Reispreise in Bangladesch steigen: Höhere Transportkosten belasten die Haushaltsbudgets

Eine kleine Erhöhung summiert sich am Esstisch

In den Tagen vor dem 17. Oktober 2026 stiegen die Reispreise auf sechs Märkten in Dhaka um 1 bis 1,50 Tk pro Kilogramm. Für Familien, die bereits ihre Einkaufslisten kürzen, und kleine Lebensmittelbetriebe, die ihre Mahlzeiten erschwinglich halten wollen, bedeutet das eine zusätzliche Belastung. Im Laufe der vorangegangenen Woche hatte sich der Preis insgesamt um 1 bis 2 Tk pro Kilogramm erhöht.

Für Momotaz Begum, die in Tejkuni Para rund 30 Menschen mit Mittag- und Abendessen versorgt, bedeutet ein Anstieg um nur 1 Tk pro Kilogramm monatliche Mehrkosten von 360 Tk. Die sechsköpfige Familie des Kurierschaffners Zahidur Rahman verbraucht mindestens 65 Kilogramm im Monat. Für sie schlägt dieselbe Preiserhöhung mit weiteren 65 Tk zu Buche.

Händler verweisen auf höhere Transportkosten nach der Kraftstoffpreiserhöhung im September, gestiegene Kosten für Rohreis und die Zeit bis neue Reislieferungen in größeren Mengen auf den Märkten eintreffen. Die staatlichen Preisangaben zeichnen ein uneinheitlicheres Bild. Deshalb kommt es besonders auf Sorte, Ort und Zeitraum des jeweiligen Preisvergleichs an.

Der tägliche Marktpreisbericht des Department of Agricultural Marketing führt feinen Aman-Reis mit 72–75 Tk pro Kilogramm und mittleren Aman-Reis mit 56–60 Tk auf. Bei jeder Reiskategorie wird eine Veränderung von 0,00 Prozent ausgewiesen. Im vorliegenden Auszug fehlen ein Datum und eine Erklärung des Vergleichszeitraums. Die Trading Corporation of Bangladesh hat unterdessen angekündigt, die Unterschiede zwischen ihren Angaben und den Beobachtungen auf den Märkten zu untersuchen.

Wie sich die Preiserhöhungen entwickelten

Den Preisbewegungen im Oktober ging eine Kraftstoffpreisanpassung in der dritten Septemberwoche voraus: Diesel, Benzin und Oktan verteuerten sich um 20 Tk pro Liter. Händler berichteten anschließend von höheren Kosten auf mehreren Routen, über die Reis nach Dhaka transportiert wird.

Die Entwicklung zeigt, dass der Preisdruck an mehreren Stellen zunahm – vom Einkauf des Rohreises bis zur Lieferung des verarbeiteten Reises:

• Dritte Septemberwoche: Die Kraftstoffpreise stiegen um 20 Tk pro Liter.
• 9. Oktober: Feiner Reis wurde in Dhaka für 2–3 Tk mehr pro Kilogramm verkauft, mittlerer Reis verteuerte sich um 1–3 Tk.
• 13. Oktober: Marktbeobachtungen zufolge kostete feiner Reis 74–75 Tk und mittlerer Reis 58–65 Tk pro Kilogramm, während die TCB-Angaben keinen wöchentlichen Anstieg auswiesen.
• 17. Oktober: Beobachtungen auf sechs Märkten in Dhaka ergaben Preiserhöhungen von 1 bis 1,50 Tk pro Kilogramm.

Was verschiedene Reissorten kosten

Am 9. Oktober kostete Miniket-Reis je nach Marke 65–76 Tk pro Kilogramm. Miniket der Marken Diamond, Manzur und Sagar kostete 74–75 Tk, gegenüber rund 72 Tk in der Vorwoche. Miniket der Marke Rashid kostete 65 Tk, während Reis der Marke Mozammel mit 76 Tk zu Buche schlug.

Die mittleren Reissorten Paijam, BRRI-28 und BRRI-29 wurden in den am 9. Oktober zitierten TCB-Angaben mit 58–65 Tk pro Kilogramm aufgeführt, rund 3 Tk mehr als in der Vorwoche. Grobkörniger Reis blieb den Marktbeobachtungen vom 9. und 13. Oktober zufolge weitgehend unverändert bei 50–55 Tk.

Kamal Hossain, Inhaber der Makbul Rice Agency in Mirpur-11, sagte, dass auf seinem Markt alle Sorten außer Nazirshail teurer geworden seien. Händler in Karwan Bazar, New Market und Lalbagh hatten bis zum 9. Oktober bei Nazirshail Preiserhöhungen von 2–3 Tk gemeldet. Je nach Qualität kostete der Reis 70 bis 95 Tk.

In der täglichen Preistabelle der Regierung wird Reis sowohl nach Erntekategorie als auch nach Korngröße aufgeschlüsselt. Feiner Boro-Reis wird mit 66–70 Tk pro Kilogramm angegeben, mittlerer Boro-Reis mit 55–57 Tk und grobkörniger Boro-Reis mit 47–49 Tk. Bei Aman-Reis liegt die grobkörnige Kategorie bei 48–50 Tk. Diese Aufschlüsselung bietet eine genauere Orientierung als ein einheitlicher Preis für alle Reissorten.

Warum amtliche Angaben und Ladenpreise auseinanderliegen

Die am 13. Oktober zitierten TCB-Angaben zeigten für keine Reissorte einen Preisanstieg in der vorangegangenen Woche; feiner Reis war demnach um 1,27 Prozent günstiger geworden. Im Laufe des vorangegangenen Monats stieg der Preis für mittleren Reis in der TCB-Berechnung allerdings um 2,50 Prozent.

Shatadal Mondal, stellvertretender Direktor der TCB für Marktdaten, sagte, die Angaben schienen auf Grundlage der erhobenen Informationen korrekt zu sein. Die Organisation werde die Unterschiede jedoch untersuchen. Zur Abdeckung in Dhaka zählten Mirpur, Mohammadpur, Malibagh, Rampura, Mohakhali, Hatirpool und West Agargaon.

Mondal erläuterte die geplante Überprüfung:

Da sowohl unsere Mitarbeiter als auch Ihre Journalisten die Märkte besuchen, dürfte es eigentlich keine großen Abweichungen geben. Trotzdem werden wir der Sache gründlich nachgehen und prüfen, ob die Daten korrekt sind und ob es eine solche Diskrepanz gegeben hat.

Um Preisänderungen genau nachzuvollziehen, müssen Verbraucher Reis gleicher Qualität, auf demselben Markt und im selben Zeitraum vergleichen. Die Abweichung zwischen den amtlichen Wochenangaben und den beobachteten Preiserhöhungen in den Geschäften war in den Oktoberberichten noch ungeklärt. Die TCB nannte keinen Termin für den Abschluss ihrer Überprüfung.

Transportkosten zwischen Mühlen und Dhaka steigen

Mohammad Shaon, Großhändler auf dem Mohammadpur Krishi Market, bezifferte die Kosten für den Transport einer Lkw-Ladung Reis von Kushtia nach Dhaka auf 24.000 Tk, nach zuvor 20.000 Tk. Das entspricht einem Anstieg um 4.000 Tk beziehungsweise 20 Prozent auf dieser Strecke.

Andere Großhändler berichteten von rund 3.000 Tk höheren Kosten pro Lkw aus Dinajpur und 2.000 Tk aus Chapainawabganj, nachdem der Dieselpreis gestiegen war. Ihren Angaben zufolge veranlassten die höheren Transport- und sonstigen Kosten sie dazu, die Reispreise um 0,50 bis 1 Tk pro Kilogramm anzuheben.

Shaon sagte, sein Großhandelspreis für feinen Reis sei um 1 Tk auf 66 Tk pro Kilogramm gestiegen, der Preis für mittleren Reis um 1,50 Tk auf 48,50 Tk. Auch Shafiqul Islam, Filialleiter eines Großhandelsgeschäfts in Karwan Bazar, berichtete von höheren Preisen in Mühlen in Kushtia und anderswo. Mancherorts seien die Preise um bis zu 50 Tk pro Sack gestiegen.

Sohrab Hossain, Manager der Janata Rice Agency in Karwan Bazar, bewertete die Lage deutlich kritischer: Händler hätten die höheren Transportkosten nach einer langen Phase stabiler Preise zum Anlass genommen, die Preise anzuheben. Außerdem gebe es in keinem Distrikt einen Reismangel. Seine Einschätzung rückt die Preisentscheidungen der Händler neben die höheren Kosten, von denen andere Beteiligte der Lieferkette berichteten.

Rohreiskosten und das Warten auf neue Lieferungen

Mühlenbetreiber in Kushtia zahlten mehr für Rohreis, also das geerntete Getreide, bevor die Spelzen entfernt werden. Joynal Abedin Pradhan, Generalsekretär der Bangladesh Auto Major and Husking Mill Owners Association in Kushtia, sagte, der Preis für Rohreis sei innerhalb eines Monats von 1.120 auf 1.240 Tk pro Maund gestiegen.

Der Anstieg um 120 Tk entspricht rund 10,7 Prozent. Joynal zufolge stiegen die Reispreise am Werkstor im selben Zeitraum um 1–2 Tk pro Kilogramm; feine Sorten kosteten 55–67 Tk. Der Preis am Werkstor ist der Preis, den die Verarbeiter verlangen, bevor Großhändler Transport- und weitere Handelskosten aufschlagen.

Joynal sagte außerdem, dass der Rohreis zu dieser Jahreszeit trockener werde und dadurch Feuchtigkeit und Gewicht verliere. Käufer müssten deshalb berücksichtigen, wie viel verwertbares Getreide sie für ihr Geld erhielten. In Naogaon berichtete Nirod Boron Saha, Mühlenbetreiber und Vorsitzender des dortigen Handelsverbands, von einem Anstieg feiner Reissorten um 30–50 Tk pro Maund innerhalb von fünf Tagen. Damit lagen die Preise bei 2.050–2.080 Tk pro Maund mit einem Gewicht von 37,32 Kilogramm.

Der Großhändler Mamunur Rashid sagte, die Aman-Ernte habe in mehreren Distrikten vor Kurzem begonnen. Kamal Hossain rechnete dennoch damit, dass es mindestens zwei weitere Monate dauern werde, bis neuer Reis auf den Märkten eintreffe. Die Ernte in manchen Gegenden und das Eintreffen größerer Mengen verarbeiteten Reises in den Geschäften können zeitlich auseinanderliegen. Kamal zufolge ist mit diesen größeren Lieferungen etwa im Dezember zu rechnen.

Steigende Kosten und Schulden belasten eine Essensanbieterin

Momotaz Begum verlangt von jedem Kunden 150 Tk für Mittag- und Abendessen. Die meisten sind Tagelöhner, die viel Reis essen. Das Getreide gehört daher zu den regelmäßig anfallenden Kosten ihres Betriebs.

Etwa viereinhalb Monate zuvor hatte sie den Preis bereits von 120 Tk angehoben, ein Plus von 25 Prozent. Eine weitere Erhöhung könnte Kunden kosten. Bleibt der Preis unverändert, muss sie die höheren Kosten für Lebensmittel, Flüssiggas und Strom selbst tragen. Ihre Einnahmen seien zurückgegangen und ihre Schulden gestiegen, sagte sie.

Momotaz erklärte, warum ihr schon ein moderater Preisanstieg Sorgen bereitet:

Ein Anstieg um 1 oder 2 Tk pro Kilogramm mag unbedeutend erscheinen, aber wir fürchten weitere Erhöhungen, weil wir ohnehin Mühe haben, unsere täglichen Ausgaben zu bestreiten.

Momotaz' Angabe, dass ein Anstieg um 1 Tk ihre monatlichen Kosten um 360 Tk erhöhe, lässt auf einen Verbrauch von rund 360 Kilogramm im Monat schließen. Bei gleichbleibendem Verbrauch würde ein Preisanstieg um 2 Tk die Kosten um 720 Tk erhöhen. Das Beispiel zeigt, wie aus einer kleinen Veränderung auf dem Preisschild eine größere Belastung für einen Betrieb wird.

Momotaz sagte, weitere Preiserhöhungen könnten sie zwingen, ihren Betrieb aufzugeben. Das würde auch die Arbeiter treffen, die auf ihre zwei täglichen Mahlzeiten angewiesen sind und nur begrenzten Spielraum haben, mehr zu bezahlen.

Familien kaufen weniger und fahren für günstigere Preise weiter

Zahidur Rahman, 55, bestreitet mit seinem Einkommen bei einem privaten Kurierdienst den Lebensunterhalt für einen sechsköpfigen Haushalt mit vier Kindern. Der Bewohner von Hatirpool sagte, sein Verdienst reiche nicht mehr für die Ausgaben der Familie.

Er schilderte, welche Entscheidungen er beim Einkaufen inzwischen treffen muss:

Das Geld, das ich für den Einkauf auf dem Markt mitnehme, reicht nicht mehr, um alles zu kaufen, was wir brauchen. Um mit der Krise zurechtzukommen, muss ich einige Dinge von der Einkaufsliste streichen oder kleinere Mengen kaufen.

Zahidur fährt trotz eines Markts in der Nähe seiner Wohnung zum Karwan Bazar, um bei Einkäufen im Wert von etwa 1.200 Tk mindestens 100 Tk zu sparen. Ein Anstieg um 1–2 Tk auf den monatlichen Mindestverbrauch der Familie von Reis würde Mehrkosten von 65–130 Tk bedeuten und damit einen Großteil oder die gesamte Ersparnis aufzehren.

Hasibul Hasan, ein weiterer Beschäftigter im privaten Sektor, der im Karwan Bazar einkauft, berichtete, dass er BRRI-28-Reis Anfang September für 60 Tk pro Kilogramm, gegen Monatsende für 62 Tk und Anfang Oktober für 64 Tk kaufte. Vom ersten bis zum letzten Preis entspricht das einem Anstieg um 4 Tk beziehungsweise rund 6,7 Prozent.

Reis verteuert einen ohnehin teuren Einkaufskorb weiter

Auch Gemüse, Eier und Fisch waren für Haushalte in Dhaka Anfang Oktober teuer. Das meiste Gemüse kostete am 9. Oktober 70–120 Tk pro Kilogramm. Tomaten lagen bei 120–140 Tk und frühe Winterbohnen bei 150 Tk. Papaya war mit 30 Tk günstiger.

Hühnereier kosteten je nach Markt 155–160 Tk pro Dutzend. Nachbarschaftsläden, die für vier Eier 55 Tk verlangten, berechneten damit umgerechnet 165 Tk pro Dutzend. Auch die Einkaufsmenge beeinflusste also das Haushaltsbudget. Hähnchen aus der Mast kostete rund 180 Tk pro Kilogramm, Rindfleisch blieb bei 800 Tk.

Auch Fisch bot kaum günstige Alternativen. Tilapia kostete 250–260 Tk pro Kilogramm, Pangasius 220–230 Tk. Der Schreibwarenhändler Moslim Uddin verwies außerdem auf jüngste Preiserhöhungen bei abgepackter Milch und Flüssigmilch, die die Haushaltsausgaben zusätzlich belasteten.

Das Bangladesh Bureau of Statistics bezifferte die durchschnittliche Inflation in den zwölf Monaten bis September auf 8,65 Prozent. Dieser Wert beschreibt den durchschnittlichen Preisanstieg im Jahresverlauf. Für Haushalte wie den von Zahidur sieht die unmittelbare Reaktion konkreter aus: kleinere Mengen kaufen, Dinge von der Einkaufsliste streichen oder Zeit für die Fahrt zu einem günstigeren Markt aufwenden.

Das Wichtigste

• Auf sechs Märkten in Dhaka stieg der Reispreis den Beobachtungen vor dem 17. Oktober zufolge um 1–1,50 Tk pro Kilogramm.
• Händler verwiesen auf höhere Transportkosten, teureren Rohreis und den saisonalen Zeitpunkt neuer Lieferungen.
• Grobkörniger Reis kostete bei den Marktbeobachtungen vom 9. und 13. Oktober weiterhin 50–55 Tk pro Kilogramm.
• Die TCB kündigte an, die Unterschiede zwischen ihren Wochenangaben und den beobachteten Ladenpreisen zu untersuchen.
• Ein Anstieg um 1 Tk bedeutet für Zahidur Rahmans Familie monatliche Mehrkosten von 65 Tk und für Momotaz Begums Essensbetrieb 360 Tk.
• Nach Einschätzung des Händlers Kamal Hossain könnte es mindestens zwei Monate dauern, bis neuer Reis auf den Märkten eintrifft.