Singapore Airlines führt ab 2027 das neue KrisWorld ein – mit je nach Kabine unterschiedlichen Upgrades

41 A350 erhalten neues Unterhaltungssystem, die Ausstattung variiert jedoch

Singapore Airlines führt ab 2027 sein KrisWorld-Unterhaltungssystem der nächsten Generation in 41 modernisierten Airbus A350 und in der künftigen Boeing-777-9-Flotte ein. Es bietet mehr als 2.500 Unterhaltungsoptionen sowie neue Personalisierungsfunktionen. Größere 4K-Bildschirme und Bluetooth-Kopplung für Kopfhörer kommen ebenfalls, allerdings hängt die Verfügbarkeit vom Flugzeug und der Kabine ab.

Das Programm umfasst 34 A350-900 für Langstreckenflüge und sieben A350-900 Ultra Long Range. Das erste modernisierte Flugzeug aus der Gruppe der 34 soll im ersten Quartal 2027 wieder in den Liniendienst gehen. Die Arbeiten sind Teil eines Kabinenmodernisierungsprogramms im Umfang von 1,1 Milliarden Singapur-Dollar.

Für Passagiere der Premium Economy und Economy gibt es einen wichtigen Unterschied zwischen den Flugzeugtypen. Die 777-9 wird in allen Kabinen 4K-Touchscreens und Bluetooth-Kopplung bieten. Bei den modernisierten A350 sind diese Hardware-Upgrades für die Business Class vorgesehen und bei der Ultra-Long-Range-Version auch für die neue First-Class-Kabine. Die bestehenden Sitze in Premium Economy und Economy werden aufgearbeitet statt ersetzt.

Das Starlink-Internet wird im Rahmen eines anderen Installationsprogramms ab Anfang 2027 in 53 A380 und A350 eingebaut. Ein A380 könnte daher bereits über die neue Satellitenverbindung verfügen, während das bisherige KrisWorld-System an Bord bleibt.

Welche Änderungen sich Passagiere von Singapore Airlines gewünscht haben

Yeoh Phee Teik, Senior Vice President Customer Experience bei Singapore Airlines, sagte, das Feedback der Passagiere habe die Änderungen bei Unterhaltung und Internetverbindung beeinflusst. Die Fluggäste wünschten sich mehr Freiheit bei der Gestaltung ihrer Zeit während des Fluges.

Unsere Kunden haben uns gesagt, dass sie sich mehr Auswahl und Flexibilität bei der Gestaltung ihrer Zeit an Bord wünschen – ebenso wie Unterhaltung und Internetverbindungen, die sich besser in ihre Reise einfügen.

Singapore Airlines reagiert darauf auf zwei Wegen: mit Verbesserungen beim ins Sitzsystem integrierten Unterhaltungsangebot und schnellerem Internet für persönliche Geräte. Auf Flugzeugen mit Starlink können Passagiere KrisWorld schauen und gleichzeitig ihr Smartphone, Tablet oder ihren Laptop für andere Aktivitäten nutzen.

Die praktischen Änderungen gehen über eine bessere Bildqualität hinaus. Ein kleineres Videofenster lässt ein Programm weiterlaufen, während Passagiere nach anderen Titeln suchen. Gespeicherte Einstellungen werden auf künftigen Flügen übernommen, und Fluginformationen lassen sich abrufen, ohne die Wiedergabe zu unterbrechen.

Welche Kabinen größere Bildschirme erhalten

Die Business Class der modernisierten A350-900 erhält Bildschirme mit einer Diagonale von 22 Zoll statt der bisherigen 18 Zoll. Das entspricht einer Vergrößerung um etwa 22 Prozent. Die neuen Bildschirme nutzen 4K-OLED-Technologie.

In der First Class der A350-900 Ultra Long Range sind 32-Zoll-Bildschirme vorgesehen, in der Business Class 22-Zoll-Bildschirme. Beide Kabinen erhalten 4K-OLED-Touchscreens. Die Standardversion des A350 im Modernisierungsprogramm hat keine First-Class-Kabine.

Die Boeing 777-9 wird anders ausgestattet:

• First Class: Bildschirme mit einer Diagonale von 32 Zoll.
• Business Class: Bildschirme mit einer Diagonale von 20 Zoll.
• Premium Economy: Bildschirme mit bis zu 16 Zoll.
• Economy: Bildschirme mit bis zu 13 Zoll.

In allen Kabinen der 777-9 gibt es 4K-Touchscreens. Für ausgewählte Flugzeuge sind OLED-Displays in Premium Economy und Economy vorgesehen. Damit kann die Bildschirmtechnologie auch innerhalb der neuen Flotte variieren.

Ein 4K-Bildschirm hat etwa viermal so viele Bildpunkte wie ein Full-HD-Bildschirm und ermöglicht dadurch eine feinere Darstellung, sofern die Inhalte dies unterstützen. OLED bezeichnet eine andere Eigenschaft: Jeder Bildpunkt erzeugt sein eigenes Licht. So kann das Display tiefere Schwarztöne und stärkere Kontraste darstellen.

Passagiere der Business Class erhalten in einem modernisierten A350 mit 22 Zoll einen größeren Bildschirm als in einer neuen 777-9 mit 20 Zoll. Singapore Airlines hat diesen Unterschied nicht erläutert.

Was sich in Premium Economy und Economy ändert

Passagiere der Premium Economy und Economy in den modernisierten A350 erhalten die überarbeitete KrisWorld-Oberfläche, ein erweitertes Unterhaltungsangebot und räumlichen Klang. Bei Bildschirmen und Verbindungen ist die Ausstattung eingeschränkter als in der 777-9.

Bei den A350 bleibt es laut den Hardware-Plänen bei den bisherigen Bildschirmen mit 13,3 Zoll in der Premium Economy und 11,1 Zoll in der Economy. Neue 4K-Displays und die persönliche Bluetooth-Kopplung von Kopfhörern sind den vorderen Kabinen vorbehalten. In der A350-Ultra-Long-Range-Version gibt es eine Premium-Economy-, aber keine Economy-Kabine.

In der 777-9 werden die Sitze in allen vier Kabinen erneuert. Im Vergleich zu den bisherigen A350-Bildschirmen wächst die maximale Bildschirmdiagonale in der Premium Economy von 13,3 auf 16 Zoll und in der Economy von 11,1 auf 13 Zoll. Das entspricht einem Zuwachs von etwa 20 beziehungsweise 17 Prozent.

Auch die Lademöglichkeiten unterscheiden sich je nach Kabine. Allgemeine Beschreibungen des Programms kündigen USB-C für die modernisierten A350 an. Die detaillierten Kabinenangaben sehen den Anschluss jedoch nur in der First und Business Class vor; in Premium Economy und Economy bleibt die bestehende Ausstattung erhalten. In der 777-9 ist USB-C in allen Kabinen vorgesehen. Kabellose Ladeflächen sind für First und Business Class geplant.

Bei der Wahl eines Fluges werden Flugzeugversion und Kabine daher ebenso wichtig sein wie der Name KrisWorld. Ein modernisierter A350 und eine neue 777-9 bieten dieselben Softwarefunktionen, aber unterschiedliche Bildschirme, Kopfhörerverbindungen und Lademöglichkeiten.

Bluetooth und räumlicher Klang kommen gemeinsam

In allen Kabinen der 777-9 lassen sich persönliche Bluetooth-Kopfhörer koppeln. In den modernisierten A350-900 ist dies in der Business Class möglich, in der Ultra-Long-Range-Version in First und Business Class.

Kompatible kabellose Kopfhörer verbinden sich in diesen Kabinen direkt mit KrisWorld. Passagiere in den übrigen Kabinen sind weiterhin auf die an ihren Sitzen verfügbaren Audioanschlüsse angewiesen.

Passagiere der First Class erhalten kabellose Kopfhörer von Bang & Olufsen mit aktiver Geräuschunterdrückung. Singapore Airlines kündigt Kopfhörer mit aktiver Geräuschunterdrückung auch für Business und Premium Economy an, während in der Economy kabelgebundene Kopfhörer vorgesehen sind. In den detaillierten Angaben zur A350-Kabine sind für die Premium Economy der Standardversion für Langstreckenflüge allerdings kabelgebundene Kopfhörer aufgeführt.

Räumlicher Klang ist mit dem neuen System in allen Kabinen vorgesehen. Dabei wird der Ton so verarbeitet, dass über Kopfhörer ein Eindruck von Richtung und Raum entsteht. Eine Tonspur kann dadurch so wirken, als umgebe sie den Hörenden, statt nur von links und rechts zu kommen. Die aktive Geräuschunterdrückung hat eine andere Aufgabe: Sie reduziert Außengeräusche wie das gleichmäßige Rauschen in der Flugzeugkabine.

Mehr Programme, weniger Unterbrechungen

KrisWorld bietet mehr als 2.500 Unterhaltungsoptionen, verglichen mit derzeit mehr als 1.900 Titeln. Das Angebot umfasst Hollywood-Produktionen, internationale und regionale Filme, Fernsehserien, Musik und Podcasts. Die Auswahl wird monatlich aktualisiert.

Zu den Anbietern gehören unter anderem Apple TV, BBC, CNA, HBO Max, iQIYI und Paramount+. BBC News und Sport 24 liefern Live-Berichte zu Nachrichten und Sport.

Größere Symbole, übersichtlichere Menüs sowie eine verbesserte Such- und Filterfunktion sollen die Navigation im Angebot erleichtern. Passagiere können Verknüpfungen zu ihren bevorzugten Kategorien anlegen, statt immer wieder die gesamte Mediathek zu durchsuchen.

Ein Mini-Player lässt ein Video in einem kleineren Fenster weiterlaufen, während Passagiere nach einem anderen Programm suchen. Eine Seitenleiste zeigt Fluginformationen wie die verbleibende Flugzeit und das Wetter an, ohne die Wiedergabe zu unterbrechen.

Der Kindermodus bietet eine einfachere Oberfläche und eine für jüngere Passagiere ausgewählte Inhaltsauswahl. Familien steht ein eigener Bereich zum Stöbern zur Verfügung, sodass sie nicht das gesamte Unterhaltungsangebot durchsuchen müssen.

KrisFlyer-Konten merken sich mehr als Filme

KrisFlyer-Mitglieder, die sich bei KrisWorld anmelden, erhalten personalisierte Empfehlungen, können Titel als Favoriten speichern und Programme an der Stelle fortsetzen, an der sie auf einem früheren Flug aufgehört haben. Der Wiedergabestand bleibt im Konto gespeichert, statt mit dem Verlassen des Flugzeugs verloren zu gehen.

Mitglieder können außerdem Terminal- und Gate-Informationen für Anschlussflüge mit Singapore Airlines ab Singapur abrufen. Wer am Flughafen Changi umsteigt, sieht so die Anschlussinformationen vor der Ankunft auf dem Bildschirm am Sitz.

Passagiere der First und Business Class in den modernisierten A350 und der 777-9 können bevorzugte Sitzeinstellungen zum Essen, Entspannen und Schlafen speichern und auf künftigen Flügen wiederverwenden. Passagiere der First Class können außerdem ihre bevorzugte Beleuchtung speichern.

Der Wellnessplaner bündelt Audioinhalte zu Schlaf und Meditation, Atemübungen, leichte Übungen im Sitzen sowie Artikel über einen gesunden Lebensstil. In First und Business Class gibt es Vorschläge für Sitzeinstellungen und Beleuchtung, Getränkeempfehlungen sind in allen Kabinen verfügbar.

Starlink wird in einer anderen Flugzeuggruppe installiert

Singapore Airlines will ab Anfang 2027 mit der Installation von Starlink in 53 Flugzeugen beginnen: A380, A350-900 für Langstreckenflüge und A350-900 Ultra Long Range. Die Arbeiten sollen bis Ende 2029 abgeschlossen sein. Regionale A350 sind nicht Teil des anfänglichen Programms.

Starlink nutzt Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn, die der Erde näher sind als herkömmliche geostationäre Kommunikationssatelliten. Die geringere Entfernung kann die Verzögerung zwischen dem Senden einer Anfrage und dem Empfang der Antwort reduzieren. Das ist etwa bei Online-Spielen und interaktiver Arbeit wichtig.

Singapore Airlines zufolge unterstützt der Dienst Video-Streaming, soziale Medien, Gaming und Arbeit auf persönlichen Geräten. Die geplante Verbindung soll vom Start bis zur Landung schneller und stabiler sein.

Unbegrenztes kostenloses WLAN bleibt für Passagiere in den Suiten sowie der First und Business Class verfügbar. Auch Mitglieder des PPS Club und KrisFlyer-Mitglieder auf Flügen in Premium Economy oder Economy sind anspruchsberechtigt. Die KrisFlyer-Mitgliedschaft ist kostenlos.

Die beiden Installationsprogramme unterscheiden sich deutlich: Die 41 A350 erhalten im Zuge der Kabinenarbeiten die neue KrisWorld-Software, während Starlink auch auf die A380 ausgeweitet wird. Andere Flugzeuge, darunter die Boeing 787-10, Boeing 777-300ER, Boeing 737-8 und regionale A350, sind nicht Teil des angekündigten KrisWorld-Programms der nächsten Generation.

Künftige Boeing-777X-Flugzeuge wurden ebenfalls in längerfristigen Starlink-Plänen erwähnt. Ein genauer Installationszeitplan und die Vereinbarungen zur Internetverbindung in der 777-9 sind jedoch noch nicht bestätigt. Singapore Airlines will Pläne für weitere Flotten bekannt geben, sobald sie bestätigt sind.

Die Einführung wird mehrere Jahre dauern

Singapore Airlines verbindet die Änderungen am Unterhaltungsangebot mit neuen Kabinen, Speisen, Annehmlichkeiten und Bodenservices. Das umfassendere Reiseerlebnis soll am 7. November 2026 in Singapur vorgestellt werden, noch bevor der erste modernisierte A350 wieder in den Liniendienst geht.

Zu den damit verbundenen Neuerungen zählen das Speiseprogramm SIA Chefs' Selection, Geschirr von Christofle in den Premiumkabinen, neue Amenity-Kits und die Einführung von Schlafanzügen für die Business Class. Einige Änderungen beim Speise- und Amenity-Angebot sollen bereits vor Beginn des Kabinenmodernisierungsprogramms eingeführt werden.

Die wichtigsten Meilensteine reichen über den Start hinaus:

• 7. November 2026: Geplante Vorstellung des neuen Kabinenerlebnisses für Langstreckenflüge in Singapur.
• Erstes Quartal 2027: Voraussichtliche Wiederaufnahme des Flugbetriebs mit dem ersten modernisierten A350-900 aus der Gruppe der 34 Flugzeuge.
• Anfang 2027: Geplanter Beginn der Starlink-Installation in den ausgewählten Airbus-Flotten.
• Ende 2029: Angestrebter Abschluss des anfänglichen Starlink-Programms.
• Ende 2030: Angestrebter Abschluss der Modernisierung aller 41 A350 durch Singapore Airlines.

Ein Starttermin für die Modernisierung der sieben Ultra-Long-Range-Flugzeuge wurde nicht genannt. Die 777-9 wird mit dem neuen System ausgeliefert. Ihre Einführung hängt jedoch von den Flugzeuglieferungen ab, deren Zeitpunkt noch ungewiss ist.

Passagiere werden daher mehrere Jahre lang eine Mischung aus alter und neuer Ausstattung vorfinden. Mit dem ersten modernisierten A350, der 2027 in den Liniendienst geht, beginnt der Übergang. Die geplanten Abschlusstermine zeigen, wie schrittweise sich die Änderungen verbreiten werden.

Die wichtigsten Punkte

• Das neue KrisWorld wird ab 2027 in 41 modernisierten A350 und in künftigen Boeing-777-9-Flugzeugen eingeführt.
• Das Unterhaltungsangebot umfasst mehr als 2.500 Optionen, wird monatlich aktualisiert und bietet Live-Nachrichten und Sport.
• Die 777-9 bietet 4K-Bildschirme und Bluetooth-Kopplung in allen Kabinen.
• In den modernisierten A350 ist die neue Bildschirm- und Bluetooth-Hardware den Kabinen der First und Business Class vorbehalten, sofern diese an Bord sind.
• Starlink ist für 53 A380 und A350 ab Anfang 2027 geplant.
• Berechtigte Passagiere der Premiumkabinen und Mitglieder der Treueprogramme behalten unbegrenztes kostenloses WLAN.
• Das Modernisierungsprogramm für die A350 soll bis Ende 2030 abgeschlossen sein.