Angriffe auf saudische Flughäfen stören 126 Flüge ab Dhaka und betreffen 19.377 Passagiere

Arbeitnehmer und Pilger müssen mit abgesagten Reisen und steigenden Kosten rechnen

Angriffe auf saudische Flughäfen haben zur Absage oder Aussetzung von 126 Flügen ab Dhaka geführt. Betroffen waren innerhalb von neun Tagen 19.377 Passagiere, wie die Luftfahrtbehörden Bangladeschs mitteilten. Die Störungen erschweren es Arbeitsmigranten, an ihre Arbeitsplätze zurückzukehren, zwingen Pilger dazu, mehr für Ersatzflüge zu zahlen, und lassen Familien darauf warten, zwei in Riad getötete Bangladescher nach Hause zu holen.

Kawsar Mahmud, stellvertretender Direktor für Öffentlichkeitsarbeit bei der Zivilluftfahrtbehörde Bangladeschs (CAAB), nannte die aktuellen Zahlen am Montag, dem 19. Oktober, gegen 19.30 Uhr. Die Flughafenbehörden zählten 59 betroffene Direktflüge und 67 Umsteigeverbindungen, die wegen Einschränkungen nach wiederholten Huthi-Angriffen auf Riad und Dammam beeinträchtigt waren.

Biman Bangladesh Airlines hat den Flugbetrieb nach Riad auf unbestimmte Zeit eingestellt. Nach einer Prüfung der Sicherheitslage will die Airline am 21. Oktober die Flüge nach Dammam wieder aufnehmen. US-Bangla Airlines hat ihre Flüge nach Riad bis einschließlich 21. Oktober gestrichen. Ob Biman die Flüge nach Dammam wieder aufnimmt, hängt von der Prüfung ab.

Die Folgen gehen über verpasste Abflüge hinaus. Für Arbeitnehmer rücken Visafristen und das Ende ihres genehmigten Urlaubs näher. Reisende, die über Dschidda oder Medina nach Saudi-Arabien gelangen wollen, mussten mit zusätzlichen Ticketkosten rechnen. Einige Pilger brauchten eine Unterkunft, nachdem sie am Flughafen erfahren hatten, dass ihre Flüge gestrichen worden waren.

Die CAAB hat die Fluggesellschaften angewiesen, über den Flugstatus zu informieren, bei Erstattungen und Ersatzbuchungen zu helfen und Menschen, die sich bereits am Hazrat Shahjalal International Airport in Dhaka befinden, mit dem Nötigsten zu versorgen. Berichte von Passagieren schildern Schwierigkeiten, Informationen zu erhalten und eine alternative Reise zu organisieren.

Wie schnell breiteten sich die Störungen aus?

Die Zahlen der CAAB zeigen, dass sich die Störungen sowohl auf Direktflüge als auch auf Anschlussverbindungen ausweiteten. Bis zum 14. Oktober waren 100 Flüge und 15.393 Passagiere betroffen. In der Bilanz vom 19. Oktober kamen weitere 26 Flüge und 3.984 Passagiere hinzu. Das entspricht jeweils einem Anstieg von 26 Prozent, auf ganze Prozent gerundet.

Die veränderten Gesamtzahlen spiegeln aufeinanderfolgende Aktualisierungen wider, nachdem Fluggesellschaften Abflüge gestrichen oder Aussetzungen verlängert hatten. Die wichtigsten Entwicklungen:

• 10. Oktober: Bei einem Angriff auf den King Khalid International Airport in Riad wurden 13 Menschen getötet und 308 verletzt. Noch am selben Tag kam es zu Flugstörungen.
• 11. Oktober: Die saudischen Behörden meldeten, dass ein weiteres Geschoss den Flughafen getroffen und einen Menschen getötet sowie elf verletzt habe.
• 12. Oktober: Biman kündigte zunächst an, die Flüge bis zum 17. Oktober auszusetzen. In einer frühen Mitteilung zählte die CAAB 62 betroffene Flüge und 9.674 Passagiere. Passagiere von Riyadh Air waren in der Zahl nicht enthalten.
• 14. Oktober: Bei einer Aktualisierung am Nachmittag zählte die CAAB 89 betroffene Flüge und 14.655 Passagiere. Bis 18.30 Uhr stieg die Zahl auf 100 Flüge und 15.393 Passagiere.
• 15. Oktober: Die Gesamtzahl erreichte 103 Flüge und 15.779 Passagiere. Biman kündigte zusätzliche Kapazitäten über Dschidda und Medina an.
• 17. Oktober: Laut den Zahlen des Flugmanagementsystems ASM der CAAB waren 114 Flüge und 17.701 Passagiere betroffen.
• 19. Oktober: Die Behörden meldeten 126 betroffene Flüge und 19.377 Passagiere. Der 21. Oktober rückte als nächster wichtiger Termin für die geplante Wiederaufnahme der Biman-Flüge nach Dammam und das Ende des angekündigten Streichungszeitraums der US-Bangla-Flüge nach Riad in den Blick.

Biman verlängerte die anfängliche Aussetzung zunächst bis zum 18. Oktober. Später traf die Airline unterschiedliche Entscheidungen zu ihren Verbindungen nach Riad und Dammam. Daher gelten je nach Fluggesellschaft und Zielort unterschiedliche Regelungen, auch wenn die ursprünglichen Reisen durch dieselben Angriffe beeinträchtigt wurden.

Welche Fluggesellschaften sind betroffen?

In der aktuellen Bilanz entfielen 20 der 59 betroffenen Direktflüge auf Biman. Saudia kam auf 19, US-Bangla und Riyadh Air jeweils auf zehn. Zusammen waren Biman und Saudia damit für 39 der 59 Direktflüge verantwortlich, also rund zwei Drittel.

Bei den Umsteigeverbindungen hatte IndiGo mit 24 von 67 die meisten betroffenen Flüge. Auf Emirates entfielen 14, auf Qatar Airways neun, SalamAir sieben, flydubai und Air India jeweils sechs sowie EgyptAir einer.

Bei einem Direktflug gelangen Passagiere ohne Umsteigen von ihrem Abflugort ans Ziel. Eine Umsteigeverbindung führt über einen anderen Flughafen. Einschränkungen am Zielort können beide Buchungsarten beeinträchtigen, auch wenn der erste Flug von Dhaka zu einem Umsteigeflughafen außerhalb Saudi-Arabiens geht.

Die Zahlen zeigen auch, wie sich die Störungen entwickelt haben. Zwischen der Abendaktualisierung vom 14. Oktober und dem 19. Oktober stieg die Zahl der betroffenen Direktflüge von 41 auf 59, die der Umsteigeverbindungen von 59 auf 67. Von den 26 zusätzlich betroffenen Flügen waren somit 18 Direktflüge.

Was geschah an den saudischen Flughäfen?

Die Huthi-Bewegung im Jemen verübte ab dem 10. Oktober wiederholt Angriffe auf Riad und Dammam. Bei dem Angriff an jenem Nachmittag auf den King Khalid International Airport in Riad wurden 13 Menschen verschiedener Nationalitäten getötet und 308 verletzt. Unter den Getöteten waren zwei Bangladescher, weitere 27 wurden verletzt.

Die saudischen Behörden erklärten, am 11. Oktober habe ein weiteres Geschoss ein Passagierterminal getroffen. Dabei sei ein Feuer ausgebrochen, ein Mensch getötet und elf seien verletzt worden. Die saudischen Koalitionsstreitkräfte meldeten zudem, während der Eskalation eine Marschflugkörper nahe dem Flughafen abgefangen zu haben.

Am Montag bezifferten die saudischen Behörden die Opfer der jüngsten Huthi-Raketen- und Drohnenangriffe im gesamten Königreich auf 19 Tote und mehr als 350 Verletzte. Diese Gesamtzahl umfasst auch Angriffe außerhalb des Flughafenangriffs vom 10. Oktober. Der saudische Zivilschutz gab am Montag weitere Gefahrenwarnungen für Teile des Landes heraus.

Die vom Iran unterstützten Huthi reklamierten am Montag sechs Angriffe auf saudische Ölanlagen, Flughäfen und Militärstandorte für sich. Die Gruppe drohte mit weiteren Angriffen auf Flughäfen und Ölanlagen und bezeichnete ihre Kampagne als Vergeltung für saudische Militäroperationen im Jemen.

Auch im Jemen ging die Gewalt weiter. Die Provinzregierung von Schabwa erklärte, Huthi-Angriffe mit ballistischen Raketen auf das Militärlager al-Alam hätten am Montag mindestens 53 Soldaten getötet und 200 Rekruten verletzt. Die parallelen Angriffe zeigen, dass sich der Notstand am Flughafen zeitgleich mit erneuten Kämpfen zwischen den Huthi und von Saudi-Arabien unterstützten Kräften entwickelt.

Alternative Flughäfen ermöglichen die Weiterreise, kosten aber mehr

Biman empfiehlt Passagieren mit dringendem Reisebedarf, über Dschidda oder Medina zu fliegen. Diese Flughäfen bieten Menschen, die ursprünglich nach Riad oder Dammam gebucht hatten, eine andere Möglichkeit, nach Saudi-Arabien zu gelangen. Die Weiterreise zum endgültigen Ziel müssen sie jedoch selbst organisieren.

Die Airline setzte drei zusätzliche Flüge nach Dschidda ein. Auf der Strecke nach Medina ersetzte sie Boeing 787 durch Boeing 777 und schuf so 148 zusätzliche Sitzplätze pro Flug. Biman bat Passagiere, sich für Buchungsinformationen an die Ticketverkaufsstellen der Airline zu wenden.

Passagiere nutzten diese Alternativen, um ihre Arbeit aufzunehmen oder ihre religiöse Reise fortzusetzen. Abu Taher, der zum ersten Mal nach Saudi-Arabien reiste, um in einem Geschäft in Riad zu arbeiten, tauschte sein gestrichenes Riad-Ticket gegen einen Flug nach Dschidda. Mokhlesur Rahman bemühte sich um ein Ticket nach Medina, nachdem sein für den 18. Oktober geplanter Biman-Flug gestrichen worden war.

Auch die Flüge nach Dschidda waren von Störungen betroffen. Ein für den 14. Oktober um 17.30 Uhr geplanter Abflug von Flynas wurde auf der Anzeigetafel des Flughafens Dhaka als gestrichen angezeigt. Reisende sollten daher den konkreten Ersatzflug bestätigen lassen, bevor sie sich erneut zum Flughafen begeben.

Die CAAB und die Flughafenbehörden konnten nicht beziffern, wie viele Passagiere tatsächlich über alternative Routen reisen konnten. Einige der als betroffen erfassten Passagiere haben womöglich inzwischen einen anderen Flug erhalten, während andere weiterhin versuchten, ihre Reise zu organisieren.

Arbeitnehmer zahlen mehr, während Urlaub und Visa auslaufen

Zakir Hossain, ein Fabrikarbeiter aus Katiadi im Distrikt Kishoreganj, der in Riad arbeitet, sollte am 13. Oktober mit einem Biman-Flug von Dhaka abreisen. An diesem Tag endete sein dreimonatiger Urlaub. Nach der Absage zahlte er weitere 16.000 Tk für einen Flug nach Medina, der für den darauffolgenden Abend geplant war.

Zakir sagte, sein Arbeitgeber habe ihm geraten, eine alternative Route zu nutzen. Über die zusätzlichen Kosten und den Druck, zurückzukehren, sagte er:

Biman teilte mir mit, dass sich die Route geändert habe und ich deshalb weitere 16.000 Tk zahlen müsse. Ich habe bezahlt und das Ticket bekommen. Irgendwie muss ich dorthin.

Anwar Hossain aus Bogura stand vor einem anderen Problem. Er bereitete sich darauf vor, zum ersten Mal mit einem Arbeitsvisum aus Bangladesch auszureisen, als sein IndiGo-Flug gestrichen wurde. Nachdem er bis in die Nacht am Flughafen gewartet hatte, übernachtete er bei einem Verwandten und versuchte vergeblich, sowohl seine Reiseagentur als auch seinen Arbeitgeber zu erreichen.

Anwar schilderte seine Ungewissheit nach der gestrichenen Reise:

Ich habe am Dienstag den ganzen Tag gewartet, konnte aber nicht abreisen. Seit heute Morgen rufe ich alle an, aber niemand geht ran. Ich reise zum ersten Mal ins Ausland und weiß nicht, was ich tun soll. Ich weiß nicht einmal, wie ich jetzt dorthin kommen soll.

Der Staatsminister für Wohlfahrt von Auslandsbangladeschern und Beschäftigung im Ausland, Md Nurul Haque, sagte, Bangladesch führe Gespräche mit Saudi-Arabien, um die Visa gestrandeter Arbeitnehmer zu verlängern. Damit sollte Menschen geholfen werden, deren Reisegenehmigung bald auslief, während der Flugverkehr weiter gestört war.

Eine Vereinbarung über solche Verlängerungen war nicht bekannt gegeben worden. Die CAAB wies die Fluggesellschaften an, Passagiere, die Hilfe bei Visa- oder Einwanderungsfragen benötigen, an die saudischen Behörden, die saudische Botschaft in Dhaka und die zuständigen Stellen zu verweisen.

Pilger zahlen doppelte Flugpreise und höhere Hotelkosten

Auch Umra-Pilger sind von den Streichungen betroffen. Die Umra ist eine Pilgerfahrt nach Mekka, die Muslime zu verschiedenen Zeiten im Jahr unternehmen können. Die jährliche Hadsch folgt dagegen festen Terminen.

Der Agenturinhaber Akbar Ali sagte, mindestens 200 Pilger, die über seine Agenturen gebucht hatten, seien betroffen. 40 von ihnen sollten am 11. Oktober mit Riyadh Air zurückfliegen. Sie wurden auf SalamAir umgebucht; der Ticketpreis stieg von 30.000 Tk auf 60.000 Tk.

Damit verdoppelte sich der Ticketpreis, was Mehrkosten von 30.000 Tk pro Person bedeutete. Für die 40 von Ali genannten Pilger ergibt sich daraus ein Aufpreis von insgesamt 1,2 Millionen Tk. Der Anstieg zeigt, wie eine gestrichene Reise selbst dann zu einer erheblichen finanziellen Belastung werden kann, wenn ein anderer Flug verfügbar ist.

Atiar Rahman und Sujauddin gehörten zu einer weiteren Gruppe von 40 Pilgern, die am 14. Oktober mit einem Flug von Air Arabia abreisen sollte. Nachdem sie am Morgen am Flughafen angekommen waren, erfuhren sie, dass ihr Flug gestrichen worden war, und mussten mit den Kosten für eine Hotelübernachtung rechnen.

Für diese Reisenden beschränken sich die zusätzlichen Ausgaben nicht auf ein Ersatzticket. Eine verspätete Abreise kann Kosten für Unterkunft und Verpflegung verursachen. Bei der Ankunft an einem anderen Flughafen kann zudem eine weitere Reise innerhalb Saudi-Arabiens nötig werden.

Welche Unterstützung müssen die Fluggesellschaften leisten?

Die CAAB erließ in einem vom geschäftsführenden Direktor des Hazrat Shahjalal International Airport, Group Captain SM Ragib Samad, unterzeichneten Schreiben sieben Anweisungen. Die Fluggesellschaften, die Direkt- und Umsteigeverbindungen nach Saudi-Arabien betreiben, müssen bis zur Rückkehr zum Normalbetrieb korrekte Informationen und praktische Unterstützung bereitstellen.

Die Fluggesellschaften müssen Passagiere über Absagen, Verspätungen und Flugplanänderungen informieren, etwa per SMS, Telefonanruf, E-Mail, über ihre Websites oder soziale Medien. Sie müssen über geänderte Flugpläne, Ersatzbuchungen, Erstattungen und andere geltende Regelungen aufklären und Passagiere auffordern, bis zur Bestätigung ihres Fluges nicht zum Flughafen zu kommen.

Für Menschen, die bereits am Flughafen sind, schreiben die Anweisungen Sitzgelegenheiten, Trinkwasser und leichte Erfrischungen vor. Besondere Aufmerksamkeit gilt älteren Menschen, Kindern, Menschen mit Behinderungen und anderen schutzbedürftigen Reisenden.

Jede Fluggesellschaft muss außerdem eine Ansprechperson benennen und deren Kontaktdaten an die Flugmanagementabteilung des Flughafens übermitteln. Die Ansprechperson muss mit den Flughafenbehörden in Verbindung bleiben, um Informationen und Unterstützung für Passagiere zu koordinieren.

Berichte von Passagieren vom 14. Oktober schilderten, dass Menschen am Flughafen ankamen, ohne von der Flugstreichung zu wissen, auf Informationen warteten und Schwierigkeiten hatten, ihre Agenturen zu erreichen. Damit stehen eine rechtzeitige Benachrichtigung und der Zugang zu Mitarbeitenden der Fluggesellschaften neben der Suche nach Ersatzplätzen im Mittelpunkt der Maßnahmen.

Familien warten auf die Rückkehr der Getöteten

Bangladesch hat Saudi-Arabien um Unterstützung gebeten, um die beiden beim Angriff auf den Flughafen in Riad getöteten Bangladescher nach Hause zu holen. Die Staatsministerin für auswärtige Angelegenheiten, Shama Obaed Islam, brachte die Bitte gegenüber dem saudischen Botschafter Abdullah bin Zafer Abiyah in Dhaka vor.

Der Minister für Wohlfahrt von Auslandsbangladeschern und Beschäftigung im Ausland, Ariful Haque Choudhury, sagte am 19. Oktober, die Rückführung der Leichen werde Vorrang haben, sobald der Flugverkehr und die allgemeine Lage wieder normal seien. Er äußerte sich nach einer Veranstaltung am Flughafen Shahjalal.

Beamte der bangladeschischen Botschaft beobachten den Zustand der verletzten Staatsangehörigen. Md Nurul Haque sagte, der Botschafter und ranghohe Beamte hätten Krankenhäuser besucht. Die medizinische Behandlung und die Rückführung würden mit Unterstützung Saudi-Arabiens und anderer Länder der Region koordiniert.

Der Staatsminister sagte außerdem, die Familien verstorbener Arbeitnehmer, die beim Büro für Arbeitskräfte, Beschäftigung und Ausbildung registriert sind, erhielten staatliche Unterstützung in Höhe von rund 1,35 Millionen Tk. Entschädigungen von Arbeitgebern richten sich nach den geltenden Vereinbarungen mit den Unternehmen.

Regionale Verteidigungsmaßnahmen gingen der Flughafenkrise voraus

Den Angriffen war die Aktivierung des Makkah-Pakts durch Saudi-Arabien, Pakistan und Türkiye vorausgegangen. Die drei Länder vereinbarten nach einem Dringlichkeitstreffen am 5. Oktober in Riad, ihre gemeinsamen Verteidigungsverpflichtungen umzusetzen. Der Angriff auf den Flughafen erfolgte am 10. Oktober.

Das Abkommen verpflichtet die Mitglieder, gemeinsam auf einen bewaffneten Angriff auf eines von ihnen zu reagieren. Pakistans Verteidigungsminister Khawaja Asif sagte, pakistanische und türkische Streitkräfte nähmen unterstützende Aufgaben wahr, während saudische Kräfte die Kampfeinsätze führten. Zu Pakistans Beitrag gehöre die Aufklärung, also die Sammlung von Informationen zur Einschätzung von Bedrohungen.

Für Bangladesch sind die unmittelbaren Prioritäten konkreter und begrenzter: den sicheren Reiseverkehr wiederherzustellen, Arbeitnehmern mit auslaufenden Visa zu helfen, die Behandlung verletzter Staatsangehöriger sicherzustellen und die Toten zurückzubringen. Der 21. Oktober ist der nächste angekündigte betriebliche Meilenstein. Bimans Flüge nach Riad bleiben bis auf Weiteres ausgesetzt.

Die wichtigsten Punkte

• Bis zum 19. Oktober zählten die Behörden 126 gestrichene oder ausgesetzte Flüge ab Dhaka, von denen 19.377 Passagiere betroffen waren.
• Die Gesamtzahl umfasst 59 Direktflüge und 67 Umsteigeverbindungen.
• Biman hat die Flüge nach Riad auf unbestimmte Zeit eingestellt und plant eine bedingte Wiederaufnahme der Flüge nach Dammam am 21. Oktober.
• Die von US-Bangla angekündigten Streichungen der Flüge nach Riad gelten bis einschließlich 21. Oktober.
• Biman setzte drei zusätzliche Flüge nach Dschidda ein und schuf auf den Flügen nach Medina jeweils 148 weitere Sitzplätze.
• Arbeitnehmer und Pilger müssen mit zusätzlichen Flug- und Unterkunftskosten sowie Unsicherheit über ihre Visa rechnen.
• Die CAAB hat die Fluggesellschaften angewiesen, über den Flugstatus zu informieren, bei Buchungen zu helfen, gegebenenfalls Erstattungen zu leisten und Passagiere am Flughafen mit dem Nötigsten zu versorgen.
• Bei dem Angriff auf den Flughafen in Riad am 10. Oktober wurden zwei Bangladescher getötet und 27 verletzt.