Angriff auf Flughafen Riad tötet zwei Bangladescher und unterbricht wichtige Reiseverbindung nach Saudi-Arabien

Zwei Tote und 24 Verletzte rücken Bangladesch ins Zentrum der Störungen

Bei dem Raketenangriff auf den King Khalid International Airport in Riad am 10. Oktober 2026 wurden zwei Bangladescher getötet und 24 verletzt, wie die Botschaft Bangladeschs mitteilte. Unter den Verletzten waren 11 Arbeiter und 13 Umra-Pilger. Damit traf der Angriff unmittelbar eine wichtige Verkehrsverbindung für Beschäftigung, religiöse Reisen und Bangladeschs Rücküberweisungen.

Die saudische General Authority of Civil Aviation bezifferte die Gesamtzahl der Opfer auf 12 Tote und 309 Verletzte. Biman Bangladesh Airlines setzte die Flüge BG339 und BG340 zwischen Dhaka und Riad bis auf Weiteres aus, nachdem der Flughafen keine Flüge mehr annahm. Nach Angaben der Botschaft saßen rund 500 aus Bangladesch angekommene oder auf Anschlussflüge wartende Passagiere fest. Auch für Reisende, die nach Bangladesch zurückkehren wollten, kam es zu Beeinträchtigungen.

Einer der getöteten Bangladescher wurde als Mufti Md Nasrullah Badrpuri aus dem Dorf Badrpur in Nangalkot, Cumilla, identifiziert. Er war auf dem Weg, um die Umra zu vollziehen. Seine Familie bat die Behörden, die Rückführung seines Leichnams zu veranlassen. Das zweite bangladeschische Todesopfer wurde in den Berichten über die Reaktion der Botschaft nicht identifiziert.

Die Folgen reichen über die ausgesetzte Verbindung nach Riad hinaus. Bangladesch hatte sich kürzlich mit Saudi-Arabien darauf geeinigt, die zulässigen direkten Passagierflüge von 49 auf 84 pro Woche zu erhöhen. Saudi-Arabien war im Haushaltsjahr 2025/26 zudem mit Rücküberweisungen von 5,85 Milliarden US-Dollar die wichtigste Quelle für Geldtransfers nach Bangladesch; im Vorjahr waren es 4,26 Milliarden US-Dollar. Eine Flughafenschließung unterbricht Geldtransfers nicht automatisch. Längere Beeinträchtigungen könnten jedoch dazu führen, dass Arbeitskräfte ihre Stellen später antreten oder verspätet an ihren Arbeitsplatz zurückkehren.

Mehrere wichtige Details sind noch ungeklärt. Die Berichte unterscheiden sich hinsichtlich des Zeitpunkts des Angriffs, der Zahl und des Aufenthaltsorts intensivmedizinisch behandelter Bangladescher sowie des Umfangs der Flugausfälle. Diese Unterschiede sind für Familien wichtig, die medizinische Auskünfte suchen, und für Reisende, die abwägen müssen, ob ein anderer saudischer Zielort eine praktikable Alternative bietet.

Was über den Angriff und die Verletzten bekannt ist

In einer Mitteilung vom 11. Oktober erklärte die bangladeschische Botschaft, eine Rakete habe am 10. Oktober gegen 3.15 Uhr Terminal 3 getroffen. Ein anderer Bericht, der sich auf Zahlen der saudischen Zivilluftfahrtbehörde stützte, datierte den Angriff auf Samstagnachmittag. Beide Berichte stimmen beim Datum und bei der Gesamtzahl der Opfer überein, der genaue Zeitpunkt lässt sich jedoch nicht in Einklang bringen.

Die saudischen Behörden nannten unter den Toten vier saudische Staatsangehörige, zwei Bangladescher sowie je eine Person aus den USA, Ägypten, Jordanien, Syrien, Palästina und dem Sudan. Die Verletzten wurden in mehrere Krankenhäuser gebracht, einige von ihnen befanden sich in kritischem Zustand.

Die Botschaft teilte mit, alle 24 verletzten Bangladescher hätten in Riad auf ihre Weiterreise nach Dschidda gewartet. In ihrer medizinischen Lageeinschätzung nannte sie drei Patienten auf der Intensivstation des King Abdullah Hospital: Hafez Hasan aus Dhaka, Kazi Nurullah aus Brahmanbaria und Md Omar Faruk, einen in Saudi-Arabien lebenden bangladeschischen Arbeiter. Eine Delegation der Botschaft besuchte sie und bezeichnete ihren Zustand als stabil.

Diese Einschätzung belegt nicht, dass für alle verletzten Bangladescher keine Gefahr mehr bestand. Safkat Rahman aus Naogaon, der im National Guard Hospital behandelt wurde, lag Berichten zufolge im Koma. Ein weiterer Bangladescher, Md Daudul Islam aus Cumilla, wurde im selben Krankenhaus behandelt. Weitere Patienten waren auf Krankenhäuser wie das Riyadh Medical Hospital, das Prince Sultan Military Hospital und die King Khalid Medical City verteilt.

In einer früheren Mitteilung, die Staatsministerin für auswärtige Angelegenheiten Shama Obaed Islam zugeschrieben wurde, war von vier Bangladeschern auf der Intensivstation des King Khalid Hospital die Rede. Im späteren Bericht der Botschaft wurden drei Patienten im King Abdullah Hospital genannt. Es handelt sich sowohl um unterschiedliche Krankenhausnamen als auch um unterschiedliche Patientenzahlen; eine bestätigte Erklärung für die Abweichung gibt es nicht. Die Botschaft erklärte, sie stehe wegen der Behandlung mit den Krankenhausbehörden in Kontakt.

Nothilfe umfasst Hotels, Busse und einen weiteren Flughafen

Die Maßnahmen der Botschaft verbanden die medizinische Koordination mit Bemühungen, Passagiere weiterzubefördern oder unterzubringen. Sie organisierte Verpflegung und Unterkunft für 100 Personen, die in Hotels der Ketten Marriott und Radisson sowie in Wohnheimen der Princess Nourah University untergebracht wurden. Zu den Betroffenen gehörten Reisende, die auf Anschlussflüge zu anderen Zielen in Saudi-Arabien warteten.

Weitere 67 aus Bangladesch eingetroffene Passagiere, die für die Umra Ihram-Kleidung trugen, wurden mit Sonderbussen von Riad nach Dschidda gebracht. Ihram bezeichnet die Kleidung und den religiösen Zustand, die mit der Pilgerfahrt verbunden sind. Der Transport auf dem Landweg bot diesen Reisenden eine Alternative zum Warten auf ihre unterbrochene Flugverbindung.

Außerdem wurden Vorkehrungen getroffen, um rund 400 Bangladescher, die einen annullierten Saudia-Flug nach Dhaka gebucht hatten, über den King Fahd International Airport in Dammam nach Hause zu bringen. Dabei handelte es sich um Anschlussreisepläne, nicht um eine Bestätigung, dass alle Passagiere bereits abgeflogen waren. Zwei bangladeschische Arbeiter auf dem Weg nach Bahrain erhielten Unterstützung bei der Weiterreise über einen Grenzübergang im Raum Al Khobar.

Die Passagierzahlen dürfen nicht zu einer bestätigten Gesamtzahl verschiedener Personen addiert werden. Die rund 500 gestrandeten Reisenden, die 100 untergebrachten Personen, die 67 per Bus beförderten Pilger und die etwa 400 Passagiere mit einer alternativen Abflugmöglichkeit beschreiben verschiedene Teile der Maßnahmen. Wie stark sich diese Gruppen überschneiden, ist nicht bekannt.

Im Bericht der Botschaft wird die Flugnummer SV804 sowohl für Ankünfte aus Bangladesch als auch für den annullierten Flug nach Dhaka verwendet. Diese Unstimmigkeit lässt die genaue Zuordnung des Flugs offen, auch wenn der Bericht durchgehend von Hilfsmaßnahmen für in Riad gestrandete Passagiere spricht.

Welche Flüge Biman aussetzte und welche Hinweise Passagiere erhielten

Bimans Ankündigung bezog sich ausdrücklich auf die Linienflüge BG339 und BG340 zwischen Dhaka und Riad sowie zwischen Riad und Dhaka, die bis auf Weiteres ausgesetzt wurden. Passagiere mit Buchungen für diese Flüge wurden aufgefordert, nicht zum Flughafen zu fahren. Die Fluggesellschaft verwies Betroffene für Unterstützung an ihr Callcenter oder das nächstgelegene Verkaufsbüro.

Weitere Informationen sollten auf der offiziellen Website und über die Kommunikationskanäle der Fluggesellschaft veröffentlicht werden. In der Mitteilung wurde ein Update für den 11. Oktober 2026 angekündigt. Aus den berichteten Entwicklungen geht jedoch keine spätere Entscheidung hervor, die einen Termin für die Wiederaufnahme der Flüge bestätigt.

In einem Bericht wurden die Beeinträchtigungen als vorübergehende Aussetzung aller Flüge zwischen Bangladesch und Saudi-Arabien beschrieben. Das geht über die Strecken hinaus, die in Bimans Ankündigung ausdrücklich genannt wurden. Bestätigt ist die Maßnahme von Biman für Riad; daraus lässt sich nicht ableiten, dass alle Verbindungen nach Dschidda, Medina oder Dammam ausgesetzt wurden.

Flugverfolgungsdaten deuteten darauf hin, dass Flüge nach Riad gestrichen oder umgeleitet wurden, nachdem der Flughafenbetrieb eingestellt worden war. Bei einer Umleitung landet ein Flugzeug an einem anderen Ort als dem vorgesehenen Ziel. So können Passagiere von einem nicht verfügbaren Flughafen ferngehalten werden, zugleich entstehen aber weitere Anforderungen an Bodentransport, Unterkünfte und Anschlussflüge.

Die Unterscheidung zwischen einem geschlossenen Flughafen und einer landesweiten Aussetzung ist für Bangladesch besonders wichtig. Riad ist ein Ziel für Arbeits- und Transitflüge, während Dschidda und Medina wichtige Zugangspunkte für die Umra und die jährliche Haddsch-Pilgerfahrt sind. Der Betriebsstatus dieser Flughäfen muss jeweils gesondert geprüft werden und lässt sich nicht aus der Schließung in Riad ableiten.

Ein Zeitstrahl zeigt Beeinträchtigungen bereits vor dem tödlichen Angriff

Schon vor dem 10. Oktober gab es Probleme auf den Strecken zwischen Bangladesch und Saudi-Arabien. Flugverfolgungsdaten belegen Verspätungen, eine Annullierung und eine Umleitung, nicht aber unabhängig davon die Ursache jedes einzelnen Vorfalls. Sie sollten nicht alle Angriffen oder Luftraumbeschränkungen zugeschrieben werden.

• 3. und 4. Oktober: Der Saudia-Flug SV805 von Dhaka nach Riad hatte Verspätungen von mehr als einer Stunde.
• 4. Oktober: Rashad al-Alimi, Vorsitzender des Präsidialen Führungsrats des Jemen, kündigte eine Militäroperation gegen die Huthi an.
• 6. Oktober: SV805 hatte etwa sechs Stunden Verspätung. Ein Biman-Flug von Dhaka nach Dschidda wurde nach Medina umgeleitet und erreichte später sein Ziel.
• 8. Oktober: SV805 wurde als annulliert geführt.
• 9. Oktober: Die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit weitete ihre Empfehlungen zum saudischen Luftraum aus. Der Saudia-Flug SV809 von Dhaka nach Dschidda startete 42 Minuten verspätet.
• 10. Oktober: Der tödliche Angriff auf den Flughafen Riad führte zur Einstellung des Betriebs und zur Aussetzung der Flüge BG339 und BG340 durch Biman.
• 11. Oktober: Bangladesch verurteilte den Angriff, und die Botschaft veröffentlichte Einzelheiten zu den Verletzten und zur Unterstützung der Passagiere.

Die Umleitung vom 6. Oktober zeigt, dass eine geänderte Flugroute allein nicht ausreicht, um den Grund für eine Störung zu bestimmen. Das Flugzeug erreichte Dschidda nach einer Landung in Medina, doch der Grund für diese Zwischenlandung wurde nicht bestätigt.

Dammam und Warnungen zum Luftraum erschweren Alternativen

Dammam wurde in den Plänen für die Rückreise gestrandeter Bangladescher genutzt, tauchte aber auch in einer separaten Sicherheitswarnung auf. Die im Jemen kämpfende saudische Koalition erklärte, am späten Samstag habe es einen Angriff in der Nähe des King Fahd International Airport gegeben. Der Sprecher der Koalition, Generalmajor Turki al-Maliki, bestätigte den Vorfall.

Zu diesem Bericht wurden weder eine Opferzahl noch eine detaillierte Einschätzung des Flughafenbetriebs veröffentlicht. Der Vorfall ist dennoch relevant, weil Dammam ein Ziel von Biman und ein wichtiger Zugangspunkt zur saudischen Ostprovinz ist. Es kann nicht davon ausgegangen werden, dass ein anderer Flughafen unbeeinträchtigt ist, nur weil er außerhalb von Riad liegt.

Am 9. Oktober weitete die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit nach Angriffen in Riad ihre Empfehlungen aus. Sie riet dazu, zwei genau definierte Gebiete im saudischen Luftraum zu meiden, darunter ein neu ausgewiesenes Gebiet im Nordwesten, und in anderen Teilen des Fluginformationsgebiets Dschidda vorsichtig zu sein. Ein Fluginformationsgebiet ist ein Bereich, in dem zuständige Stellen Fluginformationen und Alarmdienste bereitstellen; es umfasst nicht nur den Luftraum unmittelbar über der Stadt, deren Namen es trägt.

Die Organisation für Flugsicherheit OPSGroup vertrat eine weitergehende Position: Sie riet ihren Mitgliedern, den gesamten saudischen Luftraum zu meiden und saudische Flughäfen nicht als Ausweichziele zu nutzen. Ihre Empfehlung ging über die räumlich begrenzte Meidungsempfehlung der europäischen Agentur hinaus. Keine der beiden Empfehlungen belegt für sich genommen, dass alle saudischen Flughäfen rechtlich geschlossen waren.

Der Militärsprecher der Huthi, Yahya Saree, warnte auf X, saudische Flughäfen und der Luftraum seien von Angriffen bedroht, erklärte aber, Mekka und Medina seien davon ausgenommen. Diese Aussage ist keine Garantie für sicheres Reisen in eine der beiden Städte. Pilger können weiterhin auf Flugrouten, Transitflughäfen und Landreisen außerhalb dieser Orte angewiesen sein.

Rücküberweisungen zeigen die wirtschaftliche Bedeutung der Verbindung

Zahlen der Bangladesh Bank zufolge beliefen sich die Rücküberweisungen aus Saudi-Arabien im Haushaltsjahr 2025/26 auf 5,85 Milliarden US-Dollar. Damit war das Königreich in diesem Zeitraum Bangladeschs wichtigste Quelle für Geldtransfers. Im Vorjahr hatte der Betrag 4,26 Milliarden US-Dollar betragen. Der Anstieg belief sich auf 1,59 Milliarden US-Dollar oder rund 37,3 Prozent.

Diese Zahlen erfassen Geld, das nach Hause überwiesen wird, nicht Einnahmen der Fluggesellschaften oder Beträge, die durch Flugausfälle automatisch gefährdet wären. Arbeitskräfte, die bereits in Saudi-Arabien sind, können auch während der Beeinträchtigungen weiterarbeiten und Geld überweisen. Die unmittelbareren Risiken betreffen Menschen, die ihre Beschäftigung nicht antreten, nicht aus dem Urlaub zurückkehren oder Fristen für Visa und Arbeitgeber einhalten können.

Die Vereinbarung vom August, die zulässigen wöchentlichen Direktflüge für Passagiere von 49 auf 84 zu erhöhen, bedeutete 35 zusätzliche Flüge und eine Steigerung des vereinbarten Kontingents um rund 71,4 Prozent. Sie besagte nicht, dass die Fluggesellschaften diese zusätzlichen Flüge bereits alle eingeführt hatten. Genehmigungen, tatsächliche Flugpläne und erfolgreich durchgeführte Flüge sind unterschiedliche Größen.

Ein Bericht vom August, der den Vorsitzenden der Zivilluftfahrtbehörde Bangladeschs zitierte, bezifferte zudem die Zahl der Bangladescher, die nach Saudi-Arabien reisten, auf rund 1,1 Millionen, einschließlich Reisen über andere Verbindungen als Direktflüge. Da kein Bezugszeitraum genannt wurde, lässt sich diese Zahl nicht verlässlich als jährliche Passagierzahl angeben.

Für einzelne Reisende kann eine Verspätung unmittelbare Kosten verursachen, noch bevor sich mögliche Folgen in den nationalen Rücküberweisungsdaten zeigen. Einige müssen innerhalb von Fristen ihrer Arbeitgeber oder ihrer Visa eintreffen, andere haben vor der Abreise bereits eine vorübergehende Unterkunft bezahlt. Eine Umbuchung allein gleicht solche Verluste oder Verpflichtungen möglicherweise nicht aus.

Bangladesch verurteilt den Angriff und bemüht sich um die Rückführung der Leichname

Das Außenministerium Bangladeschs verurteilte den Angriff am 11. Oktober. Es erklärte, die Vertretung in Riad stimme sich mit den saudischen Behörden ab, um Einzelheiten zu den Toten und Verletzten festzustellen und den Betroffenen zu helfen. Das Ministerium forderte ein Ende der Feindseligkeiten, den Schutz der Zivilbevölkerung und eine friedliche Lösung auf diplomatischem Wege.

In seiner Erklärung ging das Ministerium ausdrücklich auf Angriffe auf zivile Einrichtungen ein:

Angriffe, die das Leben von Zivilisten gefährden und zivile Infrastruktur zum Ziel haben, sind inakzeptabel und müssen sofort eingestellt werden.

Die Erklärung sprach den trauernden Familien ihr Beileid aus und bekundete Solidarität mit Saudi-Arabien. In einer separaten, Shama Obaed Islam zugeschriebenen Mitteilung hieß es, das Außenministerium werde gemeinsam mit dem für die Belange im Ausland lebender Arbeitnehmer zuständigen Ministerium und den saudischen Behörden, gegebenenfalls auch den Arbeitgebern, die Formalitäten für die Rückführung der Leichname erledigen. Sie erklärte, die Regierung übernehme in solchen Fällen die Kosten der Rückführung.

In einem anderen Bericht wurde Humaiun Kobir als Staatsminister für auswärtige Angelegenheiten bezeichnet. Ihm wurde das Versprechen zugeschrieben, den Schutz Mekkas und Medinas bei Bedarf zu unterstützen. Die Berichte nennen unterschiedliche Personen mit demselben Ministertitel; diese Abweichung ist ungeklärt. Das berichtete Versprechen enthielt keine Angaben zu einem Einsatz, einem Zeitplan oder einem konkreten Hilfspaket.

Für die Familie von Nasrullah Badrpuri ist die Rückführung seines Leichnams der nächste praktische Schritt. Ein bestätigter Termin dafür wurde nicht bekanntgegeben. Auch die Identifizierung des zweiten bangladeschischen Todesopfers und aktuelle medizinische Informationen stehen noch aus.

Weitere Länder melden Verletzte und geben Warnungen heraus

Der pakistanische Premierminister Muhammad Shehbaz Sharif erklärte, sechs pakistanische Staatsangehörige seien verletzt worden. Am 11. Oktober teilte er mit, die pakistanische Botschaft in Riad stimme sich mit den saudischen Behörden ab und unterstütze die betroffenen Familien. Er verurteilte Angriffe auf Zivilisten und kritische Infrastruktur und bekräftigte die Unterstützung für die Souveränität und Sicherheit Saudi-Arabiens gemäß dem Gemeinsamen Verteidigungsabkommen von Mekka.

Das philippinische Department of Migrant Workers meldete zunächst drei verletzte Filipinos. Minister Hans Leo Cacdac erklärte, zwei von ihnen hätten sich am 11. Oktober um 11 Uhr philippinischer Zeit auf dem Weg der Besserung befunden und seien intensivmedizinisch behandelt worden. In einer späteren Mitteilung erhöhte das Ministerium die Zahl auf mindestens vier; drei davon lagen auf der Intensivstation, eine Person sollte entlassen werden. Todesopfer aus den Philippinen wurden nicht gemeldet.

Das Ministerium riet den im Ausland beschäftigten Arbeitskräften, mögliche Ziele zu meiden, Mitteilungen der Botschaft und saudische Bekanntmachungen zu verfolgen und sich vor der Fahrt zum Flughafen bei ihrer Fluggesellschaft über den Flugstatus zu informieren. Außerdem warnte es davor, Angriffe zu fotografieren oder zu filmen oder Aufnahmen davon zu veröffentlichen. Verstöße gegen saudische Beschränkungen würden bestraft.

Das Außenministerium Kasachstans verurteilte die Angriffe, bezeichnete sie als Verstöße gegen das Völkerrecht und forderte eine politische und diplomatische Lösung. Sprecher Zhanbolat Ussenov sagte, vorläufigen Informationen zufolge seien keine kasachischen Staatsangehörigen unter den Toten oder Verletzten. Das Ministerium bekräftigte das Recht Saudi-Arabiens, seine Souveränität und Sicherheit gemäß der Charta der Vereinten Nationen zu verteidigen.

Die Botschaften der USA, Kanadas, Deutschlands und Irlands rieten ihren Staatsangehörigen, den Flughafen Riad zu meiden. Diese Warnungen und die sich ändernden Zahlen zu den Verletzten aus verschiedenen Ländern zeigen, dass die Reaktion sowohl den Flughafenbetrieb als auch die laufenden Bemühungen umfasste, festzustellen, wer betroffen war.

Was vor einer Rückkehr zum normalen Reiseverkehr noch ungeklärt ist

Der Sprecher der Koalition, al-Maliki, machte die Huthi für den Angriff auf Riad verantwortlich und kündigte eine entschlossene Reaktion an. Berichten zufolge gab es außerdem saudische Luft- und Raketenangriffe auf den internationalen Flughafen Sanaa, Gebiete nahe der Meerenge Bab al-Mandab und den Norden des Jemen. Diese gemeldeten Einsätze deuten auf eine weitere Eskalation hin, sagen aber nichts darüber aus, wann der saudische Passagierflugverkehr wieder normal laufen kann.

Für Ende Oktober war in Riad das Forum Future Investment Initiative geplant, zu dem Führungskräfte aus Unternehmen und Investoren in die Hauptstadt reisen sollten. Vor dem Angriff hatten die Organisatoren erklärt, es würden umfassende Sicherheitsmaßnahmen gelten. Geänderte Vorkehrungen oder eine bestätigte Änderung des Veranstaltungstermins wurden nicht bekanntgegeben.

Für Fluggesellschaften mit Verbindungen nach Bangladesch stellen sich zunächst konkretere betriebliche Fragen: Welche Flughäfen können Flugzeuge sicher aufnehmen, welche Routen bleiben nutzbar und wie gelangen Passagiere an ihr Ziel? Längere Strecken oder Umleitungen können mehr Treibstoff erfordern, die Arbeitszeiten der Besatzungen beeinflussen und spätere Flüge mit denselben Flugzeugen verzögern. Das Ausmaß dieser Kosten wurde nicht beziffert.

Die Unterbringung in Hotels, die Busfahrten und die Abflugmöglichkeiten über Dammam zeigen, dass bereits verschiedene Maßnahmen ergriffen wurden. Sie belegen jedoch keine umfassende Unterkunfts- oder Umbuchungsregelung für alle betroffenen Passagiere. Noch ausstehend sind ein bestätigter Termin für die Wiederaufnahme von Bimans Riad-Flügen, verlässliche Informationen zum Status anderer Saudi-Arabien-Verbindungen, aktualisierte Befunde zu den Patienten und ein Zeitplan für die Rückführung der beiden Leichname.

Die wichtigsten Punkte

• Die saudischen Zivilluftfahrtbehörden meldeten bei dem Angriff auf den Flughafen Riad am 10. Oktober 12 Tote und 309 Verletzte.
• Die Botschaft Bangladeschs meldete zwei getötete und 24 verletzte Bangladescher, darunter 11 Arbeiter und 13 Umra-Pilger.
• Biman setzte die Flüge BG339 und BG340 zwischen Dhaka und Riad bis auf Weiteres aus und forderte gebuchte Passagiere auf, nicht zum Flughafen zu fahren.
• Die Nothilfe umfasste Unterkünfte für 100 Personen, Busfahrten für 67 Pilger und geplante Abflüge von rund 400 Passagieren über Dammam.
• Die Rücküberweisungen aus Saudi-Arabien nach Bangladesch beliefen sich im Haushaltsjahr 2025/26 auf 5,85 Milliarden US-Dollar, nach 4,26 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.
• Der genaue Zeitpunkt des Angriffs, einige Angaben zu intensivmedizinisch behandelten Patienten und der Umfang weitergehender Flugausfälle sind umstritten oder unbestätigt.
• Ein bestätigter Termin für die Wiederaufnahme der Flüge oder ein Zeitplan für die Rückführung der getöteten Bangladescher wurde nicht bekanntgegeben.