Hongkong erweitert Hochgeschwindigkeitsbahnnetz um 16 neue Ziele auf dem chinesischen Festland

Ausbau verbindet Hongkong mit Kultur- und Wirtschaftszentren in ganz China

Hongkong wird seine Anbindung an das chinesische Festland durch einen umfangreichen Ausbau des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes deutlich verbessern. Die MTR Corporation gab bekannt, dass ab dem 26. Januar 16 neue Ziele auf dem Festland direkt mit Hochgeschwindigkeitszügen erreichbar sein werden. Reisende erhalten damit beispiellose Möglichkeiten, kulturelle Schätze und Wirtschaftszentren im ganzen Land zu entdecken. Mit diesem bedeutenden Ausbau steigt die Zahl der Ziele, die vom Bahnhof Hong Kong West Kowloon aus direkt erreichbar sind, auf insgesamt 110. Das ist ein wichtiger Meilenstein bei der grenzüberschreitenden Verkehrsintegration.

Der Ausbau umfasst wichtige Regionen wie das Jangtse-Delta und die Provinz Guangdong und verbindet Hongkong gezielt mit einigen der geschichtsträchtigsten und wirtschaftlich dynamischsten Städte Chinas. Zu den neuen Zielen gehören Nanjing und Wuxi in der Provinz Jiangsu sowie Hefei in der Provinz Anhui. Sie alle bieten Reisenden aus Hongkong einzigartige kulturelle Erlebnisse und Geschäftsmöglichkeiten.

Jeny Yeung, Vorstandsvorsitzende der MTR Corporation, hob die Zusammenarbeit hervor, die diesem Ausbau zugrunde liegt.

Die MTR hat eng mit den Regierungsstellen der Sonderverwaltungszone Hongkong und des Festlands sowie mit den Eisenbahnbehörden auf dem Festland zusammengearbeitet, um kontinuierlich neue Ziele aufzunehmen und die Dienstleistungen zu verbessern. Damit werden grenzüberschreitende Reisen erleichtert, das wirtschaftliche Potenzial des Hochgeschwindigkeitsverkehrs erschlossen und die nationale Entwicklung unterstützt.

Die Öffentlichkeit hat die Ankündigung überwiegend positiv aufgenommen. Fahrkarten für mehrere Sitzplatzklassen in Zügen zu den neu hinzugekommenen Zielen waren bereits am ersten Verkaufstag schnell ausverkauft. Die Fahrkarten der Business Class für den Zug nach Nanjing Süd am 26. Januar kosteten 3.136 HK-Dollar (402,40 US-Dollar) und waren am Nachmittag vergriffen. In der ersten Klasse waren zu diesem Zeitpunkt nur noch sieben Plätze für 1.628 HK-Dollar erhältlich. Die starke Nachfrage unterstreicht den großen Nachholbedarf beim Reisen und die Bedeutung bequemer grenzüberschreitender Verbindungen für Geschäfts- und Urlaubsreisen.

Neue Ziele eröffnen den Zugang zu kulturellem Reichtum und wirtschaftlichen Chancen

Die 16 neuen Ziele sind eine sorgfältig zusammengestellte Auswahl von Städten, die für Einwohner Hongkongs attraktive Besuchsgründe bieten. In der Provinz Jiangsu können Reisende nun die alte Hauptstadt Nanjing erleben, die als Hauptstadt der „Sechs Dynastien“ bekannt ist und eine große historische und kulturelle Bedeutung besitzt. Besucher können eine nächtliche Bootsfahrt auf dem Qinhuai-Fluss unternehmen, die berühmte Salzente probieren oder das Sun-Yat-sen-Mausoleum besichtigen und dort die prachtvolle Architektur sowie die einzigartige Verbindung von antikem und modernem Charme bewundern.

Wuxi, ebenfalls in der Provinz Jiangsu, ist als „Perle des Taihu-Sees“ bekannt und bequem mit dem Hochgeschwindigkeitszug erreichbar. Die Stadt lädt dazu ein, die malerischen Wasserwege von Jiangnan in aller Ruhe zu erkunden. Damit ist sie ein attraktives Ziel für alle, die eine Auszeit vom geschäftigen Stadtleben Hongkongs suchen. Mit der Aufnahme dieser beiden Städte erhält Hongkong direkten Zugang zum Herzen des Jangtse-Deltas, einer der wirtschaftlich bedeutendsten und kulturell vielfältigsten Regionen Chinas.

In der Provinz Anhui erwartet Hefei Besucher mit seinem reichen kulturellen Erbe rund um Bao Zheng, bekannt als „Lord Bao“, und seiner Geschichte aus der Zeit der Drei Reiche. Reisende können den Bao-Gong-Park besuchen und mehr über sein Vermächtnis der Ehrlichkeit und Integrität erfahren oder durch den Binhu-Feuchtgebietspark spazieren und die friedliche Landschaft am See und in den Bergen genießen. Alle diese Ziele gehören zum „Programm für Individualbesuche“ und sind damit für Touristen aus Hongkong leicht erreichbar.

Ausbau in Guangdong stärkt die regionale Integration

Der Ausbau in der Provinz Guangdong umfasst neun neue Haltestellen: Qingyuan, Huidong, Huizhou Süd, Shantou Süd, Huilai, Lufeng Ost, Lufeng Süd, Chaonan und Xingning Süd. Diese Ziele verbessern die Verbindungen innerhalb der Greater Bay Area und stärken die wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Beziehungen zwischen Hongkong und den benachbarten Städten Guangdongs. Besonders bedeutend ist die Aufnahme von Qingyuan, da sie das Verkehrsnetz der Greater Bay Area weiter integriert und regionale Reisen einfacher und effizienter macht.

Der Ausbau baut auf früheren Ergänzungen des Netzes auf, darunter die im Oktober eingeführte Strecke nach Zhanjiangxi, die Hongkong mit fünf Zielen in der Provinz Guangdong verbindet. Dazu zählen Jiangmen, eine der elf Städte der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao, sowie Kaiping Süd, Yangjiang, Maoming und Zhanjiang West im Westen Guangdongs. Mit diesen Ergänzungen erstreckt sich das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Hongkongs nun auf sieben große Städte der Greater Bay Area, die direkt erreichbar sind: Shenzhen, Guangzhou, Zhaoqing, Foshan, Dongguan, Huizhou und Jiangmen.

Die Erweiterung um Ziele in Guangdong ist wegen der engen historischen Beziehungen zwischen Hongkong und der Region von besonderer Bedeutung. Jeny Yeung, Leiterin des Geschäftsbereichs Verkehrsdienstleistungen bei der MTR Corporation in Hongkong, sagte, dass viele Einwohner Hongkongs und Auslandschinesen enge Beziehungen zu den Auslandschinesen-Gemeinden in den Regionen Jiangmen und Kaiping hätten. Sie ergänzte, Jiangmen verfüge über eine staatliche Hightech-Industrieentwicklungszone sowie mehrere Zentren für Innovation und Unternehmertum junger Menschen und sei deshalb sowohl für Geschäftsreisende als auch für Touristen attraktiv.

Nachtzug nach Shanghai fährt künftig täglich

Angesichts der starken Nachfrage hat die MTR Corporation eine deutliche Verbesserung des Nachtzugangebots zum Bahnhof Shanghai Hongqiao angekündigt. Bisher verkehrten pro Woche von Freitag bis Montag vier Zugpaare. Künftig fährt der Zug täglich und bietet Reisenden damit mehr Flexibilität bei der Planung ihrer Fahrt in Chinas Finanzmetropole.

Der Nachtzug bietet die bequeme Möglichkeit, abends abzufahren und morgens anzukommen. So können Fahrgäste ihre Zeit am Zielort optimal nutzen und ausgeruht in den Tag starten. Einige Züge halten zudem an den Bahnhöfen Nanchangdong und Ganzhouxi und bieten Reisenden so zusätzliche Verbindungen in verschiedene Regionen.

Die Aufwertung spiegelt die wachsende Beliebtheit von Nachtzugreisen als Alternative zum Flugzeug auf mittleren Strecken wider. Durch das verbesserte Angebot entfällt oft die Notwendigkeit einer Übernachtung am Abfahrtsort oder unterwegs. Zugleich bietet es eine bequeme und effiziente Möglichkeit, zwischen Hongkong und Shanghai, zwei der wichtigsten Finanzzentren Asiens, zu reisen.

Der Nachtzug ist seit seiner Einführung sehr beliebt. Die Umstellung auf tägliche Abfahrten zeigt, dass die MTR die Nachfrage der Fahrgäste bedienen und das Reiseerlebnis insgesamt verbessern will. Da die Züge nun an jedem Wochentag fahren, können Geschäftsreisende und Touristen flexibler planen und sind nicht mehr auf Wochenenden oder bestimmte Wochentage beschränkt.

Verbesserte Verbindungen zu beliebten Zielen

Neben den neuen Zielen und dem erweiterten Nachtzugangebot hat die MTR Corporation weitere Verbesserungen vorgenommen, um das Reiseerlebnis mit der Hochgeschwindigkeitsbahn insgesamt zu verbessern. Die Zahl der Züge zwischen Hongkong und dem Bahnhof Guangzhounan wird erhöht. Einige Züge, die bislang in Futian oder Shenzhenbei endeten, fahren nun weiter bis Guangzhounan. Damit steigt die Zahl der täglichen Zugpaare zwischen dem Bahnhof Hong Kong West Kowloon und dem Bahnhof Guangzhounan auf 37. Die Anbindung an Guangzhou, die Hauptstadt der Provinz Guangdong, wird dadurch deutlich verbessert.

Die Fahrt nach Guangzhounan dauert nur 47 Minuten und ist für viele Reisende, die geschäftlich oder privat nach Guangzhou fahren, eine bevorzugte Option. Die höhere Taktfrequenz bietet mehr Auswahl, verkürzt Wartezeiten und macht grenzüberschreitende Reisen bequemer denn je. Besonders wichtig ist diese Verbesserung angesichts der Rolle Guangzhous als bedeutender Handels- und Verkehrsknotenpunkt im Süden Chinas.

Auch die Verbindungen nach Chaoshan, Xiamen und Fuzhou werden verbessert. Zwischen Shantou und dem Bahnhof Hong Kong West Kowloon fahren künftig täglich fünf Zugpaare. Einige Züge halten dabei an neuen Bahnhöfen, darunter Huiyangdong, Lufengdong und Shantounan. Außerdem wird eines der drei Zugpaare, die derzeit täglich zwischen dem Bahnhof Hong Kong West Kowloon und Xiamen verkehren, bis nach Fuzhou verlängert. Dadurch werden Reisen in den Osten Guangdongs und den Süden Fujianes noch bequemer.

Rekordnetz verbindet Hongkong mit den weiten Regionen Chinas

Nach diesen Verbesserungen bietet die Hochgeschwindigkeitsbahn täglich 106 Zugpaare im Fern-, Nah- und Nachtverkehr. Freitags, sonntags und montags sind es 107 Zugpaare, samstags bis zu 109. Das bietet Reisenden außergewöhnliche Flexibilität und Komfort bei jeder Fahrt.

Dank dieses weitreichenden Netzes ist Hongkong fest in die riesige Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur Chinas eingebunden, die die längste der Welt ist und die meisten Fahrgäste befördert. Auf China entfällt rund zwei Drittel des weltweiten Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes. Das Streckennetz ist auf mehr als 50.000 Kilometer angewachsen und reicht in alle Verwaltungseinheiten auf Provinzebene sowie in die Sonderverwaltungszone Hongkong.

Das chinesische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem umfasst verschiedene Zugkategorien. Züge der G-Serie sind die schnellsten und am weitesten verbreiteten. Auf eigens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgelegten Strecken erreichen sie Geschwindigkeiten von bis zu etwa 350 km/h. Züge der D-Serie fahren in der Regel 200 bis 250 km/h. Züge der C-Serie bedienen kurze Intercity-Strecken und erreichen üblicherweise 200 bis 350 km/h. Durch die verschiedenen Zugtypen kann das Netz unterschiedliche Reisebedürfnisse effizient abdecken, von kurzen Fahrten zwischen benachbarten Städten bis zu langen Strecken durch mehrere Provinzen.

Die Einbindung Hongkongs in dieses weitreichende Netz hat tiefgreifende Auswirkungen auf die Beziehungen der Stadt zum chinesischen Festland. Sie erleichtert Geschäftskontakte, fördert den Tourismus, stärkt familiäre Bindungen und trägt zur wirtschaftlichen Integration der Greater Bay Area bei. Dass vom Bahnhof Hong Kong West Kowloon aus 110 Ziele direkt erreichbar sind, verändert grundlegend, wie Einwohner Hongkongs und Besucher das chinesische Festland erleben können.

Erholung nach der Pandemie läutet neues Kapitel für grenzüberschreitende Reisen ein

Der jüngste Ausbau erfolgt, während Hongkong sich weiter von der COVID-19-Pandemie erholt, die den grenzüberschreitenden Reiseverkehr fast drei Jahre lang stark beeinträchtigt hat. Der Hochgeschwindigkeitszugverkehr zwischen Hongkong und dem chinesischen Festland wurde am 15. Januar 2023 wieder aufgenommen, nachdem er am 31. Januar 2020 eingestellt worden war. Die Wiederaufnahme war ein wichtiger Meilenstein für die Politik der Regierung Hongkongs, die Grenze schrittweise wieder zu öffnen und zur Normalität zurückzukehren.

Während der Pandemie stellten die fehlenden bequemen Reisemöglichkeiten über die Grenze Familien, die durch Grenzbeschränkungen getrennt waren, Unternehmen mit engen Verbindungen zum Festland und die Tourismusbranche vor große Herausforderungen. Die Wiederaufnahme des Zugverkehrs wurde von Fahrgästen, die sich darauf freuten, Familie, Freunde und Geschäftspartner auf dem Festland wiederzusehen, mit Begeisterung und Erleichterung aufgenommen. Einer von ihnen, der 33-jährige Mang Lee, war einer von Dutzenden Fahrgästen, die vor dem Einsteigen in die Züge die Grenzkontrollen am Bahnhof Hong Kong West Kowloon passierten. Er sprach für viele Reisende, als er sagte:

Die Wiederaufnahme des Hochgeschwindigkeitsbahnverkehrs macht es für uns sehr bequem und bringt uns unserer Heimat näher. In den vergangenen drei Jahren war es wegen der Pandemie nicht einfach, auf irgendeinem Weg nach China einzureisen.

Anfangs waren nur kurze Strecken verfügbar, während der Fernverkehr schrittweise wieder aufgenommen wurde. Der jetzige Ausbau stellt die vollständige Wiederherstellung und Erweiterung des Angebots von vor der Pandemie dar. Er zeigt, wie widerstandsfähig das grenzüberschreitende Verkehrsnetz ist und wie groß die Nachfrage nach Verbindungen zwischen Hongkong und dem chinesischen Festland ist.

Seit der Pandemie wurde auch das Reiseerlebnis am Bahnhof Hong Kong West Kowloon verbessert. Die Fahrkartensysteme wurden umfassend modernisiert; elektronische Fahrkarten haben Papiertickets ersetzt. Sie sind mit den Reisedokumenten verknüpft, sodass Fahrgäste mit ihrem Reisedokument durch die Zugangskontrollen gehen und in den Zug einsteigen können. Das entspricht dem effizienten System, das im chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnnetz verwendet wird.

Visumfreie Transitregelung macht internationale Reisen attraktiver

Zusätzlich zu den Vorteilen des erweiterten Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes hat die Nationale Einwanderungsbehörde Chinas bestätigt, dass die visumfreie Transitregelung für 240 Stunden (zehn Tage) auf den grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsbahnhof West Kowloon ausgeweitet wurde. Die Regelung gilt seit dem 6. November. Reisende aus 55 berechtigten Ländern können nach Hongkong fliegen oder mit dem Hochgeschwindigkeitszug anreisen, die Grenze am neuen Grenzübergang passieren und sich bis zu zehn Tage in 24 Provinzen des chinesischen Festlands aufhalten, bevor sie in ein Drittland weiterreisen.

Die Änderung eröffnet internationalen Reisenden, die über Hongkong reisen, neue Möglichkeiten für ihre Reiseroute. Sie können nun mehrtägige Rundreisen durch Südchina planen, ohne vorab ein reguläres Visum beantragen zu müssen. Damit wird es einfacher, Ziele wie Guangzhou, Shenzhen und die neu erschlossenen Städte Nanjing, Wuxi und Hefei zu besuchen. Die Tourismusbehörden Hongkongs hoffen, mehr Transitgäste für Zwischenaufenthalte zu gewinnen und die Stadt als Ausgangspunkt für „visumfreie Kurzreisen nach China“ zu positionieren.

Für Verantwortliche für Geschäftsreisen und Geschäftsreisende vereinfacht die Änderung die Planung von Reisen, die sowohl Hongkong als auch Ziele auf dem chinesischen Festland umfassen. Zwar entfällt die Visumpflicht im Rahmen der Regelung, Reisende müssen jedoch ein Weiterreiseticket mit einem Datum innerhalb der 240 Stunden mitführen und ein kurzes Einreiseformular ausfüllen. Geschäftliche Aktivitäten wie Besprechungen und Besuche vor Ort sind erlaubt. Dadurch ist die Regelung für internationale Geschäftsreisende attraktiv.

Wirtschaftliche Integration und Wachstum im Tourismus

Der Ausbau des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes dürfte sowohl Hongkong als auch den neu angebundenen Zielen auf dem chinesischen Festland erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringen. Eine bessere Erreichbarkeit erleichtert den Geschäftsaustausch, fördert den Tourismus und stärkt die Wirtschaftsbeziehungen zwischen Hongkong und den Städten auf dem Festland.

Für Hongkong verbessert die Anbindung an wichtige Wirtschaftszentren des Festlands den Zugang zu Märkten, Lieferanten und Geschäftspartnern in ganz China und stärkt damit die Rolle der Stadt als internationales Finanzzentrum. Die Möglichkeit, schnell und bequem in Städte wie Nanjing mit seiner starken industriellen Basis und Hefei zu reisen, das sich zu einem bedeutenden Technologie- und Fertigungszentrum entwickelt hat, eröffnet Hongkonger Unternehmen neue Chancen.

Die Ziele auf dem Festland profitieren von den direkten Verbindungen nach Hongkong, die Touristen, Geschäftsreisende und potenzielle Investoren in die Städte bringen. Städte wie Nanjing und Wuxi, die über ein reiches kulturelles Erbe und eine moderne Wirtschaft verfügen, sind besonders gut aufgestellt, um von mehr Besuchern aus Hongkong sowie von internationalen Reisenden zu profitieren, die Hongkong als Tor zum Festland nutzen.

Die in den Ausbau aufgenommenen Ziele in Guangdong stärken die wirtschaftliche Integration der Greater Bay Area, einer der wichtigsten Wirtschaftsregionen Chinas. Bessere Bahnverbindungen erleichtern es den Menschen, in einer Stadt zu wohnen und in einer anderen zu arbeiten. Sie fördern den Austausch von Waren und Dienstleistungen und tragen dazu bei, eine stärker integrierte regionale Wirtschaft zu schaffen. Dies entspricht den nationalen Entwicklungsplänen, die die Wettbewerbsfähigkeit der Greater Bay Area als globales Wirtschaftszentrum steigern sollen.

Die technische Infrastruktur hinter dem Ausbau

Die erfolgreiche Umsetzung dieses Netzausbaus beruht auf anspruchsvoller Infrastruktur und Technologie. Im chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystem kommt moderne Gleistechnik zum Einsatz, die den sicheren Betrieb der Züge bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Eine wichtige Innovation ist der weitverbreitete Einsatz von schotterlosen Gleisen, bei denen ein massives Betonbett den herkömmlichen Schotterunterbau ersetzt. Diese Gleise sorgen für eine ruhigere Fahrt, senken die langfristigen Wartungskosten und halten dem häufigen Verkehr schwerer Züge stand.

Der Bahnhof Hong Kong West Kowloon selbst ist eine bemerkenswerte Ingenieurleistung. Als größter unterirdischer Bahnhof der Welt ist er der Knotenpunkt des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes Hongkongs. Der Bahnhof verfügt über fünf Ebenen. Die Ebenen G1, B1 und B2 umfassen die Eingangshallen auf der jeweiligen Ebene, die Fahrkartenschalter beziehungsweise die Ankunftshallen. Über eine Fußgängerbrücke oder einen Fußgängertunnel ist er gut an den Bahnhof Austin der MTR-Linie Tuen Ma sowie den Bahnhof Kowloon der Tung-Chung-Linie und des Airport Express angebunden. So ist eine nahtlose Verbindung mit dem Nahverkehrsnetz Hongkongs gewährleistet.

Der Bahnhof ist täglich von 6 Uhr bis Mitternacht geöffnet und bietet ausreichend Parkplätze für Fahrgäste. Englische Beschilderung im gesamten Bahnhof hilft Reisenden bei der Orientierung und sorgt für einen reibungslosen und unkomplizierten Aufenthalt internationaler Besucher. Gestaltung und Betrieb des Bahnhofs spiegeln die hohen Effizienz- und Komfortstandards wider, die für die moderne chinesische Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur kennzeichnend sind.

Ausblick und weitere Entwicklung

Der aktuelle Ausbau ist eine Etappe in der fortlaufenden Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsbahnverbindungen Hongkongs. In Zukunft dürften weitere Verbesserungen folgen, da die Nachfrage weiter steigt und neue Hochgeschwindigkeitsstrecken auf dem chinesischen Festland fertiggestellt werden. Der ehrgeizige Ausbau des chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes geht unvermindert weiter. Bis 2030 soll das Netz auf 60.000 Kilometer anwachsen.

Während Hongkong seine Integration mit dem chinesischen Festland weiter vertieft, wird die Hochgeschwindigkeitsbahn eine immer wichtigere Rolle dabei spielen, Menschen, Unternehmen und Volkswirtschaften miteinander zu verbinden. Die Bahnverbindung ist ein sichtbarer Ausdruck der engen Beziehungen zwischen Hongkong und dem Festland und erleichtert den Austausch, der Wirtschaftswachstum und gegenseitiges Verständnis fördert.

Der Erfolg der Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung zeigt auch das Potenzial für eine weitergehende Zusammenarbeit zwischen Hongkong und dem chinesischen Festland beim Infrastrukturausbau. Künftige Projekte könnten zusätzliche Bahnverbindungen, modernisierte Grenzanlagen und eine stärkere Integration der Verkehrssysteme umfassen, um grenzüberschreitende Reisen noch reibungsloser und effizienter zu gestalten.

Das Wichtigste in Kürze

• Ab dem 26. Januar kommen 16 neue Ziele zum Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Hongkongs hinzu. Damit steigt die Zahl der direkt erreichbaren Ziele auf 110.
• Zu den neuen Zielen gehören Nanjing und Wuxi in der Provinz Jiangsu, Hefei in der Provinz Anhui und neun Haltestellen in der Provinz Guangdong.
• Der Nachtzug nach Shanghai Hongqiao fährt angesichts der starken Nachfrage künftig täglich statt bisher vier Zugpaare pro Woche.
• Fahrkarten für neue Strecken waren bereits am ersten Verkaufstag schnell ausverkauft, ein Zeichen für das große öffentliche Interesse.
• Der Ausbau verbessert die Verbindungen zum Jangtse-Delta und zur Greater Bay Area.
• Nach den Verbesserungen verkehren je nach Wochentag täglich 106 bis 109 Zugpaare im Hochgeschwindigkeitsverkehr.
• Das Netz bindet Hongkong an Chinas mehr als 50.000 Kilometer langes Hochgeschwindigkeitsbahnnetz an, das längste der Welt.
• Der Ausbau erfolgt, während Hongkong sich weiter von den durch die COVID-19-Pandemie verursachten Einschränkungen des grenzüberschreitenden Reiseverkehrs erholt.
• Die Regelung für visumfreien Transit für 240 Stunden gilt nun auch am Bahnhof West Kowloon und kommt internationalen Reisenden zugute.
• Die besseren Verbindungen fördern die wirtschaftliche Integration, das Tourismuswachstum und den Geschäftsaustausch zwischen Hongkong und dem chinesischen Festland.