Indonesien öffnet Flughäfen nach Ausbruch des Anak Krakatau wieder: 340.000 Passagiere gestrandet

Flüge nach zwei Tagen mit erheblichen Störungen wieder aufgenommen

Indonesien begann am Dienstag nach Mitternacht, fünf Flughäfen schrittweise wieder zu öffnen. Ein Vulkanausbruch hatte fast 3.000 Flüge beeinträchtigt und landesweit mehr als 340.000 Passagiere stranden lassen.

Der Anak Krakatau in der Sundastraße zwischen Java und Sumatra brach am späten Freitag aus. Lavafontänen stiegen aus dem Vulkan auf, während sich Asche über Teile der Provinz Lampung, Westjava und den Luftraum rund um Jakarta ausbreitete. Die anhaltende Aktivität zwang die Flughäfen, den Betrieb einzustellen, während die Fluggesellschaften prüften, ob Flugzeuge sicher starten und landen konnten.

Der internationale Flughafen Soekarno-Hatta, Jakartas wichtigstes Luftverkehrsdrehkreuz, stellte am Sonntagmorgen als Erster den Flugbetrieb ein. Nach abschließenden Kontrollen durch die Behörden nahm er den Betrieb am Dienstag um 00.30 Uhr Ortszeit wieder auf, also am Montag um 18.30 Uhr GMT. Auch andere Flughäfen öffneten nach und nach wieder. Die Fluggesellschaften warnten jedoch, dass es weiterhin zu Ausfällen und Verspätungen kommen könne, während Flugzeuge und Besatzungen neu verteilt würden.

Nach Angaben des indonesischen Verkehrsministeriums waren zeitweise rund 270.000 Passagiere betroffen. Spätere Zahlen, die annullierte, verspätete und umgeleitete Flüge erfassten, ließen die Gesamtzahl auf mehr als 340.000 steigen. Die Abweichung spiegelt veränderte Berechnungen wider, während die Störungen andauerten und weitere Flüge betroffen waren.

Lange Warteschlangen und ungewisse Reisepläne für Passagiere

Am Flughafen Soekarno-Hatta bildeten sich in den Abflughallen lange Warteschlangen. Reisende bemühten sich um Erstattungen, alternative Tickets und Informationen von den Fluggesellschaften. Einige warteten auf Neuigkeiten auf den Anzeigetafeln des Flughafens, andere organisierten lange Fahrten mit dem Auto, der Bahn oder der Fähre zu Flughäfen außerhalb des von der Asche betroffenen Gebiets.

Finna, eine 46-jährige Passagierin, die aus Malang in Ostjava nach Hause nach Jakarta reisen wollte, berichtete von einem überfüllten Terminal, nachdem Flüge wiederholt verlegt worden waren. Schließlich verbrachte sie die Nacht in zwei Fernzügen und kam am Montag gegen 03.00 Uhr in Jakarta an.

Sie sagte dem indonesischen Dienst der BBC, zu den Passagieren der Morgenflüge seien Menschen gekommen, die erst später am Tag reisen sollten. Viele hätten deshalb nicht gewusst, ob ihre Flüge stattfinden würden. Ihr Bericht veranschaulicht die Verunsicherung, wenn Fluggesellschaften keine verlässlichen Abflugzeiten nennen können, weil sich Vulkanasche mit wechselnden Winden rasch verlagern kann.

Der kanadische Reisende Michael Bociurkiw beschrieb eine ruhigere Lage am Flughafen Soekarno-Hatta. Flughafenmitarbeiter hätten Wasser und Snacks verteilt, an den Schaltern der Fluggesellschaften seien Erstattungen oder Umbuchungen angeboten worden. Reisenden, die nicht warten wollten, wurde geraten, den mehrere Autostunden entfernten Flughafen Juanda bei Surabaya oder Flughäfen in anderen Teilen Indonesiens in Betracht zu ziehen.

Ein malaysisches Paar auf Hochzeitsreise auf Bali stand vor einem ähnlichen Problem, nachdem es erfahren hatte, dass der nächste Flug nach Kuala Lumpur womöglich mehrere Tage lang nicht stattfinden würde. Der 29-jährige Amir Hamzah sagte, das Paar habe an dem Tag abreisen wollen, an dem der Flug gestrichen wurde. Es habe genug Geld für einen kurzen Urlaub, aber nicht für einen längeren Aufenthalt dabeigehabt.

Warum Vulkanasche Flughäfen lahmlegt

Vulkanasche besteht aus winzigen Gesteins-, Glas- und Mineralfragmenten. Sie ist für Flugzeuge gefährlich, weil die Partikel in Triebwerke gelangen, in den besonders heißen Bereichen schmelzen und anschließend an den Turbinenschaufeln wieder erstarren können. Dadurch kann die Triebwerksleistung sinken oder ein Triebwerk ausfallen.

Asche kann auch Windschutzscheiben beschädigen, Sensoren beeinträchtigen und die Sicht beim Start und bei der Landung einschränken. Deshalb können Flughäfen auch dann geschlossen werden, wenn der Vulkan viele Kilometer entfernt ist. Die Entscheidung hängt von Höhe und Dichte der Aschewolke, der Windrichtung, den Wetterbedingungen und den Flugrouten an- und abfliegender Maschinen ab.

Die indonesische Wetterbehörde BMKG meldete, dass die Asche auf der Java zugewandten Seite des Anak Krakatau eine Höhe von etwa 6.000 Metern erreichte. Auf der Sumatra zugewandten Seite und über Teilen der Provinz Banten stieg die Wolke bis auf 15.000 Meter. Damit gelangte die Asche in Luftkorridore, die von Inlands- und internationalen Flügen genutzt werden.

Verkehrsminister Dudy Purwagandhi sagte, die Flughafenbehörden führten alle 30 Minuten Tests durch, um festzustellen, ob sich die Aschewolke ausdehne oder abschwäche. Wann die Flughäfen wieder öffnen könnten, lasse sich im Voraus nicht festlegen, weil sich die Wetterbedingungen änderten.

„Wegen des wechselhaften Wetters können wir nicht absehen, wann das aufhört“, sagte Dudy Purwagandhi.

Fluggesellschaften leiten Maschinen um, während Flughäfen wieder öffnen

Die Behörden bereiteten in Ostjava, Zentraljava und Yogyakarta Ausweichflughäfen für Maschinen vor, die ursprünglich in Jakarta landen sollten. Für Passagiere, die ihre Reise von einem anderen Flughafen aus fortsetzen wollten, waren kostenlose Busverbindungen geplant. Damit sollte das Verkehrsnetz der Hauptstadt entlastet werden.

Betroffen waren sowohl Inlandsverbindungen als auch internationale Flüge zwischen Indonesien und Singapur, Kuala Lumpur, Doha und Sydney. Wenn Flughäfen schließen, wirken sich die Folgen auf die gesamten Streckennetze der Fluggesellschaften aus. Kann eine Maschine Jakarta nicht erreichen, lässt sich womöglich auch ihr nächster Flug von der Stadt aus nicht durchführen. Zudem können Besatzungen an verschiedenen Orten stranden.

Die Fluggesellschaften boten Passagieren Erstattungen, Umbuchungen und in manchen Fällen alternative Routen an. Indonesien lockerte außerdem die Vorschriften für ausländische Besucher, deren erlaubte Aufenthaltsdauer abgelaufen war, weil ihre Flüge gestrichen worden waren. Hotels in der Nähe großer Flughäfen waren schnell ausgebucht. Einige Reisende mussten daher weiter von den Terminals entfernt nach Zimmern suchen oder stattdessen auf Züge und Busse ausweichen.

Jo Shaw, die Indonesien mit Mitgliedern der Naturschutzorganisation Save the Rhino International besuchte, sagte, ihre Gruppe habe die Pläne für eine Übernachtung im Ujung-Kulon-Nationalpark aufgegeben, nachdem die Warnstufe für den Vulkan erhöht worden war. In einem Flughafenhotel festzusitzen, sei eine verkraftbare Unannehmlichkeit, sagte sie. Größere Sorgen mache sie sich um die Naturschutzmitarbeiter, die in der Nähe des betroffenen Gebiets im Einsatz seien.

Gesundheitshinweise, während Asche bewohnte Gebiete erreicht

Vulkanasche kann Augen, Nase, Hals und Lunge reizen. Indonesiens Gesundheitsminister Budi Gunadi Sadikin riet den Menschen in den betroffenen Gebieten, während des Ascheregens in Gebäuden zu bleiben und im Freien Atemschutzmasken zu tragen. Die Bewohner sollten außerdem ihre Augen schützen und unnötige Wege vermeiden.

Lokalen Berichten zufolge sagten Schulen Aktivitäten ab, nachdem Schüler über gereizte Augen geklagt hatten. Auch Fischer stellten einige Fahrten ein, nachdem sie auf dem Meer Asche vorgefunden hatten. Ein Bewohner verglich das Gefühl in seinen Augen mit kleinen Sandkörnern. Die Asche habe sich so schnell abgelagert, dass er seinen Hof alle paar Minuten habe fegen müssen.

Die Gesundheitsgefahren hängen von der Aschemenge, der Dauer der Belastung und den bestehenden Erkrankungen einer Person ab. Menschen mit Asthma oder anderen Atemwegserkrankungen sind besonders gefährdet. Asche kann außerdem die Wasserversorgung verunreinigen, Ernten schädigen und Straßen rutschig machen. Damit entstehen Gefahren, die über den Flughafenbetrieb hinausgehen.

Behörden warnen vor möglichen weiteren Ausbrüchen

Indonesiens Geologische Behörde warnte am Montag, dass die Wahrscheinlichkeit weiterer Ausbrüche weiterhin hoch sei. Als unmittelbare Gefahren nannte sie herabfallende glühende Gesteinsbrocken und starken Ascheregen. Auch Lavaströme könnten eine Gefahr darstellen, falls der Ausbruch wieder einsetze und anhalte.

Die Behörden ordneten an, dass sich Menschen mindestens drei Kilometer vom aktiven Krater entfernt halten müssen. Schiffen war die Einfahrt in eine dreikilometerweite Sperrzone rund um den Vulkan untersagt. Nach Angaben der Behörden gab es im Zusammenhang mit der jüngsten Aktivität keine Tsunamiwarnung. Die Sperrzone trug jedoch dem anhaltenden Risiko durch Auswurfmaterial und plötzliche Veränderungen rund um die Insel Rechnung.

Anak Krakatau bedeutet „Kind des Krakatau“. Der Vulkan entstand Anfang des 20. Jahrhunderts im Meer innerhalb der großen Caldera, die der verheerende Ausbruch des Krakatau im Jahr 1883 hinterlassen hatte. Historischen Schätzungen zufolge verursachte dieser Ausbruch heftige Explosionen, Ascheregen in einem weiten Gebiet und einen Tsunami, der Zehntausende Menschen das Leben kostete.

Der jüngere Vulkan rückte im Dezember 2018 besonders in den Fokus, als ein Teil seines Kegels ins Meer abrutschte. Der Einsturz löste einen Tsunami aus, der die Küsten Javas und Sumatras traf. Mehr als 400 Menschen kamen ums Leben, Tausende weitere wurden verletzt oder mussten ihre Häuser verlassen. Wissenschaftler stellten später fest, dass einige der beteiligten Gesteinsmassen etwa 70 bis 90 Meter hoch waren.

Das größere Vulkanrisiko in Indonesien

In Indonesien kommt es häufig zu Erdbeben und Vulkanausbrüchen, weil das Land am Pazifischen Feuerring liegt, einer rund 40.000 Kilometer langen Zone, die den Pazifischen Ozean umspannt. In dieser Region treffen mehrere tektonische Platten aufeinander, darunter die Indo-Australische, die Eurasische und die Pazifische Platte. Ihre Bewegungen begünstigen Erdbeben, Tiefseegräben und vulkanische Aktivität.

Der Pazifische Feuerring umfasst etwa 75 Prozent der aktiven Vulkane der Welt und ist mit rund 90 Prozent aller Erdbeben weltweit verbunden. Indonesiens Lage sorgt für fruchtbare Vulkanböden und artenreiche Meeresgebiete. Zugleich befinden sich viele Gemeinden, Straßen, Häfen und Flughäfen in der Nähe aktiver geologischer Systeme.

Der Anak Krakatau zeigt, dass sich die Gefahr eines Vulkans nicht allein an der Größe eines Ausbruchs bemisst. Selbst ein vergleichsweise kurzes Ereignis kann Hunderttausende Reisende betreffen, wenn Asche eine große Hauptstadt und eines der verkehrsreichsten Luftverkehrsnetze der Region erreicht. Die Gefahr wächst, wenn Ausbrüche in der Nähe von Schifffahrtsrouten, Touristenzielen und dicht besiedelten Küsten auftreten.

Was Reisende bei Störungen durch Vulkanasche beachten sollten

Passagiere, die von Vulkansperrungen betroffen sind, sollten den Flugstatus vor der Fahrt zum Flughafen direkt bei ihrer Fluggesellschaft prüfen. Ein wieder geöffnetes Terminal bedeutet nicht zwangsläufig, dass alle planmäßigen Flüge wieder stattfinden, da sich Flugzeuge und Besatzungen noch an anderen Orten befinden können.

Reisende sollten Bordunterlagen, Belege und Mitteilungen über Annullierungen aufbewahren, da diese für Erstattungen, Umbuchungen oder Ansprüche benötigt werden können. Wer auf einen Ausweichflughafen ausweichen möchte, sollte die gesamte Reise einschließlich Bus-, Bahn- oder Fährverbindungen prüfen, denn der Ersatzflug kann von einem Ort aus starten, der mehrere Autostunden entfernt liegt.

Menschen in den von Asche betroffenen Gebieten sollten die Anweisungen der örtlichen Behörden befolgen, den Aufenthalt im Freien begrenzen und geeigneten Atemschutz verwenden. Besucher sollten Sperrzonen rund um den Vulkan meiden und weder Strände noch tiefliegende Küstengebiete aufsuchen, sofern die Behörden diese nicht für sicher erklären.

Das Wichtigste in Kürze

• Fünf indonesische Flughäfen begannen nach mehr als zwei Tagen mit erheblichen Störungen wieder zu öffnen.
• Fast 3.000 Flüge wurden annulliert, verspäteten sich oder wurden umgeleitet. Mehr als 340.000 Passagiere waren betroffen.
• Der Anak Krakatau schleuderte Asche bis in 15.000 Meter Höhe über Gebiete nahe Sumatra und Westjava.
• Die Behörden warnten, dass weitere Ausbrüche, starker Ascheregen, herabfallende Gesteinsbrocken und Lavaströme möglich seien.
• Die Menschen wurden angewiesen, mindestens drei Kilometer Abstand zum Krater zu halten. Eine Tsunamiwarnung gab es nicht.
• Der Einsturz eines Teils des Anak Krakatau löste 2018 einen tödlichen Tsunami an den Küsten Javas und Sumatras aus.