VinFasts Elektrofahrzeuge: Eine neue Ära für Ho-Chi-Minh-Stadt
Wer nach mehreren Jahren Abwesenheit nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurückkehrt, kann die bemerkenswerte Veränderung auf den belebten Straßen kaum übersehen. Wo früher Autos mit Benzinmotor und ein Meer aus Motorrollern das Straßenbild prägten, sind heute überall türkisfarbene Elektrofahrzeuge (EVs) von VinFast zu sehen. An jeder beliebigen Ampel könnten zwei oder drei von sechs Autos ein VinFast sein. Ihre unverwechselbare Farbe und ihr Design stehen für ein neues Kapitel in Vietnams Verkehrsgeschichte. Dieser rasante Aufstieg ist nicht nur eine Frage der Zahlen, sondern auch ein Symbol für Vietnams ehrgeizigen Vorstoß hin zu nachhaltiger Mobilität und einer saubereren städtischen Umwelt.
Inhalt
- VinFasts Elektrofahrzeuge: Eine neue Ära für Ho-Chi-Minh-Stadt
- Wie wurde VinFast in Ho-Chi-Minh-Stadt allgegenwärtig?
- Staatliche Maßnahmen und Marktanreize
- VinFasts Geschäftsmodell: von der Fahrzeugproduktion zu Mobilitätsdiensten
- Vietnams EV-Markt: Wachstum, Wettbewerb und Herausforderungen
- Ladeinfrastruktur: der Engpass für weiteres Wachstum
- Warum entscheiden sich vietnamesische Verbraucher für EVs?
- Die Rolle von Fahrdiensten und öffentlichem Nahverkehr
- VinFasts internationale Ambitionen und wirtschaftliche Wirkung
- Herausforderungen auf dem weiteren Weg
- Wie sieht die Zukunft der EVs in Ho-Chi-Minh-Stadt aus?
- Zusammenfassung
Wie wurde VinFast in Ho-Chi-Minh-Stadt allgegenwärtig?
VinFast, eine Tochtergesellschaft von Vingroup (Vietnams größtem privaten Mischkonzern), wurde 2017 mit dem Ziel gegründet, eine einheimische Automobilindustrie aufzubauen. Zunächst stellte das Unternehmen Fahrzeuge mit Benzinmotor her, wechselte dann aber rasch zu Elektroautos, -bussen und -rollern. Die mutige Strategie des Unternehmens, gestützt auf milliardenschwere Investitionen und starke staatliche Förderung, hat sich ausgezahlt. Heute ist VinFast nicht nur die führende EV-Marke in Vietnam, sondern auch ein wichtiger Akteur bei der grünen Revolution des Landes.
Beobachter und Einwohner sind gleichermaßen erstaunt über das Tempo dieses Wandels. Wie ein kürzlicher Besucher bemerkte: „Als ich vor ein paar Jahren zuletzt hier war, gab es sie überhaupt nicht. Jetzt gehört die Marke auf den Straßen von Ho-Chi-Minh-Stadt locker zu den drei größten. Sie sind überall. Allgegenwärtig.“
Die meisten dieser Autos sind Taxis im eigenen Fahrdienst Xanh SM von VF. VinFast betreibt mindestens zwei große Fahrzeugklassen: die regulären, leuchtend blauen VF-e34- und VF5-Modelle sowie die Luxusfahrzeuge Xanh Luxury VF6 und VF8. Überraschenderweise scheint der Luxusdienst ziemlich beliebt zu sein. Ich habe fast so viele VF8 wie VF5 gesehen, obwohl der VF e34 der König ist.Dieser persönliche Bericht eines örtlichen EV-Enthusiasten zeigt nicht nur, wie präsent VinFast-Fahrzeuge sind, sondern auch, wie sie durch Fahrdienste und Taxidienste in den Alltag integriert sind.
Staatliche Maßnahmen und Marktanreize
Die vietnamesische Regierung hat bei diesem Wandel eine entscheidende Rolle gespielt. Maßnahmen wie die vollständige Befreiung von den Zulassungsgebühren für batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) bis mindestens Februar 2027 haben EVs deutlich erschwinglicher gemacht. Die Zulassungsgebühren, die 10 bis 12 Prozent des Fahrzeugwerts betragen können, stellen für Käufer einen erheblichen Kostenfaktor dar. Durch den Erlass dieser Gebühren hat die Regierung den Preisunterschied zwischen EVs und herkömmlichen Fahrzeugen mit Benzinmotor verringert und den Umstieg für Verbraucher attraktiver gemacht.
Darüber hinaus schreibt der Beschluss 876 Vietnams vor, dass ab 2030 alle Taxis in städtischen Gebieten elektrisch oder mit sauberer Energie betrieben werden müssen. Das hat die Verbreitung von EVs in Taxi- und Fahrdienstflotten beschleunigt; VinFasts Dienst Xanh SM ist dabei Vorreiter. Das Ziel der Regierung ist klar: Treibhausgasemissionen senken, die Luftqualität verbessern und Vietnam als Vorreiter für nachhaltigen Verkehr in Südostasien positionieren.
VinFasts Geschäftsmodell: von der Fahrzeugproduktion zu Mobilitätsdiensten
VinFasts Strategie geht über den bloßen Verkauf von Autos hinaus. Das Unternehmen hat stark in den Aufbau einer landesweiten Ladeinfrastruktur investiert und mehr als 150.000 Ladeanschlüsse in Einkaufszentren, Wohnanlagen und öffentlichen Bereichen installiert. Dieses Netz ist größtenteils exklusiv für VinFast-Fahrzeuge vorgesehen und verschafft der Marke einen erheblichen Wettbewerbsvorteil gegenüber ausländischen Konkurrenten wie BYD und Wuling, deren Kunden oft Schwierigkeiten haben, geeignete Lademöglichkeiten zu finden.
Außerdem hat VinFast seine Geschäftsbereiche vertikal integriert, indem das Unternehmen Fahrzeuge an den eigenen Fahrdienst und Taxidienst Xanh SM liefert. So sichert es eine stetige Nachfrage nach VinFast-Autos und kann seine Präsenz in Großstädten rasch ausbauen. Laut Al Jazeera ist Xanh SM bereits zum zweitbeliebtesten Fahrdienst Vietnams aufgestiegen. Das Unternehmen betreibt 20.000 Autos und 22.000 Motorroller in fast der Hälfte des Landes.
Vietnams EV-Markt: Wachstum, Wettbewerb und Herausforderungen
Der vietnamesische EV-Markt ist in den vergangenen Jahren rasant gewachsen. Nach Angaben des Verbands der vietnamesischen Automobilhersteller erreichte der Gesamtabsatz von Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2025 226.500 Einheiten, ein Anstieg um 70 Prozent gegenüber dem Vorjahr. VinFast allein lieferte in diesem Zeitraum 67.569 EVs aus und kam damit auf rund 30 Prozent Marktanteil am gesamten Automobilmarkt. Für den Markt wird innerhalb der nächsten fünf Jahre ein Volumen von 5 bis 7 Milliarden US-Dollar erwartet; bereits jetzt sind schätzungsweise 250.000 bis 300.000 EVs auf den Straßen unterwegs.
VinFast liegt vorn, doch der Wettbewerb nimmt zu. Internationale Marken wie BYD, Hyundai, Wuling, Mercedes-Benz und Audi sind in den vietnamesischen Markt eingetreten, insbesondere im Luxussegment. VinFasts Vormachtstellung bei der Ladeinfrastruktur und die starke einheimische Verankerung der Marke machen es ausländischen Herstellern jedoch schwer, Fuß zu fassen. BYD, der weltweit größte EV-Hersteller, hat beispielsweise mit VinFasts Quasi-Monopol bei den Ladestationen und der weiterhin verbreiteten China-Skepsis unter vietnamesischen Verbrauchern zu kämpfen.
Ladeinfrastruktur: der Engpass für weiteres Wachstum
Trotz der raschen Verbreitung von EVs bleibt die Ladeinfrastruktur eine zentrale Herausforderung. Die meisten öffentlichen Ladestationen befinden sich in neuen Stadtvierteln, Einkaufszentren oder an Servicestellen der Hersteller. Für viele Nutzer, besonders für Bewohner älterer Viertel oder von Mehrfamilienhäusern, ist es daher schwierig, bequem gelegene Lademöglichkeiten zu finden. Das Fehlen eines leistungsfähigen, herstellerübergreifenden Ladenetzes schmälert die Attraktivität von EVs anderer Marken als VinFast und könnte die Elektrifizierung insgesamt verlangsamen.
In Vietnam nimmt die Verbreitung von Elektroautos und elektrischen Motorrollern rasant zu und signalisiert einen grundlegenden Wandel im Verkehr. Experten warnen jedoch, dass dieser Schwung ohne einen raschen Ausbau der Ladeinfrastruktur gebremst werden könnte.(SGGP English Edition)
VinFast hat darauf mit der Einführung von Franchise-Ladestationen und Partnerschaften mit Tankstellenbetreibern reagiert, um das Netz auszubauen. Dennoch bleiben Herausforderungen bestehen, darunter Brandschutzvorschriften, die Kapazität des Stromnetzes und die notwendige Abstimmung mit der Regierung. Auch Sicherheitsbedenken sind aufgekommen, insbesondere im Zusammenhang mit nicht standardisierten Ladegeräten oder Umbauten. Ein jüngster Vorfall in Ho-Chi-Minh-Stadt, bei dem ein VinFast VF 3 nach dem Einbau von Scheinwerfern aus dem Zubehörhandel in Brand geriet, verdeutlicht diese Risiken.
Warum entscheiden sich vietnamesische Verbraucher für EVs?
Mehrere Faktoren treiben die zunehmende Verbreitung von EVs in Vietnam voran:
- Umweltbewusstsein: Luftverschmutzung in Städten und der Klimawandel sind zu drängenden Problemen geworden, besonders in Großstädten wie Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi. Bei der Fahrzeugwahl spielt der Umweltschutz für Verbraucher eine immer größere Rolle.
- Kosteneinsparungen: EVs sind im Betrieb günstiger als Fahrzeuge mit Benzinmotor, insbesondere angesichts steigender Kraftstoffpreise. Staatliche Anreize senken zudem die Gesamtbetriebskosten.
- Smart-City-Initiativen: Vietnams Bestrebungen, intelligente Städte zu entwickeln, gehen mit der Verbreitung von Elektrofahrzeugen einher, die als wesentlicher Bestandteil moderner, vernetzter urbaner Räume gelten.
- Junge, technikaffine Bevölkerung: Vietnams wachsende Mittelschicht und die junge Bevölkerung stehen neuen Technologien und nachhaltigen Lebensweisen aufgeschlossener gegenüber.
VinFast hat diese Trends genutzt und bietet verschiedene Modelle in unterschiedlichen Preisklassen an, vom erschwinglichen VF3 bis zu den Luxusmodellen VF8 und VF9. Neukunden erhalten außerdem Anreize wie kostenloses Laden an V-Green-Stationen und ein Umtauschprogramm für Fahrzeuge mit Benzinmotor gegen Elektrofahrzeuge.
Die Rolle von Fahrdiensten und öffentlichem Nahverkehr
Taxi- und Fahrdienste haben wesentlich dazu beigetragen, EVs für durchschnittliche vietnamesische Verbraucher zum Alltag werden zu lassen. Xanh SM, VinFasts Fahrdienstsparte, hat seine Flotte und seinen Marktanteil rasch ausgebaut und fordert etablierte Anbieter wie Grab heraus. Die Vorgabe der Regierung, wonach alle Stadttaxis bis 2030 elektrisch betrieben werden müssen, wird diesen Trend in den kommenden Jahren weiter beschleunigen.
Auch der öffentliche Nahverkehr wird elektrifiziert: VinFast stellt Elektrobusse her und arbeitet mit lokalen Behörden daran, die städtischen Busflotten zu modernisieren. Diese Maßnahmen senken nicht nur die Emissionen, sondern machen EV-Technologie auch im Alltag sichtbar.
VinFasts internationale Ambitionen und wirtschaftliche Wirkung
VinFasts Ambitionen reichen weit über die Grenzen Vietnams hinaus. Das Unternehmen hat sich auf internationalen Automobilmessen, darunter der LA Auto Show in den USA, prominent präsentiert und Pläne für den Export von Fahrzeugen nach Nordamerika und Europa angekündigt. Zur Expansion in den USA gehören der Aufbau eines Hauptsitzes in Kalifornien und Pläne für ein Werk. Diese Vorhaben haben sich allerdings verzögert und sind mit finanziellen Herausforderungen verbunden.
Im Inland gilt VinFasts Erfolg als Motor für ein breiteres Wirtschaftswachstum. Die Investitionen des Unternehmens in Produktion, Lieferketten und Infrastruktur haben Arbeitsplätze geschaffen und ausländische Investitionen angezogen. Durch seine Teilnahme an Freihandelsabkommen wie dem Freihandelsabkommen zwischen der EU und Vietnam (EVFTA) positioniert sich das Land als potenzieller regionaler Standort für die Produktion von EVs und Batterien.
Herausforderungen auf dem weiteren Weg
Trotz seiner Erfolge steht VinFast vor erheblichen Hürden:
- Finanzielle Verluste: Das Unternehmen hat erhebliche Verluste ausgewiesen, während es stark in den Ausbau von Produktion und Infrastruktur investiert.
- Qualität und Wahrnehmung: Einige Verbraucher und Experten haben Bedenken hinsichtlich der Qualität und der Preise von VinFast-Fahrzeugen geäußert, besonders im Vergleich zu günstigeren chinesischen Alternativen.
- Lücken in der Infrastruktur: Das Fehlen eines umfassenden, herstellerübergreifenden Ladenetzes bleibt ein Engpass für weiteres Wachstum und den Markteintritt ausländischer Konkurrenten.
- Internationaler Wettbewerb: Da internationale Marken ihre Präsenz in Vietnam und Südostasien ausbauen, muss VinFast seinen Vorsprung bei Innovation, Preisen und Kundenservice behaupten.
Wie sieht die Zukunft der EVs in Ho-Chi-Minh-Stadt aus?
Vietnams Elektrofahrzeugrevolution steckt noch in den Anfängen, doch die Dynamik ist unübersehbar. Dank unterstützender staatlicher Maßnahmen, einer jungen und umweltbewussten Bevölkerung sowie hoher Investitionen von Unternehmen wie VinFast könnte sich das Land zu einem Vorreiter für grüne Mobilität in Südostasien entwickeln.
Für Ho-Chi-Minh-Stadt ist die zunehmende Zahl von VinFast-EVs erst der Anfang. Mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur und den zunehmenden Erfahrungen der Verbraucher mit den Vorteilen von Elektrofahrzeugen dürfte die Verbreitung weiter an Fahrt gewinnen. Die Straßen der Stadt, einst von Abgasen verstopft, könnten bald als Vorzeigeprojekt für nachhaltigen Stadtverkehr dienen.
Um diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen, sind jedoch weitere Investitionen in die Infrastruktur, klare Regeln sowie ein konsequenter Fokus auf Sicherheit und Qualität nötig. Werden diese Herausforderungen bewältigt, könnte Vietnams Weg vom Benzin- zum Elektroantrieb anderen Schwellenländern als Vorbild dienen, die Wachstum mit ökologischer Verantwortung in Einklang bringen wollen.
Zusammenfassung
- VinFast-Elektrofahrzeuge sind auf den Straßen von Ho-Chi-Minh-Stadt rasch zu einem vertrauten Anblick geworden und stehen für Vietnams Wandel hin zu nachhaltigem Verkehr.
- Staatliche Anreize wie der Erlass von Zulassungsgebühren und Vorgaben für elektrische Taxis haben die Verbreitung von EVs vorangetrieben.
- VinFasts Vormachtstellung wird durch die umfangreiche Ladeinfrastruktur und die Integration mit Fahrdiensten wie Xanh SM gestützt.
- Der vietnamesische EV-Markt wächst rasant. Innerhalb von fünf Jahren wird ein Volumen von 5 bis 7 Milliarden US-Dollar erwartet; bereits jetzt sind Hunderttausende EVs auf den Straßen unterwegs.
- Die Ladeinfrastruktur bleibt eine zentrale Herausforderung und bremst sowohl das Wachstum anderer Marken als auch die Expansion des Gesamtmarkts.
- VinFast steht im Wettbewerb mit internationalen Marken, unter finanziellem Druck und vor der Aufgabe, Qualität und Erschwinglichkeit zu sichern.
- Vietnams Erfahrungen können anderen Schwellenländern wertvolle Erkenntnisse für den Umstieg auf grüne Mobilität liefern.
