Japan verbietet Powerbanks in Gepäckfächern: Was Reisende über die neuen Sicherheitsregeln der Airlines wissen müssen

Japans neue Powerbank-Regeln: eine Reaktion auf die zunehmende Brandgefahr während des Flugs

Ab dem 8. Juli 2025 gelten in Japan neue Vorschriften: Passagiere aller japanischen Airlines müssen ihre Powerbanks jederzeit sichtbar und außerhalb der Gepäckfächer aufbewahren. Die vom japanischen Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT) angekündigte Maßnahme ist Teil eines weltweiten Trends, der zunehmenden Brandgefahr durch Lithium-Ionen-Akkus während des Flugs zu begegnen. Die neuen Regeln gelten für alle 23 in Japan ansässigen Airlines, darunter große Fluggesellschaften wie All Nippon Airways (ANA) und Japan Airlines (JAL). Sie sollen sicherstellen, dass das Kabinenpersonal Anzeichen für eine Fehlfunktion eines Akkus schnell erkennen und darauf reagieren kann.

Powerbanks – tragbare Akkus zum Aufladen von Smartphones und anderen Geräten – gehören inzwischen zur Standardausrüstung auf Reisen. Ihre Lithium-Ionen-Zellen können sich jedoch überhitzen, Feuer fangen oder sogar explodieren, wenn sie beschädigt, überladen oder mangelhaft hergestellt sind. Aufsehenerregende Vorfälle der jüngeren Vergangenheit haben Luftfahrtbehörden weltweit dazu veranlasst, die Vorschriften zu verschärfen. Japans neue Regelung ist die jüngste einer Reihe internationaler Sicherheitsmaßnahmen.

Warum sind Powerbanks in Flugzeugen ein Sicherheitsrisiko?

Lithium-Ionen-Akkus, auf denen die meisten Powerbanks basieren, sind wegen ihrer hohen Energiedichte und Wiederaufladbarkeit beliebt. Genau diese hohe Energiedichte macht sie jedoch anfällig für ein Phänomen, das als „thermisches Durchgehen“ bekannt ist. Wird eine Akkuzelle beschädigt, kurzgeschlossen oder großer Hitze ausgesetzt, kann sie sich schnell überhitzen, Rauch entwickeln oder Feuer fangen. In der beengten Kabine eines Flugzeugs kann selbst ein kleiner Brand die Sicherheit der Passagiere ernsthaft gefährden.

Nach Angaben der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) nehmen Vorfälle mit Lithium-Akkus an Bord von Flugzeugen zu. Allein 2024 registrierte die FAA 81 Vorfälle mit Lithium-Akkus – durchschnittlich 1,6 pro Woche. 2016 waren es noch 32. Am häufigsten sind tragbare Ladegeräte (Powerbanks) die Ursache, gefolgt von E-Zigaretten und anderen akkubetriebenen Geräten.

Internationale Luftfahrtvorschriften verbieten Lithium-Ionen-Akkus im aufgegebenen Gepäck bereits jetzt, da ein Brand im Frachtraum unbemerkt bleiben könnte, bis er außer Kontrolle gerät. Nun liegt der Schwerpunkt auf der Kabine: Werden Akkus in Sichtweite aufbewahrt, lassen sich Probleme schnell erkennen und entsprechende Maßnahmen ergreifen.

Was genau besagen die neuen Regeln in Japan?

Nach den neuen Vorschriften müssen Passagiere aller japanischen Airlines:

• Powerbanks während des gesamten Flugs am Körper oder an einem leicht zugänglichen Ort aufbewahren, etwa in der Sitztasche oder auf dem Schoß.
• Powerbanks unter keinen Umständen in Gepäckfächern oder im aufgegebenen Gepäck verstauen.
• Geräte nur an Orten aufladen, an denen das Kabinenpersonal die Powerbank im Blick behalten kann.
• Höchstens zwei Powerbanks mit einer Nennenergie von jeweils 100 bis 160 Wattstunden (Wh) mitführen. Geräte mit mehr als 160 Wh sind streng verboten.
• Sicherstellen, dass alle Powerbanks unbeschädigt und, sofern erforderlich, von den zuständigen Sicherheitsbehörden zertifiziert sind.

Die neue Regel ist zwar nicht rechtsverbindlich, doch die Airlines arbeiten eng mit dem Verkehrsministerium zusammen, um ihre Einhaltung möglichst umfassend sicherzustellen. Passagiere werden bei der Ticketbuchung, beim Check-in und beim Boarding über die Vorschriften informiert. Das Kabinenpersonal wird darin geschult, die Regeln während des Flugs durchzusetzen.

Was war der Anlass für die Änderung? Jüngste Vorfälle und globale Trends

Auslöser für Japans neue Vorschrift waren mehrere Brände und Rauchvorfälle während des Flugs, die mit Powerbanks in Verbindung gebracht wurden. Im Januar 2025 brach an Bord eines Flugzeugs von Air Busan am internationalen Flughafen Gimhae in Südkorea ein Feuer aus. Mehrere Menschen wurden verletzt, alle Passagiere und Besatzungsmitglieder mussten das Flugzeug verlassen. Ermittler fanden die verkohlten Überreste einer Powerbank in der Nähe des hinteren Gepäckfachs. Der Vorfall veranlasste Südkorea dazu, Powerbanks in Gepäckfächern zu verbieten und Passagiere zu verpflichten, sie jederzeit griffbereit zu halten.

Weitere bemerkenswerte Vorfälle:

• Februar 2025: Die Kabine eines Batik-Air-Flugs nach Bangkok füllte sich Berichten zufolge durch eine brennende Powerbank mit Rauch. Es gab keine Verletzten, doch der Vorfall machte die Risiken deutlich.
• April 2025: Ein Hawaiian-Airlines-Flug von Honolulu nach Tokio musste nach einem Brand einer Powerbank an Bord notlanden. Dank des schnellen Eingreifens des Kabinenpersonals wurde Schlimmeres verhindert.
• Mehrere Vorfälle in den USA: Die FAA hat Dutzende Fälle dokumentiert, in denen tragbare Akkus überhitzten oder Feuer fingen. Teilweise waren Notlandungen oder Umleitungen erforderlich.

Diese Vorfälle haben in Asien und darüber hinaus eine Welle neuer Vorschriften ausgelöst. Südkorea, Singapur, Malaysia, China und mehrere weitere Länder haben ähnliche Verbote oder Einschränkungen für die Aufbewahrung und Nutzung von Powerbanks während des Flugs eingeführt. Airlines wie Singapore Airlines, Scoot, Thai Airways, AirAsia, Cathay Pacific und Southwest Airlines haben ihre Richtlinien 2024 und 2025 angesichts der wachsenden Gefahr angepasst.

Wie unterscheiden sich die neuen Regeln von denen anderer Länder?

Japans neue Regelung orientiert sich eng an internationalen Flugsicherheitsstandards von Organisationen wie der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und der International Air Transport Association (IATA). So unterscheiden sich Japans Vorschriften von denen anderer Länder:

• USA: Die FAA schreibt vor, dass alle Lithium-Ionen-Akkus, einschließlich Powerbanks, im Handgepäck mitgeführt werden müssen. Geräte mit mehr als 160 Wh sind verboten, und das Kabinenpersonal wird darin geschult, nicht vorschriftsgemäße Akkus zu erkennen.
• Kanada: Transport Canada setzt ähnliche Richtlinien durch, mit strengen Kapazitätsgrenzen und einem Verbot von Lithium-Akkus im aufgegebenen Gepäck.
• Südkorea: Seit dem Vorfall mit Air Busan müssen Passagiere bei allen Airlines ihre Powerbanks am Körper und außerhalb der Gepäckfächer aufbewahren.
• Singapur: Singapore Airlines und Scoot haben die Nutzung und das Aufladen von Powerbanks während des Flugs seit April 2025 verboten.
• China: Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) verbietet inzwischen nicht zertifizierte Powerbanks sowie Modelle, die von Rückrufen betroffen sind. Das Aufladen von Geräten mit Powerbanks an Bord ist bereits seit 2014 verboten.
• Europa: Die Vorschriften unterscheiden sich, doch viele Airlines verlangen, Lithium-Akkus aus Geräten zu entfernen, bevor diese in Gepäckfächern verstaut werden. Ryanair setzt diese Regel beispielsweise strikt durch.

Japans Maßnahme ist Teil eines umfassenderen internationalen Bestrebens, Sicherheitsstandards anzugleichen und die Verwirrung bei Reisenden zu verringern, die zwischen Ländern mit unterschiedlichen Vorschriften fliegen.

Welche technischen Grenzwerte gelten und warum sind sie wichtig?

Die neuen japanischen Vorschriften erlauben Passagieren, bis zu zwei Powerbanks mit jeweils 100 bis 160 Wh mitzunehmen. Geräte mit mehr als 160 Wh sind verboten. Doch was bedeuten diese Werte?

Wattstunden (Wh) geben die gesamte Energiekapazität eines Akkus an. Die meisten Powerbanks für Verbraucher liegen deutlich unter 100 Wh. Leistungsstarke Modelle für Laptops oder mehrere Geräte können sich diesem Grenzwert jedoch annähern oder ihn überschreiten. Die Einschränkungen richten sich nach der potenziellen Brandgefahr: Akkus mit höherer Kapazität enthalten mehr Energie und können bei einer Fehlfunktion schwerere Brände verursachen.

Die Angabe zur Kapazität finden Sie auf einem Etikett am Gerät. Fehlt sie oder ist das Etikett verblasst beziehungsweise unleserlich, kann Ihnen das Boarding verweigert oder das Gerät abgenommen werden. In einigen Ländern, etwa China, müssen alle mitgeführten Powerbanks ein bestimmtes Sicherheitsprüfzeichen tragen: das China Compulsory Certification (CCC).

Wie werden die Regeln durchgesetzt?

Japanische Airlines passen ihre digitalen Systeme, Check-in-Automaten und Sicherheitsdurchsagen an Bord an, um Passagiere über die neuen Vorschriften zu informieren. Das Bodenpersonal an Flughäfen wird darin geschult, nicht vorschriftsgemäße Geräte zu erkennen. An den Flugsteigen und Gepäckschaltern werden Hinweisschilder angebracht. Einige Airlines erwägen spezielle Aufkleber oder Anhänger für zugelassene Powerbanks, um die Sicherheitskontrollen zu beschleunigen.

Während des Flugs achtet das Kabinenpersonal darauf, dass Powerbanks nicht in Gepäckfächern verstaut werden und Ladevorgänge überwacht sind. Wer gegen die Regeln verstößt, muss je nach Richtlinie der Airline und Schwere des Verstoßes damit rechnen, dass das Gerät eingezogen wird, das Boarding verweigert wird oder sogar ein Bußgeld fällig wird. In schwerwiegenden Fällen könnten sich Flüge wegen Kontrollen an Bord oder einer Einschätzung der Brandgefahr verzögern.

Wie können sich Reisende vorbereiten?

Wer nach Japan, von Japan oder innerhalb Japans fliegt – und zunehmend auch anderswo –, sollte Folgendes beachten:

• Vor dem Packen die Wattstunden-Angabe der Powerbank prüfen.
• Sicherstellen, dass das Gerät unbeschädigt und, sofern erforderlich, von den zuständigen Behörden zertifiziert ist.
• Powerbanks im Handgepäck, aber nicht im Gepäckfach verstauen.
• Powerbanks während des Flugs griffbereit und unter Beobachtung halten.
• Alle Ladevorgänge im Blick behalten und das Kabinenpersonal bei Anzeichen einer Überhitzung oder Fehlfunktion sofort informieren.
• Über die aktuellen Vorschriften der Airlines und Behörden auf dem Laufenden bleiben, da sich die Regeln schnell ändern können.

Reisende sollten außerdem beachten, dass sich die Vorschriften je nach Airline und Land unterscheiden können. Im Zweifel sollten Sie sich vor der Reise bei Ihrer Airline und den Flughäfen erkundigen, die Sie auf Ihrer Route passieren.

Was passiert, wenn ein Akku an Bord Feuer fängt?

Brände durch Lithium-Ionen-Akkus sind zwar selten, doch Flugbesatzungen sind auf solche Notfälle vorbereitet. Beginnt ein Gerät sich zu überhitzen oder Rauch zu entwickeln, sollten Passagiere sofort das Kabinenpersonal informieren. Dieses kann das Gerät in einen feuerfesten Sicherheitsbeutel legen oder in Wasser tauchen, um eine Ausbreitung des Feuers zu verhindern. Die Verfahren sollen Betriebsstörungen möglichst gering halten und die Sicherheit aller Menschen an Bord gewährleisten.

Keith Tonkin, Geschäftsführer des Luftfahrtberatungsunternehmens Aviation Projects, erklärt:

Brände in Flugzeugkabinen, die durch Lithium-Ionen-Akkus verursacht werden, enden nur selten tödlich. Flugbesatzungen sind in der Regel gut darauf vorbereitet, damit umzugehen.

Die meisten Vorfälle lassen sich schnell bewältigen. Da jedoch die Gefahr schwerer Schäden besteht, hat die Vorbeugung durch strenge Vorschriften und die Aufklärung der Passagiere oberste Priorität.

Wie geht es mit der Sicherheit von Akkus bei Airlines weiter?

Da immer mehr Passagiere mehrere elektronische Geräte mitführen, dürften die Luftfahrtbehörden bestehende Richtlinien überprüfen und ausweiten. Fortschritte in der Akkutechnologie, etwa die Entwicklung von Festkörperakkus, könnten die Sicherheitsstandards eines Tages verändern. Vorläufig liegt der Schwerpunkt auf Aufklärung, Durchsetzung und der länderübergreifenden Angleichung der Vorschriften.

Einige Flughäfen testen bereits spezielle Technologien zum Scannen von Akkus. Künftige Vorschriften könnten Passagiere dazu verpflichten, alle elektronischen Geräte anzumelden oder für Akkus mit hoher Kapazität Sicherheitszertifikate vorzulegen. Außerdem investiert die Luftfahrtbranche in gemeinsame Informationskampagnen, um Reisende insbesondere in der Hauptreisezeit aufzuklären.

Zusammenfassung

• Ab dem 8. Juli 2025 verbietet Japan die Aufbewahrung von Powerbanks in Gepäckfächern auf allen Inlands- und Auslandsflügen japanischer Airlines.
• Passagiere müssen Powerbanks sichtbar und unter Aufsicht aufbewahren. Sie dürfen höchstens zwei Geräte mit jeweils 100 bis 160 Wh mitführen.
• Die neuen Vorschriften reagieren auf die zunehmende Zahl von Bränden und Rauchvorfällen während des Flugs, die mit Lithium-Ionen-Akkus, insbesondere Powerbanks, in Verbindung stehen.
• Südkorea, Singapur, China, die USA und weitere Länder haben ähnliche Vorschriften eingeführt. Das spiegelt den weltweiten Trend zu strengeren Sicherheitsstandards für Akkus wider.
• Reisende sollten die Kapazitätsangaben ihrer Geräte prüfen, sie im Handgepäck (nicht in Gepäckfächern) verstauen und während des Flugs im Blick behalten.
• Flugbesatzungen sind darauf geschult, mit Akku-Bränden umzugehen. Für die Sicherheit der Passagiere sind jedoch Vorbeugung und frühzeitiges Erkennen entscheidend.
• Da sich Technologie und Reisegewohnheiten weiterentwickeln, dürften sich die Vorschriften für Akkus bei Airlines in den kommenden Jahren weiter ändern.