Saudia könnte Flüge zwischen Dhaka und Riad am 28. Oktober wieder aufnehmen: 22.241 Passagiere von Störungen betroffen

Mögliche Wiederaufnahme, während Tausende weiter warten

Saudia könnte am Mittwoch, dem 28. Oktober 2026, Flüge zwischen Dhaka und Riad wieder aufnehmen. Das teilten die bangladeschischen Luftfahrtbehörden mit, nachdem Beschränkungen an saudischen Flughäfen 146 Direkt- und Anschlussflüge beeinträchtigt und 22.241 Passagiere betroffen hatten.

Die Zivilluftfahrtbehörde von Bangladesch (CAAB) erklärte am 27. Oktober, die geplante Wiederaufnahme hänge davon ab, dass die Lage stabil bleibe. Die Ankündigung eröffnete Passagieren eine mögliche Rückkehr in die saudische Hauptstadt, während andere Fluggesellschaften ihre Aussetzungen fortsetzten oder Flüge auf alternative Flughäfen verlegten.

Die CAAB beschrieb unter Berufung auf Informationen von Saudia die mögliche Wiederaufnahme in einer Mitteilung an die Flughafenbehörden Bangladeschs:

Wenn alles gut geht, hoffentlich, inshallah, nimmt Saudia Airlines ab morgen den Betrieb am Flughafen Riad wieder auf.

Biman Bangladesh Airlines hat seine Flüge von Dhaka nach Riad und Dammam bis zum 4. November ausgesetzt. US-Bangla Airlines hat Flüge auf diesen beiden Strecken bis einschließlich 31. Oktober gestrichen. Beide Fluggesellschaften haben Passagieren mit dringendem Reisebedarf andere Ziele in Saudi-Arabien empfohlen.

Der King Khalid International Airport in Riad begann am 25. Oktober nach einer rund zweiwöchigen Schließung wieder den Betrieb aufzunehmen. Einige Flugzeuge starteten, doch viele geplante Flüge blieben gestrichen. Innerhalb weniger Stunden nach der Wiedereröffnung bekannte sich die Huthi-Bewegung im Jemen zu einem weiteren Angriff.

Für Passagiere besteht die unmittelbare Aufgabe darin, Flug, Flughafen und Abflugmodalitäten direkt bei ihrer Fluggesellschaft zu bestätigen. Bei manchen gebuchten Reisen nach Riad ist inzwischen eine Landung an einem anderen Ort mit anschließender Weiterfahrt per Bus vorgesehen. Die mögliche Rückkehr von Saudia am 28. Oktober und die längeren Aussetzungen anderer Fluggesellschaften spiegeln unterschiedliche betriebliche Entscheidungen während derselben Sicherheitskrise wider.

Aufschlüsselung der 146 beeinträchtigten Flüge

Das Flugmanagementsystem ASM der CAAB erfasste 69 beeinträchtigte Direktflüge und 77 beeinträchtigte Anschlussflüge. Squadron Leader Sakib teilte die Zahlen mit. Erfasst wurden Flüge, die aufgrund von Beschränkungen an saudischen Flughäfen gestrichen oder ausgesetzt wurden.

Anschlussflüge machten rund 53 Prozent der 146 betroffenen Flüge aus; die Berechnung beruht auf den 77 Anschlussflügen. Die Störungen betrafen somit weit mehr als nur Flugzeuge auf Direktverbindungen zwischen Bangladesch und Saudi-Arabien: Auch Passagiere, die über ein anderes Land reisten, verpassten geplante Anschlussflüge.

Biman hatte mit 29 die meisten beeinträchtigten Direktflüge. Es folgten Saudia mit 19, Riyadh Air mit 11 und US-Bangla mit 10. Zusammen entsprechen diese Zahlen allen 69 Direktflügen der Statistik.

Bei den Anschlussflügen entfielen 30 betroffene Flüge auf IndiGo, 14 auf Emirates, neun auf Qatar Airways, jeweils acht auf Air India und flydubai, sieben auf SalamAir und einer auf EgyptAir. Die 30 Flüge von IndiGo entsprachen rund 39 Prozent der 77 beeinträchtigten Anschlussflüge.

Die 22.241 betroffenen Passagiere stehen je nach Buchung vor unterschiedlichen Problemen. Wer einen Direktflug gebucht hat, benötigt einen Ersatzflug oder muss auf einen anderen Zielflughafen ausweichen. Bei Reisen über ein Drehkreuz kann zusätzlich ein neuer Anschlussflug erforderlich sein. Deshalb ist es besonders wichtig, die gesamte Reiseroute bestätigen zu lassen.

Was in Riad wieder geöffnet wurde und wann

Der King Khalid International Airport nahm am 25. Oktober den Betrieb an zwei Terminals wieder auf. Terminal 1 wurde für Inlandsflüge vorgesehen, Terminal 2 für internationale Flüge saudischer Fluggesellschaften.

Flugverfolgungsdaten zeigten, dass an diesem Tag früh ein Flugzeug von Riad nach Dschidda startete. Auf der Website des Flughafens waren außerdem nationale und internationale Flüge aufgeführt, darunter Ankünfte aus Dubai, Paris und Kairo. Streichungen gab es dennoch weiterhin.

Die wichtigsten Daten zeigen, wie sich die teilweise Wiedereröffnung des Flughafens mit den fortdauernden Beschränkungen der Fluggesellschaften überschnitt:

• 10. Oktober: Bei einem Raketenangriff auf den Flughafen Riad kamen nach Angaben saudischer Behörden 13 Menschen ums Leben, 308 wurden verletzt.
• 12. Oktober: Die CAAB wies Fluggesellschaften an, Passagiere über Störungen an saudischen Flughäfen zu informieren und ihnen Unterstützung zu leisten.
• 16. Oktober: Biman nahm zwei tägliche Flüge zwischen Dhaka und Dschidda auf.
• 25. Oktober: Der Flughafen Riad begann nach rund zwei Wochen die Wiedereröffnung; noch am selben Tag bekannten sich die Huthi zu einem neuen Angriff.
• 27. Oktober: Die bangladeschischen Luftfahrtbehörden kündigten an, Saudia könnte den Betrieb nach Riad am 28. Oktober wieder aufnehmen.
• 31. Oktober und 4. November: An diesen Tagen enden die angekündigten Aussetzungszeiträume von US-Bangla beziehungsweise Biman auf den Strecken nach Riad und Dammam.

Jede Fluggesellschaft muss weiterhin selbst entscheiden, welche Flüge sie durchführen kann. Die Wiedereröffnung eines Terminals ermöglicht den Fluggesellschaften die Abfertigung von Passagieren; einzelne Abflüge hängen jedoch weiterhin von betrieblichen Entscheidungen und der Sicherheitslage ab.

Dschidda und Medina bleiben Alternativen ab Dhaka

Biman empfahl Reisenden nach Saudi-Arabien und Rückkehrern in einer Pressemitteilung vom 25. Oktober, die internationalen Flughäfen in Dschidda und Medina zu nutzen, solange die Flüge nach Riad und Dammam ausgesetzt sind.

Die nationale Fluggesellschaft führt seit dem 16. Oktober täglich zwei Flüge von Dhaka nach Dschidda durch und erklärte, diese Regelung werde bis zum 4. November fortgesetzt. Auch die regulären Flüge von Dhaka nach Medina finden statt; eingesetzt werden Boeing-787-Flugzeuge.

Kamrul Islam, der PR-Manager von US-Bangla, erklärte, Sicherheitsbedenken hätten die Flugstreichungen der Fluggesellschaft ausgelöst. Passagiere mit dringendem Reisebedarf oder Visaproblemen könnten über Dschidda reisen, wo der Flugverkehr weiterhin angeboten werde.

Wer eine der beiden Alternativen wählt, muss die Weiterreise vom Ankunftsflughafen zum endgültigen Ziel einplanen. Ein Ticket nach Dschidda oder Medina verändert den Einreiseort nach Saudi-Arabien. Damit werden auch die Weiterreise und deren zeitliche Planung Teil der Reisevorbereitungen.

Biman verwies Passagiere, die Informationen zu Tickets und Reisen benötigen, an das nächstgelegene Verkaufsbüro und erklärte, weitere Entscheidungen zum Flugplan würden später bekanntgegeben.

Manche Reisen nach Riad beinhalten nun eine lange Busfahrt

Saudia führt einige Flüge mit Ziel Riad über Dammam und Al-Qassim durch. Im Ticket ist dabei ein von der Fluggesellschaft organisierter Bustransfer zwischen dem Flughafen und der Hauptstadt enthalten. Al-Qassim liegt rund 400 Kilometer nordwestlich von Riad.

Auch Riyadh Air hat mehrere internationale Flüge nach Al-Qassim verlegt. Die Liste der betroffenen Verbindungen umfasst Dhaka, Kairo, Dschidda, London Heathrow, Lahore und Islamabad. Sie werden bis auf Weiteres über diesen Flughafen abgewickelt.

Passagiere, die mit diesen Flügen von Riyadh Air aus Riad abreisen, können im Hotel InterContinental Durrat Al Riyadh einchecken und einen kostenlosen Bus nach Al-Qassim nehmen. Die Fluggesellschaft gibt die Dauer der Busfahrt mit etwa viereinhalb Stunden an.

Der Check-in im Hotel beginnt acht Stunden und 15 Minuten vor dem geplanten Abflug und endet sechs Stunden und 30 Minuten vor dem Start. Reisenden, die selbst nach Al-Qassim fahren, wird empfohlen, mindestens drei Stunden vor dem Abflug am Flughafen zu sein.

Bei diesen Regelungen sind Treffpunkt und Abfahrtszeit des Busses entscheidende Bestandteile der Buchung. Wer davon ausgeht, vom King Khalid International Airport abzufliegen, muss sich möglicherweise stattdessen mehrere Stunden früher in einem Hotel einfinden. Die Fluggesellschaften haben Reisende gebeten, in ihren Buchungsunterlagen den tatsächlichen Flughafen und die Transfermodalitäten zu prüfen.

Welche Leistungen Fluggesellschaften bereitstellen sollen

Die Anweisung der CAAB vom 12. Oktober verpflichtete Fluggesellschaften mit Direkt- und Anschlussflügen nach Saudi-Arabien, Passagiere umgehend über Schließungen, Verspätungen, Streichungen und Flugplanänderungen zu informieren.

Die Fluggesellschaften sollten dafür SMS, Telefonanrufe, E-Mail, Websites, soziale Medien und weitere verfügbare Kanäle nutzen. Ihre Mitteilungen müssen über geänderte Abflugzeiten sowie Möglichkeiten zur Umbuchung oder Erstattung informieren und Passagiere auffordern, ihren Flug zu bestätigen, bevor sie zum Flughafen fahren.

Für Menschen, die am internationalen Flughafen Hazrat Shahjalal in Dhaka gestrandet sind, wies die CAAB die Fluggesellschaften an, gegebenenfalls Essen, Trinkwasser, Erfrischungen, medizinische Versorgung und weitere notwendige Hilfe bereitzustellen. Ältere Passagiere, Kinder, Menschen mit Behinderungen und andere besonders schutzbedürftige Reisende sollten besondere Aufmerksamkeit erhalten.

Jede Fluggesellschaft wurde außerdem gebeten, eine zuständige Kontaktperson zu benennen und mit ausreichend Personal auszustatten, damit diese die Hilfe, Flugupdates und betrieblichen Abläufe mit den Flughafenbehörden koordinieren kann. So hat der Flughafen eine konkrete Ansprechperson, wenn Passagiere nach einer Flugstreichung Unterstützung benötigen.

Der geschäftsführende Direktor des internationalen Flughafens Hazrat Shahjalal, Group Captain SM Ragib Samad, führte die Störungen an den saudischen Flughäfen auf die vorherrschende Sicherheitslage zurück.

Passagieren, deren Visa bald ablaufen oder die andere Einwanderungsprobleme haben, wurde geraten, sich an die zuständigen saudischen Behörden, die saudische Botschaft in Dhaka und weitere geeignete Stellen zu wenden. Eine Flugänderung und die Verlängerung einer Aufenthaltserlaubnis sind getrennte Vorgänge. Reisende benötigen daher möglicherweise sowohl Hilfe der Fluggesellschaft als auch der Einwanderungsbehörden.

Weitere Angriffe erschweren die Wiedereröffnung

Der Militärsprecher der Huthi, Yahya Saree, erklärte, die Gruppe habe am 25. Oktober, wenige Stunden nach der Wiederaufnahme des Betriebs, einen weiteren Angriff auf den Flughafen Riad gestartet. Die Bewohner waren vor einer Bedrohung aus der Luft gewarnt worden, in der Hauptstadt waren Explosionen zu hören.

Saree beschrieb die behaupteten Angriffe in einer Erklärung:

drei Militäroperationen mit Dutzenden ballistischen Raketen durchgeführt

Die saudischen Behörden hatten sich zu dem angeblich neuen Angriff auf den Flughafen nicht geäußert. Die von Saudi-Arabien geführte Koalition erklärte, sie habe bei den Angriffen mindestens zehn ballistische Raketen abgefangen. Zudem meldete sie den Abschuss einer auf Riad gerichteten Rakete und zweier Drohnen in der Region.

Der saudische Zivilschutz meldete, dass herabfallende Trümmer im Süden zwei Menschen verletzt sowie Gebäude und Fahrzeuge beschädigt hätten. Beim Abfangen kann eine anfliegende Waffe zerstört werden, dennoch können gefährliche Trümmer in bewohnte Gebiete stürzen.

Auch Dammam war Ziel eines tödlichen Angriffs auf einen Flughafen. Die saudische Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, bei einem Angriff auf den King Fahd International Airport seien ein saudischer Staatsbürger und ein indischer Einwohner getötet sowie acht Menschen verletzt worden. Die Huthi erklärten, der Flughafen Dammam habe zu den Zielen gehört, die in den vorangegangenen 48 Stunden mit Raketen und Drohnen angegriffen worden seien.

Saudi-Arabien bezifferte die Zahl der seit Anfang Oktober bei Angriffen auf saudische Flughäfen Getöteten auf mindestens 21. Darunter waren die 13 Menschen, die beim Angriff auf Riad am 10. Oktober ums Leben kamen; 308 weitere wurden verletzt.

Das saudische Energieministerium erklärte gesondert, dass Trümmer abgefangener Drohnen nahe einer Aramco-Verarbeitungsanlage am Ölfeld Shaybah zwei Menschen getötet hätten. Es handelte sich um Einwohner von den Philippinen und aus Nepal. Ihr Tod stand nicht im Zusammenhang mit dem Flughafenangriff in Dammam.

Ein größerer Konflikt beeinträchtigt den zivilen Flugverkehr

Die Störungen an den Flughäfen sind Teil erneuter Kämpfe zwischen den Huthi und der von Saudi-Arabien unterstützten Regierung des Jemen. Ein Waffenstillstand, der mehrere Jahre gehalten hatte, begann im Juli zu zerfallen. Es folgten Angriffe auf Flughäfen, Ölanlagen und die Schifffahrt.

Die Huthi erklären, ihre Angriffe seien eine Reaktion auf saudische Angriffe und Beschränkungen in den von ihnen kontrollierten Gebieten. Saudische Streitkräfte haben Luftoperationen im Jemen durchgeführt, während die saudische Luftabwehr Raketen und Drohnen abgefangen hat, die auf saudisches Gebiet gerichtet waren.

Saudi-Arabien, Pakistan und die Türkei hatten bereits vereinbart, nach einem Krisentreffen am 5. Oktober in Riad mit der Umsetzung ihrer gemeinsamen Verteidigungsverpflichtungen zu beginnen. Die Aktivierung des Makkah-Pakts umfasste Pläne, vereinbarte Streitkräfte und Fähigkeiten im Königreich einzusetzen. Pakistans Verteidigungsminister Khawaja Asif beschrieb die Rolle Pakistans und der Türkei als unterstützend; die saudischen Streitkräfte würden die Kampfhandlungen durchführen.

Auch Griechenland hat zugestimmt, sein Patriot-Luftabwehrsystem in Saudi-Arabien zu belassen. Der griechische Ministerpräsident Kyriakos Mitsotakis traf den Kronprinzen Mohammed bin Salman, als der Flughafen Riad den Betrieb wieder aufnahm. Die griechische Patriot-Batterie ist in Yanbu stationiert, einem Ölexporthafen am Roten Meer.

Die Störungen gehen über gewöhnliche Flugplanänderungen hinaus. Saudi-Arabiens wichtigste Investitionskonferenz wurde auf 2027 verschoben. Auch die Rallye Dakar gehörte zu den Großveranstaltungen, die im Zuge des Konflikts von Streichungen, Verschiebungen oder Verlegungen betroffen waren.

Auf diese Termine sollten Passagiere achten

Saudias geplante Wiederaufnahme am 28. Oktober ist die nächstmögliche Änderung für Passagiere auf der Strecke Dhaka–Riad. In der Ankündigung vom 27. Oktober stand die Bestätigung der tatsächlich stattfindenden Flüge noch aus.

Andere Fluggesellschaften haben spätere Termine festgelegt. flydubai hat Flüge nach Riad bis einschließlich 29. Oktober gestrichen, Etihad Flüge von Abu Dhabi nach Riad bis zum 5. November. Emirates plant, Riad ab dem 8. November wieder anzufliegen. Der Flug von Air Arabia nach Schardscha bleibt ohne angekündigten Wiederaufnahmetermin ausgesetzt.

Für Passagiere, die aus Bangladesch abreisen, sind der 31. Oktober als Ende der Aussetzung bei US-Bangla und der 4. November als Ende der Aussetzung bei Biman für deren Flüge nach Riad und Dammam maßgeblich. Auch Bimans erweitertes Flugangebot nach Dschidda gilt bis zum 4. November.

Passagiere mit Anschlussbuchungen sollten sich nach allen Streckenabschnitten, dem tatsächlich genutzten Flughafen, möglichen Bustransfers und den Optionen bei verpassten Anschlüssen erkundigen. Wer von einer Flugstreichung betroffen ist, sollte sich wegen Umbuchung oder Erstattung an die Fluggesellschaft oder das Reisebüro wenden.

Auf einen Blick

• Saudia könnte die Flüge zwischen Dhaka und Riad am 28. Oktober wieder aufnehmen, sofern die Lage stabil bleibt.
• Die bangladeschischen Luftfahrtbehörden zählten 146 beeinträchtigte Flüge mit 22.241 betroffenen Passagieren.
• Insgesamt handelte es sich um 69 Direktflüge und 77 Anschlussflüge.
• Bimans Flüge nach Riad und Dammam sind bis zum 4. November ausgesetzt; die Streichungen von US-Bangla gelten bis einschließlich 31. Oktober.
• Dschidda und Medina bleiben Alternativen. Manche Buchungen nach Riad sehen stattdessen Al-Qassim oder Dammam mit anschließendem Bustransfer vor.
• Die CAAB hat Fluggesellschaften angewiesen, Flugupdates sowie Informationen zu Umbuchungen und Erstattungen bereitzustellen und gestrandeten Passagieren zu helfen.
• Passagiere sollten vor der Abreise ihren Flug, den tatsächlichen Flughafen und die Transfermodalitäten bestätigen.