Ein weiterer Monat mit Einschränkungen in zwei Flugregionen
Pakistan hat das Verbot für indische Flugzeuge, seinen Luftraum zu nutzen, bis zum 24. November 2026 um 4:59 Uhr Ortszeit verlängert. Das teilte die Pakistan Airports Authority (PAA) mit. Die Verlängerung ersetzt die bisherige Frist vom 24. Oktober und hält die Einschränkungen in den Fluginformationsgebieten Karachi und Lahore aufrecht.
Inhalt
- Ein weiterer Monat mit Einschränkungen in zwei Flugregionen
- Für welche Flugzeuge gilt das Verbot?
- Warum Karachi und Lahore beide betroffen sind
- Vom Anschlag in Pahalgam zu wiederholten Verlängerungen
- Wie längere Routen Fluggesellschaften und Passagiere betreffen
- Auch frühere Krisen führten zu Luftraumbeschränkungen
- Was die Frist im November bedeutet
- Die wichtigsten Punkte
Die Maßnahme gilt für in Indien registrierte Flugzeuge sowie für Flugzeuge, die indischen Fluggesellschaften und Luftfahrtunternehmen gehören, von ihnen betrieben oder geleast werden. Auch indische Militärflüge sind untersagt. Für betroffene Fluggesellschaften bedeutet das praktisch, dass sie ihre internationalen Verbindungen einen weiteren Monat lang um den pakistanischen Luftraum herum planen müssen. Auf einigen Strecken führt dies zu längeren Flugzeiten und höheren Treibstoffkosten.
Die PAA gab die Verlängerung am Samstag, dem 17. Oktober, auf X bekannt. Ein Sprecher der Behörde sagte, eine neue Mitteilung an Luftfahrer, allgemein als NOTAM bezeichnet, sei herausgegeben worden. Ein NOTAM ist eine operative Mitteilung, die Piloten und Fluggesellschaften über Einschränkungen oder Änderungen informiert, die sie vor einem Flug berücksichtigen müssen.
Im jüngsten NOTAM heißt es: „Der pakistanische Luftraum steht für in Indien registrierte Flugzeuge sowie für von indischen Fluggesellschaften und Luftfahrtunternehmen betriebene, besessene oder geleaste Flugzeuge nicht zur Verfügung; Militärflüge eingeschlossen.“ Die Mitteilung trat am Samstag um 19:45 Uhr in Kraft. Als Ablaufzeitpunkt ist „24. November 2026, 04:59 Uhr“ angegeben.
Pakistan verhängte die Einschränkung erstmals am 23. April 2025 nach dem Terroranschlag in Pahalgam im Unionsterritorium Jammu und Kaschmir. Indien sperrte seinen Luftraum am 30. April 2025 für pakistanische Fluggesellschaften und Flugzeuge. Beide Länder haben die gegenseitigen Einschränkungen angesichts der angespannten Beziehungen durch wiederholte Verlängerungen aufrechterhalten.
Die jüngste Frist Pakistans liegt rund 19 Monate nach der ursprünglichen Luftraumsperre. Die Ankündigung verlängert die Einschränkung zwar um einen Monat, doch für Fluggesellschaften hält eine Beeinträchtigung an, die weit über die unmittelbare Krise hinaus andauert, in deren Folge sie eingeführt wurde.
Für welche Flugzeuge gilt das Verbot?
Die Einschränkung berücksichtigt mehrere Kriterien: Wo ein Flugzeug registriert ist, wem es gehört, wer es betreibt und ob es von einer indischen Fluggesellschaft oder einem indischen Luftfahrtunternehmen geleast wird. Bei der Registrierung wird ein Flugzeug in einem nationalen Register geführt; Eigentümer und Betreiber können jedoch unterschiedliche Unternehmen sein.
Eine Fluggesellschaft kann ein Flugzeug leasen, statt es zu kaufen, ähnlich wie ein Unternehmen Ausrüstung mieten kann. Da geleaste Flugzeuge ausdrücklich eingeschlossen sind, gilt die Mitteilung nicht nur für Maschinen, die indischen Fluggesellschaften direkt gehören. Bei der Prüfung, ob ein geplanter Flug unter die Einschränkung fällt, müssen Fluggesellschaften sowohl die Registrierung des Flugzeugs als auch die geschäftlichen Vereinbarungen berücksichtigen.
Militärflüge werden neben der zivilen Luftfahrt ausdrücklich einbezogen. Die Verlängerung hält somit eine Einschränkung aufrecht, die sowohl den kommerziellen Luftverkehr als auch indische Militärflugzeuge betrifft und nicht nur Linienflüge mit Passagieren.
Warum Karachi und Lahore beide betroffen sind
Der pakistanische Luftraum ist in die Fluginformationsgebiete Karachi und Lahore unterteilt, wie aus einem Dokument der Pakistan Civil Aviation Authority aus dem Jahr 2022 hervorgeht. Die jüngste Einschränkung gilt für beide Gebiete: Karachi (OPKR) und Lahore (OPLR).
Ein Fluginformationsgebiet, kurz FIR, ist ein festgelegter Bereich, in dem Luftfahrtbehörden Fluginformations- und Alarmdienste bereitstellen. Die Bezeichnungen Karachi und Lahore beziehen sich hier auf große Luftfahrtregionen und nicht nur auf den Luftraum unmittelbar über den Städten oder ihren Flughäfen.
Durch die Einbeziehung beider FIRs erstreckt sich die Einschränkung geografisch über den gesamten pakistanischen Luftraum. Ein betroffenes indisches Flugzeug bliebe auch dann innerhalb des von der Mitteilung erfassten Gebiets, wenn es seine Route von einer pakistanischen Flugregion in die andere verlegte.
Diese Reichweite ist für internationale Verbindungen wichtig, die Pakistan sonst auf dem Weg von Indien zu weiter westlich gelegenen Zielen überqueren würden. Fluggesellschaften müssen stattdessen Routen außerhalb des gesperrten Luftraums wählen. Wie stark sich das auswirkt, hängt vom Start- und Zielflughafen ab.
Vom Anschlag in Pahalgam zu wiederholten Verlängerungen
Die Einschränkungen folgten auf eine deutliche Verschlechterung der Beziehungen nach dem Anschlag in Pahalgam im April 2025. Indien beschuldigte Pakistan, daran beteiligt gewesen zu sein. Islamabad wies den Vorwurf zurück und forderte eine unabhängige und transparente Untersuchung.
Die diplomatischen Spannungen mündeten im Mai 2025 in eine militärische Konfrontation. Indien griff am 6. und 7. Mai Ziele in Pakistan an; Pakistan reagierte mit einer Operation gegen indische Militäreinrichtungen. Am 10. Mai wurde eine Waffenruhe verkündet, die mehrere Tage andauernde Kampfhandlungen beendete.
Die wichtigsten Daten zeigen, wie eine während dieser Krise eingeführte Luftfahrtmaßnahme in Kraft geblieben ist:
- 23. April 2025: Pakistan verhängte eine Luftraumsperre für indische Flugzeuge.
- 30. April 2025: Indien sperrte als Reaktion seinen Luftraum für pakistanische Fluggesellschaften und Flugzeuge.
- 6. und 7. Mai 2025: Indien griff im Zuge der anschließenden militärischen Eskalation Ziele in Pakistan an.
- 10. Mai 2025: Nach mehreren Tagen mit Kampfhandlungen wurde eine Waffenruhe verkündet.
- 17. Oktober 2026: Die PAA gab die jüngste Verlängerung bekannt.
- 24. November 2026, 4:59 Uhr: Die verlängerte pakistanische Luftraumsperre soll auslaufen.
Die Waffenruhe beendete die Kampfhandlungen, während die Luftraumbeschränkungen durch aufeinanderfolgende Mitteilungen in Kraft blieben. Für Fluggesellschaften und Passagiere machen sich die anhaltenden Folgen bei der Flugplanung, den Reisezeiten und den Betriebskosten bemerkbar.
Wie längere Routen Fluggesellschaften und Passagiere betreffen
Indische Fluggesellschaften mussten auf einigen internationalen Verbindungen Ausweichrouten nutzen, weil sie den pakistanischen Luftraum nicht überfliegen dürfen. Besonders betroffen sein können Flüge zwischen Indien und Teilen Europas sowie anderen westlich gelegenen Zielen. Auch bei Verbindungen in Teile des Nahen Ostens und nach Zentralasien können zusätzliche Flugzeit und Treibstoffkosten anfallen.
Der Grund ist einfach: Eine Route um gesperrten Luftraum herum kann länger sein als eine Strecke hindurch. Mehr Flugzeit bedeutet in der Regel einen höheren Treibstoffverbrauch und damit höhere Betriebskosten. Wie groß der Unterschied ist, hängt von der Route und dem Ausmaß des Umwegs ab.
Auf betroffenen Verbindungen kann sich die Reisezeit für Passagiere verlängern. Fluggesellschaften müssen die zusätzliche Zeit bei der Erstellung ihrer Flugpläne, der Zuweisung von Flugzeugen und der Einsatzplanung der Besatzungen berücksichtigen. Ein längerer Flug bindet ein Flugzeug außerdem länger, bevor es für eine weitere Verbindung eingesetzt werden kann.
Die finanzielle Belastung für indische Fluggesellschaften soll sich auf Millionen US-Dollar belaufen. Mit der Verlängerung wurde keine detaillierte Berechnung oder Zahl für einzelne Fluggesellschaften veröffentlicht. Daher lassen sich die Kosten nicht verlässlich nach Fluggesellschaft oder Route aufschlüsseln.
Für Reisende sind die Route und der Flugplan ihrer jeweiligen Verbindung entscheidend. Die Einschränkung betrifft Flüge, die andernfalls den pakistanischen Luftraum nutzen würden, und verlängert nicht pauschal jeden internationalen Flug ab Indien um denselben Zeitraum.
Auch frühere Krisen führten zu Luftraumbeschränkungen
Pakistan schränkte den Flugverkehr indischer Flugzeuge bereits während des Kargil-Kriegs 1999 und der Pulwama-Krise 2019 ein. Auch auf die Konfrontation von 2019 folgten gegenseitige Luftfahrtbeschränkungen. Der Zugang zum Luftraum ist damit in Zeiten erhöhter Spannungen zwischen den Nachbarstaaten wiederholt zum Thema geworden.
Die aktuelle Einschränkung begann im April 2025 und wurde seitdem mehrfach verlängert. Wegen ihrer langen Dauer müssen Fluggesellschaften die Sperre dauerhaft in ihre Abläufe einbeziehen, statt nur während weniger Tage militärischer Konfrontation kurzfristig darauf zu reagieren.
Die gegenseitige Einschränkung Indiens verschärft die Beeinträchtigungen zusätzlich. Auch pakistanische Fluggesellschaften haben nur begrenzten Zugang zum indischen Luftraum. Der Luftverkehr zwischen und rund um die beiden Länder wird somit von Entscheidungen auf beiden Seiten der Grenze geprägt.
Was die Frist im November bedeutet
Die PAA nennt den 24. November 2026 um 4:59 Uhr Ortszeit als Ablaufzeitpunkt der jüngsten Verlängerung. Die vorherige Frist galt bis zum 24. Oktober; die neue Mitteilung verlängert die Einschränkung somit um einen Kalendermonat.
Der 24. November ist die nächste genannte operative Frist. Ein Termin für eine vereinbarte Wiederöffnung oder eine Entscheidung zur Aufhebung der gegenseitigen Einschränkungen wurde nicht bekannt gegeben. Fluggesellschaften müssen daher anhand der geltenden Mitteilung planen und auf eine mögliche neue Mitteilung vor deren Ablauf achten.
Für betroffene indische Fluggesellschaften bedeutet die Verlängerung zunächst Klarheit darüber, dass der Zugang zu den Fluginformationsgebieten Karachi und Lahore einen weiteren Monat lang eingeschränkt bleibt. Für Passagiere sind die anhaltenden Folgen längere Routen auf einigen Verbindungen und die Betriebskosten, die durch diese Umwege entstehen.
Die wichtigsten Punkte
- Pakistan hat die Luftraumsperre für indische Flugzeuge bis zum 24. November 2026 um 4:59 Uhr Ortszeit verlängert.
- Die Einschränkung gilt für Flugzeuge mit indischer Registrierung sowie für Flugzeuge in indischem Besitz, unter indischem Betrieb oder im Leasing durch indische Unternehmen; Militärflüge sind ebenfalls betroffen.
- Die Fluginformationsgebiete Karachi und Lahore sind beide erfasst.
- Pakistan verhängte die Sperre am 23. April 2025; Indien führte am 30. April gegenseitige Einschränkungen ein.
- Ausweichrouten können bei einigen internationalen Verbindungen Flugzeiten, Treibstoffverbrauch und Kosten erhöhen.
- Ein vereinbarter Termin für die Wiederöffnung wurde nicht bekannt gegeben.
