Die globale Energieader wird gekappt
Die Welt steht vor einer Energiekatastrophe, wie es sie seit den Ölkrisen der 1970er-Jahre nicht mehr gegeben hat. Fatih Birol, Exekutivdirektor der Internationalen Energieagentur, bezeichnete die aktuelle Lage als „sehr ernst“ und möglicherweise folgenreicher als das Embargo von 1973 und die Iranische Revolution von 1979 zusammen. Die Krise sei das, was Birol als „zwei Ölkrisen und einen Gaskollaps zusammen“ beschrieb.
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Im Zentrum dieser Krise liegt die Straße von Hormus, eine schmale, 40 Kilometer breite Wasserstraße zwischen Oman und Iran, durch die normalerweise rund ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs und erhebliche Mengen Flüssigerdgas transportiert werden. Seit die USA und Israel Ende Februar Angriffe auf Iran gestartet haben, hat Teheran diese lebenswichtige Passage faktisch blockiert und damit eine Situation geschaffen, die Analysten als „weiche Schließung“ bezeichnen. Der Tankerverkehr ist von etwa 80 Schiffen täglich auf nur noch zwei eingebrochen, während Hunderte Schiffe auf beiden Seiten warten. Reedereien müssen nun außerordentlich hohe Versicherungskosten oder informelle Durchfahrtsgebühren in Millionenhöhe zahlen.
Die unmittelbaren Folgen sind drastisch. Auf den Philippinen, die 98 Prozent ihres Öls aus der Golfregion importieren, rief Präsident Ferdinand Marcos den nationalen Energienotstand aus. Es ist die erste derartige Erklärung weltweit seit Kriegsbeginn. In einer Fernsehansprache versprach Marcos eine kontinuierliche Ölversorgung und kündigte den Kauf von einer Million Barrel an, um die derzeitigen Vorräte des Landes für 45 Tage aufzustocken. Die Erklärung ermächtigt seine Regierung, Treibstoff direkt zu beschaffen, die Verteilung lebenswichtiger Güter zu priorisieren und außergewöhnliche Sparmaßnahmen einzuführen, darunter verkürzte Arbeitswochen für den öffentlichen Dienst.
Das Energieforschungsunternehmen Wood Mackenzie prognostizierte, dass der Ölpreis für die Nordseesorte Brent in den kommenden Monaten auf bis zu 150 Dollar pro Barrel steigen könnte, falls der Krieg andauert. Ein durchschnittlicher Preis von 125 Dollar in diesem Jahr würde eine weltweite Rezession auslösen, warnte das Unternehmen. Seit Beginn des Konflikts sind die Preise bereits um rund 40 Prozent gestiegen; Brent-Rohöl wird derzeit mit mehr als 100 Dollar pro Barrel gehandelt.
Die Blockade und der Kampf um Hormus
Die militärische Lage in der Meerenge bleibt angespannt und komplex. Die USA haben Erdkampfflugzeuge vom Typ A-10 Warthog und Apache-Kampfhubschrauber eingesetzt, um iranische Schnellboote und Drohnen an der Südflanke ins Visier zu nehmen. Medienberichten aus Israel zufolge hat das Weiße Haus seine Verbündeten darüber informiert, dass der Einsatz zur Wiederöffnung der Wasserstraße „mehrere Wochen“ und nicht nur Tage dauern könnte.
Die Blockade ist nicht vollständig. Iran verfolgt eine selektive Strategie: Schiffe befreundeter Staaten dürfen passieren, während Schiffe aus Feindstaaten wie den USA und Israel aufgehalten werden. Der iranische Außenminister Abbas Araghchi bestätigte, dass China, Russland, Pakistan, Irak und Indien ihren Schiffen eine sichere Durchfahrt ermöglicht hätten. Mindestens zwei indische Tanker hätten die Meerenge kürzlich passiert. So entsteht eine zersplitterte maritime Lage, in der einige Volkswirtschaften begrenzte Versorgungswege aufrechterhalten können, während andere vollständig abgeschnitten sind.
Erschwerend kommt hinzu, dass die USA iranische Tanker offenbar stillschweigend durch die Meerenge fahren lassen, um die weltweiten Versorgungsengpässe zu lindern. Finanzminister Scott Bessent räumte ein, dass iranische Schiffe bereits ausgelaufen seien und Washington dies zugelassen habe, damit der Rest der Welt versorgt werde. Dieser widersprüchliche Ansatz verdeutlicht das Dilemma der USA: Sie wollen den militärischen Druck auf Iran aufrechterhalten und zugleich einen vollständigen Zusammenbruch der globalen Energiemärkte verhindern.
Die Schäden an der Infrastruktur beschränken sich nicht auf die Schifffahrtswege. Nach Angaben der IEA wurden mindestens 40 wichtige Energieanlagen in der Region schwer beschädigt. Selbst wenn diplomatische Verhandlungen die Meerenge sofort wieder öffnen würden, wäre die physische Kapazität zur Förderung und Verarbeitung von Öl und Gas durch Angriffe auf Anlagen beeinträchtigt. Dazu zählen die Industriestädte Ras Laffan und Mesaieed in Katar, die den weltgrößten LNG-Exporteur zur Einstellung der Produktion gezwungen haben.
Staaten im Krisenmodus
In ganz Asien ergreifen Regierungen Notmaßnahmen, die von Sparaufrufen bis zur Rationierung für die Industrie reichen. Südkorea, das 84 Prozent seiner Energie importiert und 70 Prozent seines Öls sowie 20 Prozent seines Erdgases aus dem Nahen Osten bezieht, ist besonders verwundbar. Als Energieinsel mit isoliertem Stromnetz, umgeben vom Meer und der geschlossenen Grenze zu Nordkorea, kann Seoul keine Notstromversorgung aus Nachbarländern beziehen. Präsident Lee Jae-myung, der im Juni mit einer progressiven Agenda für inklusives Wachstum und den Umstieg auf erneuerbare Energien sein Amt antrat, sieht seine Prioritäten nun in direktem Konflikt. Seine Regierung rät den Bürgern, kürzer zu duschen und ihre Mobiltelefone tagsüber aufzuladen, um Strom zu sparen. Zudem erwägt sie Beschränkungen für Naphtha-Exporte. Das Erdölderivat ist ein wichtiger Rohstoff für die Kunststoffherstellung.
Die Krise hat Lee dazu gezwungen, Atomreaktoren früher als geplant wieder hochzufahren und eine verstärkte Stromerzeugung aus Kohle in Betracht zu ziehen. Damit nimmt er Abstand von seinen Zusagen zum Ausbau erneuerbarer Energien. Die Regierung verfügt nur über rund 3,5 Millionen Tonnen LNG-Reserven, genug für etwa zwei bis vier Wochen bei stabilem Verbrauch. Da die Nettoölimporte 2,7 Prozent des Bruttoinlandsprodukts ausmachen, zählt Südkorea zu den Volkswirtschaften, die am stärksten durch Schocks in der Leistungsbilanz gefährdet sind.
Japan hat die bislang größte Freigabe seiner Notölreserven eingeleitet und entnimmt seinem strategischen Vorrat von 254 Tagesrationen etwa 45 Tagesrationen. Die Regierung rief zur Ruhe auf, nachdem Bürger aus Sorge vor möglichen Engpässen bei Konsumgütern begonnen hatten, Toilettenpapier zu hamstern. Japans Ministerpräsidentin Sanae Takaichi dürfte bei ihrem Treffen mit Präsident Trump später in diesem Monat über den Kauf weiterer US-LNG-Lieferungen und die Wiederinbetriebnahme zusätzlicher Atomkraftwerke sprechen.
China scheint am besten aufgestellt, um die Krise zu überstehen, ist aber nicht immun. Peking ist der größte Ölimporteur der Welt und hat über Jahre strategische Reserven aufgebaut, die auf 900 Millionen bis 1,4 Milliarden Barrel geschätzt werden. Sie decken die Importe für nahezu drei Monate. Mehr als 46 Millionen Barrel iranisches Rohöl befinden sich derzeit auf Tankern im Südchinesischen Meer. Zudem liefert Russland über Pipelines, die vom Konflikt im Nahen Osten nicht betroffen sind, fast ein Fünftel der chinesischen Energieimporte. China verfügt damit über alternative Versorgungswege. Um die heimischen Vorräte zu sichern, hat das Land außerdem Treibstoffexporte aus seinen Raffinerien verboten. Der gewaltige Sektor für erneuerbare Energien und die zunehmende Verbreitung von Elektroautos federn die Folgen schwankender Ölpreise zusätzlich ab.
Wirtschaftliche Schockwellen weit über die Zapfsäule hinaus
Die Energiekrise breitet sich auf die Fertigungsindustrie und die Landwirtschaft des gesamten Kontinents aus. In Südkorea und Japan zwingen Naphtha-Engpässe petrochemische Unternehmen zu Produktionskürzungen. Dadurch ist die Lieferkette für Kunststoffe gefährdet, die in Produkten von Waschmaschinen bis zu Autos verwendet werden. Besonders riskant ist der Engpass für Südkoreas Halbleiterkonzerne Samsung und SK Hynix. Zusammen liefern sie einen großen Anteil der weltweit benötigten Speicherchips, auf denen künstliche Intelligenz und Cloud-Infrastruktur beruhen.
Der thailändische Landwirt Theerasin, der auf den Reisfeldern vor den Toren Bangkoks arbeitet, äußerte sich besorgt über die bevorstehende Pflanzsaison. Gegenüber Medien sagte er, dass er im Mai auf die nächste Aussaat verzichten werde, falls die Unsicherheit bei der Treibstoffversorgung anhalte.
Wir sind die Erzeuger. Einfach gesagt: Weil wir am Anfang der Lieferkette stehen, trifft es zuerst die Produktion. Treibstoff ist entscheidend. Wir können den Boden nicht von Hand pflügen oder aufbrechen, wir können die Ernte nicht mehr von Hand einbringen und auch nicht manuell Wasser auf die Felder schöpfen. Für alles brauchen wir Maschinen.
Sein Dilemma zeigt sich in ganz Entwicklungsasien, wo dieselbetriebene Bewässerungs- und Erntemaschinen die Handarbeit ersetzt haben. Die Düngemittelkrise könnte schwerer wiegen als die steigenden Ölpreise. Durch die Blockade sind Erdgaslieferungen gestört, die für die Herstellung stickstoffbasierter Dünger unverzichtbar sind. Da in Afrika und Zentralasien die Pflanzsaison bevorsteht, gefährden die Engpässe die landwirtschaftliche Produktivität und die Ernährungssicherheit. Selbst vorübergehende Hungerperioden können die kognitive und körperliche Entwicklung von Kindern dauerhaft beeinträchtigen und Armut über Generationen hinweg verfestigen.
Geopolitische Bruchlinien
Der Krieg verändert globale Bündnisse und das Vertrauen in die Zuverlässigkeit von Partnern. Während die USA ihre Verbündeten zur Beteiligung an Militäreinsätzen zur Sicherung der Meerenge drängen, hat Japan erklärt, keine maritimen Sicherheitsoperationen zu erwägen. Australien, Großbritannien, Deutschland, Italien und Griechenland haben den Einsatz von Kriegsschiffen ausgeschlossen. Die Europäische Union setzt stattdessen verstärkt auf langfristige Strategien für saubere Energie, um den Verbrauch zu senken.
Die Krise hat Chinas Position als potenziell stabilerer Partner für Energieimportländer gestärkt. Pekings jahrzehntelange Investitionen in strategische Reserven und erneuerbare Energieinfrastruktur sowie seine Beziehungen zu sanktionierten Lieferanten wie Iran und Russland zahlen sich nun konkret aus. Washington kann damit nicht mithalten. Wie ein Energieökonom feststellte, kann sich China glücklich schätzen, vor 25 Jahren mit Investitionen in erneuerbare Energien begonnen zu haben und nun davon zu profitieren.
Für Millionen Familien auf den Philippinen, in Nepal und Bangladesch gefährdet der Konflikt nicht nur die Energieversorgung, sondern auch ihre Lebensgrundlage. Diese Länder sind auf Überweisungen von Arbeitsmigranten in Saudi-Arabien, Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten angewiesen. In Nepal und auf den Philippinen machen diese Überweisungen mehr als 25 Prozent des Bruttoinlandsprodukts aus. Da die Golfstaaten unter dem Druck der Blockade stehen und Arbeitsmigranten die Mehrheit der Opfer von Kollateralschäden ausmachen, ist diese finanzielle Lebensader gefährdet.
Die Entwicklungsländer stellen sich auf die Folgen ein
Südasien ist von den unmittelbarsten physischen Engpässen betroffen. Bangladesch, das 25 Prozent seines Gases zur Stromerzeugung aus Katar importiert, hat alle Universitäten geschlossen, um Strom zu sparen. Das Land rechnet mit einer Krise, die sich mit steigenden Sommertemperaturen verschärfen dürfte. Das strukturelle Gasdefizit beträgt dort mehr als 1.300 Millionen Kubikfuß täglich. Pakistan hat die staatlich kontrollierten Energiepreise bereits um 20 Prozent erhöht. Unternehmen bereiten sich darauf vor, teure Dieselgeneratoren einzusetzen, was die Luftqualität in den ohnehin stark verschmutzten Städten weiter verschlechtern wird.
Indien, das eine Ausnahmegenehmigung für Öllieferungen aus Iran erhalten hat, kämpft mit Engpässen bei Flüssiggas. Die Regierung fängt mehr als die Hälfte der weltweiten Preissteigerungen ab, um einkommensschwache Haushalte zu schützen. Restaurants und Hotels verkürzen jedoch bereits ihre Öffnungszeiten oder nehmen energieintensive Gerichte von der Speisekarte. Da die Speicherkapazitäten begrenzt sind, warnen Analysten, dass Düngemittelfabriken und kleine Industriebetriebe schon in wenigen Wochen unter Versorgungsengpässen leiden werden.
Künftige Risiken und langfristige Schäden
Die Krise könnte sich weiter verschärfen. Iran hat damit gedroht, die Störungen auf die Meerenge Bab al-Mandab auszuweiten, die das Rote Meer mit dem Suezkanal verbindet und über die mehr als ein Zehntel des weltweiten Seeverkehrs abgewickelt wird. Ein solcher Schritt würde die Blockade von Hormus verschärfen und könnte die Seeverbindungen zwischen Europa und Asien vollständig unterbrechen.
Selbst wenn die Kampfhandlungen bald enden, werden die wirtschaftlichen Schäden Monate oder Jahre anhalten. Produktionsausfälle, zerstörte Energieinfrastruktur und geleerte strategische Reserven lassen sich nur über längere Zeiträume beheben. Fluggesellschaften in Vietnam, auf den Philippinen, in Australien und im Pazifik haben bereits Flüge gestrichen oder reduziert. Die IEA empfiehlt Maßnahmen zur Senkung der Nachfrage, darunter weniger Flugreisen, der Umstieg auf Elektroherde und die Arbeit im Homeoffice.
Die koordinierte Freigabe von 400 Millionen Barrel aus internationalen strategischen Reserven sorgt nur vorübergehend für Entlastung. Wie Fatih Birol betonte, sind diese Vorräte begrenzte Brücken und keine dauerhaften Lösungen. Je länger die Straße von Hormus unpassierbar bleibt, desto stärker steigen die Preise und desto größer wird die Gefahr einer weltweiten Rezession.
Die wichtigsten Punkte
- Die Philippinen waren das erste Land, das den nationalen Energienotstand ausrief. Sie führten verkürzte Arbeitswochen ein und bemühen sich um eine Million Barrel Notöl.
- Durch die Blockade der Straße von Hormus ist der tägliche Tankerverkehr von etwa 80 Schiffen auf nur noch zwei gesunken. Iran lässt Schiffe aus Indien, China, Russland, Pakistan und Irak selektiv passieren.
- Die Internationale Energieagentur warnt, dass die Krise die Ölkrisen von 1973 und 1979 zusammengenommen übertrifft. Mindestens 40 wichtige Energieanlagen in der Region wurden schwer beschädigt.
- Südkorea ist als Energieinsel mit isoliertem Stromnetz besonders verwundbar. Das Land fährt Atomreaktoren wieder hoch und erwägt Beschränkungen für Naphtha-Exporte, um die Versorgung zu sichern.
- Japan hat die bislang größte Freigabe strategischer Ölreserven eingeleitet und entnimmt seinem Vorrat von 254 Tagesrationen Öl für 45 Tage.
- China ist dank Reserven von 900 Millionen bis 1,4 Milliarden Barrel, russischen Pipeline-Importen und erneuerbaren Energien, die mehr als die Hälfte der installierten Kapazität ausmachen, vergleichsweise gut aufgestellt.
- Düngemittelengpässe gefährden die landwirtschaftliche Produktivität in Afrika und Asien und könnten weit verbreiteten Hunger sowie langfristige Entwicklungsfolgen für Kinder nach sich ziehen.
- Die USA gehen davon aus, dass die Wiederöffnung der Meerenge „mehrere Wochen“ Militäreinsatz erfordern wird. Dabei kommen A-10-Warthog-Flugzeuge und Apache-Hubschrauber zum Einsatz, um iranische Schnellboote auszuschalten.
- Entwicklungsländer wie Bangladesch und Pakistan leiden unter unmittelbaren Stromengpässen. Bangladesch schließt Universitäten, Pakistan hat die Energiepreise um 20 Prozent erhöht.
- Analysten zufolge könnte Brent-Rohöl bei einer Fortsetzung des Krieges 150 Dollar pro Barrel erreichen. Dauerhafte Preise über 125 Dollar würden eine weltweite Rezession auslösen.
