Rehman-Baba-Express entgleist nahe Multan: Berichte nennen zwei bis sechs Todesopfer

Tödliches Zugunglück unterbricht Zugverkehr von Karachi nach Peshawar

Der Rehman-Baba-Express entgleiste nahe Sher Shah im pakistanischen Distrikt Multan. Dabei kamen Fahrgäste ums Leben, rund 30 wurden verletzt. Rettungskräfte evakuierten Waggons, während die Bahnbehörden den Verkehr auf dem betroffenen Abschnitt einstellten. Berichten zufolge lag die Zahl der Todesopfer zwischen zwei und sechs. Die Polizei und der Sprecher der Pakistan Railways, Kaleem Akhtar, sprachen von vier Todesopfern.

Der Zug war von Karachi nach Peshawar unterwegs, als er am frühen Dienstagmorgen entgleiste. Mehrere Waggons kippten um. Zwei Berichte zufolge entgleisten nahe der Sher-Shah-Brücke alle 14 Waggons. Verletzte Fahrgäste wurden ins Nishtar-Krankenhaus in Multan gebracht. Rettungsteams versuchten, Menschen aus dem Zug zu befreien, die darin eingeschlossen waren.

Präsident Asif Ali Zardari und Premierminister Muhammad Shehbaz Sharif ordneten eine sofortige Untersuchung an. Beide bekundeten ihr Beileid und forderten die bestmögliche medizinische Versorgung der Verletzten. Die Polizei teilte ebenfalls mit, dass die Ursache untersucht werde. Ein Ergebnis dazu, warum der Zug entgleiste, wurde bislang nicht bekanntgegeben.

Der Unfall unterbrach eine Verbindung zwischen der südlichen Hafenstadt des Landes und seinem Nordwesten. Neben den Rettungsarbeiten schickten Bahnmitarbeiter einen Hilfszug, um die Strecke zu räumen. Ein weiterer Bericht zufolge wurde ein zusätzlicher Zug entsandt, um gestrandete Fahrgäste nach Peshawar weiterzubringen.

Warum die Opferzahlen voneinander abweichen

Die Berichte stimmen darin überein, dass Fahrgäste ums Leben kamen, nennen jedoch keine abschließend bestätigte Zahl der Todesopfer. In einem ersten Unfallbericht an den Bundesbahnminister Muhammad Hanif Abbasi waren zwei Todesopfer und mehrere Verletzte verzeichnet, wie aus einer in den Berichten erwähnten Erklärung des Eisenbahnministeriums hervorgeht.

Die Polizei und der Bahnsprecher Kaleem Akhtar wurden separat mit der Bestätigung von vier Todesopfern und 30 Verletzten zitiert. Akhtar sagte, Rettungskräfte hätten alle vier Leichen geborgen und Verletzte aus den 14 Waggons evakuiert. Andere Berichte nannten höhere Opferzahlen.

Ein Bericht bezifferte die Zahl der Todesopfer auf mindestens fünf und die der Verletzten auf 30; ein anderer meldete sechs Tote und 30 Verletzte. Diese Zahlen sollten nicht als bestätigte Folge von Aktualisierungen verstanden werden: Die Reihenfolge der Veröffentlichung und die Zeitpunkte, zu denen die Opfer gezählt wurden, sind nicht geklärt.

Für Angehörige, die nach Informationen suchen, ist dieser Unterschied wichtig. Die erste Zahl des Ministeriums, die Angaben des Bahnsprechers und die höheren gemeldeten Zahlen beziehen sich auf dasselbe Zugunglück. Eine abschließende, zusammengeführte Opferbilanz, die die Abweichungen auflöst, liegt jedoch nicht vor. Die wiederholt genannte Zahl von 30 Verletzten ist in den Berichten konsistenter, auch wenn keine abschließende Erfassung durch die Krankenhäuser beschrieben wurde.

Wo und wann der Zug entgleiste

Als Ort wird Sher Shah nahe Multan in der Provinz Punjab genannt. Ein Bericht verortet die Entgleisung nahe der Sher-Shah-Brücke. Akhtar zufolge entgleiste der Zug von Karachi nach Peshawar in Sher Shah. Andere Berichte nennen allgemeiner den Distrikt Multan.

Auch die Beschreibungen des Zuges unterscheiden sich in ihrer Genauigkeit. Der erste Bericht besagt, dass mehrere Waggons entgleisten und umkippten. Zwei weitere Berichte sprechen davon, dass alle 14 Waggons aus den Schienen sprangen. Akhtars Aussage, Verletzte seien aus 14 Waggons evakuiert worden, belegt für sich genommen nicht, dass jeder Waggon entgleiste oder umkippte.

Die Berichte datieren den Unfall im Allgemeinen auf den frühen Dienstagmorgen. Einer nennt ausdrücklich den 13. Oktober 2026; ein anderer trägt das Datum 13. Oktober, aber keine Jahreszahl. Die Berichte ohne vollständige Datumsangabe bestätigen das Jahr nicht unabhängig. Das genaue Kalenderdatum muss daher ebenso geklärt werden wie die Opferzahlen.

Keine der Beschreibungen gibt Aufschluss über die Geschwindigkeit des Zuges, den genauen Beginn der Entgleisung oder den Zustand der Gleise unmittelbar vor dem Unfall. Der Hinweis auf die Sher-Shah-Brücke bezeichnet die Umgebung, belegt aber nicht, dass ein Mangel an der Brücke den Unfall verursacht hat.

Rettungskräfte und Behandlung im Krankenhaus

Rettungskräfte von Rescue 1122 sowie Polizei- und Bahnteams rückten zum Unfallort aus. Einsatzkräfte und Sanitäter wurden entsandt. Die Rettungskräfte brachten Verletzte aus den Waggons und leisteten Erste Hilfe. Dem Bericht des Ministeriums zufolge waren Menschen im beschädigten Zug eingeschlossen.

Als Zielklinik für die Verletzten wurde das Nishtar-Krankenhaus in Multan genannt. Dem ersten Bericht zufolge wurden die Verletzten dorthin gebracht. In dem Bericht zur Erklärung des Ministeriums heißt es genauer, schwer verletzte Fahrgäste seien ins Krankenhaus verlegt worden. Angaben zum Schweregrad der Verletzungen, zu Aufnahmen oder Entlassungen liegen nicht vor.

Fahrgäste, die sich selbst retten konnten oder evakuiert wurden, warteten den Berichten zufolge mit ihrem Gepäck neben der Bahnstrecke, während die Rettungsarbeiten weitergingen. Das beschreibt die Lage der Überlebenden, lässt aber offen, wie viele Menschen an Bord waren und wie viele noch weitertransportiert werden mussten.

Zardari und Sharif forderten die bestmögliche Versorgung der Verletzten. Sharif ordnete zudem an, sie sofort zu behandeln. Diese Anweisungen machen die erklärte Priorität der Regierung deutlich. Detaillierte öffentliche Angaben zu zusätzlichen Krankenhauskapazitäten, Behandlungsergebnissen oder Hilfen für die Hinterbliebenen liegen jedoch nicht vor.

Streckensperrung und gestrandete Fahrgäste

Nach der Entgleisung wurde der Zugverkehr auf dem betroffenen Abschnitt eingestellt. Ein Bericht spricht ausdrücklich von einer Sperrung des Streckengleises in Fahrtrichtung bergauf. Das bezeichnet das vom Unfall betroffene Richtungsgleis und bedeutet nicht, dass der gesamte Eisenbahnkorridor von Karachi nach Peshawar außer Betrieb war.

Laut dem Bericht zur Erklärung des Ministeriums wurde von Multan aus ein Hilfszug entsandt, um die Strecke zu räumen und den Betrieb wieder aufzunehmen. Ein anderer Bericht besagt, dass er den Unfallort bereits erreicht hatte. Diese Beschreibungen beziehen sich auf unterschiedliche Phasen des Einsatzes; keine davon nennt jedoch einen bestätigten Zeitpunkt für die Wiederfreigabe der Strecke.

Einem weiteren Bericht zufolge wurde ein zusätzlicher Zug entsandt, um gestrandete Fahrgäste nach Peshawar zu bringen. Beschädigte Waggons zu räumen und Fahrgäste weiterzubefördern sind unterschiedliche Aufgaben: Die erste dient der Wiederherstellung der Bahnstrecke, die zweite ermöglicht den Überlebenden, ihre unterbrochene Reise fortzusetzen.

Es gibt keine bestätigte Abfahrtszeit für den Weitertransport, keine Angabe zur Zahl der beförderten Fahrgäste und keinen aktualisierten Fahrplan. Auch die Dauer der Sperrung und die Zahl weiterer verspäteter Züge sind weiterhin unklar. Die Entsendung von Bergungsgerät bedeutet nicht, dass die Strecke bereits wieder für den Verkehr freigegeben wurde.

Der Ablauf der Rettungs- und Aufräumarbeiten

Der berichtete Ablauf beginnt damit, dass der Zug am frühen Dienstag die Gleise verließ, und führt über Rettungsmaßnahmen und Krankenhausverlegungen bis hin zu den Bemühungen, den Bahnverkehr wiederherzustellen. Die genauen Zeitpunkte der späteren Schritte sind nicht bekannt.

• Am frühen Dienstagmorgen: Der Rehman-Baba-Express entgleiste nahe Sher Shah auf der Fahrt von Karachi nach Peshawar.
• Nach der Entgleisung: Rettungskräfte von Rescue 1122 sowie Polizei, Bahnteams und Sanitäter rückten aus, bargen Verletzte und leisteten Erste Hilfe.
• Während der Rettungsarbeiten: Verletzte Fahrgäste wurden ins Nishtar-Krankenhaus in Multan gebracht.
• Während der Bergungsarbeiten: Der Verkehr auf dem betroffenen Abschnitt wurde eingestellt und ein Hilfszug von Multan aus entsandt.
• Nach dem Unfall: Zardari und Sharif ordneten eine Untersuchung an; die Polizei teilte mit, dass Ermittlungen liefen.

Die Mitteilungen zu den Opferzahlen lassen sich nicht zuverlässig in diesen Ablauf einordnen. Die Angaben von zwei, vier, fünf und sechs Todesopfern bleiben daher voneinander abweichende Berichte und stellen keine bestätigte Entwicklung von einer vorläufigen zu einer endgültigen Zahl dar.

Was die Untersuchung noch klären muss

Die Ursache der Entgleisung wurde nicht bekanntgegeben. Weder die Anweisungen des Präsidenten und des Premierministers noch die gemeldeten Ermittlungen der Polizei bestätigen einen mechanischen Defekt, einen Gleismangel oder einen Bedienungsfehler.

Die Untersuchung muss unterscheiden zwischen der Stelle, an der der Zug zuerst die Schienen verließ, und den Schäden, die beim Entgleisen oder Umkippen der Waggons entstanden. Schäden an den Gleisen, die nach einem Unfall sichtbar sind, können eine Folge der Entgleisung sein. Lage und Zustand beschädigter Infrastruktur allein würden die Ursache daher nicht klären.

Eine Frist für die Untersuchung, ein namentlich benanntes Ermittlungsgremium oder ein Veröffentlichungstermin für die Ergebnisse wurden nicht genannt. Auch die Gesamtzahl der Fahrgäste, die Belegung der Waggons und die letzte Inspektion sind nicht bestätigt. Diese Lücken erschweren sowohl die Erklärung des Unfalls als auch die Einschätzung, ob die Rettungsmaßnahmen der Zahl der Menschen an Bord gerecht wurden.

Eine abschließende Opferbilanz und eine bestätigte Mitteilung zur Wiederaufnahme des Zugverkehrs würden die dringendsten Fragen der Öffentlichkeit beantworten. Um die Verantwortung festzustellen, braucht es die Ergebnisse der Untersuchung und keine Annahmen, die sich auf das Ausmaß der Schäden oder den allgemeinen Zustand des pakistanischen Schienennetzes stützen.

Ein Unglück vor dem Hintergrund ungelöster Investitionsprobleme bei der Bahn

Pakistans Eisenbahn leidet seit Jahrzehnten unter mangelnden Investitionen, veralteten Gleisen und überholter Signaltechnik. 2023 entgleisten in Südpakistan zehn Waggons eines anderen Personenzugs. 30 Menschen kamen ums Leben, mehr als 90 wurden verletzt. Dieser Unfall bietet einen konkreten Vergleich, belegt aber keine gemeinsame Ursache mit der Entgleisung bei Sher Shah.

Die gemeldeten 30 Verletzten beim Unfall des Rehman-Baba-Express sind weniger als die über 90 Verletzten bei dem Unglück von 2023. Die Zahl der Todesopfer lässt sich noch nicht genau vergleichen, da die aktuellen Berichte zwischen zwei und sechs Todesopfern nennen. Auch die Zahl der Fahrgäste ist unbekannt, sodass sich nicht feststellen lässt, welcher Anteil der Reisenden zu Schaden kam.

Dem Unfall gingen Unsicherheiten bei der Finanzierung von ML-1 voraus, über die im Dezember 2025 berichtet wurde. Die Main Line 1 ist der wichtigste Eisenbahnkorridor zwischen Karachi und Peshawar und verfügt über eine Zweigstrecke nach Havelian. Das geplante Projekt umfasst rund 1.730 Kilometer Gleise und sieht moderne Signaltechnik, Gleiserneuerungen und Änderungen an Bahnübergängen vor.

In dem früheren Bericht wurden die geplanten Kosten auf etwa 6,7 bis 6,8 Milliarden US-Dollar und das jährliche Defizit der Pakistan Railways auf rund 55 Milliarden Rupien beziffert. Diese Zahlen verdeutlichen den Umfang der erforderlichen Investitionen und den finanziellen Druck auf das Schienennetz. Sie beweisen nicht, dass eine Finanzierungsentscheidung den Unfall verursacht hat oder dass eine bestimmte Modernisierung ihn verhindert hätte.

Das Wichtigste in Kürze

• Der Rehman-Baba-Express entgleiste nahe Sher Shah im Distrikt Multan auf der Fahrt von Karachi nach Peshawar.
• Die gemeldeten Opferzahlen reichen von zwei bis sechs Todesopfern; mehrere Berichte nennen 30 Verletzte.
• Zwei Berichten zufolge entgleisten alle 14 Waggons, während der erste Bericht mehrere umgekippte Waggons nennt.
• Verletzte Fahrgäste wurden ins Nishtar-Krankenhaus gebracht; schwer verletzte Fahrgäste wurden ausdrücklich als für die Verlegung vorgesehen genannt.
• Der Verkehr auf dem betroffenen Abschnitt wurde eingestellt. Züge wurden für Bergungsarbeiten und den Weitertransport von Fahrgästen entsandt.
• Zardari und Sharif ordneten eine Untersuchung an. Die Ursache, die endgültige Opferzahl und der bestätigte Zeitpunkt der Wiedereröffnung wurden nicht bekanntgegeben.