Eine 196 Kilometer lange Strecke steht im Mittelpunkt von Thailands Straßenplänen für die Feiertage
Thailand plant, die gesamte 196 Kilometer lange Autobahn M6 zwischen Bang Pa-in und Nakhon Ratchasima ab dem 25. Dezember 2026 für einen kostenlosen Probebetrieb freizugeben. Sie soll rund um die Uhr befahrbar sein, bevor im April 2027 die Mauterhebung beginnt. Die Strecke soll während der stark frequentierten Neujahrsreisezeit Verkehr von den Straßen Phahonyothin und Mittraphap abziehen.
Inhalt
- Eine 196 Kilometer lange Strecke steht im Mittelpunkt von Thailands Straßenplänen für die Feiertage
- Was die Freigabe der M6 im Dezember ändern würde
- Bei einem früheren Probebetrieb an den Feiertagen galten andere Regeln
- Die M82 ist geöffnet, doch an ihrer Ausfahrt fehlt Platz
- Die Rama-3-Autobahn wird abschnittsweise freigegeben
- Warum die verbleibenden Arbeiten wichtig sind
- Diese Termine sollten Autofahrer im Blick behalten
- Zwei Korridore, unterschiedliche unmittelbare Prioritäten
- Die wichtigsten Punkte
Vizepremierminister und Verkehrsminister Phiphat Ratchakitprakarn stellte die Vorbereitungen am 4. November 2026 bei einer Überprüfung von drei großen Straßenbauprojekten vor. Neben der M6 bereitet die Regierung einen weiteren Autobahnabschnitt oberhalb der Rama-2-Straße vor und arbeitet an einem Engpass an der Ausfahrt der Autobahn M82 nach Ban Phaeo.
Das Department of Highways bezifferte den Fortschritt beim Bau der M6 auf 99,81 Prozent, bei den technischen Anlagen auf 96,42 Prozent. Damit steht das Projekt kurz vor dem Abschluss. Vor der geplanten Freigabe im Dezember und dem Beginn des regulären Betriebs im darauffolgenden April sind jedoch noch Arbeiten erforderlich.
Die Ankündigung betrifft die Reisen rund um Neujahr 2027, das im buddhistischen Kalender Thailands als Neujahr 2570 bezeichnet wird. Der thailändische Kalender ist dem gregorianischen um 543 Jahre voraus. Daher entspricht Dezember 2569 dem Dezember 2026 und April 2570 dem April 2027.
Was die Freigabe der M6 im Dezember ändern würde
Die M6 bietet Autofahrern eine Alternative auf dem Weg nach Nakhon Ratchasima und in den Nordosten des Landes. Indem ein Teil des Verkehrs von den Straßen Phahonyothin und Mittraphap verlagert wird, wollen die Verkehrsbehörden die Belastung verringern, die entsteht, wenn viele Menschen Bangkok für Familienbesuche und Urlaubsreisen verlassen.
Der für den 25. Dezember geplante Probebetrieb umfasst die gesamte Autobahn und soll täglich rund um die Uhr kostenlosen Zugang ermöglichen. Autofahrer könnten die Strecke damit Tag und Nacht nutzen, statt nur innerhalb eines begrenzten täglichen Zeitfensters.
Der reguläre Betrieb samt Mauterhebung soll im April 2027 beginnen. In der Ankündigung vom November wurden weder Mautsätze noch genaue Verkehrsregeln für den Probebetrieb im Dezember genannt. Offen sind unter anderem die zugelassenen Fahrzeugklassen, Geschwindigkeitsbegrenzungen und mögliche Beschränkungen der Fahrtrichtung. Diese Einzelheiten werden für die Routenwahl der Autofahrer wichtig sein.
Bei einem früheren Probebetrieb an den Feiertagen galten andere Regeln
Die M6 war bereits im Rahmen einer gesonderten Regelung für die Feiertage zum Jahreswechsel 2026 freigegeben worden. Siripong Angkasakulkiat, Sprecher des Büros des Premierministers, kündigte diese Regelung am 19. Dezember an. Der kostenlose, elftägige Probebetrieb lief vom 26. Dezember 2025 bis zum 5. Januar 2026.
Während dieses früheren Probebetriebs wurde die Fahrtrichtung auf dem Abschnitt zwischen Bang Pa-in und Pak Chong an den Hauptverkehr der Feiertagszeit angepasst. In den ersten sieben Tagen, vom 26. Dezember um 0.01 Uhr bis Mitternacht am 1. Januar, war die Strecke für den Verkehr aus Bangkok hinaus vorgesehen. Die Fahrt in Richtung Bangkok war vom 2. Januar um 6 Uhr bis Mitternacht am 5. Januar möglich.
Am 2. Januar sperrten die Behörden den Abschnitt zwischen 0.01 Uhr und 6 Uhr, um die Fahrtrichtung umzustellen. Der Abschnitt zwischen Pak Chong und Nakhon Ratchasima blieb während des gesamten Probebetriebs in beide Richtungen geöffnet.
Während des früheren Zeitraums waren nur vierrädrige Fahrzeuge zugelassen; die Höchstgeschwindigkeit lag bei 80 km/h. Als sieben Auf- und Abfahrten waren Bang Pa-in, Hin Kong, Saraburi, Kaeng Khoi, Pak Chong, Sikhiu und Kham Thale So aufgeführt. Autofahrer, die im Dezember 2026 unterwegs sind, müssen die neue Betriebsankündigung abwarten, um zu erfahren, welche Regeln für die Freigabe gelten.
Die M82 ist geöffnet, doch an ihrer Ausfahrt fehlt Platz
Die 24,7 Kilometer lange Autobahn M82 zwischen Rama 2 und Ban Phaeo ist bereits rund um die Uhr für einen kostenlosen Probebetrieb geöffnet. Sie bietet Autofahrern eine weitere Route auf einem Korridor, auf dem die Behörden den Verkehr auf der Rama-2-Straße entlasten wollen.
An der Ausfahrt Ban Phaeo verengt sich die dreispurige Hochstraße jedoch auf eine Spur. Fahrzeuge, die auf drei Spuren ankommen, müssen sich vor der Ausfahrt zu einem Fahrstreifen zusammenfädeln. Dadurch können sich Rückstaus bilden, selbst wenn der Verkehr weiter hinten auf der Autobahn fließt.
Phiphat wies das Department of Highways an, die Pläne zur Verbreiterung der Ausfahrt auf zwei Spuren zu beschleunigen. Damit könnten Fahrzeuge die Ausfahrt auf zwei statt auf einer Spur nutzen. Der Verkehr müsste allerdings weiterhin von drei Spuren auf zwei zusammengeführt werden.
Ein Fertigstellungstermin für die Verbreiterung wurde nicht genannt. Für Autofahrer, die die M82 während des kostenlosen Probebetriebs nutzen, bleibt die Ausfahrt ein wichtiger Faktor bei der Einschätzung, wie reibungslos die Fahrt nach Ban Phaeo verlaufen könnte.
Die Rama-3-Autobahn wird abschnittsweise freigegeben
Die Expressway Authority of Thailand teilte mit, dass das 18,70 Kilometer lange Projekt Rama 3–Dao Khanong–Außenringstraße zu 97,28 Prozent fertiggestellt sei. Der Hochstraßenabschnitt entlang der Rama-2-Straße soll im Dezember 2026 für den Probebetrieb geöffnet werden.
Die Bauarbeiten im Rahmen von Vertrag 3, zu denen auch die Mautstation gehört, werden beschleunigt. Phiphat setzte für die Freigabe der Ausfahrtsroute von der Thotsamarachan-Brücke über die M82 nach Ban Phaeo ein separates Ziel: Mitte 2027.
Diese Verbindung soll dem auswärts fahrenden Verkehr eine Route bieten, die die Brücke, das Autobahnnetz und die M82 miteinander verknüpft und so die Rama-2-Straße entlastet. Ihre Freigabe hängt davon ab, dass die entsprechenden Anschlussarbeiten abgeschlossen sind, und nicht allein davon, dass ein einzelner Hochstraßenabschnitt fertiggestellt wird.
Das gesamte Rama-3-Autobahnprojekt soll voraussichtlich bis Ende 2027 fertiggestellt werden. Der Zeitplan umfasst somit drei Etappen: den Probebetrieb auf dem Hochstraßenabschnitt an der Rama-2-Straße im Dezember 2026, die für Mitte 2027 anvisierte Ausfahrtsverbindung und den Abschluss des Gesamtprojekts später im selben Jahr.
Warum die verbleibenden Arbeiten wichtig sind
Die beiden Fortschrittszahlen für die M6 beziehen sich auf unterschiedliche Teile des Projekts. Die Bauarbeiten umfassen die physische Errichtung der Straße und ihrer Bauwerke. Bei den technischen Anlagen geht es um die Ausrüstung und Steuerungssysteme, die für den Betrieb der Autobahn erforderlich sind.
Bei einem Baufortschritt von 99,81 Prozent fehlten noch 0,19 Prozentpunkte bis zur Fertigstellung der Bauarbeiten an der M6. Bei den technischen Anlagen waren mit einem Fortschritt von 96,42 Prozent noch 3,58 Prozentpunkte offen. Die Zahlen zeigen, warum eine Autobahn beinahe fertiggestellt wirken kann und dennoch vor einer umfassenderen Freigabe betriebliche Vorbereitungen erfordert.
Phiphat wies die beteiligten Behörden an, den Baufortschritt, die Sicherheitssysteme und die Verkehrsschilder zu überprüfen und die Modalitäten der Freigabe rechtzeitig bekannt zu geben. Zudem betonte er, dass die Bauarbeiten den Sicherheitsstandards entsprechen müssen, während die Behörden auf die Inbetriebnahme der Abschnitte hinarbeiten.
Autofahrer brauchen sowohl eine befahrbare Straße als auch klare Angaben dazu, wo sie auffahren können, in welche Richtung sie fahren dürfen und wo noch gebaut wird. Der frühere Probebetrieb auf der M6 mit einer nächtlichen Sperrung zur Umstellung der Fahrtrichtung zeigt, dass die Betriebsregelungen eine Fahrt ebenso stark prägen können wie die Strecke selbst.
Diese Termine sollten Autofahrer im Blick behalten
Das Programm erstreckt sich über zwei Feiertagssaisons und mehrere Bauphasen. Die wichtigsten Termine:
- 26. Dezember 2025 bis 5. Januar 2026: Ein früherer kostenloser Probebetrieb der M6 zu den Feiertagen, bei dem Beschränkungen für Fahrzeuge und Änderungen der Fahrtrichtung galten.
- 4. November 2026: Phiphat überprüfte die Vorbereitungen für die M6, die M82 und das Rama-3-Autobahnprojekt.
- Dezember 2026: Für den Hochstraßenabschnitt an der Rama-2-Straße im Rahmen des Rama-3-Autobahnprojekts ist ein Probebetrieb geplant.
- 25. Dezember 2026: Der kostenlose Probebetrieb auf der gesamten M6 soll beginnen; die Strecke soll rund um die Uhr zugänglich sein.
- April 2027: Die M6 soll in den regulären Betrieb gehen und die Mauterhebung beginnen.
- Mitte 2027: Die Ausfahrtsverbindung von der Thotsamarachan-Brücke über die M82 nach Ban Phaeo soll freigegeben werden.
- Ende 2027: Das Gesamtprojekt der Rama-3-Autobahn soll voraussichtlich fertiggestellt sein.
Die M82 ist bereits für einen kostenlosen Probebetrieb geöffnet. Die Verbreiterung der Ausfahrt Ban Phaeo ist jedoch eine Aufgabe, deren Umsetzung das Department of Highways beschleunigen soll. Ihre Fertigstellung wird besonders wichtig sein, wenn die Behörden die anschließende Ausfahrtsroute vorbereiten.
Zwei Korridore, unterschiedliche unmittelbare Prioritäten
Die M6 und die Projekte an der Rama-2-Straße dienen unterschiedlichen Fahrten. Die M6 soll den Verkehr in Richtung Nordosten erleichtern, indem sie Fahrzeuge von den Straßen Phahonyothin und Mittraphap abzieht. Die M82 und die Arbeiten an der Rama-3-Autobahn sollen Alternativen und Verbindungen entlang des Rama-2-Korridors schaffen.
Bei der M6 hat zunächst die Vorbereitung der gesamten Strecke auf einen durchgehenden Probebetrieb vor dem Neujahrsverkehr Vorrang. Entlang der Rama-2-Straße müssen die Behörden außerdem klären, wie der Verkehr zwischen Hochstraßenabschnitten, Anschlussstraßen und Ausfahrten geführt wird. Für alle drei Projekte gilt derselbe Termin rund um die Feiertage, doch die erforderlichen Arbeiten, um jede Fahrt reibungsloser zu machen, unterscheiden sich.
Die wichtigsten Punkte
- Die gesamte 196 Kilometer lange M6 soll am 25. Dezember 2026 für einen kostenlosen Probebetrieb rund um die Uhr geöffnet werden.
- Der reguläre Betrieb und die Mauterhebung auf der M6 sollen im April 2027 beginnen.
- Für den früheren Probebetrieb der M6 von Dezember 2025 bis Januar 2026 galten Beschränkungen für Fahrzeuge und Geschwindigkeit sowie Vorgaben zur Fahrtrichtung.
- Die M82 ist während des Probebetriebs bereits kostenlos befahrbar. An der stark frequentierten Ausfahrt Ban Phaeo ist eine Verbreiterung geplant.
- Der Hochstraßenabschnitt an der Rama-2-Straße soll im Dezember 2026 für einen Probebetrieb geöffnet werden.
- Die Ausfahrtsverbindung von der Brücke nach Ban Phaeo soll Mitte 2027 freigegeben werden; das Gesamtprojekt der Rama-3-Autobahn soll später im selben Jahr fertiggestellt werden.
