MotoGP-Tribünenkarten für Thailand 2027 binnen Minuten ausverkauft: Buriram eröffnet die 850-ccm-Ära

Buriram sichert sich das erste Rennen einer neuen MotoGP-Ära

Tribünenkarten für den Großen Preis von Thailand 2027 waren drei Minuten und 37 Sekunden nach Beginn des weltweiten Verkaufs um 14 Uhr am 9. November 2026 ausverkauft. Das Rennwochenende auf dem Chang International Circuit in Buriram, das vom 5. bis 7. März stattfindet, eröffnet zum dritten Mal in Folge die MotoGP-Saison und bringt die neuen 850-ccm-Rennmaschinen der Meisterschaft erstmals an den Start.

Die Tribünenkarte für 5.000 Baht umfasst ein Paket mit drei Renntagen, Eintritt zum Buriram-Test am 6. und 7. Februar sowie einem Motorsportfestival mit Konzerten, Muay Thai und einer Motorradausstellung. Weitere Haupttribünenkategorien wurden zu Preisen zwischen 2.000 und 3.000 Baht angeboten, daneben gibt es separate Paddock- und Hospitality-Angebote.

MotoGP bestätigte den Saisonauftakt in seiner Ankündigung vom 31. Juli. Thailand ist demnach der Auftaktort für die 79. Saison der Meisterschaft und den technischen Reglementzyklus von 2027 bis 2031. Mit der Veranstaltung beginnt auch ein neuer thailändischer Austragungsvertrag, der bis 2031 läuft.

Buriram hat in der kommenden Saison somit zwei Aufgaben: Im Februar bereiten die Teams dort ihre neuen Motorräder vor, im März treten diese Maschinen auf derselben Strecke erstmals um Meisterschaftspunkte an. Wer das Hauptpaket für das Rennwochenende kauft, kann beide Phasen verfolgen. Sie finden allerdings an getrennten Wochenenden mit einem Abstand von fast einem Monat statt.

Was ändert sich an den Motorrädern?

Ab 2027 wechselt die MotoGP von 1.000- auf 850-ccm-Motoren. Die Angabe bezeichnet den Hubraum, also das Gesamtvolumen, das die Kolben im Motor durchlaufen. Die Verringerung beträgt 150 ccm beziehungsweise 15 Prozent des bisherigen Hubraums.

Zu den technischen Änderungen gehören außerdem Kraftstoff aus 100 Prozent nachhaltigen Quellen, eine reduzierte Aerodynamik und der Wegfall der Ride-Height-Systeme. Aerodynamische Bauteile lenken die Luft um das Motorrad und beeinflussen sein Verhalten bei hoher Geschwindigkeit. Ride-Height-Systeme verändern während der Fahrt die Höhe des Motorrads und helfen so, Beschleunigung und Fahrverhalten zu steuern.

Die Teams müssen Motorraddesign, Einstellungen und Fahrweise gemeinsam anpassen. Bei den Tests haben sie Zeit, sich mit den Auswirkungen dieser Änderungen vertraut zu machen, bevor das erste Rennen die Entwicklungsarbeit in einen direkten Wettbewerb verwandelt.

Carmelo Ezpeleta, Geschäftsführer der MotoGP Group, sagte, Burirams Erfolgsbilanz als Austragungsort mache die Strecke zum passenden Schauplatz für den Wandel:

Buriram hat regelmäßig eine der besten Veranstaltungen unseres Kalenders ausgerichtet und ist damit der perfekte Ort, um die neue technische Ära der MotoGP einzuläuten.

Nach Angaben der MotoGP kamen zum Auftakt des Thailand-GP 2026 die Rekordzahl von 228.228 Zuschauern. Marco Bezzecchi gewann das Rennen für Aprilia. Damit gibt es für die Veranstalter einen aussagekräftigen aktuellen Vergleichswert, während sie das erste Wochenende unter dem neuen Reglement vorbereiten.

Der Zeitplan zwischen Test und Saisonauftakt

Die Vorbereitungen finden nicht nur in Thailand statt. Vor der Reise nach Buriram sollen die Teams in Spanien und Malaysia testen. Anschließend ist vor dem Saisonstart ein öffentlicher Saisonauftakt in Brasilien geplant.

• 9. November 2026: Weltweiter Verkaufsstart der Tickets für den Großen Preis von Thailand nach der Auftaktveranstaltung bei der Sport Authority of Thailand in Bangkok.
• 15. November 2026: Ende des angekündigten Early-Bird-Rabattzeitraums.
• 1. Dezember 2026: Valencia-Test in Spanien.
• 29. und 30. Januar 2027: Sepang-Shakedown in Malaysia für die Testfahrer der Werksteams und Neulinge.
• 31. Januar und 1. Februar: Sepang-Test mit dem gesamten MotoGP-Fahrerfeld.
• 6. und 7. Februar: Buriram-Test auf dem Chang International Circuit.
• 21. Februar: Saisonauftakt am Botafogo Beach in Rio de Janeiro, Brasilien.
• 5. bis 7. März: Großer Preis von Thailand auf dem Chang International Circuit.

Moto2 und Moto3, die weiteren Klassen im Grand-Prix-Programm, bereiten sich auf dem Circuito de Jerez-Angel Nieto in Spanien vor. Private Moto2-Tests sind für den 16. und 17. Februar angesetzt, offizielle Moto3-Tests für den 18. und 19. Februar und offizielle Moto2-Tests für den 20. und 21. Februar.

Welche Sicht bietet welches Rennticket?

Die vier Hauptkategorien gelten für alle drei Tage der Veranstaltung im März und umfassen beide Tage des Februartests sowie den Zugang zum Festival. Sie unterscheiden sich bei den Zuschauerbereichen, den Fan-Sektionen und den Souvenirs.

• Tribüne, 5.000 Baht: Die Haupttribüne, die mit ihrem weiten Blick auf die Strecke beworben wird. Diese Kategorie war kurz nach Verkaufsstart ausverkauft.
• Rider Stand, 3.000 Baht: Wahlweise Tribünen von Márquez, Quartararo oder Martin, jeweils mit offiziell lizenzierten Souvenirs.
• Brand Stand, 2.000 Baht: Honda- oder Yamaha-Fanbereiche mit Souvenirs von Sponsoren.
• Side Stand, 2.000 Baht: Zugang zu den Zonen A, B, C und D; Zuschauer können an verschiedenen Tagen die Zone wechseln.

Wer ein Side-Stand-Ticket kauft, kann das Rennwochenende also von verschiedenen Plätzen aus verfolgen. Käufer des Rider Stand oder Brand Stand entscheiden sich dagegen für Bereiche, die einem bestimmten Fahrer oder Hersteller gewidmet sind; Fanartikel sind im beworbenen Paket enthalten.

Tickets gibt es über Counter Service All Ticket in 7-Eleven-Filialen in ganz Thailand sowie auf allticketthailand.com. Bei Fragen verweist die Rennstrecke auf ihre Facebook-Seite Chang Circuit Buriram und ihr LINE-Konto @changcircuit.

Nur zum Test, mit Paddock-Zugang oder in der VIP-Lounge

Fans, die sich vor allem für die neuen Motorräder interessieren, können auch nur Eintritt zum Buriram-Test kaufen. Der Zugang zur Tribüne kostet 500 Baht für einen Tag oder 900 Baht für den 6. und 7. Februar zusammen. Mit der Zweitageskarte sparen Käufer im Vergleich zu zwei einzelnen Tageskarten 100 Baht.

Der VIP-Zugang zum Test kostet 5.000 Baht pro Tag. Der Test bietet ein anderes Erlebnis als das Rennwochenende: Die Teams nutzen die Streckenzeit, um ihre Motorräder zu testen und sich auf den Wettbewerb vorzubereiten. Zuschauer können die neuen Maschinen verfolgen, bevor die Saison beginnt.

Ein Paddock Pass für den Großen Preis kostet 15.000 Baht und ermöglicht den Zugang zum Arbeitsbereich der Teams und Fahrer. Im Paddock finden viele der Vorbereitungen rund um die Rennen statt.

Die VIP-Lounge kostet 20.000 Baht und umfasst eine klimatisierte Lounge, hochwertige Speisen, unbegrenzt Getränke, WLAN und Fernsehübertragungen der Rennen. Hier stehen Komfort und Bewirtung im Mittelpunkt, während es beim Paddock-Angebot vor allem um den Zugang zum Arbeitsumfeld der Teams geht.

So funktionieren Rabatte und Ratenzahlung

Die Early-Bird-Aktion senkt die Preise für Side Stand und Brand Stand vom 9. bis 15. November 2026 um 30 Prozent. Bei einem regulären Preis von 2.000 Baht für beide Kategorien entspricht das einer Ersparnis von 600 Baht und einem Aktionspreis von 1.400 Baht.

Eine separate Sponsoraktion bietet bei Onlinekäufen mit Rabattcodes 20 Prozent Nachlass, allerdings nur für eine begrenzte Anzahl. Außerdem führt ThaiGP erstmals eine zinsfreie Ratenzahlung ein, bei der der Betrag über bis zu zehn Monate beglichen werden kann.

Für die Angebote gelten Einschränkungen. Early-Bird-Tickets können nicht mit der Ratenzahlungsaktion kombiniert werden; auch Ratenzahlungen sind nicht mit anderen Rabatten kombinierbar. Die Laufzeit hängt von der Höhe des Kaufbetrags und den Bedingungen der teilnehmenden Banken ab.

Käufer müssen sich somit entscheiden, ob sie einen niedrigeren Aktionspreis zahlen oder einen dafür zugelassenen Kaufbetrag auf monatliche Raten verteilen. Die beworbene Höchstlaufzeit von zehn Monaten richtet sich nach der Bank und den Bedingungen der Transaktion.

Aktivitäten in Bangkok stimmen auf das Festival in Buriram ein

Victor Segui, Leiter des Bereichs Fan Engagement bei der MotoGP Sports Entertainment Group, früher Dorna Sports, sagte, die Aktivitäten würden in Bangkok beginnen, bevor die Zuschauer nach Buriram reisten. Das Konzept verbindet die Hauptstadt mit dem Austragungsort durch Sport, Unterhaltung und thailändische Kultur.

Auf dem Chang International Circuit findet das dreitägige Festival im Commercial Area vor dem Veranstaltungsort statt. Neben Konzerten und Muay Thai gibt es eine Motorradausstellung mit Pavillons aus dem öffentlichen und privaten Sektor, großen Marken und kleineren Händlern.

Zur Ausstellung gehören auch Speisen und Spezialitäten aus Buriram und anderen Teilen Thailands. So erhalten lokale Anbieter einen Platz innerhalb der Veranstaltung, neben den größeren kommerziellen Präsentationen und dem Unterhaltungsprogramm.

Das Programm in Bangkok und das Festival erweitern die Veranstaltung über die Zeit an der Rennstrecke hinaus. In den hier beschriebenen Ankündigungen wurden keine genauen Termine für die Aktivitäten in Bangkok, Auftrittspläne, aktualisierten Ticketkontingente oder Preise für das AIS-Übertragungspaket genannt.

Thailand will Besucher zu weiteren Reisen und höheren Ausgaben bewegen

Tourismus- und Sportminister Surasak Phancharoenworakul sagte, die Regierung wolle Besucher der Rennen dazu anregen, auch andere Reiseziele zu erkunden und ihre Ausgaben breiter auf Unterkünfte, Restaurants, Verkehr und lokale Unternehmen zu verteilen.

Surasak erläuterte die tourismuspolitischen Ziele der Veranstaltung:

Das Ministerium wird diese Gelegenheit nutzen, um den Sporttourismus nach dem Prinzip ‚Wert statt Menge‘ weiterzuentwickeln.

Konkret wolle der Minister den Wert jedes Besuchs und die Verteilung der Ausgaben in den Vordergrund stellen, statt lediglich möglichst viele Besucher ins Land zu holen. Motorsportfans hätten eine hohe Kaufkraft, sagte er, und die thailändische Kultur solle das ganze Jahr über gefördert werden.

Die Veranstalter rechnen mit internationaler TV-Präsenz in rund 200 Ländern und einem potenziellen Publikum von mehr als 800 Millionen Menschen. Schätzungen aus der Veranstaltungswerbung beziffern den wirtschaftlichen Nutzen, den die MotoGP in den vorangegangenen sechs bis sieben Jahren in Buriram erzeugt hat, auf mehr als 25 Milliarden Baht.

Der Gouverneur von Buriram, Ekkawit Meepian, sagte, die Provinzbehörden arbeiteten mit Unternehmen und Gemeinden zusammen, um Besucher willkommen zu heißen, Einnahmen vor Ort zu verteilen und die Stellung der Provinz als Sportdestination zu stärken. Die regionalen Essensstände und kleinen Händler auf dem Festival schlagen eine direkte Brücke zwischen diesem Ziel und dem Rennwochenende.

Die Rennstrecke bereitet sich auf einen weiteren großen Andrang vor

Chotchanok Chidchob, Leiter internationaler Veranstaltungen am Chang International Circuit, sagte, zu den Vorbereitungen gehörten Streckeninspektionen und Wartungsarbeiten, Verbesserungen an Einrichtungen und Arbeitsbereichen, zusätzliches Personal sowie Sicherheitsmaßnahmen.

Der Betrieb muss Fahrer, Teammitarbeiter, Offizielle, Zuschauer und Medien versorgen. Der Test im Februar und das Rennwochenende im März bringen zwei unterschiedliche Veranstaltungsphasen an denselben Ort. Konzerte, Verkaufsstände und weitere Unterhaltungsangebote stellen zudem außerhalb der Rennbereiche eigene Anforderungen an die Besucherbetreuung.

Proadprans Samarnmit, Gouverneur der Sport Authority of Thailand, sagte, Informationen für Zuschauer, die Anreise zur Rennstrecke, der Einlass und die Unterhaltung rund um den Veranstaltungsort hätten Priorität. Diese Angebote seien für das Erlebnis eines großen Publikums ebenso wichtig wie die Wahl der Tribüne oder des Hospitality-Pakets.

Zur Auftaktveranstaltung am 9. November am Hauptsitz der Behörde in Hua Mak, Bangkok, kamen mehr als 400 Teilnehmer. Behörden, die Rennstrecke und private Unterstützer wie Chang Trinkwasser, Thai Honda und Thai Yamaha Motor waren vertreten. Zu den Gästen gehörte auch der Motorsport-Influencer Benz Racing, bekannt als Ariyathat Worrojcharoendet.

AIS PLAY wird zur Anlaufstelle für MotoGP-Übertragungen in Thailand

Für Fans in Thailand gibt es ab der Saison 2027 eine neue Übertragungsvereinbarung. AIS hat sich die exklusiven thailändischen Rechte an der MotoGP und der FIM Superbike World Championship, bekannt als WorldSBK, für fünf Saisons von 2027 bis 2031 gesichert.

Das angekündigte Paket von AIS PLAY umfasst MotoGP, Moto2 und Moto3 auf 22 Rennstrecken sowie WorldSBK. Geplant sind Übertragungen in Full HD, Kommentierung auf Thai, Highlights und vollständige Wiederholungen.

Carlos Ezpeleta, stellvertretender Geschäftsführer der MotoGP Group, begrüßte die Vereinbarung und nannte Buriram als Ausgangspunkt:

Wir freuen uns, AIS ab 2027 bis 2031 als exklusiven Anbieter von MotoGP und WorldSBK in Thailand zu begrüßen.

AIS-Geschäftsführer Pratthana Leelapanang sagte, die Rechte würden das Sportangebot von AIS PLAY stärken. Die Übertragungsvereinbarung, der thailändische Austragungsvertrag und MotoGPs neuer technischer Reglementzyklus reichen alle von 2027 bis 2031. Damit steht beim kommenden Saisonauftakt in Buriram gleich eine Reihe von Veränderungen im Mittelpunkt: neue Motorräder, eine verlängerte Verpflichtung zur Austragung und eine neue inländische Übertragungsplattform.

Die wichtigsten Punkte

• Der Chang International Circuit eröffnet vom 5. bis 7. März die MotoGP-Saison 2027. Thailand ist damit zum dritten Mal in Folge Gastgeber des Saisonauftakts.
• Beim Rennen kommen erstmals 850-ccm-Motorräder und der technische Reglementzyklus von 2027 bis 2031 zum Einsatz.
• Tribünenkarten für 5.000 Baht waren drei Minuten und 37 Sekunden nach Verkaufsstart am 9. November 2026 ausverkauft.
• Die Haupttickets für das Rennwochenende umfassen den Buriram-Test am 6. und 7. Februar sowie das dreitägige Motorsportfestival.
• Side-Stand- und Brand-Stand-Tickets kosten während der Early-Bird-Aktion vom 9. bis 15. November statt 2.000 nur 1.400 Baht.
• Zinsfreie Ratenzahlungen über bis zu zehn Monate unterliegen den Bedingungen der Banken und sind nicht mit Rabatten kombinierbar.
• AIS PLAY besitzt von 2027 bis 2031 die exklusiven thailändischen Übertragungsrechte für MotoGP und WorldSBK.