JAL und ANA planen höhere Treibstoffzuschläge ab November: 124.000 Yen für Hin- und Rückflüge nach Europa

Höhere Zuschläge nach kurzem Rückgang

Japan Airlines und All Nippon Airways planen, die internationalen Treibstoffzuschläge für Tickets zu erhöhen, die vom 1. November bis zum 31. Dezember 2026 ausgestellt werden. Auf vielen Flügen zwischen Japan und Europa oder Nordamerika soll der Zuschlag dann 62.000 Yen pro Passagier und Richtung betragen. Für eine Hin- und Rückreise mit zwei zuschlagspflichtigen Flügen würden allein 124.000 Yen an Treibstoffzuschlägen anfallen, noch vor Flugpreis, Steuern und weiteren Gebühren.

Die am 15. Oktober angekündigten Erhöhungen machen einen Teil der Entlastung rückgängig, von der Passagiere im September und Oktober profitiert hatten. JAL erhöht den Zuschlag für diese Ziele um 12.000 Yen je Richtung von 50.000 Yen auf 62.000 Yen, während ANA ihn um 7.000 Yen von 55.000 Yen auf 62.000 Yen anhebt. Damit erreichen beide den zweithöchsten Stand seit Beginn der Aufzeichnungen. Im Juli und August waren 65.000 Yen fällig.

Staatliche Unterstützung begrenzt den Anstieg. JAL zufolge würden die für die Berechnung herangezogenen Treibstoffpreise normalerweise einen höheren Zuschlag ergeben. Nothilfen im Zusammenhang mit der Lage im Nahen Osten ermöglichen jedoch die Anwendung einer niedrigeren Preisstufe. Auch ANA erklärt, dass die geplanten Zuschläge staatliche Maßnahmen zur Abfederung steigender Treibstoffkosten berücksichtigen.

Die geplanten Tarife beider Fluggesellschaften müssen noch von der Regierung genehmigt werden. Ein Termin für die Genehmigung wurde nicht genannt. JAL und ihre Konzernfluggesellschaft Japan Transocean Air haben das Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus um die Genehmigung ihrer Änderungen gebeten.

Für Passagiere ist zunächst das Ausstellungsdatum des Tickets entscheidend. Am 1. November beginnt der neue Zuschlagszeitraum. Die veröffentlichten Daten beziehen sich darauf, wann ein Ticket ausgestellt wird, und nicht allein darauf, wann der Passagier fliegt. Der Zeitpunkt des Ticketkaufs ist daher für das Reisebudget relevant.

Warum Treibstoffpreise und Yen die Zuschläge steigen lassen

Die Ankündigung des Treibstoffzuschlags von JAL enthält die Zahlen, die dem Anstieg zugrunde liegen. Flugzeugtreibstoff vom Typ Kerosin aus Singapur kostete im August und September 2026 durchschnittlich 159,19 US-Dollar pro Barrel. Der durchschnittliche Wechselkurs lag bei 157,61 Yen je US-Dollar. Daraus ergab sich ein Treibstoff-Referenzpreis von 25.089 Yen pro Barrel.

Flugzeugtreibstoff wird von den Flugzeugen verbrannt. Der Preis in Singapur dient den Fluggesellschaften als Markt-Referenzwert für ihre Berechnungen. Da der Preis in US-Dollar angegeben wird, hängen die Kosten in Yen sowohl vom Treibstoffmarkt als auch vom Wechselkurs ab. Ein stärkerer Yen kann einen Anstieg der Dollarpreise abfedern, ein schwächerer Yen denselben Treibstoff verteuern.

Im vorherigen Berechnungszeitraum, im Juni und Juli, lag der Referenzpreis bei 21.417 Yen. Grundlage waren ein durchschnittlicher Treibstoffpreis von 132,50 US-Dollar pro Barrel und ein Wechselkurs von 161,63 Yen je US-Dollar. In Dollar gerechnet verteuerte sich Treibstoff zwischen den beiden Zeiträumen um etwa 20 Prozent. Der stärkere Yen federte den Anstieg teilweise ab, doch der Referenzpreis in Yen erhöhte sich dennoch um 3.672 Yen oder rund 17,1 Prozent.

JAL und ANA überprüfen ihre Zuschläge alle zwei Monate. Da sie einen zurückliegenden Durchschnitt zugrunde legen, wirken sich Änderungen am Treibstoffmarkt erst in einem späteren Ticketzeitraum auf Passagiere aus, statt täglich zu einem neuen Zuschlag zu führen.

Staatliche Unterstützung senkt die maßgebliche Preisstufe

JAL ordnet die Treibstoff-Referenzpreise Preisstufen, sogenannten Zonen, zu. Der Referenzpreis von 25.089 Yen für August und September würde normalerweise in Zone T fallen, die Preise ab 25.000 Yen und unter 26.000 Yen umfasst. Für Europa und Nordamerika würde das einen Zuschlag von 65.000 Yen je Richtung bedeuten.

Staatliche Nothilfen senken die angewandte Stufe stattdessen auf Zone S, die bei 24.000 Yen beginnt. Dadurch beträgt der Zuschlag 62.000 Yen. Bei einer Hin- und Rückreise mit zwei zuschlagspflichtigen Flügen verringert sich der Zuschlag durch die Unterstützung um 6.000 Yen, von 130.000 Yen auf 124.000 Yen.

Auch ANA verwendet nach Berücksichtigung der staatlichen Unterstützung die Stufe von 24.000 Yen bis unter 25.000 Yen. Passagiere müssen daher zwar mit höheren Kosten als im September und Oktober rechnen, zahlen aber weniger, als es der Treibstoff-Referenzpreis ansonsten erfordern würde.

Wie viel teurer wird eine Hin- und Rückreise?

JAL-Passagiere zahlen für eine zuschlagspflichtige Hin- und Rückreise nach Europa oder Nordamerika 24.000 Yen mehr an Treibstoffzuschlägen als nach dem Tarif für September und Oktober. Der Anstieg von 100.000 Yen auf 124.000 Yen entspricht 24 Prozent.

Für ANA-Passagiere auf derselben übergeordneten Routenkategorie fällt der Anstieg geringer aus, da der bisherige Zuschlag höher war. Für zwei Flüge werden statt 110.000 Yen nun 124.000 Yen fällig. Das entspricht einem Anstieg um 14.000 Yen oder rund 12,7 Prozent.

Eine vierköpfige Familie, bei der für jede Person zwei zuschlagspflichtige Flüge zum vollen Satz anfallen, müsste 496.000 Yen an Treibstoffzuschlägen zahlen. Gegenüber dem vorherigen Zeitraum sind das bei JAL zusätzlich 96.000 Yen und bei ANA 56.000 Yen. ANA berechnet Erwachsenen und Kindern denselben Treibstoffzuschlag. Kinder unter zwei Jahren, die keinen eigenen Sitzplatz haben, sind davon ausgenommen.

Die Kategorie mit 62.000 Yen umfasst in den veröffentlichten Tarifen auch den Nahen Osten und Ozeanien. Für Hawaii gilt ein eigener, niedrigerer Satz; ANA führt außerdem eine gesonderte Ausnahme für die Strecke Tokio–Mexiko-Stadt auf.

China, Taiwan und Südkorea mit unterschiedlichen Erhöhungen

ANAs Zuschlag für China und Taiwan steigt pro Flug von 14.300 Yen auf 15.100 Yen, also um 800 Yen. JAL erhöht den Standardzuschlag für diese Ziele von 12.400 Yen auf 16.000 Yen, ein Plus von 3.600 Yen.

Auf Strecken, für die diese Standardsätze gelten, verlangt JAL damit je Richtung 900 Yen mehr als ANA. Im September und Oktober war es umgekehrt: JALs Zuschlag lag 1.900 Yen niedriger. Für zwei zuschlagspflichtige Flüge summieren sich die neuen Zuschläge auf 32.000 Yen bei JAL und 30.200 Yen bei ANA.

Die Zuschläge für Südkorea gleichen sich auf 7.100 Yen je Richtung an. ANA erhöht ihren Satz um 600 Yen von 6.500 Yen, JAL ihren um 1.200 Yen von 5.900 Yen. JAL ordnet außerdem seine Okinawa-Strecken nach Taipeh und Kaohsiung der Kategorie mit 7.100 Yen zu. Das ist eine Ausnahme vom Standardsatz für Taiwan.

Für Hawaii und Südostasien gelten eigene Sätze

Beide Fluggesellschaften verlangen für Hawaii, Indien und Indonesien 38.500 Yen pro Flug. JAL ordnet auch Sri Lanka dieser Kategorie zu. Für zwei zuschlagspflichtige Flüge werden 77.000 Yen an Treibstoffzuschlägen fällig. Zuvor waren es bei JAL 61.800 Yen und bei ANA 71.600 Yen.

Reisende nach Thailand, Singapur und Malaysia zahlen je nach Fluggesellschaft unterschiedliche Beträge. Bei ANA beträgt der Zuschlag 32.000 Yen je Richtung, bei JAL 33.200 Yen. ANA zählt auch Myanmar und Kambodscha zu ihrer Gruppe mit 32.000 Yen; JAL führt Brunei in der Gruppe mit 33.200 Yen.

Beide Fluggesellschaften setzen für Vietnam, die Philippinen, Guam und Palau 21.500 Yen an. ANA zählt auch die Mongolei zu dieser Kategorie, während JAL Ulaanbaatar nennt. Für eine Hin- und Rückreise mit zwei Flügen zu diesem Satz fallen 43.000 Yen an Zuschlägen an.

Die Zielkategorien sind wichtig, weil die Fluggesellschaften nicht für jede internationale Reise eine einheitliche Pauschale berechnen. Selbst wenn die veröffentlichten Sätze für Europa und Nordamerika übereinstimmen, können sie sich bei anderen Zielen unterscheiden.

Dem sommerlichen Höchststand folgt ein Rückgang im Herbst

Die Treibstoffzuschläge sind hoch geblieben, seit sie im Mai angesichts steigender, mit der Lage im Iran verbundener Treibstoffkosten deutlich angehoben wurden. Später sanken die Preise nach einer vorläufigen Einigung zwischen den USA und Iran Mitte Juni zur Beendigung ihres Krieges. Das trug zu niedrigeren Zuschlägen für September und Oktober bei.

Die wichtigsten Etappen zeigen, wie ein Teil der Entlastung wieder zurückgenommen wurde:

• Mitte Juni 2026: Auf eine vorläufige Einigung zwischen den USA und Iran folgte ein Rückgang der Treibstoffpreise.
• Juli und August: Die Zuschläge für Europa und Nordamerika erreichten bei beiden Fluggesellschaften mit 65.000 Yen je Richtung einen Rekordstand.
• September und Oktober: JAL senkte den Zuschlag auf 50.000 Yen, ANA auf 55.000 Yen.
• 15. Oktober: Die Fluggesellschaften kündigten ihre geplanten Erhöhungen für November und Dezember an.
• 1. November bis 31. Dezember: Der geplante Satz von 62.000 Yen gilt vorbehaltlich der Genehmigung für Tickets, die in diesem Zeitraum ausgestellt werden.

Der neue Zuschlag liegt je Richtung 3.000 Yen unter dem sommerlichen Höchststand. Bei JAL macht er 12.000 Yen der vorherigen Senkung um 15.000 Yen wieder rückgängig; bei ANA sind es 7.000 Yen der vorherigen Senkung um 10.000 Yen.

Ticketänderungen und Abflüge im Ausland genau prüfen

ANAs veröffentlichte Regeln für Zuschläge erläutern, was nach dem Kauf gilt. Bleibt ein Ticket unverändert, passt ANA den Treibstoffzuschlag nicht an, wenn sich die Sätze vor dem Abflug ändern. Wird ein vollständig ungenutztes Ticket geändert, passt ANA den Zuschlag an und berücksichtigt dabei die Differenz zwischen dem ursprünglichen und dem geänderten Satz.

Bei einer Änderung eines teilweise genutzten Tickets nimmt ANA keine Anpassung des Treibstoffzuschlags vor. Als Änderung gelten eine andere Reiseroute, ein anderes Abflugdatum oder eine andere Flugnummer sowie eine Reservierung für ein Ticket ohne festgelegtes Reisedatum. Wird ein ungenutzter Flugabschnitt zur Erstattung vorgelegt, wird der damit verbundene Zuschlag vollständig erstattet.

ANA erhebt Treibstoffzuschläge auch für Prämientickets aus ihrem Vielfliegerprogramm. Der Tarif gilt für internationale Flüge von und nach Japan, einschließlich Codeshare-Flügen, die von Partnerfluggesellschaften durchgeführt werden. JAL erklärt, dass ihr Zuschlag ebenfalls für eigene Flüge und Codeshare-Verbindungen gilt. Bei solchen Verbindungen steht der Flugcode einer Fluggesellschaft auf dem Ticket, während eine andere das Flugzeug betreibt.

Passagiere, deren Reise außerhalb Japans beginnt, sollten den Tarif für ihren Abflugort prüfen. ANA führt gesonderte Zuschläge für Auslandsabflüge auf, darunter 366 Euro für Europa ohne England und die Schweiz, 315 Pfund für England und 583 kanadische Dollar für Kanada. Für Singapur nennt ANA 264 Singapur-Dollar und für Australien 646 australische Dollar. ANAs Sonderregel für Tokio und Mexiko-Stadt setzt den Zuschlag für Strecken mit Abflug in Japan ab dem 1. November auf 38.500 Yen pro Flug fest.

Was könnte die nächste Anpassung beeinflussen?

Im Oktober lagen die Treibstoffpreise bei etwa 175 US-Dollar pro Barrel, der Wechselkurs bei rund 158 Yen je US-Dollar. Multipliziert ergibt das ungefähr 27.650 Yen pro Barrel und damit mehr als der für November und Dezember verwendete Referenzpreis von 25.089 Yen.

Falls diese Marktwerte im nächsten Berechnungszeitraum anhalten und staatliche Unterstützung die maßgebliche Preisstufe von JAL erneut um eine Stufe senkt, würde die Preistabelle für Europa und Nordamerika auf 68.000 Yen je Richtung hindeuten. Für Januar und Februar 2027 ergäbe das einen Zuschlag von 136.000 Yen für Hin- und Rückflüge. Dies ist eine bedingte Berechnung; der endgültige Zuschlag hängt vom durchschnittlichen Treibstoffpreis und Wechselkurs im Berechnungszeitraum sowie von der jeweils geltenden staatlichen Unterstützung ab.

Wer jetzt Tickets vergleicht, muss unmittelbarer rechnen: zum Flugpreis kommen der streckenabhängige Treibstoffzuschlag und weitere Gebühren hinzu. Die Erhöhung im November schlägt bei vielen Reisen mit einem bekannten Betrag zu Buche. Wie sie sich auswirkt, hängt außerdem von der Fluggesellschaft, den Ticketbedingungen und dem Abflugort der Reise ab.

Wichtige Punkte

• JAL und ANA planen vorbehaltlich der staatlichen Genehmigung höhere Zuschläge für Tickets, die vom 1. November bis zum 31. Dezember 2026 ausgestellt werden.
• Für viele Strecken nach Europa und Nordamerika soll der Zuschlag 62.000 Yen je Richtung betragen, also 124.000 Yen für zwei zuschlagspflichtige Flüge.
• Gegenüber September und Oktober steigen die Zuschläge für eine Hin- und Rückreise bei JAL um 24.000 Yen und bei ANA um 14.000 Yen.
• Staatliche Unterstützung senkt JALs Zuschlag für Europa und Nordamerika bei einer Hin- und Rückreise um 6.000 Yen.
• Auf JALs Standardstrecken nach China und Taiwan beträgt der Zuschlag 16.000 Yen, bei ANA 15.100 Yen. Beide Fluggesellschaften verlangen für Südkorea 7.100 Yen.
• Das Ausstellungsdatum des Tickets, der Abflugort, Ausnahmen für einzelne Strecken und spätere Ticketänderungen können den zu zahlenden Betrag beeinflussen.