue Technologiestellen und bestehende Verwaltungspositionen können unterschiedliche Fähigkeiten, Erfahrungen und Arbeitsorte erfordern.

Ob betroffene Beschäftigte Zugang zu diesen Möglichkeiten erhalten, hängt von den verfügbaren Stellen und dem Versetzungsverfahren der Fluggesellschaft ab. Qantas' Zusage, wo möglich Alternativen zu finden, macht dieses Verfahren zu einem zentralen Bestandteil der Gespräche mit Beschäftigten und Gewerkschaften.

Auch die beiden Zahlen beschreiben unterschiedliche Sachverhalte: Rund 850 bestehende Stellen sind von der Umstrukturierung betroffen, während das Zentrum in Adelaide auf mehr als 400 Stellen anwachsen soll. Daraus lässt sich keine endgültige Beschäftigungsbilanz berechnen, solange die aktuelle Personalstärke des Zentrums und die Zahl der Beschäftigten, die auf neue Stellen wechseln, unbekannt sind.

Steigende Treibstoffkosten und jüngste Streiks erhöhen den Druck

Die Ankündigung von Qantas folgt auf eine Marktmitteilung, in der die Fluggesellschaft angesichts steigender Treibstoffkosten höhere Flugpreise und weniger Flüge in Aussicht stellte. Die hohen Ölpreise im Zusammenhang mit dem Iran-Konflikt erhöhen den Druck auf die Betriebskosten der Airlines.

Nach Angaben des Unternehmens ist die Nachfrage der Kunden weiterhin robust. Qantas profitiert zudem teilweise davon, dass Reisende Fluggesellschaften meiden, deren Verbindungen Zwischenstopps im Nahen Osten beinhalten. Das federt einen Teil des Drucks durch teureres Kerosin ab.

Qantas zufolge wird die Fluggesellschaft ihre Preise und Kapazitäten weiterhin an die Treibstoffkosten anpassen. Für Passagiere kann das höhere Preise oder weniger verfügbare Flüge auf bestimmten Strecken bedeuten.

Die Ankündigung zum Personal folgt außerdem auf Arbeitskampfmaßnahmen an großen australischen Terminals im Vormonat, unter anderem in Sydney, Melbourne, Adelaide, Brisbane und Perth. Beschäftigte kritisierten Bezahlung und Sicherheit. Die meisten Streikenden arbeiteten im Frachtumschlag und nicht im kommerziellen Passagierbetrieb.

Bei diesen Auseinandersetzungen ging es um andere Tätigkeiten als die Verwaltungsbereiche, die nun von der Umstrukturierung betroffen sind. Dennoch kommt die Ankündigung der Vereinbarung mit Accenture in einer Zeit, in der das Verhältnis zwischen Qantas und Teilen der Belegschaft bereits angespannt ist.

Eine breitere Welle von Umstrukturierungen

Qantas ist das dritte große australische Unternehmen innerhalb von drei Wochen, das einen umfangreichen Personalumbau ankündigt. Zuvor hatten Canva und die National Australia Bank entsprechende Pläne vorgelegt. Zusammen betreffen die Vorhaben rund 4.550 Stellen in der Verwaltung, durch Stellenabbau, Verlagerungen oder Änderungen bei der Organisation der Arbeit.

Der Anteil von Qantas mit rund 850 Stellen entspricht etwa 19 % dieser Gesamtzahl. Die Summe umfasst verschiedene Arten von Veränderungen bei Beschäftigungsverhältnissen. Wie viele Menschen ihre Arbeitgeber letztlich verlassen, hängt davon ab, wie sich die Pläne der einzelnen Unternehmen entwickeln.

Auch Woolworths, Officeworks und Telstra wurden als australische Unternehmen genannt, die Vereinbarungen zum Outsourcing ins Ausland nutzen oder ähnliche organisatorische Änderungen vornehmen. Mit der Entscheidung von Qantas kommt der Verwaltungsbereich der Luftfahrt zu einer breiteren Verlagerung von Arbeit in der Wirtschaft hinzu.

Für die Beschäftigten der Fluggesellschaft sind die nächsten konkreten Schritte die Konsultationen und die bis Mitte 2027 erwarteten ersten Änderungen. Entscheidend wird sein, wie viele Menschen in andere Stellen in Australien wechseln können, während Qantas Dienstleistungen an Accenture überträgt und die Automatisierung ausweitet.

Die wichtigsten Punkte

• Qantas erwartet, dass rund 850 Stellen in der australischen Verwaltung betroffen sein werden. Die ersten Änderungen sollen bis Mitte 2027 erfolgen, weitere über mehrere Jahre.
• Zunächst stehen Finanzen, Beschaffung, Personalwesen und Marketing im Fokus.
• Accenture soll die übertragenen Dienstleistungen überwiegend aus Indien erbringen; ein Teil der Arbeit bleibt in Australien.
• Qantas zufolge werden Automatisierung und KI die Arbeit mit der Zeit weiter verändern.
• Die Fluggesellschaft verspricht Konsultationen und, wo möglich, Versetzungen auf andere Stellen. Die endgültige Zahl der Kündigungen steht noch nicht fest.
• Die Gewerkschaften erklären, der Plan widerspreche früheren Zusicherungen, Stellen in Australien zu halten.
• Qantas gibt jährlich mehr als 1 Milliarde AU$ für Technologie aus und will sein Innovationszentrum in Adelaide auf mehr als 400 Stellen ausbauen.