Veda Ega Pratama holt Indonesiens erste Moto3-Pole auf Phillip Island

Eine letzte Runde bringt Indonesien an die Spitze

Veda Ega Pratama sicherte sich am Samstag, dem 24. Oktober 2026, auf Phillip Island die erste Poleposition Indonesiens in der Moto3-Weltmeisterschaft. Er verwies den frisch gekrönten Weltmeister Maximo Quiles um gerade einmal 0,021 Sekunden auf den zweiten Platz. Der 17-jährige Fahrer des Honda Team Asia fuhr seine schnellste Runde in 1 Minute und 35,299 Sekunden und sicherte sich damit den ersten Startplatz für den Großen Preis von Australien am Sonntag.

Pratama setzte die entscheidende Zeit bei seinem letzten Versuch und beendete damit ein Qualifying, in dem der Regen zurückkehrte und sich die Führung in den Schlussmomenten mehrfach änderte. Der Australier Joel Kelso, der vor heimischem Publikum einen Großteil der Session angeführt hatte, wurde Dritter und lag nur 0,067 Sekunden zurück.

MotoGP, die offizielle Plattform der Meisterschaft, feierte den Erfolg des indonesischen Fahrers in einem Instagram-Beitrag:

Gerade Geschichte für Indonesien geschrieben

Pratama erreichte die Poleposition über den längeren Qualifikationsweg. In der ersten Session, Q1, wurde er Vierter und sicherte sich damit den letzten freien Platz in Q2, wo die vorderen Startplätze vergeben wurden. Nach dem knappen Einzug in die letzte Session fuhr er am Nachmittag die schnellste Runde.

Das Ergebnis ist ein weiterer Meilenstein in seiner ersten Moto3-Saison. Zuvor hatte er in Brasilien den dritten Platz belegt und war damit der erste indonesische Fahrer auf dem Podium eines Grand-Prix-Rennens. Beim Rennen am Sonntag kann er dieses Ergebnis verbessern.

Der Moto3-Lauf beim Großen Preis von Australien ist für Sonntag, den 25. Oktober, über 21 Runden angesetzt. Der Start ist um 7 Uhr Jakarta-Zeit. Zuschauer in Indonesien können das Rennen auf Vidio verfolgen. Pratama liegt mit 111 Punkten auf Rang acht der Meisterschaft, neun Punkte hinter dem Siebten Valentin Perrone.

Wie Pratama sich von Platz vier in Q1 die Poleposition sicherte

Guido Pini fuhr in Q1 mit einer Rundenzeit von 1:36,261 die Bestzeit. Auch Casey O'Gorman, Eddie O'Shea und Pratama kamen weiter. Der Indonesier belegte dabei Rang vier.

Das Moto3-Qualifying besteht aus zwei Sessions. Die Fahrer, die sich direkt qualifiziert haben, treten in Q2 zusammen mit vier Fahrern an, die aus Q1 weiterkommen. Die Poleposition geht an den Fahrer mit der schnellsten Runde in Q2. Er startet damit von der Spitze des Feldes.

Pratama musste sich also zunächst in einer umkämpften Session durchsetzen, bevor er in einer weiteren um die Poleposition kämpfen konnte. Sein vierter Platz in Q1 reichte, um im Rennen um die Startplätze zu bleiben. Mit seiner letzten Runde in Q2 setzte er sich vor alle Fahrer, die sich direkt qualifiziert hatten.

Pratama lag auf Rang fünf, als ihm noch eine letzte Runde blieb, und fuhr am Ende der größten Gruppe auf der Strecke. So konnte er Schwierigkeiten aus dem Weg gehen und die Fahrer vor ihm bei den wechselnden Bedingungen als Orientierung nutzen. Auch die zuvor in Q1 gesammelte Streckenzeit half ihm dabei, den Zustand der Fahrbahn einzuschätzen.

Auch O'Shea machte aus seiner Teilnahme an Q1 eine starke Startposition und wurde in Q2 Fünfter. Pini qualifizierte sich als Achter. Damit schafften es drei der vier Fahrer aus der ersten Session in die ersten acht Startplätze.

Regen und späte Angriffe mischen die erste Startreihe auf

Am Freitag herrschten auf Phillip Island gute Bedingungen, und Alvaro Carpe stellte mit 1:35,292 eine Richtzeit auf. Am Samstagmorgen setzte Regen ein, doch die Strecke war zum Start des Moto3-Qualifyings wieder trocken.

Kelso startete stark in Q2 und fuhr eine Runde in 1:35,671. Etwa zur Mitte der Session verbesserte er sich auf 1:35,366. Während die Fahrer ihre Versuche fortsetzten, kehrten Regentropfen zurück und sorgten für eine weitere Herausforderung in einem Wettbewerb, in dem Tausendstelsekunden über die Platzierungen entschieden.

Etwa eine Minute vor Schluss kam Joel Esteban Kelso nahe und verfehlte die Zeit des Australiers um nur 0,010 Sekunden. Dann übernahm Quiles mit 1:35,320 die Führung, bevor Pratama sie ihm mit seiner letzten Runde wieder abnahm.

Pratamas Vorsprung auf Quiles betrug 21 Tausendstelsekunden. Die ersten fünf Fahrer, von Pratama bis O'Shea, trennten gerade einmal 0,148 Sekunden. Selbst Matteo Bertelle auf Rang zehn lag nur 0,613 Sekunden hinter der Polezeit. Das zeigt, wie eng die schnellsten Qualifikanten beieinanderlagen.

Ein Zusammenstoß sorgt in Kurve 4 für zusätzliche Spannung

Rico Salmela stürzte spät in der Session, nachdem er in Kurve 4 auf das Heck von Kelsos Honda aufgefahren war. Kelso blieb aufrecht, fuhr weiter und brachte sein Motorrad nach dem Qualifying zurück in den für die Erstplatzierten vorgesehenen Bereich. Durch den Kontakt war sein letzter Versuch, die Poleposition zurückzuerobern, zunichtegemacht.

Kurve 4 hatte bereits anderen Fahrern Probleme bereitet. David Almansa geriet ins Kiesbett, konnte seine KTM aber wieder aufheben. Mehrere Konkurrenten bremsten zu spät und fuhren weit. Almansa hatte sich auf Rang vier verbessert, bevor er bei zunehmendem Regen stürzte und schließlich auf Platz elf zurückfiel.

Auch Esteban überstand bei einer schnellen Runde einen Kontakt mit dem langsameren Ryusei Yamanaka. Als Yamanaka sich auf das Einlenken vorbereitete, traf sein ausgestrecktes Bein Esteban. Dennoch verbesserte Esteban auf dieser Runde seine Zeit und wurde Vierter.

Kelso sicherte sich trotzdem den dritten Startplatz und damit einen Platz in der ersten Reihe bei seinem Heimrennen. Seine Runde war nur 0,046 Sekunden langsamer als die von Quiles auf Rang zwei. Damit blieb er dicht am Weltmeister, obwohl er die zuvor innegehabte provisorische Poleposition verlor.

Carpe, am Freitag der schnellste Fahrer und Zweiter der Meisterschaft, qualifizierte sich als Zwölfter. Almansa wurde Elfter, David Munoz belegte Rang 16. Mehrere etablierte Titelanwärter müssen beim Start des Rennens am Sonntag somit zahlreiche Fahrer überholen.

Die ersten zehn Plätze der Startaufstellung

Pratama vom Honda Team Asia teilt sich die erste Startreihe mit Quiles vom CFMOTO Gaviota Aspar Team und Kelso von GRYD Racing. Esteban, O'Shea und Adrian Fernandez stehen in der zweiten Reihe.

• 1. Veda Ega Pratama, Honda Team Asia: 1:35,299.
• 2. Maximo Quiles, CFMOTO Gaviota Aspar Team: 1:35,320, 0,021 Sekunden Rückstand.
• 3. Joel Kelso, GRYD Racing: 1:35,366, 0,067 Sekunden Rückstand.
• 4. Joel Esteban, LEVEL UP-MTA: 1:35,376, 0,077 Sekunden Rückstand.
• 5. Eddie O'Shea, GRYD Racing: 1:35,447, 0,148 Sekunden Rückstand.
• 6. Adrian Fernandez, Leopard Racing: 1:35,618, 0,319 Sekunden Rückstand.
• 7. Scott Ogden, CIP Green Power: 1:35,679, 0,380 Sekunden Rückstand.
• 8. Guido Pini, Leopard Racing: 1:35,809, 0,510 Sekunden Rückstand.
• 9. Kiattisak Singhapong, Rivacold Snipers Team: 1:35,841, 0,542 Sekunden Rückstand.
• 10. Matteo Bertelle, LEVEL UP-MTA: 1:35,912, 0,613 Sekunden Rückstand.

Pratamas Startplatz bietet ihm freie Bahn vor dem Feld. Um diesen Vorteil zu halten, braucht er einen starken Start und ein konkurrenzfähiges Tempo über alle 21 Runden. Die beiden Fahrer neben ihm haben sich jeweils weniger als sieben Hundertstelsekunden hinter seiner Zeit qualifiziert.

Was das Ergebnis für seine Saison bedeutet

Pratama hat in seiner ersten Moto3-Saison 111 Meisterschaftspunkte gesammelt. Perrone, der direkt vor ihm auf Rang sieben liegt, hat 120 Punkte. Vor dem Rennen in Australien beträgt ihr Abstand damit neun Punkte.

Quiles hat sich mit 351 Punkten bereits den Titel gesichert. Carpe folgt mit 217 Punkten, Brian Uriarte liegt mit 198 Punkten auf Rang drei. Quiles hat 134 Punkte Vorsprung auf Carpe. Da er neben Pratama startet, steht der indonesische Neuling zum Rennstart direkt neben dem Meisterschaftssieger der Saison.

Auf dem Autodromo Internacional Ayrton Senna in Brasilien gelang Pratama im März mit Rang drei der Durchbruch. Der offizielle MotoGP-Bericht bestätigt, dass er am 10. Mai 2026 in Le Mans Vierter wurde. Wie oft er genau auf dem Podium stand, ist daher unklar.

Heftiger Regen verkürzte das Rennen in Le Mans auf 13 Runden. Für das Moto3-Feld war es die erste Session bei Nässe an diesem Wochenende. Pratama fiel zu Beginn von Rang elf auf Rang 14 zurück, kämpfte sich aber durch ein Überholmanöver gegen Guido Pini auf Rang vier vor. Quiles gewann vor Adrian Fernandez und Matteo Bertelle. Pratama kehrte mit 50 Punkten in die Top fünf der Meisterschaft zurück.

Ein Sieg oder ein zweiter Platz in Australien würde sein bestes Ergebnis der Saison übertreffen, das bislang durchgängig mit Rang drei in Brasilien angegeben wird. Mit der Poleposition hat er sich den bestmöglichen Startplatz für dieses Vorhaben gesichert.

Von Gunungkidul zu einem Grand-Prix-Meilenstein

Pratama wurde am 23. November 2008 in Wonosari, Gunungkidul, in der indonesischen Region Yogyakarta geboren. Er fährt mit der Startnummer 54 und ist der Sohn von Sudarmono, einem ehemaligen indonesischen Rennfahrer.

Seine ersten Wettkampferfahrungen sammelte er im Motocross. Später durchlief er Nachwuchsmeisterschaften, in denen er gegen junge Fahrer aus anderen Ländern antrat, bevor er über das Förderprogramm Astra Honda Racing Team in der Moto3 zum Honda Team Asia stieß.

Sein Weg bis zur Poleposition in Australien umfasst mehrere wichtige Stationen:

• 2022: Internationaler Durchbruch im Asia Talent Cup.
• 2023: Sieg im Asia Talent Cup.
• 2025: Zwei Siege beim Italien-Lauf des Red Bull Rookies Cup.
• März 2026: Dritter Platz beim Moto3-Grand-Prix von Brasilien.
• 24. Oktober 2026: Erste Moto3-Poleposition auf Phillip Island.
• 25. Oktober 2026: Geplanter Start beim Großen Preis von Australien von Platz eins.

Der Red Bull Rookies Cup half ihm dabei, seine Fähigkeiten beim Überholen und Windschattenfahren weiterzuentwickeln. Windschattenfahren bedeutet, im Luftstrom hinter einem anderen Motorrad zu fahren. Der geringere Luftwiderstand kann einem Fahrer dabei helfen, vor einem Überholversuch Geschwindigkeit aufzunehmen.

Eine andere Herausforderung über 21 Runden

Pratamas Rennprofil beschreibt ihn als Fahrer, der spät in die Kurven bremst und sich enge Duelle mit Gegnern liefert. Auf Phillip Island besteht seine unmittelbare Aufgabe darin, das Tempo einer einzelnen Qualifikationsrunde in eine starke Leistung vom Start bis ins Ziel umzusetzen.

Quiles startet als Zweiter, der Titel ist bereits entschieden. Kelso steht nach seiner Führung über weite Teile des Qualifyings bei seinem Heimrennen auf Platz drei. Esteban und O'Shea liegen knapp dahinter; sie waren höchstens 0,148 Sekunden langsamer als Pratama. Carpe muss seinen Angriff von Startplatz zwölf aus beginnen.

Am Sonntag treten diese Fahrer nicht in einzelnen Zeitversuchen, sondern über 21 Runden gegeneinander an. Für Pratama ist der entscheidende Unterschied sein Startplatz: Zum ersten Mal wird der indonesische Neuling ein Grand-Prix-Feld in der Anfangsphase anführen.

Die wichtigsten Punkte

• Veda Ega Pratama ist der erste indonesische Fahrer, der sich die Poleposition in der Moto3-Weltmeisterschaft gesichert hat.
• Seine schnellste Runde auf Phillip Island dauerte 1:35,299 Minuten. Damit schlug er Maximo Quiles um 0,021 Sekunden.
• Pratama kam in Q1 auf Rang vier und sicherte sich die Poleposition mit seinem letzten Versuch in Q2.
• Quiles und der Australier Joel Kelso komplettieren die erste Startreihe.
• Pratama geht mit 111 Punkten als Achter der Meisterschaft ins Rennen, neun Punkte hinter Valentin Perrone.
• Der Moto3-Lauf beim Großen Preis von Australien ist für Sonntag, den 25. Oktober, über 21 Runden angesetzt. Der Start ist um 7 Uhr Jakarta-Zeit, die Übertragung läuft auf Vidio.