Sonderwirtschaftszone Johor-Singapur verzeichnet Investitionszusagen von 88,83 Milliarden RM, 45 Prozent davon bereits umgesetzt

Projekte im Wert von 40,3 Milliarden RM gehen in die Umsetzung

In der Sonderwirtschaftszone Johor-Singapur wurden zwischen Januar 2025 und Juni 2026 Investitionen in Höhe von 88,83 Milliarden RM, umgerechnet etwa 21,8 Milliarden US-Dollar, genehmigt. Davon wurden bereits 40,3 Milliarden RM umgesetzt, teilte ein gemeinsames Ministerstatement am 2. November 2026 mit.

Damit wurden etwa 45 Prozent der genehmigten Investitionen umgesetzt. Malaysia und Singapur bereiten sich unterdessen darauf vor, den Masterplan für die Zone im Dezember vorzustellen. Die genehmigten Projekte könnten 28.755 Arbeitsplätze schaffen, darunter 12.796 Stellen im Zusammenhang mit bereits umgesetzten Projekten.

Singapurs Minister für nationale Entwicklung, Chee Hong Tat, und Malaysias Wirtschaftsminister Akmal Nasrullah Mohd Nasir leiteten gemeinsam die erste Sitzung des Ministerausschusses für die Zusammenarbeit zwischen Johor und Singapur in den Gardens by the Bay in Singapur. Johors Ministerpräsident Onn Hafiz Ghazi und Singapurs Staatsministerin für Verkehr und nationale Entwicklung, Sun Xueling, nahmen ebenfalls teil.

Die Investitionszahlen beziehen sich auf Projekte im Zuständigkeitsbereich der Malaysian Investment Development Authority, der für die Förderung und Unterstützung von Investitionen zuständigen Behörde. Sie geben Aufschluss über die Fortschritte vor mehreren wichtigen Terminen: der geplanten Vorstellung des Masterplans im Dezember, einem gemeinsamen Investitionsforum bis zum ersten Quartal 2027 und dem voraussichtlichen Start des Personenverkehrs auf der Schnellbahnverbindung Johor Bahru-Singapur im Februar 2027.

Was die Investitions- und Beschäftigungszahlen bedeuten

Zwischen den insgesamt genehmigten Investitionen und den als umgesetzt gemeldeten 40,3 Milliarden RM liegen 48,53 Milliarden RM. Den Angaben der Minister zufolge waren zum Zeitpunkt der Meldung damit etwa 55 Prozent des genehmigten Investitionsvolumens noch nicht als umgesetzt erfasst.

Eine Investitionsgenehmigung erlaubt einem geplanten Projekt, das entsprechende staatliche Verfahren zu durchlaufen. Die Umsetzung ist der nächste praktische Schritt: Die genehmigte Investition wird tatsächlich realisiert. Die Zahlen des Ausschusses erfassen somit sowohl die geplanten und genehmigten Projekte als auch die Fortschritte bei ihrer Umsetzung.

Bei den Beschäftigungszahlen zeigt sich ein ähnliches Bild. Die 12.796 Arbeitsplätze im Zusammenhang mit umgesetzten Projekten entsprechen etwa 44,5 Prozent der 28.755 möglichen Stellen, die mit allen Genehmigungen verbunden sind. Weitere 15.959 mögliche Stellen entfallen auf die übrigen genehmigten Projekte.

Für die ersten fünf Jahre hat sich die Zone unabhängig davon das Ziel gesetzt, 20.000 qualifizierte Arbeitsplätze zu schaffen. Die jüngste Mitteilung zählt mögliche Stellen in allen genehmigten Projekten, während sich dieses Ziel ausdrücklich auf qualifizierte Arbeitsplätze bezieht. Die Mitteilung schlüsselt nicht auf, wie viele der 28.755 möglichen Stellen in diese Kategorie fallen.

Akmal, Malaysias Wirtschaftsminister, sagte, vorrangig gehe es darum, die Investitionsaussichten der Zone in konkrete Ergebnisse für beide Länder umzusetzen.

„Die eigentliche Herausforderung und die Verpflichtung für uns beide, für beide Länder, besteht darin, diese Perspektive in ein wirklich gutes Ergebnis umzusetzen“, sagte er.

Eine große Zone mit elf Investitionssektoren

Malaysia und Singapur unterzeichneten das Abkommen über die Sonderwirtschaftszone im Januar 2025, nachdem im Juli 2023 erstmals ein entsprechender Vorschlag vorgelegt worden war. Die Zone erstreckt sich über 3.571 Quadratkilometer und umfasst neun Schwerpunktgebiete, die jeweils unterschiedlichen wirtschaftlichen Aktivitäten dienen sollen.

Die beiden Regierungen wollen Investitionen in elf Sektoren fördern: verarbeitendes Gewerbe, Logistik, Ernährungssicherheit, Tourismus, Energie, digitale Wirtschaft, grüne Wirtschaft, Finanzdienstleistungen, Unternehmensdienstleistungen, Bildung und Gesundheitsversorgung. Ihre Investitionsförderung richtet sich sowohl an Unternehmen aus Singapur, die nach Johor expandieren, als auch an Firmen aus anderen Ländern.

Die breite Palette zeigt, warum die Zusammenarbeit über die Ansiedlung von Fabriken oder die Genehmigung einzelner Bauvorhaben hinausgeht. Das verarbeitende Gewerbe und die Logistik sind auf den Warenverkehr angewiesen; Bildung und andere Dienstleistungen setzen voraus, dass Beschäftigte und Kunden reisen können; digitale und industrielle Unternehmen benötigen eine geeignete Infrastruktur und Versorgung.

Chee sagte, die Investoren kämen aus Singapur und anderen Teilen der Welt. Ihr Interesse führte er auf die Zusammenarbeit zwischen den Regierungen der beiden Länder sowie zwischen Singapur und Johor zurück.

Ein neuer Ausschuss mit erweitertem Aufgabenbereich

Der Ministerausschuss für die Zusammenarbeit zwischen Johor und Singapur, kurz JSCMC, ersetzt den 2007 gegründeten gemeinsamen Ministerausschuss für Iskandar Malaysia. Die Änderung wurde im November 2025 vereinbart, um dem erweiterten Umfang der Zusammenarbeit Rechnung zu tragen.

Der neue Ausschuss gibt die strategische Richtung vor und beaufsichtigt vorrangige Vorhaben im Rahmen der Wirtschaftszone. In ihm sind Verantwortliche für Wirtschaftspolitik, Investitionen, Industrie und Verkehr sowie Vertreter der Verwaltung des Bundesstaats Johor vertreten. So können Fragen, die mehrere Zuständigkeitsbereiche betreffen, gemeinsam erörtert werden.

Malaysia ist durch seinen Wirtschaftsminister, den Minister für Investitionen, Handel und Industrie sowie Johors Ministerpräsident vertreten. Singapur entsendet seinen Minister für nationale Entwicklung, den Minister für Energie, Handel und Industrie mit Zuständigkeit für Energie und Industrie sowie den Verkehrsminister. Beide Länder können bei Bedarf weitere Vertreter benennen.

Ein gemeinsamer Arbeitsausschuss für die Sonderwirtschaftszone Johor-Singapur (JS-SEZ) und seine Arbeitsgruppen kümmern sich um die konkreten Schritte zur Inbetriebnahme der Zone. Bei der Sitzung im November erörterten die Minister Fortschritte bei gezielten Investitionsreisen, dem Austausch mit Unternehmen, der Umsetzung von Investitionen, Verkehrsverbindungen und der Talentförderung.

Für Unternehmen liegt der praktische Nutzen dieser Struktur darin, Entscheidungen zu koordinieren, an denen mehrere Behörden beteiligt sind. Ein Projekt kann eine Investitionsgenehmigung, Infrastruktur, Versorgungsanschlüsse und Regelungen für den Transport von Beschäftigten oder Waren erfordern. All dies fällt in den erweiterten Zuständigkeitsbereich des Ausschusses.

Masterplan für Dezember nach früherer Verzögerung geplant

Der Masterplan und der Investitionsplan für die JS-SEZ sollen beim Malaysia-Singapur-Gipfeltreffen im Dezember 2026 vorgestellt werden. Das jährliche Treffen findet zum 13. Mal statt und soll in Malaysia abgehalten werden.

Singapurs Premierminister Lawrence Wong und Malaysias Premierminister Anwar Ibrahim sollen die Pläne gemeinsam vorstellen. Ursprünglich war die Veröffentlichung für März 2026 vorgesehen, wurde dann aber auf das Jahresende verschoben.

Chee bezeichnete den Investitionsplan als Vision der Zone für die mittlere und längere Frist. Regierungsbehörden arbeiten an Maßnahmen zur Talentförderung, zum Personen- und Warenverkehr, zum Handel, zu Investitionen, zum Verkehr und zur Vernetzung.

Der Masterplan soll diesen einzelnen Vorhaben eine gemeinsame Richtung geben. Akmal sagte, beide Regierungen hofften, dass seine Veröffentlichung die Investitionsdynamik 2027 verstärken werde. Die Entwicklung und Umsetzung einzelner Vorhaben werde über die Vorstellung hinaus fortgesetzt.

Die Investitionszahlen zeigen zudem, dass Genehmigungen und Umsetzung bereits vor Veröffentlichung des Investitionsplans vorangekommen sind. Im nächsten Schritt sollen diese laufenden Aktivitäten mit dem längerfristigen Entwicklungsprogramm verknüpft werden, das beide Regierungen derzeit vorbereiten.

Bahn, Taxis und Fähren sind Teil des Investitionsplans

Der Personenverkehr auf der Schnellbahnverbindung Johor Bahru-Singapur soll den Angaben der Minister zufolge im Februar 2027 aufgenommen werden. Die Bahnverbindung ist Teil umfassenderer Bemühungen, den Reiseverkehr zwischen Singapur und Johor zu verbessern.

Chee verwies außerdem auf Verbesserungen bei grenzüberschreitenden Taxidiensten, die im Dezember 2025 angekündigt worden waren. Gespräche über weitere Verbesserungen des Fährverkehrs laufen und ergänzen die Arbeit des Ausschusses um eine zusätzliche Verkehrsoption.

Personen und Waren stehen getrennt auf der Prioritätenliste der Zone, weil für sie unterschiedliche Regelungen erforderlich sind. Bahn- und Taxidienste erleichtern den Personenverkehr. Unternehmen, die Waren über die Grenze transportieren, benötigen dagegen abgestimmte Verfahren für Handel und Güterverkehr.

Für Beschäftigte können bessere Verkehrsverbindungen Arbeitsplätze jenseits der Grenze leichter erreichbar machen. Für Arbeitgeber sind zuverlässige Verbindungen wichtig, um Personal einzustellen und den Betrieb über Singapur und Johor hinweg zu organisieren. Der Ausschuss treibt Verbesserungen im Verkehr parallel zur Talentförderung voran, statt Personalgewinnung und Mobilität als voneinander getrennte Aufgaben zu behandeln.

Chee sagte, die neue Plattform auf Ministerebene ermögliche es Behörden beider Länder, darunter auch der Regierung des Bundesstaats Johor, diese miteinander verbundenen Bereiche der Zusammenarbeit zu erörtern.

Haushaltsmaßnahmen setzen auf Industrie, Versorgung und Finanzwesen

Der im Oktober 2026 vorgelegte malaysische Haushalt 2027 umfasst mehrere Maßnahmen zur Unterstützung der Wirtschaftszone. Die Minister hoben Nexus Sedenak hervor, einen integrierten Industrie- und Lieferkettenstandort in Kulai im Bundesstaat Johor, sowie Verbesserungen bei Infrastruktur und Verkehr.

Die Maßnahmen umfassen auch Unterstützung für strategische Investitionen und den Ausbau der Finanzdienstleistungen in Forest City. Zusammen betreffen sie verschiedene Bereiche der Entwicklung der Zone: von der Industrie und dem Transport von Lieferungen bis zu den Finanzdienstleistungen, die Unternehmen benötigen.

Der gemeinsame Arbeitsausschuss stellte Pläne vor, um Infrastruktur und Versorgung auf den erwarteten Investitionsbedarf abzustimmen. Damit sollen die benötigten Dienstleistungen parallel zu den Projekten geplant werden, statt jede Investition isoliert zu betrachten.

Dem gemeinsamen Ministerstatement zufolge sollen der Ausbau von Infrastruktur und Versorgung auf die Entwicklungspläne der Zone und den erwarteten Bedarf abgestimmt werden. Diese Arbeit wird umso wichtiger, je mehr der genehmigten Investitionen von 88,83 Milliarden RM in die Umsetzung gehen.

Unterstützung für Unternehmen und ein Forum Anfang 2027

Das JS-SEZ Project Office in Singapur und das Invest Malaysia Facilitation Centre in Johor unterstützen Unternehmen, die Chancen in der Zone prüfen. Die Minister begrüßten Investitionen aus Singapur sowie von dort ansässigen Unternehmen, die Singapur an das Zentrum in Johor vermittelt hatte.

Diese Stellen bieten Unternehmen Anlaufpunkte für den Austausch mit den an der Zone beteiligten Behörden. Ihre Arbeit ergänzt die Bemühungen des Ausschusses um die institutionellen, regulatorischen und betrieblichen Rahmenbedingungen, die für die Umsetzung des Abkommens erforderlich sind.

Beide Regierungen vereinbarten, bis zum ersten Quartal 2027 in Malaysia das dritte gemeinsame Investitionsforum der JS-SEZ auszurichten. Das Forum ist Teil ihrer gemeinsamen Investitionsförderung und soll nach der erwarteten Veröffentlichung des Masterplans stattfinden.

Akmal sagte außerdem, die Partnerschaft könne während Singapurs ASEAN-Vorsitz 2027 vorgestellt werden. Er präsentierte die Zusammenarbeit als Beispiel dafür, wie benachbarte Volkswirtschaften gemeinsam regionale Investitionen und grenzüberschreitende Aktivitäten voranbringen können.

Chee, Singapurs Minister für nationale Entwicklung, bezeichnete die genehmigten Projekte und die damit verbundenen Arbeitsplätze als Auftakt für die Entwicklung der Zone.

Das ist wirklich erst der Anfang von vielem, was noch kommen wird.

Die Termine für die nächste Phase

In der Entwicklung der Zone verbindet sich ein bereits laufendes Investitionsprogramm mit mehreren geplanten politischen, verkehrlichen und wirtschaftlichen Vorhaben. Die wichtigsten Termine:

• Juli 2023: Die Sonderwirtschaftszone Johor-Singapur wird erstmals vorgeschlagen.
• Januar 2025: Malaysia und Singapur unterzeichnen das Abkommen über die Zone.
• November 2025: Beide Länder vereinbaren, den Ministerausschuss für Iskandar Malaysia durch den erweiterten JSCMC zu ersetzen.
• Januar 2025 bis Juni 2026: Die von der Malaysian Investment Development Authority genehmigten Investitionen erreichen 88,83 Milliarden RM.
• 2. November 2026: Bei der ersten Sitzung des JSCMC werden der Stand der Umsetzung erörtert und die aktuellen Zahlen bekannt gegeben.
• Dezember 2026: Masterplan und Investitionsplan sollen beim Gipfeltreffen in Malaysia vorgestellt werden.
• Februar 2027: Der Personenverkehr auf der Schnellbahnverbindung RTS soll aufgenommen werden.
• Bis zum ersten Quartal 2027: Malaysia soll das dritte gemeinsame Investitionsforum ausrichten.

Der Investitionsplan für Dezember soll die übergeordnete Richtung vorgeben. Die Eröffnung der Bahnverbindung und das Investitionsforum dürften den Reiseverkehr und den Austausch zwischen Unternehmen Anfang 2027 unterstützen. Parallel dazu wird der Ausschuss die konkrete Arbeit an der Umsetzung von Investitionen, Qualifikationen, Infrastruktur und grenzüberschreitendem Verkehr weiter beaufsichtigen.

Die wichtigsten Punkte

• Von Januar 2025 bis Juni 2026 wurden in der Zone Investitionen in Höhe von 88,83 Milliarden RM genehmigt.
• Davon wurden 40,3 Milliarden RM, etwa 45 Prozent des genehmigten Volumens, bereits umgesetzt.
• Die genehmigten Projekte könnten 28.755 Arbeitsplätze schaffen, darunter 12.796 im Zusammenhang mit umgesetzten Projekten.
• Die Zone erstreckt sich über 3.571 Quadratkilometer und umfasst neun Schwerpunktgebiete sowie elf Investitionssektoren.
• Der Masterplan soll im Dezember 2026 vorgestellt werden, nachdem zunächst ein Start im März vorgesehen war.
• Der Personenverkehr auf der Schnellbahnverbindung RTS soll im Februar 2027 beginnen. Ein gemeinsames Investitionsforum ist bis zum ersten Quartal geplant.
• Der Haushalt 2027 sieht Unterstützung für Nexus Sedenak in Kulai, Infrastrukturverbesserungen und Finanzdienstleistungen in Forest City vor.