Wasser und Verkehr stehen im Mittelpunkt der Entwicklungsagenda
Die Asiatische Entwicklungsbank (ADB) hat in Karakalpakstan mehr als 780 Millionen US-Dollar an laufenden staatlichen Finanzierungen. Trinkwasser, die Fernstraße A380 und erneuerbare Energien stehen im Zentrum ihrer Entwicklungsprioritäten. Bei der Eröffnung der ADB Days am 14. Oktober an der Berdakh-Staatlichen Universität Karakalpakstans in Nukus erörterten Vertreter der Bank und regionale Behördenvertreter Investitionen, die Gemeinden verbinden, grundlegende Dienstleistungen verbessern und die Widerstandsfähigkeit der Region gegenüber Umweltbelastungen stärken sollen.
Inhalt
- Wasser und Verkehr stehen im Mittelpunkt der Entwicklungsagenda
- Eine regionale Strategie wird weiter beraten
- Was das Wasserprojekt leisten soll
- Die A380 verbindet örtliche Straßen mit dem regionalen Handel
- Ein Fernstraßen-Modernisierungspaket im Umfang von 293,7 Millionen US-Dollar
- Sicherheit und frühere Straßeninvestitionen
- Windkraft mit Speicherung für den späteren Verbrauch
- Land, Staub und öffentliche Dienstleistungen sind ebenfalls Prioritäten
- Die wichtigsten Daten des Investitionsprogramms
- Die wichtigsten Punkte
Zwei Projekte verdeutlichen den Umfang dieser Arbeit: Ein mit einem ADB-Darlehen über 145 Millionen US-Dollar unterstütztes Wasserversorgungsprogramm soll rund 388.000 Einwohner erreichen, während das Energieprojekt Nukus-2 einen Windpark mit Batteriespeichern verbindet. Investitionen in die Fernstraße sollen den Zugang zu Märkten innerhalb Usbekistans und über die Landesgrenzen hinaus verbessern.
Kanokpan Lao-Araya, ADB-Länderdirektorin für Usbekistan, hob die mehr als zwei Jahrzehnte währenden Investitionen in Karakalpakstan hervor. Viele Projekte zeigten konkrete Ergebnisse und eröffneten Möglichkeiten für Wachstum und mehr Widerstandsfähigkeit, sagte sie. Die Prioritäten reichen inzwischen über den Bau von Infrastruktur hinaus und umfassen auch die bessere Abstimmung von Straßen, Wassersystemen, Unternehmen und öffentlichen Dienstleistungen.
Eine regionale Strategie wird weiter beraten
Die ADB und die Regierung Karakalpakstans sollen einen Entwurf für eine Strategie zur sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung erörtern und eine aktualisierte Absichtserklärung unterzeichnen, die die künftige Zusammenarbeit regeln soll. Im Entwurf steht die Fernstraße A380 im Mittelpunkt der Bemühungen, Siedlungen, Industriezentren und Märkte miteinander zu verbinden und zugleich den ungleichen Zugang zu grundlegenden Dienstleistungen anzugehen.
Zu den Empfehlungen zählen die Modernisierung von Bewässerungskanälen, Verbesserungen im Gesundheitswesen und in der Berufsbildung, der Ausbau der Logistikinfrastruktur und die Unterstützung lokaler Unternehmen. Die Strategie nennt außerdem Tourismus, landwirtschaftliche Verarbeitung und erneuerbare Energien als Bereiche mit Entwicklungspotenzial sowie einen geplanten Logistikknotenpunkt in Kungrad.
Ein Datum für den Abschluss der Strategiegespräche oder die Unterzeichnung der aktualisierten Absichtserklärung wurde nicht genannt. Die Empfehlungen sind weiterhin Vorschläge; das laufende Portfolio der Bank umfasst Verkehr, Wasserinfrastruktur, Energie und soziale Entwicklung. Staatliche Finanzierungen werden in der Regel direkt an eine Regierung vergeben oder von ihr garantiert.
Was das Wasserprojekt leisten soll
Das Projekt zur Entwicklung der Wasserversorgungssysteme im Westen Usbekistans wird durch ein ADB-Darlehen über 145 Millionen US-Dollar unterstützt. Es soll den Zugang zu Trinkwasser für rund 388.000 Menschen in sechs Bezirken und 116 ländlichen Siedlungen verbessern. Der Projektumfang reicht von Wasseraufbereitungsanlagen bis zu den örtlichen Netzen, über die das Wasser in die Gemeinden gelangt.
Geplant sind der Bau oder die Erneuerung von drei Wasseraufbereitungsanlagen, rund 300 Kilometern Hauptleitungen, 28 Wasserverteilungszentren und etwa 900 Kilometern Verteilungsnetzen. Hauptleitungen und örtliche Netze umfassen zusammen rund 1.200 Kilometer Rohre; etwa drei Viertel davon entfallen auf die örtlichen Verteilungsnetze.
Die einzelnen Komponenten erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Aufbereitungsanlagen machen Wasser trinkbar, Hauptleitungen transportieren es über längere Strecken, und Verteilungszentren sowie kleinere Netze bringen es in die Siedlungen. Diese Komponenten zu einem zusammenhängenden System auszubauen, ist entscheidend, um Gemeinden in einem weitläufigen Gebiet zu versorgen.
Die Trinkwasserversorgung steht neben einer weiteren Priorität: der Modernisierung von Bewässerungskanälen. Trinkwassersysteme decken den Bedarf der Haushalte, während Bewässerungskanäle Wasser auf landwirtschaftliche Flächen leiten. Karakalpakstans Entwicklungsagenda umfasst beides und verbindet damit die Lebensbedingungen im Alltag mit der für die Landwirtschaft erforderlichen Wasserinfrastruktur.
Die A380 verbindet örtliche Straßen mit dem regionalen Handel
Die Fernstraße Guzar–Buchara–Nukus–Beyneu, bekannt als A380, verbindet Usbekistan mit Kasachstan und den weiterführenden regionalen Handelsrouten. Sie ist Teil des Korridors 2 des Zentralasien-Programms für regionale wirtschaftliche Zusammenarbeit (CAREC), eines Verkehrsnetzes, das Afghanistan, Kasachstan, Russland, Tadschikistan, Turkmenistan und Usbekistan verbindet.
Für Karakalpakstan ordnet die Strategie diese Route in einen umfassenderen Wirtschaftsplan ein. Bessere Verbindungen zwischen Siedlungen, Industriezentren und Märkten sollen den Transport von Menschen und Gütern erleichtern. Der geplante Logistikknotenpunkt in Kungrad würde diesen Ansatz ergänzen und einen Ort bieten, an dem Frachtbewegungen und damit verbundene Dienstleistungen organisiert werden können.
Die regionale Strategie nennt auch die Verarbeitung landwirtschaftlicher Erzeugnisse als Chance. Dabei werden Agrarprodukte zu Waren verarbeitet, die verkaufsfertig sind oder weiterverarbeitet werden können. Dass dieser Bereich neben Straßen und Logistik aufgeführt wird, spiegelt den praktischen Zusammenhang zwischen lokaler Produktion und dem Transport der Waren zu den Kunden wider.
Ein Fernstraßen-Modernisierungspaket im Umfang von 293,7 Millionen US-Dollar
Eine am 1. September 2025 vorgestellte Investition in die Fernstraße gibt einen genaueren Einblick in die A380-Pläne. Das Projekt zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit und Modernisierung des CAREC-Verkehrskorridors 2 hat ein Gesamtvolumen von 293,7 Millionen US-Dollar. Darin enthalten sind ein ADB-Darlehen über 233,1 Millionen US-Dollar und ein Beitrag der Regierung in Höhe von 60,6 Millionen US-Dollar. Damit beläuft sich der Anteil der ADB auf rund 79 Prozent und der der Regierung auf etwa 21 Prozent.
Das Projekt sieht die Modernisierung von 87 Kilometern Fernstraße vor: eine 75 Kilometer lange Umgehungsstraße zwischen Turtkul, Ellikkala und Beruniy sowie den Wiederaufbau von 12 Kilometern der bestehenden A380. Die Umgehungsstraße macht damit rund 86 Prozent der geplanten Streckenlänge aus.
Die Planung umfasst eine Betonfahrbahn, erhöhte Straßendämme und Entwässerungssysteme, die dazu beitragen sollen, die Straße widerstandsfähiger gegen extreme Wetterbedingungen zu machen. Intelligente Verkehrssysteme sollen mithilfe von Technologie den Verkehr überwachen und steuern. Systeme zur dynamischen Achslastmessung erfassen die Fahrzeuglasten während der Fahrt. Das soll die Durchsetzung von Achslastgrenzen unterstützen und dazu beitragen, Schäden durch überladene Fahrzeuge zu verringern.
Außerdem sind fünf Rast- und Servicebereiche geplant, mit Einrichtungen, die auf die Sicherheit und Barrierefreiheit für Frauen ausgelegt sind, sowie Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge. Damit reicht das Projekt über den Straßenbelag hinaus bis zu den Orten, an denen Fahrer und Fahrgäste unterwegs Halt machen.
Sicherheit und frühere Straßeninvestitionen
Die Straßenbauarbeiten der ADB umfassen auch ein früheres nationales Maßnahmenpaket. Ein am 23. Februar 2022 bekannt gegebenes Darlehen über 273,85 Millionen US-Dollar finanzierte Arbeiten auf rund 106 Kilometern zwischen Derbent und Denau in der Region Surxondaryo sowie den Abschluss des Wiederaufbaus von rund 87 Kilometern der A380. Das Paket von 2022 und das im September 2025 vorgestellte Projekt haben unterschiedliche Finanzierungssummen und Projektumfänge. Die übereinstimmende A380-Streckenlänge ist im Rahmen der jeweiligen Projektbeschreibungen zu verstehen.
Das frühere Paket umfasste eine Betonfahrbahn, die weniger Wartung erfordern sollte, verbesserte Kreuzungen, überdachte Bushaltestellen, Fußgängereinrichtungen, besser sichtbare Beschilderung und weitere Sicherheitsmaßnahmen. In der Nähe von Derbent und Denau waren zwei Systeme zur dynamischen Achslastmessung geplant. Damals lag die jährliche Zahl der Verkehrstoten in Usbekistan laut Angaben bei 11,2 je 100.000 Einwohner. Das verdeutlicht die Bedeutung der Sicherheitsmaßnahmen für die öffentliche Gesundheit.
Ergänzend zu dieser Investition wurde ein Zuschuss für technische Hilfe in Höhe von 150.000 US-Dollar gewährt, um Unternehmerinnen bei der wirtschaftlichen Erholung von den Folgen der COVID-19-Pandemie zu unterstützen. Die Schulungen umfassten Finanzkompetenz, Online-Marketing und Unternehmertum und verknüpften das Verkehrsprogramm mit der Förderung von Unternehmen in den Projektgemeinden.
Lao-Araya, ADB-Länderdirektorin für Usbekistan, beschrieb den Zweck des neueren Fernstraßenprojekts mit Blick auf Infrastruktur, Technologie und den Reisealltag:
„Durch die Verbindung klimaresilienter Infrastruktur mit intelligenten Verkehrssystemen wird das Projekt langfristige Nachhaltigkeit sichern und Gemeinden sowie Unternehmen sicherere und effizientere Mobilität ermöglichen“, sagte sie.
Windkraft mit Speicherung für den späteren Verbrauch
Die ADB unterstützt auch Nukus-2, ein Projekt für erneuerbare Energien, das einen Windpark mit einer Leistung von 200 Megawatt und ein Batteriespeichersystem mit einer Kapazität von 100 Megawattstunden verbindet. Die Anlage soll im vierten Quartal 2026 in Betrieb gehen, also zwischen Oktober und Dezember.
Die beiden Maßeinheiten beschreiben unterschiedliche Dinge. Megawatt geben an, wie viel Leistung eine Anlage zu einem bestimmten Zeitpunkt erzeugen kann. Megawattstunden bezeichnen eine Energiemenge und damit auch, wie viel Energie eine Batterie speichern kann. Batteriespeicher ermöglichen es, einen Teil des zu einem bestimmten Zeitpunkt erzeugten Stroms später zu nutzen. So lässt sich die schwankende Stromerzeugung aus Windkraft besser steuern.
Das Projekt verbindet Stromerzeugung und Speicherung mit der regionalen Entwicklungsagenda für Wasserversorgung und Verkehr. Lao-Araya sagte, die ADB werde Karakalpakstan weiterhin in den Bereichen Wassersicherheit, Klimaresilienz, Infrastrukturentwicklung, Energiewende und wirtschaftliche Chancen unterstützen.
Land, Staub und öffentliche Dienstleistungen sind ebenfalls Prioritäten
Der Strategieentwurf sieht vor, geschädigte Flächen wiederherzustellen, rund um Nukus schützende Grüngürtel anzulegen und die Überwachung von Staubbelastung und Wasserknappheit zu verbessern. Damit stehen Umweltbedingungen neben dem Investitionsbedarf der Region, statt die Entwicklung allein als Frage von Straßenbau und Bauvorhaben zu behandeln.
Die Überwachung hat einen praktischen Nutzen: Messungen der Staubbelastung und der Wasserverfügbarkeit können Behörden dabei helfen, besonders stark betroffene Gebiete zu bestimmen und Veränderungen nachzuverfolgen. Die Wiederherstellung von Flächen und schützende Bepflanzung setzen direkt vor Ort an, während bessere Informationen dabei helfen können, gezielte Maßnahmen zu planen.
Gesundheitsversorgung und Berufsbildung gehören ebenfalls zu den Empfehlungen. In der Berufsbildung werden praktische Fähigkeiten für bestimmte Berufe vermittelt. Zusammen mit der Unterstützung lokaler Unternehmen spiegeln diese Prioritäten eine Strategie wider, die physische Infrastruktur mit den Möglichkeiten der Menschen verbindet, zu arbeiten, Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen und an der regionalen Wirtschaft teilzuhaben.
Die wichtigsten Daten des Investitionsprogramms
Die Investitionsagenda erstreckt sich über mehrere Jahre. Die frühere Finanzierung von Straßenbauarbeiten, das neuere A380-Paket und die geplante Inbetriebnahme von Nukus-2 sind eigenständige Etappen. Die ADB Days bieten ein Forum, um aktuelle Projekte und die künftige Zusammenarbeit zu erörtern.
- 23. Februar 2022: Ein ADB-Darlehen über 273,85 Millionen US-Dollar für die Modernisierung nationaler Straßen wurde bekannt gegeben. Dazu gehörten Arbeiten zwischen Derbent und Denau sowie an der A380.
- 1. September 2025: Ein ADB-Darlehen über 233,1 Millionen US-Dollar für das Projekt zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit und Modernisierung des CAREC-Verkehrskorridors 2 wurde bekannt gegeben.
- 14. bis 16. Oktober: Bei den ADB Days in Karakalpakstan stehen Gespräche und Projektbesuche zu Wasserinfrastruktur, Verkehr und erneuerbaren Energien auf dem Programm.
- Viertes Quartal 2026: Nukus-2 soll den Betrieb aufnehmen.
Die Gespräche im Oktober ordnen diese Investitionen in einen regionalen Rahmen ein. Die zentrale Aufgabe besteht darin, große Projekte mit den Bedürfnissen vor Ort zu verbinden: Wasser muss ländliche Siedlungen erreichen, Straßen müssen Gemeinden und Unternehmen dienen und Energieinvestitionen den Übergang zu erneuerbarer Stromerzeugung unterstützen.
Die wichtigsten Punkte
- Die laufenden staatlichen Finanzierungen der ADB in Karakalpakstan belaufen sich in den Bereichen Verkehr, Wasser, Energie und soziale Entwicklung auf mehr als 780 Millionen US-Dollar.
- Ein Wasserprojekt im Umfang von 145 Millionen US-Dollar soll den Zugang zu Trinkwasser für rund 388.000 Einwohner in sechs Bezirken und 116 ländlichen Siedlungen verbessern.
- Das neuere A380-Paket hat ein Gesamtvolumen von 293,7 Millionen US-Dollar und umfasst eine 75 Kilometer lange Umgehungsstraße sowie den Wiederaufbau von 12 Kilometern bestehender Straße.
- Nukus-2 verbindet Windkraft mit einer Leistung von 200 Megawatt mit Batteriespeichern von 100 Megawattstunden und soll im vierten Quartal 2026 in Betrieb gehen.
- Ein Entwurf für eine regionale Strategie sieht Verbesserungen bei der Bewässerung und den öffentlichen Dienstleistungen, Umweltmaßnahmen sowie einen Logistikknotenpunkt in Kungrad vor.
