US-Vertragsunterlagen bringen Singapur mit einem 134-Millionen-Dollar-Programm zur Anpassung der F-35 in Verbindung

Singapur-Verbindung hinter einem nicht genannten Kunden

Eine am 15. Oktober bekannt gegebene Änderung eines Pentagon-Vertrags im Umfang von 18,8 Millionen US-Dollar verlängert die Arbeiten an einer speziell angepassten F-35-Konfiguration bis Dezember 2030. In der Mitteilung wird der ausländische Kunde nicht genannt. Ausgabenaufzeichnungen der US-Regierung bringen den Vertrag jedoch mit Singapur in Verbindung. Das Land rechnet bis Ende 2026 mit seiner ersten F-35B.

Die Verbindung führt zum Vertrag N0001922C0015. Die Bundesdatenbank USAspending beschreibt ihn als Unterstützung des Singapore Program Team. Eine im August 2022 vergebene Vertragsänderung über 53,4 Millionen US-Dollar trägt die Beschreibung „Singapore Group A Integration“. Das passt zu einer Pentagon-Mitteilung über Arbeiten für einen nicht näher bezeichneten Kunden im Rahmen des Foreign Military Sales-Programms.

Vier veröffentlichte Aufträge seit Dezember 2021 belaufen sich insgesamt auf rund 134,2 Millionen US-Dollar. Sie umfassen Entwicklungs- und Integrationsarbeiten neben Singapurs Kauf von 20 Kampfjets: zwölf F-35B, die kurz starten und senkrecht landen können, sowie acht F-35A, die herkömmliche Start- und Landebahnen nutzen.

Die Unterlagen machen ein zusätzliches Entwicklungsprogramm sichtbar, während sich die Luftstreitkräfte der Republik Singapur darauf vorbereiten, F-35 zu betreiben. Singapur kauft Flugzeuge und finanziert zugleich Arbeiten, um sie an seine besonderen Anforderungen anzupassen. In öffentlichen Dokumenten bleiben die Ausrüstung, die Fähigkeiten und die Verteilung dieser Arbeiten auf die beiden Flugzeugvarianten offen.

Wie sich die Entwicklungskosten summierten

Lockheed Martin erhielt im Dezember 2021 den ursprünglichen Auftrag über 49,1 Millionen US-Dollar. Das Pentagon beschrieb den Zweck als Entwicklung und Konstruktion einer Variante des Joint Strike Fighter, die auf einen nicht näher bezeichneten Kunden im Rahmen des Foreign Military Sales-Programms zugeschnitten ist. Joint Strike Fighter ist die Programmbezeichnung für die F-35.

Foreign Military Sales, häufig als FMS abgekürzt, bezeichnet das Verfahren, über das die US-Regierung Waffenverkäufe an andere Staaten abwickelt. In diesem Fall stellt die Vertragsnummer die Verbindung zwischen dem nicht genannten Kunden des Pentagons und den Singapur-Bezeichnungen in den Bundesausgabenunterlagen her.

Die veröffentlichten Aufträge zeigen mehrere Arbeitsphasen und nicht nur eine einzelne Entwicklungszahlung:

• Dezember 2021: 49,1 Millionen US-Dollar für den ursprünglichen Entwicklungs- und Konstruktionsauftrag.
• August 2022: zusätzliche Arbeiten im Umfang von 53,4 Millionen US-Dollar, in USAspending als „Singapore Group A Integration“ bezeichnet.
• August 2025: ein weiterer Auftrag über 12,9 Millionen US-Dollar an Lockheed Martin.
• 15. Oktober: weitere 18,8 Millionen US-Dollar für Systementwicklung, Demonstration und Integration; die Arbeiten laufen damit bis Dezember 2030.

Der jüngste Auftrag verlängert den Zeitplan für die Entwicklungsarbeiten um rund vier Jahre über die erwartete Auslieferung des ersten Flugzeugs an Singapur hinaus. Auslieferung und Abschluss dieser Entwicklungsarbeiten folgen somit unterschiedlichen Zeitplänen: Die Luftstreitkräfte können bereits Flugzeuge erhalten, während die Integrationsarbeiten weitergehen.

Was Group A für ein Flugzeug bedeutet

Die Beschreibung „Singapore Group A Integration“ gibt einen nützlichen Hinweis auf die Art der Arbeiten. In Flugzeugprogrammen bezeichnet Group A in der Regel Vorkehrungen, die in ein Flugzeug eingebaut werden, damit es bestimmte Ausrüstung oder Fähigkeiten aufnehmen kann.

Dazu können Befestigungen, Verkabelungen, Anschlüsse oder andere unterstützende Änderungen gehören. Sie bereiten das Flugzeug auf ein System vor, ohne dass dieses System selbst zwingend dazugehört. Andere Beschaffungsunterlagen zur F-35 verwenden Begriffe wie Group-A-Hardwarekits und Group-A-Vorbereitungen für unterstützende Hardware und Modifikationen.

Singapurs ursprüngliche US-Verkaufsgenehmigung umfasste ein umfangreiches Paket: Systeme für die elektronische Kampfführung, Kommunikations- und Identifizierungsausrüstung, die Fähigkeit zum Einsatz von Waffen, Zugang zu einem F-35-Umprogrammierungszentrum sowie Softwareentwicklung und -integration. Elektronische Kampfführung umfasst das Erfassen, Auswerten oder Bekämpfen elektronischer Signale, darunter auch Signale feindlicher Radarsysteme.

Zu Singapurs Anforderungen gehört auch, den Kampfjet in die umfassenderen Streitkräfte Singapurs einzubinden. Der Nutzen eines Kampfjets hängt davon ab, wie gut seine Sensoren, Kommunikationssysteme und Waffen mit den militärischen Organisationen vernetzt sind, die seine Informationen nutzen. Diese operative Integration war ausdrücklich Teil der Bewertung Singapurs.

Die von Singapur bestätigten Entwicklungsarbeiten

Das Verteidigungsministerium Singapurs beschreibt in seinem Datenblatt zur F-35B vom 28. Februar 2024 ein umfangreiches Bewertungsverfahren. Nachdem 2020 das Letter of Offer and Acceptance unterzeichnet worden war, erhielten Angehörige der Luftstreitkräfte und der Defence Science and Technology Agency Zugang zu Informationen und Einrichtungen, die F-35-Nutzern vorbehalten sind.

Das gemeinsame Team führte technische Gespräche und Gespräche zu Entwicklungsfragen mit Lockheed Martin und anderen F-35-Betreibern, um zu klären, wie sich die F-35B in das Kampfsystem Singapurs einfügen würde. Angehörige nahmen außerdem an Schulungen und fachlichem Austausch teil, nutzten detaillierte Flugsimulatoren und besuchten Konferenzen sowie gezielte Studienprogramme.

Diese Schritte halfen dem Team, sowohl die Fähigkeiten des Flugzeugs als auch seine Kompatibilität mit den Streitkräften Singapurs zu bewerten, bevor der Kauf der zusätzlichen acht F-35B beschlossen wurde. Die Darstellung des Ministeriums stellt die Integration neben die Flugzeugleistung in den Mittelpunkt der Kaufentscheidung.

Die Sensoren spielen dabei eine wichtige Rolle. Nach Angaben des Ministeriums kann die F-35B Informationen erfassen, zusammenführen und anschließend mit anderen verbündeten Streitkräften teilen. Praktisch soll das Flugzeug dazu beitragen, ein gemeinsames Lagebild der Bedrohungen in der Umgebung zu erstellen, von dem auch andere Einheiten profitieren können.

Von einer Anfrage aus dem Jahr 2019 zu einer gemischten Flotte

Singapur befasste sich schon lange vor dem Kauf mit der F-35. Laut der Programmdarstellung Singapurs von Lockheed Martin trat das Land 2003 als Teilnehmer an der Sicherheitskooperation bei, entschied sich 2019 für den Kampfjet und erhielt 2020 die Genehmigung der US-Regierung für den Verkauf der F-35B.

Die Antwort des Verteidigungsministeriums an den US-Kongress vom 10. Januar 2020 nennt das genaue Anfragedatum: den 5. April 2019. Singapur bat um vier F-35B mit einer Option auf acht weitere. Das Ministerium erklärte, der Kongress habe 30 Tage Zeit, auf die Mitteilung zu reagieren. Anschließend könnten die formellen Kaufbedingungen über ein Letter of Offer and Acceptance ausgehandelt werden.

Die zeitliche Abfolge trennt die erste Auswahl und Anfrage von 2019 von der 2020 unterzeichneten formellen Annahme. Singapur zog 2023 die Option auf acht zusätzliche F-35B und erhöhte die Zahl damit auf zwölf. 2024 kündigte das Land den Kauf von acht F-35A an.

Die insgesamt 20 Flugzeuge werden neben Singapurs F-15SG Teil einer künftigen Kampfjetflotte sein. Nach Erwartungen des Verteidigungsministeriums soll die Ausmusterung der alternden F-16 ab Mitte der 2030er-Jahre schrittweise beginnen. Das F-35-Programm ist damit ein Übergang, der Flugzeugkäufe, Entwicklung, Ausbildung und Veränderungen an der bestehenden Flotte umfasst.

Warum Singapur zwei Varianten kauft

Wegen der begrenzten Landfläche Singapurs sind die Anforderungen an Start- und Landebahnen besonders relevant. Die F-35B kann auf kurzer Strecke starten und senkrecht landen, was den Luftstreitkräften mehr Flexibilität bei den für den Flugbetrieb benötigten Flächen verschafft. Ihr Hubsystem nimmt jedoch Platz ein und erhöht das Gewicht.

Die F-35A startet und landet auf herkömmliche Weise. Da ihr das Hubgebläse der B-Variante fehlt, steht mehr Platz für Treibstoff zur Verfügung, und sie kann eine größere Nutzlast tragen. Das Datenblatt zur F-35A des Verteidigungsministeriums vom 28. Februar 2024 stellt die beiden Varianten als einander ergänzende Teile der künftigen Flotte dar.

Das Ministerium gibt für die F-35A eine interne Treibstoffmenge von 8.278 Kilogramm an, gegenüber 6.125 Kilogramm bei der F-35B. Damit fasst die A-Variante 2.153 Kilogramm oder rund 35 Prozent mehr internen Treibstoff. Ihre angegebene Waffenlast beträgt 8.160 Kilogramm, verglichen mit 6.800 Kilogramm bei der B-Variante, also 20 Prozent mehr.

Die veröffentlichten Reichweitenangaben liegen bei mehr als 2.200 Kilometern für die F-35A und mehr als 1.667 Kilometern für die F-35B. Für beide beträgt die angegebene Höchstgeschwindigkeit Mach 1,6. Singapur entscheidet sich also für unterschiedliche Kombinationen aus Flexibilität bei Start- und Landebahnen, Ausdauer und Zuladung, nicht für einen schnelleren und einen langsameren Kampfjet.

Beide Varianten verfügen zudem über Tarnkappeneigenschaften und moderne Sensoren. Das Verteidigungsministerium nennt für beide Radar, Infrarotsensorik und Zielerfassungsausrüstung sowie Systeme für die elektronische Kampfführung. Tarnkappeneigenschaften verringern die Erkennbarkeit eines Flugzeugs für gegnerische Ortungssysteme, während die Sensoren der Besatzung helfen, den Luftraum im Umfeld zu erfassen.

Erste Auslieferung und US-Ausbildungsstützpunkt

Verteidigungsminister Chan Chun Sing besuchte am 12. September 2025, Ortszeit Singapur, das Produktionswerk von Lockheed Martin in Fort Worth und unterzeichnete während der Fertigung den Flügel des ersten für Singapur bestimmten Flugzeugs. Das Auslieferungsupdate des Verteidigungsministeriums bestätigte, dass die erste der 20 Maschinen weiterhin planmäßig Ende 2026 ausgeliefert werden soll.

Chan wurde von Luftwaffenchef Generalmajor Kelvin Fan begleitet und erhielt Einweisungen zum Programm, zu den Fähigkeiten des Flugzeugs und zum Produktionsprozess. Sein Besuch stellte den industriellen Fortschritt der Beschaffung neben die nötigen Vorbereitungen bei Personal und Infrastruktur.

Chan, Singapurs Verteidigungsminister, dankte Lockheed Martin, den Partnern der US-Regierung, der US-Luftwaffe und der Gemeinde Ebbing für ihre Unterstützung bei der Indienststellung dieser Fähigkeit. Er sagte:

Ich möchte Ihnen allen meine große Anerkennung dafür aussprechen, dass Sie dies möglich gemacht haben. Ohne Ihr Engagement und Ihre Unterstützung wären wir nicht hier.

Die ersten Flugzeuge bleiben für die Ausbildung in den USA. Singapur plant, die F-35-Ausbildung auf dem Stützpunkt der Ebbing Air National Guard in Fort Smith im US-Bundesstaat Arkansas durchzuführen. Damit ist der US-Standort Teil der operativen Vorbereitung und nicht nur ein Ziel für die Auslieferung.

Zwanzig Flugzeuge, zwei Stationierungsorte

Ein Beschaffungsbericht des US-Verteidigungsministeriums beziffert den Wert der 20 F-35 Singapurs und der zugehörigen Ausrüstung auf 4,06 Milliarden US-Dollar, umgerechnet rund 5,17 Milliarden Singapur-Dollar. Er beschreibt einen Stationierungsplan, nach dem die zwölf F-35B dauerhaft zur Ausbildung in Ebbing stationiert und die acht F-35A auf der Tengah Air Base in Singapur untergebracht werden sollen.

Damit wären 60 Prozent der gekauften Flugzeuge am US-Ausbildungsstandort und 40 Prozent in Tengah stationiert. Die beiden Varianten hätten somit neben ihren unterschiedlichen technischen Stärken auch unterschiedliche geplante Stationierungsorte.

Der US-Bericht sieht die Stationierung in Singapur für 2029 vor und erwartet, dass der Hauptstützpunkt für den Betrieb der F-35A im vierten Quartal des US-Haushaltsjahres 2029 einsatzbereit ist. Dieses Quartal reicht von Juli bis September 2029. In einer Medienantwort vom 9. Februar erklärte das Verteidigungsministerium, Auslieferung und Stationierung vor Ort würden sich nach Projektzeitplänen und Ausbildungsanforderungen richten. Einzelheiten würden mitgeteilt, sobald sie feststünden.

Mehrere Zeitpläne führen zu einer neuen Kampfjetflotte

Singapurs Übergang zur F-35 umfasst mehrere Meilensteine: die erste Auslieferung Ende 2026, die geplante Stationierung vor Ort 2029, maßgeschneiderte Entwicklungsarbeiten bis Dezember 2030 und die schrittweise Ausmusterung der F-16 ab Mitte der 2030er-Jahre.

Jeder Meilenstein betrifft einen anderen Teil des Aufbaus einsatzfähiger Streitkräfte. Flugzeuge müssen gefertigt und abgenommen, Besatzungen ausgebildet, Stützpunkte vorbereitet und Ausrüstung mit den militärischen Systemen Singapurs verbunden werden. Die Beschaffungsunterlagen ergänzen die bereits öffentlich beschriebenen Produktions- und Ausbildungspläne um einen finanzierten Zeitplan für die Entwicklungsarbeiten.

Die veröffentlichten Entwicklungsaufträge im Umfang von 134,2 Millionen US-Dollar geben diesen Arbeiten einen messbaren Umfang. Zusammen mit der Darstellung des Verteidigungsministeriums zu den technischen Bewertungen und der Entscheidung, zwei F-35-Varianten zu betreiben, zeigen sie, dass Singapurs Beschaffung über die Übernahme von Flugzeugen aus der Produktion hinausgeht: Die Flotte wird auf die eigenen operativen Anforderungen vorbereitet.

Wichtige Punkte

• USAspending-Unterlagen bringen den Vertrag N0001922C0015 mit Singapur in Verbindung, während das Pentagon den ausländischen Kunden nicht nennt.
• Vier veröffentlichte Aufträge belaufen sich insgesamt auf rund 134,2 Millionen US-Dollar; die jüngsten Arbeiten laufen bis Dezember 2030.
• Ein Eintrag zu „Singapore Group A Integration“ weist auf Arbeiten an Flugzeugvorkehrungen für Singapurs Anforderungen hin.
• Singapur hat zwölf F-35B und acht F-35A bestellt; die erste Auslieferung wird Ende 2026 erwartet.
• Der US-Stationierungsplan sieht die F-35B in Ebbing im Bundesstaat Arkansas und die F-35A in Tengah vor. Der Betrieb in Singapur soll 2029 beginnen.
• Die künftige Kampfjetflotte wird F-35A, F-35B und F-15SG umfassen, während die Ausmusterung der F-16 ab Mitte der 2030er-Jahre schrittweise beginnt.