Tesla stellt Personal in Vietnam ein, während VinFast 36 Prozent des Automarkts beherrscht

Fünf Stellen markieren Teslas nächsten Schritt in Vietnam

Tesla hat in Vietnam fünf Vollzeitstellen ausgeschrieben, nachdem das Unternehmen dort eine Tochtergesellschaft mit einem Stammkapital von 77,667 Milliarden Dong, rund 3 Millionen US-Dollar, registriert hatte. Die am 28. Oktober 2026 angekündigte Einstellungsoffensive stellt Vertrieb, Service und Ladeinfrastruktur in den Mittelpunkt der Vorbereitungen auf den Markteintritt in einem Land, in dem VinFast bereits mehr Autos verkauft als seine fünf nächstgrößten Wettbewerber zusammen.

Tesla Motors Vietnam LLC wurde am 11. September in Ho-Chi-Minh-Stadt registriert. Zu den eingetragenen Geschäftstätigkeiten zählen Fahrzeugimporte, Groß- und Einzelhandel, der Vertrieb von Ersatzteilen und damit verbundene Handelsaktivitäten. Mit den aktuellen Stellenangeboten kommen Mitarbeitende und operative Aufgaben zu dieser rechtlichen Präsenz hinzu.

Ricky Ip, Teslas Recruiting Manager für den Asien-Pazifik-Raum, beschrieb den Schritt in einer öffentlichen Stellenanzeige:

Tesla kommt offiziell nach Vietnam

Ausgeschrieben sind die Stellen Sales Manager, Service Manager, HR Business Partner, Purchasing Manager und Projektentwickler für Ladeinfrastruktur. Zusammen decken sie die grundlegenden Aufgaben ab: ein Auto zu verkaufen, es an Kunden zu übergeben, es in Betrieb zu halten und den Besitzern Zugang zu Strom zu ermöglichen.

VinFast geht aus einer ungewöhnlich starken Position in diesen Wettbewerb. Der vietnamesische Hersteller lieferte in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 im Inland 177.697 Elektroautos aus. Das entspricht rund 36 Prozent eines nationalen Markts mit 495.138 Fahrzeugen, zu dem auch Benziner zählen.

Tesla hat noch keinen Verkaufsstart, keine Modelle, Preise oder Standorte für Ausstellungsräume, Servicezentren und Ladestationen angekündigt. Auch der Country Manager für Vietnam wurde bislang nicht öffentlich benannt. Für potenzielle Käufer ist die unmittelbare Entwicklung, dass ein Unternehmen Gestalt annimmt. Die Details, die für die Bestellung und den Besitz eines Autos nötig sind, stehen noch aus.

Was die neue Gesellschaft tun wird

Der Sitz von Teslas vietnamesischer Tochtergesellschaft befindet sich im Me Linh Point Tower, 2 Ngo Duc Ke, im Stadtteil Saigon von Ho-Chi-Minh-Stadt. David Jon Feinstein ist als Vorsitzender eingetragen, Isabel Ching Fan als Geschäftsführerin; Nguyen Manh Hung ist ein weiterer gesetzlicher Vertreter.

Die Geschäftseintragung des Unternehmens umfasst Autos, Ersatzteile, Maschinen und Ausrüstung sowie Import-, Export- und Vertriebstätigkeiten. Das Stammkapital ist der Betrag, den die Eigentümer dem Unternehmen zugesagt haben. Tesla hat in dieser Kategorie rund 3 Millionen US-Dollar registriert; die Gesamtausgaben für den Geschäftsbetrieb in Vietnam wurden nicht bekannt gegeben.

Eine Fertigung oder Montage wurde nicht angekündigt. Die erste Einstellungsrunde konzentriert sich stattdessen auf Kundenbetreuung, Verwaltung, Einkauf und Ladestandorte. Damit hat der Aufbau eines Vertriebs- und Servicenetzes zunächst Vorrang.

Vertrieb und Service stehen an erster Stelle

Der Sales Manager berichtet an einen Country Manager und verantwortet Verkaufszahlen, Auslieferungen sowie Teams an Verkaufs- und Auslieferungsstandorten. Kenntnisse der vietnamesischen Verkaufs- und Zulassungsverfahren gehören zu den Anforderungen. Damit verbindet die Stelle den Showroom-Betrieb mit den Formalitäten, die Kunden vor der ersten Fahrt erledigen müssen.

Der Service Manager soll ein Team aufbauen und den täglichen Servicebetrieb leiten, einschließlich Servicequalität, Produktivität, Kosten und Margen. Tesla sucht eine Führungskraft mit Erfahrung in einem stark ausgelasteten Servicebetrieb und fließenden Englischkenntnissen; Erfahrung in der Automobilbranche ist keine Pflicht.

Für die Stellen als Sales Manager, Purchasing Manager und HR Business Partner sind mindestens fünf Jahre vergleichbare Berufserfahrung erforderlich. Die Einkaufsstelle gehört zum indirekten Einkaufsteam von Tesla für den Asien-Pazifik-Raum und verlangt Reisebereitschaft für 20 Prozent der Arbeitszeit. Zur HR-Stelle gehört außerdem die Verwaltung von Büro und Einrichtungen.

In den Stellenanzeigen wird Vietnam als Standort genannt, nicht aber eine Stadt. Einige privat importierte Teslas sind bereits im Land unterwegs. Deren Besitzer haben jedoch nur eingeschränkten Zugang zu offizieller Garantie, Reparaturen und Ersatzteilen. Ein lokaler Servicebetrieb würde künftigen Kunden einen klareren Weg zur Wartung bieten; Regelungen für bereits privat importierte Fahrzeuge wurden nicht beschrieben.

Für Ladeinfrastruktur braucht es mehr als die Installation von Geräten

Teslas Projektentwickler für Ladeinfrastruktur soll geeignete Standorte finden, ihre Machbarkeit prüfen, mit Immobilieneigentümern verhandeln und Stromanschlüsse sowie Genehmigungen koordinieren. Erwartet wird, dass die Person mehr als 20 Projekte in unterschiedlichen Phasen betreuen kann. Erfahrung mit Immobilien, Stromplanung, Ladeinfrastruktur und Genehmigungsverfahren ist von Vorteil.

Das Aufgabengebiet umfasst die vielen Schritte zwischen der Auswahl eines Standorts und der Inbetriebnahme eines funktionierenden Ladepunkts. Ein Standort braucht ausreichend Netzkapazität, eine Anschlussgenehmigung, eine Vereinbarung mit dem Eigentümer und behördliche Freigaben, bevor mit dem Bau begonnen werden kann.

Die Stelle deutet auf Vorbereitungen für Teslas Ladeinfrastruktur hin, möglicherweise einschließlich Superchargern. Eine Zahl von Stationen oder ein Bauzeitplan wurde nicht bekannt gegeben.

V-Green, ein Schwesterunternehmen von VinFast, betreibt landesweit bereits mehr als 150.000 Ladepunkte für VinFast-Fahrzeuge. Ein Ladepunkt ist ein einzelner Stromanschluss; eine Station kann mehrere Ladepunkte haben. Das Unternehmen hat außerdem angekündigt, rund 380 Millionen US-Dollar in 99 Stationen mit ultraschnellen Ladepunkten zu investieren.

Unabhängige Betreiber wie EV One und Charge+ bieten Alternativen, an einigen Standorten mit CCS2-Anschlüssen. CCS2 ist ein Ladestandard, den viele Elektroautos nutzen. Ob ein künftiges Tesla-Modell in Vietnam an einem bestimmten Ladegerät laden kann, hängt von seiner offiziellen Konfiguration und den Zugangsbedingungen des Netzwerks ab.

Für Haushalte, die ein Auto auswählen, kann ein zuverlässiger Ladepunkt in der Nähe von Wohnung oder Arbeitsplatz ebenso wichtig sein wie die Reichweite. Teslas Stellenanzeigen zeigen, dass die Sicherung von Standorten und Stromanschlüssen zum Markteintrittsplan gehört, ebenso wie die Suche nach Verkaufsstandorten.

VinFast liegt im gesamten Automarkt vorn

VinFasts 177.697 Auslieferungen bis September stehen 53.978 bei Toyota, 35.412 bei Hyundai, 31.932 bei Mitsubishi, 30.353 bei Ford und 23.461 bei Kia gegenüber. Diese fünf Wettbewerber verkauften zusammen 175.136 Fahrzeuge. Damit lag VinFast um 2.561 vorn.

VinFast übertraf zudem bereits sein gesamtes Inlandsvolumen von 175.099 Fahrzeugen im Jahr 2025, obwohl 2026 noch drei Monate andauerte. Der Neunmonatssaldo lag bereits 2.598 Fahrzeuge über dem Jahresergebnis. Das Unternehmen teilte mit, der September sei der 25. Monat in Folge gewesen, in dem es Vietnams führende Automarke war.

Im September beliefen sich die Auslieferungen auf 23.624 Fahrzeuge, 17 Prozent mehr als im August mit 20.161. VinFast kam im September auf 37,7 Prozent des gesamten Automarkts, verglichen mit rund 42 Prozent im August, als die landesweiten Verkäufe 48.484 Fahrzeuge erreichten. Die Auslieferungen stiegen somit, obwohl der Marktanteil im September sank.

Vietnams Elektroautomarkt wuchs bereits rasant, bevor Tesla seine Einstellungspläne bekannt gab. Laut dem Global EV Outlook 2026 der Internationalen Energieagentur (IEA) haben sich die Verkäufe von Elektroautos 2025 mehr als verdoppelt und näherten sich 40 Prozent der Neuwagenverkäufe. Damit ist Vietnam der größte Elektroautomarkt Südostasiens.

Die Zahlen beziehen sich auf unterschiedliche Größen: Die IEA-Angabe umfasst alle Elektroautos im Jahr 2025, während VinFasts Marktanteil von rund 36 Prozent die Verkäufe eines einzelnen Herstellers am gesamten Automarkt in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 betrifft. Tesla würde in einen Markt mit hoher Verbreitung von Elektrofahrzeugen und einem dominanten heimischen Anbieter eintreten.

Kleinwagen und Personenbeförderung treiben die Nachfrage

Der kompakte, zweitürige VF 3 ist Vietnams meistverkauftes Fahrzeug im bisherigen Jahresverlauf 2026. Er kam für weniger als 13.000 US-Dollar auf den Markt und wurde bis September 42.272-mal ausgeliefert, davon 6.474-mal im September. Größe und Preis machen ihn für den Alltag städtischer Käufer attraktiv.

Auf den VF 3 folgte der Limo Green, ein Fahrzeug mit sieben Sitzen, das von Beförderungsunternehmen und Familien genutzt wird. Bis September wurden davon 40.018 Fahrzeuge ausgeliefert, allein im September 5.027. Zusammen kamen VF 3 und Limo Green auf 82.290 Fahrzeuge, rund 46 Prozent der VinFast-Inlandsauslieferungen in den neun Monaten.

Zu den weiteren Auslieferungen im September gehörten 3.083 VF 6, 2.472 VF 5 und Herio Green sowie 2.433 VF 2 und Minio Green. Die größeren Modelle VF 8 und VF 7 kamen auf 1.494 beziehungsweise 1.092 Auslieferungen. VinFast-Modelle belegten die ersten fünf Plätze in Vietnams Zulassungsrangliste für September.

Auch die Nachfrage von Flottenbetreibern spielt eine Rolle. Ein erheblicher Anteil der VinFast-Auslieferungen geht an GSM, das Unternehmen hinter dem Elektrotaxi- und Fahrdienst Xanh SM, das von VinFast-Vorsitzendem Pham Nhat Vuong gegründet wurde. Ein genauer Anteil dieser Flottenauslieferungen wurde nicht genannt.

Der Zusammenhang zwischen Autoverkäufen und Personenbeförderung zeigte sich bereits bei VinFasts Stadtexpansion im Juli 2025. Damals hatte das Unternehmen im ersten Halbjahr 67.569 Fahrzeuge ausgeliefert und kam auf rund 30 Prozent Marktanteil. Taxis bringen Elektroautos im Alltag zum Einsatz und machen Fahrgäste mit ihnen vertraut, auch wenn diese kein eigenes Fahrzeug besitzen.

Importe und Fördermaßnahmen beeinflussen den Preis

VinFast produziert Fahrzeuge in Haiphong. Tesla dürfte Vietnam mit Importen beliefern, möglicherweise aus seinem Werk in Shanghai. Eine Vereinbarung zur Herkunft der Fahrzeuge wurde jedoch nicht bekannt gegeben. Vietnam hat Pkw im Rahmen des ASEAN-China-Freihandelsabkommens weiterhin mit hohen Zöllen belegt. Die letztliche zollrechtliche Behandlung der Importe wird daher für die Preisgestaltung wichtig sein.

Vietnams Fördermaßnahmen gelten grundsätzlich sowohl für im Inland produzierte als auch für importierte batterieelektrische Autos. Die Befreiung von der erstmaligen Zulassungsgebühr wurde bis Ende 2030 verlängert und gilt auch für importierte Fahrzeuge. Dadurch sinken die Kosten, die Käufer bei der Zulassung eines Neuwagens tragen müssen.

Auch die Nationalversammlung stimmte am 24. April dafür, die Sonderverbrauchsteuer von 3 Prozent für Elektroautos mit weniger als neun Sitzplätzen bis 2030 beizubehalten. Ab 2031 soll der Satz auf 11 Prozent steigen. Die Sonderverbrauchsteuer wird auf ausgewählte Güter erhoben und fließt in die Kosten ein, die beim Markteintritt eines Fahrzeugs anfallen.

VinFast hat diese staatlichen Fördermaßnahmen durch eigene Angebote ergänzt. Die Rabatte erreichten im September bei ausgewählten Fahrzeugen 9 Prozent. Besitzern wurde bis zum 10. Februar 2029 kostenloses öffentliches Laden über V-Green angeboten. Käufer, die Marken vergleichen, müssen daher Anschaffungspreis, Steuern, Ladekosten und den bequemen Zugang zum Service gegeneinander abwägen.

Ein regional bekanntes Muster, aber noch kein Verkaufstermin für Vietnam

In Südostasien hat Tesla schon einmal binnen weniger Monate nach dem Start der Personalgewinnung mit dem Verkauf begonnen. In Thailand begann die Einstellung im September 2022; im Dezember wurden Bestellungen für Fahrzeuge angenommen. Der Geschäftsbetrieb in Malaysia folgte im Juli 2023.

Auch in Vietnam gibt es nun eine registrierte Gesellschaft und eine öffentliche Einstellungsoffensive. Die wichtigsten Termine zeigen, wie schnell sich die Vorbereitungen entwickelt haben:

• September 2022: Tesla begann mit Einstellungen in Thailand; im Dezember nahm das Unternehmen Bestellungen an.
• Juli 2023: Tesla nahm den Geschäftsbetrieb in Malaysia auf.
• 11. September 2026: Tesla Motors Vietnam LLC wurde in Ho-Chi-Minh-Stadt registriert.
• September 2026: VinFast lieferte im Inland 23.624 Autos aus und erhöhte damit die Jahreszahl auf 177.697.
• 28. Oktober 2026: Ricky Ip kündigte Teslas fünf offene Stellen in Vietnam an.
• 10. Februar 2029: Das von VinFast angekündigte Angebot für kostenloses öffentliches Laden soll auslaufen.
• Ende 2030: Vietnams verlängerte Befreiung von der Zulassungsgebühr und der Zeitraum mit 3 Prozent Sonderverbrauchsteuer sollen auslaufen.

Teslas Einstellungsoffensive in Vietnam begann knapp sieben Wochen nach der Registrierung des Unternehmens. Thailand zeigt, wie schnell auf Einstellungen ein Marktstart folgen kann. Der Ausbau in Vietnam erfordert jedoch eigenes Personal, Räumlichkeiten, eine Fahrzeugversorgung und passende Ladeangebote.

Im Wettbewerb geht es um den Alltag mit dem Auto

Tesla bereitet den Eintritt in einen Markt vor, in dem Elektroautos längst zum Alltag gehören. Die Herausforderung besteht darin, ein vollständiges Nutzungserlebnis aufzubauen und sich zugleich gegen einen Wettbewerber mit lokaler Produktion, preisgünstigen Kleinwagen, hoher Flottennachfrage und einem weitreichenden Ladenetz zu behaupten.

VinFasts Vorteile greifen an mehreren Stellen der Kaufentscheidung. Der VF 3 lockt mit einem niedrigen Einstiegspreis, die größeren Fahrzeuge eignen sich für Familien und Beförderungsunternehmen, und das Ladenetz von V-Green erleichtert es, die Fahrzeuge im Alltag zu nutzen.

Teslas fünf offene Stellen betreffen dieselben alltäglichen Fragen aus der anderen Perspektive: Wo kaufen Kunden ihr Auto? Wer liefert es aus? Wer repariert es? Und wo kann es geladen werden? Entscheidend für den Markteintritt wird sein, wie aus diesen Vorbereitungen zugängliche Dienstleistungen und eine preislich festgelegte Modellpalette werden.

Wichtige Punkte

• Tesla kündigte am 28. Oktober 2026 fünf Vollzeitstellen in Vietnam an: in den Bereichen Vertrieb, Service, Personal, Einkauf und Ladeinfrastruktur.
• Tesla Motors Vietnam wurde am 11. September mit einem Stammkapital von 77,667 Milliarden Dong registriert.
• Ein Verkaufsstart, eine Modellpalette, Preise oder Standorte für Verkaufsräume wurden nicht angekündigt.
• VinFast lieferte bis September 177.697 Autos in Vietnam aus. Das entspricht rund 36 Prozent des gesamten Neuwagenmarkts und mehr als den Verkäufen der fünf nächstgrößten Wettbewerber zusammen.
• Das Ladenetz von V-Green umfasst mehr als 150.000 Ladepunkte für VinFast-Fahrzeuge. Tesla sucht eine Person, die Ladestandorte entwickeln soll.
• Vietnams Befreiung von der erstmaligen Zulassungsgebühr für batterieelektrische Autos, auch für Importe, gilt bis Ende 2030.