Usbekistan und China treiben Bahn- und Handelspläne voran: Projektportfolio nähert sich 60 Milliarden US-Dollar

Gespräche in Taschkent stellen Verkehr und Investitionen in den Mittelpunkt

Usbekistan und China wollen ein Projektportfolio im Umfang von fast 60 Milliarden US-Dollar in laufende Geschäftstätigkeiten, bessere Verkehrsverbindungen und mehr Handel überführen. Im Zentrum ihrer Pläne steht eine Bahnstrecke durch Kirgisistan. Präsident Shavkat Mirziyoyev empfing am 17. Oktober 2026 den chinesischen Ministerpräsidenten Li Qiang in Taschkent. Bei den Gesprächen ging es um Investitionen, Energie, Technologie und politische Zusammenarbeit.

Bei dem Treffen kamen mehrere Kennzahlen zu den wachsenden Beziehungen zur Sprache: mehr als 6.000 Gemeinschaftsunternehmen mit chinesischer Beteiligung, ein bilaterales Handelsvolumen von 16,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 und ein chinesischer Anteil von 23 Prozent am usbekischen Außenhandel in den ersten acht Monaten des Jahres 2026. Die Zahl von fast 60 Milliarden US-Dollar bezieht sich auf Projekte, für die verbindliche Vereinbarungen vorliegen und deren Bau und Geschäftstätigkeit in verschiedenen Branchen voranschreiten.

Li sprach auch mit dem usbekischen Ministerpräsidenten Abdulla Aripov. Anschließend wohnten die beiden Politiker der Unterzeichnung von Kooperationsdokumenten zu Handel, Bildung, Zollwesen, Gesundheit und Armutsbekämpfung bei. Weitere während des Besuchs unterzeichnete Dokumente betrafen den elektronischen Handel, den Klimaschutz und die Medien.

Mirziyoyev und Li konzentrierten sich auf die Umsetzung der Vereinbarungen, die der usbekische Präsident und Chinas Staatspräsident Xi Jinping im August in Bischkek getroffen hatten. Li übermittelte Grüße von Xi und sprach sich für eine engere Abstimmung zwischen den beiden Regierungen aus.

Das Treffen mit dem Präsidenten und die Gespräche mit Aripov fanden laut Angaben am 17. Oktober statt, der Besuch von Li begann demnach jedoch auch am 18. Oktober. Er wurde als zweitägiger Besuch bezeichnet. Bei beiden Treffen stand konkrete wirtschaftliche Zusammenarbeit neben Usbekistans erneuter Unterstützung für Chinas Positionen zu Taiwan und Sicherheitsfragen.

Bahnstrecke mit Ziel 2030

Die Bahnstrecke China–Kirgisistan–Usbekistan ist das konkreteste besprochene regionale Infrastrukturprojekt. Die geplante Strecke ist rund 532 Kilometer lang, soll schätzungsweise 4,7 Milliarden US-Dollar kosten und bis 2030 in Betrieb gehen.

Der Bau wurde im Dezember 2024 offiziell begonnen. Bis September 2026 hatten die Arbeiten an 27 der geplanten 29 Tunnel im kirgisischen Abschnitt begonnen, also an rund 93 Prozent. Diese Zahlen geben die Tunnel an, an denen die Arbeiten aufgenommen wurden; Ausgrabungen, Brückenbau und die Vorbereitung des Bahndamms waren weiterhin Teil des Bauprogramms.

Mirziyoyev sagte, Usbekistan sei bereit, den Bau zu beschleunigen. Li erklärte, China sei bereit, für eine hochwertige Ausführung der Bahnstrecke zu sorgen. Auch Aripov verpflichtete Usbekistan dazu, die Strecke und weitere Projekte im Rahmen der Belt and Road Initiative voranzubringen, Chinas Programm für internationale Infrastruktur und wirtschaftliche Zusammenarbeit.

Die Strecke soll China über Kirgisistan mit Usbekistan verbinden und damit eine direkte Verkehrsverbindung zwischen den drei Ländern schaffen. Die Politiker erwarten, dass die Inbetriebnahme den regionalen Handel und Verkehr fördert. Unternehmen entlang der Strecke könnten von Chancen im Güterumschlag, in der Lagerhaltung und bei weiteren Dienstleistungen profitieren, die für den Warentransport benötigt werden.

Eldor Tulyakov, Exekutivdirektor des Zentrums für Entwicklungsstrategie Usbekistans, beschrieb den gemeinsamen wirtschaftlichen Zweck der Bahnstrecke:

Die Bahnstrecke „verbindet die Interessen mehrerer Länder in einem gemeinsamen Projekt“, sagte er.

Wachsender Handel trifft auf Bemühungen um mehr usbekische Exporte

Nach offiziellen chinesischen Angaben belief sich der bilaterale Handel 2025 auf 16,1 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 17,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Daraus ergibt sich für 2024 ein Handelsvolumen von rund 13,7 Milliarden US-Dollar. Der jährliche Handel nahm demnach um etwa 2,4 Milliarden US-Dollar zu.

Offiziellen usbekischen Zahlen zufolge entfielen in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 23 Prozent des usbekischen Außenhandels auf China. Damit hatte China den größten Anteil unter den Handelspartnern. Vereinfacht gesagt war in diesem Zeitraum fast jeder vierte im usbekischen Warenhandel umgesetzte Dollar mit China verbunden.

Li sagte, China sei bereit, mehr usbekische Produkte zu importieren, insbesondere Waren, die wegen ihrer Qualität oder besonderen Eigenschaften geschätzt würden. Er ermutigte Usbekistan, die China International Import Expo zu nutzen, eine große Messe, auf der ausländische Anbieter ihre Produkte chinesischen Käufern präsentieren können.

China ist bereits eine wichtige Bezugsquelle für usbekische Importe. Ein größerer Absatzmarkt für usbekische Produkte würde den Herstellern eine weitere Möglichkeit bieten, von den Beziehungen zu profitieren, neben Investitionen in Fabriken und Infrastruktur. Bei den Gesprächen ging es um moderne Landwirtschaft, die Zusammenarbeit im Zollwesen und den elektronischen Handel. All das ist für den grenzüberschreitenden Verkauf und Transport von Waren relevant.

Investitionspläne reichen über den Verkehr hinaus

Das Portfolio Usbekistans an Projekten, für die verbindliche Vereinbarungen vorliegen, ist auf fast 60 Milliarden US-Dollar angewachsen. Mehr als 6.000 Gemeinschaftsunternehmen mit chinesischer Beteiligung bilden eine bestehende wirtschaftliche Grundlage für die umfassenderen Investitionspläne.

Li sagte, Peking unterstütze Investitionen und Geschäftstätigkeiten leistungsfähiger chinesischer Unternehmen in Usbekistan. Zudem sprach er sich für günstige Rahmenbedingungen für diese Unternehmen aus. Mirziyoyev begrüßte weitere chinesische Investitionen, während Aripov China für seine Unterstützung der Reformen und der Entwicklung Usbekistans dankte.

Die Investitionsagenda umfasst die Chemiebranche, Geologie, Bergbau, Metallurgie, Fahrzeugbau, die Produktion von Ausrüstung und die Modernisierung der Infrastruktur. Auch Finanzfragen kamen zur Sprache, ebenso wie die physischen Verbindungen, die für den Warentransport und die wirtschaftliche Aktivität nötig sind.

Die Politiker schlugen vor, ihre Entwicklungsstrategien stärker aufeinander abzustimmen. Konkret bedeutet das, Usbekistans Prioritäten bei Industrie, Energie und Infrastruktur mit der Finanzierung, Ausrüstung und wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit abzugleichen, die chinesische Partner einbringen können.

Windpark veranschaulicht die Energieagenda vor Ort

Ein von China unterstütztes Windenergieprojekt wurde im August im Bezirk Bostanlyk in der Region Taschkent fertiggestellt. Bei voller Auslastung soll es jährlich rund 12 Millionen Kubikmeter Erdgas einsparen und die Kohlendioxidemissionen um etwa 24.000 Tonnen senken.

Diese prognostizierten Einsparungen zeigen den konkreten Nutzen der umfassenderen Energiepartnerschaft vor Ort. Mit Windstrom lässt sich die für die Stromerzeugung benötigte Gasmenge verringern. Bei den Zahlen für Bostanlyk handelt es sich um Prognosen für den Vollbetrieb.

Solaranlagen und Windparks chinesischer Unternehmen speisen bereits Strom in Netze mehrerer usbekischer Regionen ein. Bei den Gesprächen ging es darum, diese Zusammenarbeit auszubauen. Zudem wurde die friedliche Nutzung der Kernenergie als gesonderter Teil der vorgeschlagenen Energieagenda erörtert.

Tulyakov verwies auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen und grüne Energie als Bereiche, in denen die Zusammenarbeit zur Erreichung der Entwicklungsziele Usbekistans beitrage. Er beschrieb den Zusammenhang zwischen politischen Vereinbarungen und wirtschaftlicher Aktivität:

„Politisches Vertrauen schafft günstige Rahmenbedingungen, und die praktische Arbeit füllt es mit Leben“, sagte er.

Technologie und öffentliche Dienstleistungen auf der Agenda

Künstliche Intelligenz, digitale Technologien, Robotik, Luft- und Raumfahrt sowie wissenschaftliche Forschung zählten zu den vorgeschlagenen Bereichen für eine engere Zusammenarbeit. Künstliche Intelligenz nutzt Computersysteme für Aufgaben wie das Erkennen von Mustern und die Analyse von Informationen, während die Robotik Maschinen für praktische Tätigkeiten einsetzt.

Die Politiker besprachen diese Bereiche zusammen mit der Herstellung von Ausrüstung und moderner Landwirtschaft. Ihre Agenda reicht damit von etablierten Wirtschaftszweigen wie Bergbau und Chemie bis hin zu Technologien, die in Fabriken, der Landwirtschaft und im Verkehr eingesetzt werden könnten.

Die unterzeichneten Kooperationsdokumente gingen auch über kommerzielle Investitionen hinaus. Gesundheit, Bildung und Armutsbekämpfung waren Teil des Pakets, dem Li und Aripov beiwohnten. Klimaschutz war ebenfalls Gegenstand des umfassenderen Besuchsprogramms.

Usbekistan und China tauschen sich über Erfahrungen bei der Armutsbekämpfung aus. Für die einzelnen Technologie- und Vorhaben im Bereich öffentlicher Dienstleistungen wurden weder ein detaillierter Zeitplan noch eine Aufschlüsselung der Finanzierung oder messbare Ziele bekannt gegeben. Diese Einzelheiten müssen die zuständigen Stellen noch ausarbeiten.

Politische Unterstützung begleitet die Wirtschaftspläne

Mirziyoyev bekräftigte Usbekistans Bekenntnis zur Ein-China-Politik und seine Unterstützung für Peking bei der Wahrung dessen, was China als seine Kerninteressen bezeichnet. Taiwan steht im Mittelpunkt dieser Position: Peking betrachtet die Insel als Teil Chinas und lehnt ihre Unabhängigkeit ab.

Usbekistans Bekenntnis knüpft an eine gemeinsame Erklärung aus dem Jahr 2024 an, in der Taschkent erklärte, weder offizielle Beziehungen zu Taiwan aufzunehmen noch offiziellen Austausch mit der Insel zu pflegen. Bei den Gesprächen im Oktober bekräftigten die Regierungen diese politische Übereinstimmung, während sie über den Ausbau der Wirtschaftsbeziehungen berieten.

Mirziyoyev erklärte sich zudem bereit, die Zusammenarbeit im Kampf gegen Terrorismus, Separatismus und Extremismus fortzusetzen. Die chinesischen Behörden fassen diese drei Kategorien unter der Bezeichnung „drei üble Kräfte“ zusammen. Li sprach sich für eine intensivere strategische Kommunikation und anhaltende Unterstützung der Kerninteressen beider Länder aus.

Die beiden Regierungen erörterten auch die Zusammenarbeit in der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit, im China-Zentralasien-Format und bei den Vereinten Nationen. China und Usbekistan gehörten 2001 zu den Gründungsmitgliedern der SOZ. Nach der Aufnahme Indiens und Pakistans 2017, des Irans 2023 und Belarus' 2024 hat die Organisation inzwischen zehn Mitglieder.

Flüge, Visumbefreiung und Kulturzentren

Li rief beide Länder dazu auf, die gegenseitige Visumbefreiung stärker zu nutzen, um den Reiseverkehr anzukurbeln. Die Politiker erörterten auch zusätzliche Flugverbindungen zwischen chinesischen und usbekischen Städten. Damit kamen neben erleichterten Einreiseverfahren auch die Verkehrskapazitäten zur Sprache.

Die Zahl chinesischer Touristen in Usbekistan steigt. Mehr Flüge würden den Reiseverkehr fördern und zugleich Geschäftsreisenden, Studierenden und Teilnehmern an kulturellem Austausch zugutekommen. Zu den Bereichen, die Li ausbauen wollte, zählten der Jugendaustausch sowie die Zusammenarbeit zwischen Regionen und Städten.

In den Tagen nach dem Treffen sollten die Kulturtage Usbekistans in China stattfinden. Die beiden Regierungen planten außerdem, in den jeweiligen Ländern Kulturzentren zu eröffnen. Li rief dazu auf, diese Zentren zügig einzurichten.

Der Austausch ist Teil der Vorbereitungen auf den 35. Jahrestag der Aufnahme diplomatischer Beziehungen im Jahr 2027. China wolle den Jahrestag nutzen, um das politische Vertrauen und die praktische Zusammenarbeit zu vertiefen, sagte Li. Während seines Besuchs legte er außerdem einen Kranz am Unabhängigkeitsdenkmal Usbekistans nieder.

Von früheren Verpflichtungen zu den nächsten Etappen

Die Oktobertreffen verknüpften Vereinbarungen aus mehreren Jahren mit bereits laufenden Bauarbeiten. Die konkretesten kommenden Etappen sind der Jahrestag der diplomatischen Beziehungen 2027 und die für 2030 geplante Inbetriebnahme der Bahnstrecke.

• 2024: Usbekistan bekräftigte in einer gemeinsamen Erklärung, keine offiziellen Beziehungen zu Taiwan aufzunehmen und keinen offiziellen Austausch mit der Insel zu pflegen.
• Dezember 2024: Das Bahnprojekt China–Kirgisistan–Usbekistan wurde offiziell begonnen.
• 2025: Das bilaterale Handelsvolumen erreichte 16,1 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 17,9 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
• August 2026: Xi und Mirziyoyev trafen sich in Bischkek. Im selben Monat wurde außerdem ein von China unterstütztes Windenergieprojekt im usbekischen Bezirk Bostanlyk fertiggestellt.
• September 2026: In Kirgisistan hatten die Bauarbeiten an 27 der 29 geplanten Tunnel der Bahnstrecke begonnen.
• 17. Oktober 2026: Li führte in Taschkent Gespräche mit Mirziyoyev und Aripov. Während des Besuchs wurden Kooperationsdokumente unterzeichnet.
• 2027: China und Usbekistan begehen den 35. Jahrestag ihrer diplomatischen Beziehungen.
• 2030: Die Bahnstrecke soll in Betrieb gehen.

Für usbekische Hersteller eröffnet sich kurzfristig die Chance, dass China nach eigenen Angaben mehr heimische Produkte kaufen will. Für Bauunternehmen und Gemeinden entlang der Bahnstrecke stehen die weiteren Bauarbeiten im Mittelpunkt. Bei den Energieprojekten lässt sich der Fortschritt an konkreten Ergebnissen messen: erzeugtem Strom, eingespartem Gas und in Betrieb genommenen Anlagen.

Die wichtigsten Punkte

• Mirziyoyev und Li erörterten ein Projektportfolio im Umfang von fast 60 Milliarden US-Dollar und mehr als 6.000 Gemeinschaftsunternehmen mit chinesischer Beteiligung.
• Das bilaterale Handelsvolumen erreichte 2025 16,1 Milliarden US-Dollar. In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 entfielen 23 Prozent des usbekischen Außenhandels auf China.
• Die Bahnstrecke durch Kirgisistan soll 4,7 Milliarden US-Dollar kosten, rund 532 Kilometer lang sein und bis 2030 eröffnet werden.
• Die Kooperationsdokumente betrafen Handel, Bildung, Zollwesen, Gesundheit, Armutsbekämpfung, elektronischen Handel, Klimaschutz und Medien.
• Der Windpark in Bostanlyk soll bei voller Auslastung jährlich rund 12 Millionen Kubikmeter Gas einsparen und die Kohlendioxidemissionen um etwa 24.000 Tonnen senken.
• Usbekistan bekräftigte sein Bekenntnis zur Ein-China-Politik. Beide Regierungen strebten zugleich mehr Reiseverkehr, kulturellen Austausch und eine engere Zusammenarbeit in internationalen Organisationen an.