Künstliche Insel der Shenzhen-Zhongshan-Verbindung öffnet als erstklassiges Ausflugsziel

Ein neues maritimes Wahrzeichen empfängt Besucher

Die westliche künstliche Insel der Shenzhen-Zhongshan-Verbindung hat offiziell für die Öffentlichkeit geöffnet. Damit erreicht die Umwandlung großer Infrastrukturprojekte in Zentren für Kulturtourismus einen wichtigen Meilenstein. Nach einem erfolgreichen zweimonatigen Probebetrieb, der am 25. Oktober begann, ist die Insel nun täglich für Besucher geöffnet. Während der Testphase empfing das Gelände fast 10.000 Besucher und mehr als 20 Studienreisegruppen. Die Betreiber erhielten dadurch wertvolle Erkenntnisse, um das Besuchererlebnis weiter zu verbessern.

Die künstliche Insel liegt in der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area und bildet einen wichtigen Knotenpunkt des 24 Kilometer langen, die See querenden Verbundprojekts. Bei der offiziellen Eröffnung am Montag wurde die tägliche Buchungsquote auf 900 Personen erhöht, sodass mehr Touristen dieses technische Meisterwerk erleben können. Um dem Besucherandrang gerecht zu werden, wurde das Shuttlebus-Angebot auf sechs Fahrten pro Tag ausgeweitet. Zu Spitzenzeiten fahren die Busse nach dem Prinzip „voll besetzt, dann Abfahrt“, damit der Transport reibungslos funktioniert.

Die Behörden sehen in der Entwicklung einen wichtigen Schritt, um industrielle Errungenschaften mit öffentlichem Tourismus zu verbinden. Die Insel vereint Bildungsangebote, Besichtigungsmöglichkeiten und technische Präsentationen und setzt damit neue Maßstäbe dafür, wie Großprojekte der Infrastruktur die breite Öffentlichkeit einbeziehen können.

Ein technisches Meisterwerk der Greater Bay Area

Die Shenzhen-Zhongshan-Verbindung zählt zu den anspruchsvollsten Infrastrukturprojekten der Welt. Sie wurde am 30. Juni 2024 offiziell für den Verkehr freigegeben, ist rund 24 Kilometer lang und vereint Brücken, Inseln, Tunnel und unterseeische Anschlussstellen. Das komplexe Bauwerk verbindet die Großstädte Shenzhen und Zhongshan, verkürzt die Reisezeit deutlich und stärkt die wirtschaftliche Integration der Region.

Dem Bau gingen sieben Jahre Planung voraus, danach dauerte die Bauphase weitere sieben Jahre. Mehr als 15.000 Arbeiter waren beteiligt. Die Verbindung ist das weltweit erste die See querende Verbundprojekt, das so unterschiedliche technische Elemente zu einem einzigen zusammenhängenden System vereint. Sie ist darauf ausgelegt, den rauen Bedingungen im Mündungsgebiet des Perlflusses standzuhalten und zugleich als wichtige Verkehrsader der Region zu dienen.

Allein im ersten Betriebsjahr wurden auf der Verbindung mehr als 31,5 Millionen Fahrzeugfahrten gezählt, durchschnittlich rund 86.000 pro Tag. An Spitzentagen, etwa am ersten Tag des Maifeiertags 2025, lag das Verkehrsaufkommen bei 181.600 Fahrzeugen. Diese hohe Auslastung unterstreicht die Bedeutung des Projekts für die regionale Wirtschaft und den Bedarf an effizienten Verkehrsmanagementsystemen, die parallel zu den neuen Tourismusangeboten funktionieren.

Von der Mythologie inspiriertes Design

Die westliche künstliche Insel ist nicht nur ein funktionales Bauwerk, sondern auch ein markantes Wahrzeichen. Von oben betrachtet erinnert sie an einen riesigen „Kunpeng“, ein Fabelwesen aus der chinesischen Mythologie, das sich von einem riesigen Fisch in einen gewaltigen Vogel verwandeln kann. Das symbolträchtige Design steht für den rasanten Wandel und die Modernisierung der Greater Bay Area.

Die Insel umfasst rund 137.000 Quadratmeter und ist damit etwa so groß wie 19 normale Fußballfelder. Sie liegt im Lingdingyang und bildet den zentralen Knotenpunkt für den Übergang zwischen Brücke und Tunnel. Dadurch kann sie mehrere Funktionen erfüllen: Verkehrsmanagement, Rettungseinsätze sowie nun auch öffentlichen Tourismus und naturwissenschaftliche Bildung.

Die Architektur ist auf einen reibungslosen Verkehrsfluss für Fahrzeuge und Fußgänger ausgelegt. Breite Aussichtsplattformen und offene Flächen bieten Platz für viele Touristen, ohne den Betrieb der Verkehrsverbindung zu beeinträchtigen. Die Verbindung von ästhetischem Design und anspruchsvoller Ingenieurtechnik zeigt, dass Infrastruktur zunehmend zugleich funktional und ansprechend gestaltet wird.

Interaktive Wissenschafts- und Technikausstellungen

Eine der Hauptattraktionen ist das umfassende Zentrum für naturwissenschaftliche Bildung auf der Insel. Es umfasst rund 2.200 Quadratmeter und dient als Museum zur Geschichte und Technik von Infrastrukturprojekten, die die See queren. Interaktive Ausstellungen vermitteln Hintergründe zum Projekt, technische Errungenschaften und die komplexen Bauarbeiten an der Verbindung.

Technik spielt für das Besuchererlebnis eine zentrale Rolle. In der Ausstellungshalle gibt es mehrere digitale Erlebnisbereiche, die virtuelle Realität (VR), erweiterte Realität (AR) und Hologrammprojektionen verbinden. Damit können Besucher den Bau des Unterwassertunnels und die technischen Herausforderungen des Projekts anschaulich nachvollziehen, was mit herkömmlichen Ausstellungen nicht möglich wäre. Eine nach der offiziellen Eröffnung eingerichtete großflächige VR-Erlebniszone bietet noch intensivere Einblicke.

Auch die Ausstellungsstücke im Freien sind eindrucksvoll. Zu sehen sind maßstabsgetreue Testabschnitte der Stahlhülle des Unterwasser-Absenktunnels sowie verschiedene weitere große Bauteile. Diese Originalstücke vermitteln ein greifbares Gefühl für die Dimensionen und die Präzision, die für ein solches Großprojekt erforderlich sind. Zwischen den Bauteilen hindurchzugehen eröffnet Einblicke in die industrielle Ingenieurtechnik, die der breiten Öffentlichkeit nur selten zugänglich sind.

Panoramablicke und Besichtigungen

Für Landschafts- und Fotografiebegeisterte bietet die Insel außergewöhnliche Aussichtspunkte. Von der Aussichtsplattform sind die beiden Türme der Shenzhen-Zhongshan-Brücke zu sehen, die sich über das Wasser des Lingdingyang spannt. Vom Aussichtspunkt im Atrium aus können Besucher außerdem den internationalen Flughafen Shenzhen Bao'an sehen und Flugzeuge vor der Kulisse der Brücke starten und landen beobachten.

Die umliegende Meereslandschaft bietet eine willkommene Abwechslung zur städtischen Umgebung. Von der Insel aus lässt sich die Weite des Perlflussmündungsgebiets überblicken, was sie zu einem beliebten Ort für Landschaftsfotografie macht. Der Kontrast zwischen der eleganten modernen Brückenkonstruktion und der natürlichen Schönheit des Wassers ergibt ein eindrucksvolles Bild.

Die Betreiber bieten Besuchern außerdem besondere Erfrischungen an, darunter Getränke mit Meersalz. Diese kulinarischen Angebote sollen das Besuchererlebnis abrunden und Gästen bei der Erkundung der Insel einen Eindruck von der regionalen Meereskultur vermitteln. Bis zum Jahresende sollen weitere gastronomische Einrichtungen hinzukommen.

Besucherinformationen und Anreise

Wer die westliche künstliche Insel besuchen möchte, muss vorab über bestimmte digitale Plattformen reservieren. Tickets gibt es über WeChat-Miniprogramme wie „Shen Ai Piao“, „Shen-Zhong Kuashi Gongjiao Zhuanxian“ und „Xiangshan Changxing“. Gruppenreservierungen können per Nachricht über das offizielle WeChat-Konto „Shenwenlv Fazhan“ vorgenommen werden. Für alle Tickets ist eine Registrierung mit echtem Namen erforderlich, und zwar ein bis sieben Tage vor dem Besuch.

Die Preise sind auf unterschiedliche Besuchergruppen abgestimmt. Erwachsene zahlen 188 Yuan, Studenten erhalten ermäßigte Tickets für 158 Yuan. Kinder bis einschließlich fünf Jahre sowie Kinder unter 1,2 Metern Körpergröße zahlen 128 Yuan. Im Preis enthalten sind die Hin- und Rückfahrt mit dem eigens eingerichteten Shuttlebus sowie eine etwa dreistündige Führung durch die Anlagen der Insel.

Die Shuttlebusse fahren von drei gut erreichbaren Orten ab. In Shenzhen starten sie vom Parkplatz am Volksregierungsgebäude im Stadtbezirk Futian um 8:20, 10:00, 13:30 und 15:00 Uhr sowie vom Fernbus-Umsteigepunkt Qianhaiwan im Stadtbezirk Nanshan um 9:00 und 14:00 Uhr. Besucher aus Zhongshan können an der Haltestelle Zhongshan Expo Center zusteigen; auch dort sind Abfahrten um 9:00 und 14:00 Uhr vorgesehen.

Verkehr und Tourismus im Einklang

Die Sicherheit und Effizienz der Shenzhen-Zhongshan-Verbindung haben für die Behörden weiterhin oberste Priorität. Da die Insel ein aktiver Verkehrsknotenpunkt ist, müssen touristische Angebote sorgfältig mit den Verkehrserfordernissen abgestimmt werden. Li Huiqiang, stellvertretender Leiter der Straßenverwaltung der Verbindung, erklärte, dass das touristische Angebot auf der Insel an wichtigen Feiertagen grundsätzlich ausgesetzt wird, um Staus zu vermeiden.

„An wichtigen Feiertagen sperren wir den Zugang zur Insel für das Tourismusangebot in der Regel, damit der normale Verkehrsfluss nicht beeinträchtigt wird“, sagte Li.

Diese Vorsichtsmaßnahme macht deutlich, wie hoch das Verkehrsaufkommen auf der Verbindung ist. Intelligente Systeme, darunter ein Verkehrsmanagementsystem nach dem Prinzip „ein Korridor, sechs Straßen“, optimieren die Routen und sorgen für Sicherheit. Sie helfen dabei, den durchschnittlichen täglichen Verkehr von 88.500 Fahrzeugfahrten zu bewältigen und den Verkehrsfluss auch zu Spitzenzeiten aufrechtzuerhalten.

Trotz dieser Einschränkungen arbeiten die Betreiber an alternativen Möglichkeiten, der Öffentlichkeit die Verbindung auch in stark frequentierten Zeiten zugänglich zu machen. Li Xinlong, Marketingleiter der Shenzhen Cultural Tourism Industry Development Company, sagte, die Behörden prüften wassergebundene Zugangsmöglichkeiten und Angebote in geringer Flughöhe, um der Nachfrage gerecht zu werden, wenn der Zugang über Land eingeschränkt ist.

Wirtschaftliche Auswirkungen und regionale Integration

Die Eröffnung der Shenzhen-Zhongshan-Verbindung hat die regionale Wirtschaft tiefgreifend beeinflusst. Da sich die Reisezeit zwischen Shenzhen und Zhongshan auf nur 30 Minuten verkürzt hat, entstand in der Greater Bay Area praktisch ein Verkehrsraum, der innerhalb einer Stunde durchquert werden kann. Die bessere Anbindung hat die wirtschaftliche Zusammenarbeit angekurbelt: Der Wert der Technologiegeschäfte zwischen Shenzhen und Zhongshan erreichte 2024 fast 100 Millionen Yuan und lag damit 80 Prozent über dem Vorjahreswert.

Auch der Tourismus in der Region hat deutlich zugelegt. Während der Feiertage zum chinesischen Nationalfeiertag 2024 empfing Zhongshan 3,41 Millionen Touristen, mehr als 102 Prozent mehr als in den Vorjahren. Die neue künstliche Insel soll diesen Trend weiter nutzen und Besucher anziehen, die sich sowohl für Ingenieurtechnik als auch für Freizeitangebote interessieren.

Die Verbindung verbessert zudem den Zugang zu wichtigen Verkehrsknotenpunkten. Im vergangenen Jahr nutzten 940.000 Reisende vom Westufer des Perlflusses die Verbindung, um zum Flughafen Shenzhen zu gelangen. Das entspricht einem Anstieg des Passagieraufkommens um 160 Prozent. Von der besseren Erreichbarkeit profitieren nicht nur Geschäftsreisende, sondern auch Touristen, die in die Region fliegen, um die Greater Bay Area zu erkunden.

Pläne für den weiteren Ausbau

Die Betreiber planen, das touristische Angebot auf der westlichen künstlichen Insel deutlich auszubauen. Die aktuelle Öffnung gilt lediglich als erste Phase auf dem Weg zu einem umfassenden Ziel für Kultur und Tourismus. Langfristig soll die Insel zu einer „Super-IP“ innerhalb der Greater Bay Area werden, die Wissenschaft, Bildung, Ingenieurtechnik und Freizeit vereint.

Zu den mit Spannung erwarteten neuen Angeboten zählen Besichtigungsfahrten auf dem Wasser. Über den bestehenden Rettungssteg auf der Insel sollen Bootstouren angeboten werden, bei denen Besucher die Shenzhen-Zhongshan-Verbindung vom Wasser aus sehen können. Diese Perspektive würde das Ausmaß der Brücken und künstlichen Inseln auf eine Weise zeigen, die vom Land aus nicht möglich ist.

Auch Besichtigungsangebote aus geringer Flughöhe sind geplant. Bei diesen Flügen könnten Hubschrauber oder moderne Drohnen zum Einsatz kommen und Luftblicke auf das gesamte Verbundprojekt ermöglichen. Das Angebot passt zum Ausbau der Niedrigflughöhenwirtschaft in der Greater Bay Area und verspricht ein aufregendes Erlebnis für abenteuerlustige Touristen.

Das Wichtigste auf einen Blick

• Die westliche künstliche Insel der Shenzhen-Zhongshan-Verbindung wurde am Montag, dem 29. Dezember 2025, offiziell für die Öffentlichkeit geöffnet.
• Die tägliche Besucherzahl ist auf 900 Personen begrenzt. Sechs Shuttlebusse fahren täglich nach dem Prinzip „voll besetzt, dann Abfahrt“.
• Tickets kosten 188 Yuan für Erwachsene, 158 Yuan für Studenten und 128 Yuan für Kinder, jeweils inklusive Hin- und Rückfahrt.
• Auf der Insel befindet sich ein 2.200 Quadratmeter großes Zentrum für naturwissenschaftliche Bildung mit VR-, AR- und Hologrammausstellungen.
• Die 24 Kilometer lange Shenzhen-Zhongshan-Verbindung wurde am 30. Juni 2024 für den Verkehr freigegeben und hat bereits mehr als 31,5 Millionen Fahrzeugfahrten bewältigt.
• An wichtigen Feiertagen ist der Zugang zur Insel für Touristen gesperrt, damit der Verkehr auf der Brücke fließen kann.
• Geplant sind Besichtigungsfahrten auf dem Wasser und Flüge in geringer Höhe, um das Besuchererlebnis weiter zu verbessern.