Schiff 3102 dringt in Sperrgebiet nahe Pratas ein
Die taiwanische Küstenwache erklärte, sie habe in diesem Jahr rund um die Pratas-Inseln zwölf Einsätze durchgeführt, bei denen 15 chinesische Küstenwachschiffe abgedrängt worden seien. Am 20. Oktober 2026 kam es zu einer weiteren Konfrontation. Dabei näherte sich nach Angaben Taiwans das Schiff 3102 der chinesischen Küstenwache mit ausgeschaltetem automatischen Identifikationssystem und fuhr anschließend nordöstlich von Pratas in ein Sperrgebiet ein.
Inhalt
- Schiff 3102 dringt in Sperrgebiet nahe Pratas ein
- Ein Funkaustausch über die Zuständigkeit
- Was das Ausschalten des AIS bewirkt
- Wiederholte Begegnungen rund um das Atoll
- Der Verlauf der Begegnungen
- Warum Patrouillen östlich von Taiwan die Behörden beunruhigen
- Sorgen vor einer Blockade und eine Patrouille mit 27 Flugzeugen
- Geplantes Waffenpaket im Wert von 14 Milliarden Dollar noch nicht genehmigt
- Die wichtigsten Punkte
Das Dongsha-Kommando der Behörde ortete das chinesische Schiff gegen 5 Uhr südöstlich der Inseln und schickte das taiwanische Patrouillenschiff Taichung zum Abfangen. Gegen 8 Uhr fuhr Schiff 3102 laut Küstenwache in das Sperrgebiet ein. Die Taichung fuhr neben dem Schiff her, beobachtete dessen Bewegungen und forderte es wiederholt auf Chinesisch und Englisch zum Verlassen des Gebiets auf.
Die Konfrontation entwickelte sich auch zu einem über Funk ausgetragenen Streit um die Souveränität. Nach Angaben der taiwanischen Küstenwache bestritt die chinesische Besatzung die Existenz der Republik China, Taiwans offiziellem Staatsnamen. Die taiwanische Besatzung erklärte dagegen, Taiwan sei ein souveränes und unabhängiges Land.
Als die Küstenwache ihre Darstellung veröffentlichte, war die Begegnung noch nicht beendet. Wann Schiff 3102 das Gebiet verließ, wurde nicht mitgeteilt.
Pratas, auch Dongsha genannt, wird im Südchinesischen Meer von Taiwan kontrolliert. Die Konfrontation dort ereignete sich, während Vertreter in Taipeh zugleich vor regelmäßigen Patrouillen der chinesischen Küstenwache östlich der Hauptinsel Taiwans warnten. Die beiden Schauplätze liegen geografisch auseinander, doch nach Darstellung taiwanischer Behörden geht es um dieselbe Sorge: Peking nutze als Rechtsdurchsetzung dargestellte Patrouillen, um Ansprüche auf Gewässer geltend zu machen, die China nach Ansicht Taipehs nicht kontrollieren darf.
Ein Funkaustausch über die Zuständigkeit
Die Taichung sollte die Präsenz des chinesischen Schiffs infrage stellen und es zugleich weiter beobachten. Nach Angaben der taiwanischen Küstenwache sprach das chinesische Schiff die Besatzung mit einer Formulierung an, die Taiwan China zuordnete, darunter mit den Worten „China Taiwan Taichung ship“.
Die taiwanische Küstenwache schrieb dem chinesischen Schiff während des Funkaustauschs folgende Aussage zu:
Die sogenannte Republik China existiert nicht.
Die Behörde erklärte, die Taichung habe daraufhin Taiwans Souveränität bekräftigt. Sie schrieb dem taiwanischen Schiff folgende Worte zu:
Die Republik China, Taiwan, ist ein souveränes und unabhängiges Land.
Die taiwanische Antwort besagte außerdem, dass die Republik China und die Volksrepublik China einander nicht untergeordnet seien. Die Besatzung forderte das chinesische Schiff auf, abzudrehen und das Gebiet zu verlassen. Sie erklärte, das unerlaubte Einfahren beeinträchtige die Ordnung und Sicherheit auf See.
Die Funksprüche zeigen, warum es bei der Begegnung um mehr als Navigation ging. Beide Besatzungen beanspruchten, dass ihre jeweilige Regierung in dem Gebiet zuständig sei. Die taiwanische Küstenwache erklärte, Peking nutze angebliche Maßnahmen zur Rechtsdurchsetzung, um den Anschein chinesischer Gerichtsbarkeit zu erwecken, also der Befugnis, Gesetze anzuwenden und durchzusetzen.
Was das Ausschalten des AIS bewirkt
Schiff 3102 war nach Angaben der taiwanischen Küstenwache ohne sein automatisches Identifikationssystem (AIS) unterwegs. Das AIS sendet normalerweise Informationen wie Identität und Position eines Schiffs und ermöglicht anderen Schiffen sowie Behörden an Land, den Seeverkehr zu verfolgen.
Wird das Signal ausgeschaltet, lässt sich ein Schiff über die AIS-Ortung schwerer verfolgen. Die taiwanische Küstenwache bezeichnete das Vorgehen als „Dark-Ship“-Taktik, mit der die Bewegungen des Schiffs verschleiert werden sollten.
Das Dongsha-Kommando ortete Schiff 3102 dennoch gegen 5 Uhr, etwa drei Stunden bevor es nach Angaben der Behörde in das Sperrgebiet einfuhr. Wie die Ortung erfolgte, gab die Behörde in ihrer Darstellung nicht an. Sie schickte die Taichung bereits los, bevor das chinesische Schiff das Sperrgebiet erreichte.
Der Ablauf zeigt, was von taiwanischen Patrouillenbesatzungen im Einsatz verlangt wird: ein sich näherndes Schiff identifizieren, seinen Kurs einschätzen, ein eigenes Schiff für einen möglichen Einsatz positionieren und das Ziel beobachten, während Warnungen ausgesprochen werden. In diesem Fall waren die Warnungen mit gegensätzlichen Aussagen zur Souveränität verbunden.
Wiederholte Begegnungen rund um das Atoll
Der Vorfall vom 20. Oktober folgte auf eine frühere Begegnung mit zwei chinesischen Küstenwachschiffen, Nummer 3301 und 3303. Die taiwanische Küstenwache erklärte, die Schiffe seien an einem Freitag gegen 14 Uhr südwestlich von Pratas entdeckt worden und um 15.34 Uhr in das Sperrgebiet eingefahren.
Das taiwanische Patrouillenschiff Cijin und das Patrouillenboot PP-10032 reagierten. Sie fuhren neben einem der chinesischen Schiffe her und forderten es per Funk auf Chinesisch und Englisch zum Verlassen des Gebiets auf. Auch diese Konfrontation dauerte noch an, als die Küstenwache am Abend ihre Mitteilung veröffentlichte.
Zu diesem früheren Zeitpunkt zählte die Küstenwache elf Einsätze mit 14 Begegnungen mit chinesischen Küstenwachschiffen, bei denen diese abgedrängt wurden. Bis zum 20. Oktober stieg die Zahl auf zwölf Einsätze mit 15 Verdrängungen. Die Zahlen beziehen sich auf wiederholte Einsätze; bei manchen waren mehrere chinesische Schiffe beteiligt.
An einem Einsatz am 12. April war eine größere Gruppe beteiligt: Die taiwanische Küstenwache geleitete 16 chinesische Schiffe aus Gewässern nahe Pratas, darunter Küstenwachschiffe, Forschungsschiffe und Fischerboote. Die Schiffe verließen das Gebiet ohne Zwischenfälle. Diese gemischte Gruppe umfasste mehr Schiffstypen als die Zahl für Oktober, die sich ausdrücklich auf Einsätze der chinesischen Küstenwache bezieht.
Nach Angaben der taiwanischen Küstenwache umfassen die jüngsten chinesischen Einsätze rund um Taiwan an mehreren Orten Küstenwachschiffe, Forschungsschiffe und Fischerboote. Die Behörde befürchtet, dass verschiedene Schiffstypen gemeinsam dazu beitragen, eine dauerhafte chinesische Präsenz zu etablieren.
Der Verlauf der Begegnungen
Die gemeldeten Ereignisse erstrecken sich über mehrere Monate und umfassen einzelne Konfrontationen ebenso wie ein anhaltendes Patrouillenmuster:
- 12. April: Die taiwanische Küstenwache geleitete 16 chinesische Schiffe, darunter Küstenwach-, Forschungs- und Fischereischiffe, aus Gewässern nahe Pratas.
- Seit Juni: China führt regelmäßige Patrouillen der Küstenwache östlich der taiwanischen Hauptinsel durch.
- Ein Freitag vor der Konfrontation vom 20. Oktober: Die chinesischen Küstenwachschiffe 3301 und 3303 fuhren um 15.34 Uhr in das Sperrgebiet rund um Pratas ein. Die Cijin und die PP-10032 reagierten.
- 20. Oktober, gegen 5 Uhr: Taiwan ortete Schiff 3102 südöstlich von Pratas mit ausgeschaltetem AIS.
- 20. Oktober, gegen 8 Uhr: Schiff 3102 fuhr nach Angaben der taiwanischen Küstenwache nordöstlich von Pratas in ein Sperrgebiet ein.
- 20. Oktober: Vertreter erörterten bei einem Forum in Taipeh chinesische Patrouillen östlich von Taiwan; später meldete Taiwans Verteidigungsministerium eine chinesische Militärpatrouille mit 27 Flugzeugen.
Der Ablauf ordnet die jüngste Konfrontation in eine Reihe wiederkehrender Begegnungen auf See ein und zeigt zugleich, welche verschiedenen Schiffe und Orte betroffen sind.
Warum Patrouillen östlich von Taiwan die Behörden beunruhigen
Randall Schriver, Vorsitzender der US-amerikanischen Kongresskommission zur wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Überprüfung der Beziehungen zwischen den USA und China, sagte am 20. Oktober bei einem Forum in Taipeh, eine anhaltende Präsenz der chinesischen Küstenwache östlich von Taiwan zähle zu den besorgniserregendsten jüngsten Entwicklungen, die er beobachtet habe.
Schriver, ein ehemaliger stellvertretender US-Verteidigungsminister, sagte, ein Schiff, das zivile Aufgaben der Rechtsdurchsetzung zu erfüllen scheine, könne dennoch Pekings Souveränitätsanspruch stützen. Er beschrieb den politischen Zweck dieser Präsenz:
Das ist eine Ausweitung rechtlicher Kriegsführung sowie politischer und informationeller Kriegsführung. Wenn sie diese Rolle bei der Rechtsdurchsetzung weiter in die Praxis umsetzen, wirkt das stark destabilisierend.
Seine Warnung bezog sich darauf, dass regelmäßige Patrouillen und die Sprache der Rechtsdurchsetzung den Eindruck erwecken sollen, chinesische Zuständigkeit sei bereits etabliert. Wiederholte Aktivitäten können Teil eines politischen Arguments darüber werden, wer ein Gebiet regiert, selbst wenn die beteiligten Schiffe zur Küstenwache und nicht zur Marine gehören.
Joseph Wu, Generalsekretär des Nationalen Sicherheitsrats, sagte bei derselben Veranstaltung, China habe keinen Rechtsanspruch auf die Gewässer östlich von Taiwan.
Das chinesische Außenministerium vertrat die gegenteilige Position und erklärte, die Gewässer gehörten zu China. Das Ministerium beschrieb die chinesischen Aktivitäten dort so:
Daher ist es legitim, rechtmäßig und über jeden Zweifel erhaben, dass China dort Aktivitäten durchführt.
Peking betrachtet Taiwan als Teil seines Staatsgebiets und weist taiwanische Souveränitätsansprüche, auch auf die umliegenden Meere, zurück. Taipeh weist Pekings Gebietsanspruch zurück. Dieser Streit prägt sowohl die Funkaustausche nahe Pratas als auch die Auseinandersetzung über Patrouillen östlich von Taiwan.
Sorgen vor einer Blockade und eine Patrouille mit 27 Flugzeugen
Nach Angaben taiwanischer Vertreter geht Taiwan davon aus, dass China möglicherweise eine Seeblockade probt, indem es militärische, paramilitärische und zivile Mittel kombiniert. Eine Blockade würde darauf abzielen, Schiffe an der Anfahrt nach oder der Abfahrt von Taiwan zu hindern und so den Verkehr von Menschen, Versorgungsgütern und Waren unter Druck zu setzen.
Die unterschiedlichen Schiffstypen sind für diese Einschätzung von Bedeutung. Militärkräfte, Küstenwachschiffe und zivile Schiffe können in überlappenden Gebieten operieren, sodass Taiwan verschiedene Arten von Aktivitäten gleichzeitig überwachen muss. Die taiwanische Küstenwache ist eine zivile Behörde zur Rechtsdurchsetzung und untersteht dem Rat für Meeresangelegenheiten und dem Exekutiv-Yuan. In Notfällen kann sie jedoch als Teil der Streitkräfte mobilisiert werden.
Taiwans Verteidigungsministerium meldete später eine chinesische „gemeinsame Patrouille zur Gefechtsbereitschaft“ nahe der Insel, an der 27 Militärflugzeuge beteiligt gewesen seien, darunter H-6-Bomber, die Atomwaffen tragen können. Der Flugzeugeinsatz fügte einem Tag, der bereits von einer Konfrontation auf See und Warnungen vor chinesischen Patrouillen geprägt war, eine militärische Dimension hinzu.
Für die taiwanischen Behörden besteht die unmittelbare operative Aufgabe darin, die Überwachung und Reaktion an verschiedenen Orten aufrechtzuerhalten. Rund um Pratas bedeutet das, Patrouillen durchzuführen und das Einfahren in Sperrgebiete zu verhindern. Rund um die Hauptinsel beobachten die Behörden außerdem den Zusammenhang zwischen Einsätzen der Küstenwache und militärischen Aktivitäten.
Geplantes Waffenpaket im Wert von 14 Milliarden Dollar noch nicht genehmigt
Der maritime Druck fällt mit der Ungewissheit über ein geplantes US-Waffenpaket für Taiwan im Wert von 14 Milliarden Dollar zusammen. Präsident Donald Trump hatte es zum Zeitpunkt der Gespräche am 20. Oktober noch nicht genehmigt. Im Dezember genehmigte er Waffenverkäufe an Taiwan im Wert von elf Milliarden Dollar.
Das geplante Paket ist drei Milliarden Dollar größer als die Genehmigung vom Dezember, also rund 27 Prozent umfangreicher. Die Vereinigten Staaten sind trotz fehlender formeller diplomatischer Beziehungen weiterhin Taiwans wichtigster internationaler Unterstützer und Waffenlieferant.
Trump sagte im Mai nach einem Treffen mit Chinas Präsident Xi Jinping in Peking, Waffenverkäufe an Taiwan seien ein „sehr gutes Verhandlungsinstrument“. Schriver sagte dennoch, Trump habe eine gute Bilanz bei der Genehmigung von Waffenverkäufen und der Bereitstellung militärischer Ausbildung für Taiwan.
Schriver rechnete damit, dass es bei dem neuen Paket wahrscheinlich im folgenden Jahr Fortschritte geben werde, nach möglichen weiteren Treffen zwischen Trump und Xi beim APEC-Gipfel in China und beim G20-Gipfel in Florida. Das war seine Prognose; ein Genehmigungstermin wurde nicht bekannt gegeben.
Er vermutete, das Paket könne aufgeteilt oder über verschiedene Verkaufskanäle abgewickelt werden. Bei direkten kommerziellen Verkäufen kaufen die Empfänger bei US-Unternehmen, die dafür eine Genehmigung der US-Regierung benötigen. Ausländische Militärverkäufe werden dagegen über die US-Regierung abgewickelt.
Solange die Entscheidung aussteht, laufen zwei getrennte Prozesse parallel: Die taiwanische Küstenwache reagiert auf Schiffe, die bereits in der Nähe taiwanischer Inseln operieren, während die Behörden auf Entscheidungen über zusätzliche Waffen zur Unterstützung der Verteidigung warten.
Die wichtigsten Punkte
- Taiwan zufolge fuhr das Schiff 3102 der chinesischen Küstenwache am 20. Oktober 2026 nordöstlich von Pratas in ein Sperrgebiet ein, nachdem es sich mit ausgeschaltetem AIS genähert hatte.
- Die Taichung beobachtete das chinesische Schiff und sprach Warnungen auf Chinesisch und Englisch aus. Als Taiwan seine Darstellung veröffentlichte, dauerte die Konfrontation noch an.
- Die taiwanische Küstenwache meldete im Jahresverlauf zwölf Einsätze mit 15 Verdrängungen chinesischer Küstenwachschiffe rund um Pratas.
- Regelmäßige Patrouillen der chinesischen Küstenwache östlich von Taiwan seit Juni haben Warnungen taiwanischer Vertreter und des US-Kommissionsvorsitzenden Randall Schriver ausgelöst.
- China bezeichnet seine Aktivitäten auf See als rechtmäßig; Taiwan weist Pekings Zuständigkeitsanspruch zurück.
- Taiwan meldete am selben Tag eine chinesische Militärpatrouille mit 27 Flugzeugen, darunter H-6-Bomber.
- Ein geplantes US-Waffenpaket im Wert von 14 Milliarden Dollar war weiterhin nicht genehmigt. Schriver rechnete damit, dass es im folgenden Jahr möglicherweise Fortschritte geben könnte.
