Wang Yibo probiert Spezialitäten aus Kuala Lumpur und bereitet sich auf sein erstes GT-Rennen im Ausland in Sepang vor

Von Pudu-Garküchen bis zu Trainingsrunden in Sepang

Wang Yibo wurde dabei gesehen, wie er im Stadtteil Pudu in Kuala Lumpur Bak Kut Teh aus dem Tontopf aß und an der Jalan Alor Durian probierte. Zugleich bereitet er sich darauf vor, beim Sepang International Circuit den Mercedes-AMG GT3 EVO mit der Startnummer 85 zu fahren. Der 29-jährige chinesische Schauspieler und Sänger ist vor dem Finale der China-GT-Meisterschaft 2026 nach Malaysia gereist, das vom 6. bis 8. November stattfinden soll.

Die beiden kulinarischen Zwischenstopps fanden am 14. Oktober statt, einen Tag nachdem Wang auf Weibo Fotos von seinem Training auf der Rennstrecke geteilt hatte. In Pudu aß er mit Mitgliedern von UNO Racing, bevor er nach Bukit Bintang weiterfuhr. Dort vermuteten einige Fans, dass er im Duriyen Garden Durian probierte.

Bei seinem Malaysia-Besuch kommen zwei Entwicklungen zusammen: sein erster Auslandswettkampf als professioneller Rennfahrer und ein Saisonfinale, mit dem die China GT erstmals über ihre heimischen Rennstrecken hinausgeht. Wang soll in der GT3-Klasse gemeinsam mit dem malaysischen Fahrer Mao Junhao antreten. Zwischen seiner Ankunft und dem Rennwochenende liegen mehrere Wochen.

Die Fotos von den Mahlzeiten sorgten bei Fans für belustigte Reaktionen. Sie scherzten, Wangs Rennvorbereitung entwickle sich zu einer kulinarischen Tour. Auf der Rennstrecke arbeitet Wang jedoch an einer anspruchsvolleren Aufgabe: Er muss eine 5,543 Kilometer lange Strecke mit 15 Kurven und zwei langen Geraden kennenlernen.

Zwei kulinarische Stopps in Malaysia an einem Abend

Der erste Stopp am 14. Oktober war in Pudu. Wang traf seine Teamkollegen von UNO Racing in einem Restaurant, das Bak Kut Teh in Tontöpfen serviert. Fotos von der Mahlzeit verbreiteten sich auf Weibo. Bak Kut Teh ist ein Gericht aus Schweinerippchen, die mit Kräutern und Gewürzen in einer Brühe gekocht und häufig mit Reis gegessen werden.

Der Name des Restaurants wurde nicht genannt. Den Beschreibungen zufolge zeigen die Bilder Wang in einem schwarzen T-Shirt und einer Baseballkappe. Er sitzt mit seinen Teamkollegen auf roten Plastikstühlen in einem Außenbereich des Restaurants.

Der nächste Stopp an diesem Abend war die Jalan Alor. Die Essensstraße in Bukit Bintang ist ein beliebtes Ziel für Besucher Kuala Lumpurs. Dort wurde Wang gesehen, wie er Durian probierte, die stachelige Frucht, die für ihren starken Geruch und ihr cremiges Fruchtfleisch bekannt ist. Fans identifizierten den Ort als Duriyen Garden.

Weibo-Nutzer teilten Sichtungen von beiden Orten und hoben den Kontrast zwischen Wangs öffentlichem Image als Künstler und seinen entspannten Mahlzeiten mit dem Team hervor. So wurden die kulinarischen Ausflüge neben dem Training selbst zum Thema, statt nur eine kurze Pause davon zu sein.

Warum Wang Wochen vor dem Finale anreiste

Wang kam am Abend des 11. Oktober am Kuala Lumpur International Airport an. Er reiste aus Peking an, nachdem er seine Verpflichtungen bei der Paris Fashion Week abgeschlossen hatte. Seine Ankunft erfolgte 26 Tage vor dem Auftakt des Rennwochenendes in Sepang. So blieb ihm Zeit, sich mit der Strecke vertraut zu machen.

Am 13. Oktober trainierte er mit UNO Racing in Sepang. Die auf Weibo veröffentlichten Fotos zeigten ihn in der Box und in Rennkleidung am Steuer. Er sagte, er gewöhne sich an die beiden langen Geraden der Strecke.

Berichten zufolge dauerte das Training bis 20 Uhr. Zwischen den Fahrten im Auto wurde Wang auch auf einem Roller neben der Rennstrecke gesehen. Die Hitze und Luftfeuchtigkeit in Sepang sowie die schnellen Kurven machen es umso anspruchsvoller, die richtigen Bremspunkte sowie den passenden Zeitpunkt zum Einlenken und Beschleunigen zu finden.

Die Abfolge seiner Ankunft, des Trainings und der öffentlichen Sichtungen zeigt, wie sich der Besuch entwickelt hat:

• 11. Oktober: Wang kam am Abend in Kuala Lumpur an.
• 13. Oktober: Er trainierte mit UNO Racing in Sepang und teilte Fotos auf Weibo.
• 14. Oktober: Er wurde dabei gesehen, wie er in Pudu Bak Kut Teh und an der Jalan Alor Durian aß.
• 6. bis 8. November: In Sepang soll das Saisonfinale der China GT stattfinden.

Eine neue Rennstrecke und ein lokaler Teamkollege

Die 5,543 Kilometer lange Strecke in Sepang bietet Wang mehr Lernstoff als nur die beiden Geraden, die er erwähnte. Die 15 Kurven erfordern wiederholt Entscheidungen über Geschwindigkeit, Bremsen und die Linie durch jede einzelne Kurve. Eine gute Ausfahrt aus einer Kurve, die auf eine lange Gerade führt, ist wichtig, weil das Auto die dort erreichte Geschwindigkeit auf den folgenden Abschnitt mitnimmt.

GT3-Fahrzeuge sind Rennwagen auf Basis von Seriensportwagen, die für Wettbewerb und Sicherheit angepasst werden. Wang und Mao sollen sich in dieser Klasse den Mercedes-AMG GT3 EVO mit der Startnummer 85 von UNO Racing teilen. Die Vorbereitung des Autos und das Kennenlernen der Strecke sind somit gemeinsame Aufgaben, auch wenn sich jeder Fahrer am Steuer wohlfühlen muss.

Mao nimmt seit seinem 14. Lebensjahr an Rennserien teil und kennt Sepang. Dank seiner Erfahrung hat Wang einen Teamkollegen, der die Strecke bereits kennt, darunter auch die schnellen Kurven, die Wang trainiert.

Für Wang bringt das Debüt im Ausland eine neue Rennstrecke in eine Rennfahrerkarriere, die 2024 begann. Seine frühe Ankunft lenkt den Fokus auf die Vorbereitung vor dem November-Rennen, statt seine erste Erfahrung mit Sepang auf das Rennwochenende zu verschieben.

Welche Rolle Sepang in der China-GT-Saison spielt

Der überarbeitete Kalender der China-GT-Meisterschaft 2026 wurde am 16. März bekanntgegeben. Zuvor ist am 28. und 29. März ein Vorsaisontest auf dem Shanghai International Circuit angesetzt. Im offiziellen Kalender für 2026 des Veranstalters sind fünf Meisterschaftsläufe aufgeführt. Das Saisonfinale findet vom 6. bis 8. November in Sepang statt.

Shanghai war vom 17. bis 19. April Schauplatz des Saisonauftakts und vom 4. bis 6. September Austragungsort des vierten Laufs. Dazwischen stehen der zweite Lauf auf dem Ningbo International Circuit vom 22. bis 24. Mai und der dritte Lauf auf dem Zhuhai International Circuit vom 24. bis 26. Juli im Kalender.

Sepang ist damit der einzige Austragungsort außerhalb Chinas unter den fünf Meisterschaftsläufen und macht ein Fünftel der angesetzten Rennen aus. Das Finale wurde zudem als erste Veranstaltung der China GT außerhalb Chinas bezeichnet. Das Rennwochenende in Malaysia ist somit sowohl für die Serie als auch für Wang ein Meilenstein.

Wang hatte angekündigt, während der gesamten Saison 2026 im Auto mit der Startnummer 85 anzutreten. Sein Auftritt in Sepang ist Teil dieses laufenden Meisterschaftsprogramms und nicht sein Einstieg in den GT-Rennsport.

Jüngste Ergebnisse und ein Rückschlag in Shanghai

Wangs Vorbereitung folgt auf einen Klassensieg beim Acht-Stunden-Rennen in Shanghai im September. Beim Langstreckenrennsport müssen Fahrer und Teams ihre Leistung über eine lange Distanz aufrechterhalten und sowohl das Auto als auch das Tempo im Blick behalten. Ein Klassensieg bedeutet, dass man unter den Fahrzeugen derselben Kategorie den ersten Platz belegt.

Beim China-GT-Lauf in Shanghai schied er außerdem aus, nachdem sein Auto mit der Startnummer 85 mit Fahrzeug Nummer 116 kollidiert war. Der Zusammenstoß soll sich laut einem Bericht im Qualifying ereignet haben, während ein anderer ihn der letzten Runde zuordnete. Beide Berichte stimmten darin überein, dass die Rennleitung Wang von der Verantwortung freisprach. Als Ursache wurde ein Bremsfehler des anderen Fahrers genannt.

Der Schaden wurde als schwerwiegende Beschädigung des Heckdiffusors beschrieben. Dieses Bauteil befindet sich unter dem hinteren Teil des Autos und trägt dazu bei, die Luftströmung zu regulieren und das Fahrzeug bei hohem Tempo stabil zu halten. Schäden daran können das Verhalten eines Rennwagens in Kurven beeinträchtigen.

Der Sieg im September und das Ausscheiden in Shanghai zeigen vor Sepang zwei Seiten: Wang war im GT-Rennsport erfolgreich, erlebte aber auch ein Rennwochenende, das nach einer Kollision vorzeitig endete. In Malaysia wartet nun eine neue Strecke darauf, vor dem letzten Saisonlauf kennengelernt zu werden.

Vom Motorrad zum GT-Wagen mit der Startnummer 85

Wangs professionelle Motorsportkarriere begann auf zwei Rädern. 2019 gab er beim Michelin GPGP Grand Prix in Peking sein Debüt im professionellen Motorradrennsport, mehrere Jahre bevor er zum GT-Autorennsport wechselte.

2024 stieg er mit UNO Racing in den GT-Rennsport ein. Sein Debüt im Autorennsport datiert auf den Oktober desselben Jahres. Seitdem erzielte er Siege sowie zweite und dritte Plätze bei GT3-Rennen.

Sein erstes professionelles Autorennen im Ausland findet rund zwei Jahre nach diesem Wechsel der Disziplin statt. Motorrad- und GT-Rennsport erfordern beide präzise Kontrolle und Urteilsvermögen. Wangs derzeitige Aufgabe besteht jedoch darin, Sepang in einem Rennwagen kennenzulernen, den er sich mit einem Teamkollegen teilt.

Im November wird der Mercedes-AMG mit der Startnummer 85 im Mittelpunkt dieser Herausforderung stehen. Die Trainingsfotos, die frühe Ankunft und die geplante Zusammenarbeit mit Mao verbinden Wangs Malaysia-Besuch mit einem Rennprogramm, das sich über mehrere Saisons entwickelt hat.

Ein vertrauter Künstler in einer anderen Rolle

Wang begann seine Karriere in der Unterhaltungsbranche 2014 als Rapper und Tänzer der südkoreanisch-chinesischen Boyband Uniq. Sein Filmdebüt gab er 2016 in MBA Partners. Ein größeres Publikum erreichte er mit The Untamed (2019), Legend of Fei (2020) und Hidden Blade (2023).

An seinem 29. Geburtstag sagte er, er wolle sich von der Schauspielerei zurückziehen und Qualität über Quantität stellen. Außerdem sprach er davon, mehr Zeit im Freien verbringen und sich stärker dem professionellen Motorsport widmen zu wollen.

Zu Wangs Terminplan in Malaysia könnten Dreharbeiten für eine Rennsportdokumentation mit dem chinesischen Titel Zhangkong Zhi Jie gehören. Die Aufnahmen während der Reise sollen geplant sein. Die Veröffentlichung des Formats ist für die Sommerferien 2027 vorgesehen.

Für Fans, die seine Wege durch Kuala Lumpur verfolgen, hat der Besuch Einblicke in beide Seiten seines öffentlichen Lebens geboten: in den bekannten Schauspieler, der lokale Spezialitäten genießt, und den Rennfahrer, der sich auf ein Meisterschaftsfinale vorbereitet. Der nächste angesetzte Wettkampf findet vom 6. bis 8. November statt. Dann verlagert sich die Aufmerksamkeit vom Esstisch und der Box auf das Rennwochenende in Sepang.

Die wichtigsten Punkte

• Wang Yibo wurde am 14. Oktober dabei gesehen, wie er in Pudu Bak Kut Teh und an der Jalan Alor Durian aß.
• Er kam am 11. Oktober in Kuala Lumpur an und teilte am 13. Oktober Fotos vom Training in Sepang.
• Er soll gemeinsam mit Mao Junhao im Mercedes-AMG GT3 EVO mit der Startnummer 85 von UNO Racing antreten.
• Das Finale der China-GT-Meisterschaft soll vom 6. bis 8. November auf dem Sepang International Circuit stattfinden.
• Für Wang ist die Veranstaltung sein erster Auslandswettkampf als professioneller Autorennfahrer.
• Sepang ist der einzige Austragungsort außerhalb Chinas im Kalender der Meisterschaft 2026 mit fünf Läufen.