Bali: Warteschlangen an Tankstellen bis zu einem Kilometer lang, Tankerverzögerungen lösen Notlieferungen aus

Verspätete Lieferung lässt Bali auf Treibstoff warten

Ein Tanker mit mehr als 22 Millionen Litern Treibstoff erreichte Bali am 13. Oktober 2026. Dennoch mussten Einwohner und Touristen am folgenden Tag an Tankstellen noch stundenlang warten. Augenzeugen berichteten von Warteschlangen, die sich über bis zu einen Kilometer erstreckten. Die Behörden ordneten rund um die Uhr Lieferungen an und verlängerten die Öffnungszeiten der Tankstellen, um den Zugang zu Benzin und Diesel wiederherzustellen.

Pertamina-Vorstandschef Simon Aloysius Mantiri führte die Störung darauf zurück, dass ein Tanker Schwierigkeiten beim Entladen seiner Ladung hatte, und entschuldigte sich am 13. Oktober. Er sagte, ein für den 12. Oktober um 6.30 Uhr Ortszeit auf Bali geplanter Vorgang habe erst gegen 22 Uhr begonnen. Die Verzögerung betrug damit rund 15 Stunden und 30 Minuten. Das Schiff hatte Schwierigkeiten, vor Anker zu gehen.

Nach einem Treffen mit Koster in Denpasar entschuldigte sich Simon im Namen von Pertamina bei den Einwohnern Balis für die Warteschlangen der vergangenen Tage. Technische Probleme bei der Verteilung und ein höherer Verbrauch könnten die Beeinträchtigungen für die Bevölkerung nicht rechtfertigen, sagte er.

Balis Gouverneur I Wayan Koster sagte, die eintreffende Lieferung könne den Bedarf für bis zu sieben Tage decken. Weitere Lieferungen würden noch in derselben Woche erwartet. Doch den Treibstoff auf die Insel zu bringen, war nur ein Teil der Wiederherstellung der Versorgung. Er musste noch vom Terminal zu den Tankstellen gelangen, an denen die Kunden warteten.

Am 14. Oktober sagte Laode Sulaeman, Generaldirektor für Öl und Gas im indonesischen Ministerium für Energie und mineralische Rohstoffe, die Warteschlangen könnten noch an diesem oder am nächsten Tag verschwinden. Seine Prognose lautete, dass sich die Lage am 14. oder 15. Oktober normalisieren werde. In mehreren Teilen Balis kam es an den Zapfsäulen jedoch weiterhin zu Engpässen.

Wo die Störungen besonders schwer wogen

In Denpasar, Badung, Klungkung, Buleleng und Bangli war Treibstoff nur schwer zu bekommen. Die Störungen beschränkten sich nicht auf die belebtesten Touristengebiete: In Buleleng suchten Menschen mehrere Tankstellen nach Vorräten ab. Auf der Jalan Gajah Mada in Singaraja reihten sich Fahrzeuge aneinander.

Einwohner von Klungkung standen am 13. Oktober an den Tankstellen Besang, Siku und Batu Tabih für Pertamax an, nachdem die Pertalite-Vorräte aufgebraucht waren. Pertalite und Pertamax sind unterschiedliche Benzinsorten von Pertamina. Die Warteschlangen für Pertamax zeigten, wie der Mangel an einem Produkt die Kunden auf eine andere verfügbare Option ausweichen ließ.

Auch aus Badung wurde ein medizinischer Notfall gemeldet. Eine Frau aus dem Dorf Bongkasa wurde am 13. Oktober gegen 9 Uhr Ortszeit auf Bali ohnmächtig, nachdem sie stundenlang an der Tankstelle Latu in Abiansemal gewartet hatte. Die Polizei und Mitarbeiter der Tankstelle halfen ihr, bevor ein Krankenwagen sie zum Puskesmas Abiansemal 1 brachte, einem örtlichen Gesundheitszentrum.

Als mögliche Ursachen galten Erschöpfung und ein schlechter körperlicher Zustand. Ihr Erlebnis machte deutlich, welchen menschlichen Preis die langen Wartezeiten hatten: Treibstoff zu bekommen, konnte einen großen Teil des Vormittags in Anspruch nehmen, statt ein kurzer Halt auf einer gewöhnlichen Fahrt zu sein.

Warum volle Vorräte leere Zapfsäulen nicht verhinderten

Laode zufolge waren verspätete Schiffe und Probleme beim Transport des Treibstoffs zu den Kunden für die Warteschlangen verantwortlich. Am 14. Oktober sagte er im Büro des Koordinierungsministeriums für Ernährung in Jakarta, die nationalen Treibstoffvorräte reichten für 18 bis 20 Tage. Energieminister Bahlil Lahadalia nannte am selben Tag eine Spanne von 16 bis 18 Tagen. Beide bezeichneten die landesweiten Vorräte als ausreichend.

Eine Angabe der Vorräte in Tagen beschreibt, wie lange die gelagerte Menge den Verbrauch auf Grundlage der jeweiligen Schätzung decken könnte. Kunden sind jedoch darauf angewiesen, dass Treibstoff an ihrer konkreten Tankstelle verfügbar ist. Die nationalen Reserven können ausreichen, während eine verspätete Lieferung einzelne Tankstellen ohne das benötigte Produkt zurücklässt.

Koster sagte am 13. Oktober, Treibstoff sei im Depot Manggis in Karangasem und im Depot Pesanggaran in Denpasar verfügbar. Lieferungen von den Depots zu den Tankstellen seien bereits im Gange, würden aber durch den Verkehr verlangsamt. Er erwarte, dass sich die Verteilung innerhalb von ein bis zwei Tagen normalisiere.

Bali ist darauf angewiesen, dass Benzin und Diesel per Schiff eintreffen. Die Reise endet nicht mit der Ankunft eines Schiffes auf der Insel: Es muss an einem Terminal entladen werden, anschließend muss der Treibstoff zu den Tankstellen gebracht werden. Verzögerungen beim Entladen verschieben auch die späteren Lieferungen. So warten Tankstellen weiter, obwohl eine Ladung bereits Gewässer in der Nähe erreicht hat.

Laode beschrieb außerdem saisonbedingte Transportprobleme in anderen Teilen Indonesiens. Trockene Flüsse können dazu führen, dass Lieferungen, die normalerweise mit Flussschiffen transportiert werden, auf Lastwagen umgeladen werden müssen, die kleinere Mengen befördern. Hoher Wellengang kann das Anlegen von Schiffen verhindern. Dies waren Beispiele für Transportprobleme, die laut Laode die Verteilung in verschiedenen Regionen beeinträchtigten. Die von Pertamina konkret für Bali genannte Schwierigkeit betraf das Ankern und Entladen.

Wie Pertamina die Lieferungen wiederherstellt

Der Regionalbetrieb Jatimbalinus von Pertamina Patra Niaga begann, Lieferungen entsprechend dem Bedarf der Tankstellen zu priorisieren und die Versorgung rund um die Uhr aufrechtzuerhalten. Ahad Rahedi, Regionalmanager für Kommunikation, Beziehungen und soziale Verantwortung des Unternehmens, beschrieb die Maßnahmen in einer am 13. Oktober veröffentlichten Mitteilung.

Ahad sagte, der Lieferplan berücksichtige den Bedarf der einzelnen Tankstellen, damit die Vorräte dorthin gelenkt werden könnten, wo sie gebraucht würden. Ziel des Unternehmens sei es, die Versorgung durch kontinuierliche Lieferungen schneller wiederherzustellen.

Pertamina plante für den 12., 14. und 16. Oktober Lieferungen von insgesamt 26.200 Kilolitern, darunter 18.000 Kiloliter Pertalite und 2.500 Kiloliter Pertamax. Die Flotte für den Transport von den Depots zu den Tankstellen wurde von 90 auf 105 Fahrzeuge aufgestockt. Gleichzeitig koordinierte die Regierung Balis mit der Polizei Maßnahmen, um verkehrsbedingte Lieferverzögerungen zu verringern.

Der Tanker MT Klasogun mit zusätzlichen Mengen Pertalite und Biosolar traf am Morgen des 13. Oktober am Treibstoffterminal Sanggaran ein. Pertalite ist Benzin, Biosolar ein Dieselprodukt mit Biodieselanteil. Pertamina wollte die Ladung ab Mittag verteilen, um die Tankstellen während der Wiederherstellung der Versorgung wieder aufzufüllen.

Koster sprach gesondert von einem eintreffenden Tanker mit mehr als 22 Millionen Litern Treibstoff. Seine Einschätzung, dass die Lieferung den Bedarf für bis zu sieben Tage decken könne, gab den Einwohnern einen Anhaltspunkt zur zusätzlichen Versorgung. Wie schnell der Treibstoff die Kunden erreichen würde, hing von den Abläufen am Terminal und an den Tankstellen von Pertamina ab.

Koster sagte außerdem, die verfügbaren Vorräte und geplanten Lieferungen würden den Bedarf Balis an Pertalite und Pertamax für zwei Wochen decken. Die eintreffenden Vorräte bezifferte er auf 19,2 Millionen Liter Pertalite, genug für sechs bis sieben Tage, und drei Millionen Liter Pertamax, genug für etwa drei Tage. Weitere Lieferungen umfassten 25 Millionen Liter Pertalite, die für den 15., 16. und 17. Oktober vorgesehen waren, sowie 13 Millionen Liter Pertamax, deren Ankunft für den 13. und 17. Oktober geplant war.

Verlängerte Öffnungszeiten in Denpasar und Badung

Tankstellen in Denpasar und Badung sollten rund um die Uhr geöffnet sein, sagte Koster. Auch die Lieferungen aus den Depots sollten rund um die Uhr weiterlaufen. Durch den durchgehenden Betrieb beider Bereiche sollten die Tankstellen wieder aufgefüllt und wartende Kunden auch außerhalb der üblichen Öffnungszeiten versorgt werden.

Simon sagte, ausgewählte Tankstellen in Denpasar und Badung seien bereits rund um die Uhr geöffnet. Innerhalb von ein bis zwei Tagen solle das Angebot auf Tabanan und Gianyar ausgeweitet werden. Pertamina habe außerdem alle Tankstellen angewiesen, Hinweise zum verfügbaren Vorrat und zu einem möglichen Rund-um-die-Uhr-Betrieb auszuhängen.

Laode sagte, die Maßnahmen zur kontinuierlichen Verteilung liefen bereits seit Montag, dem 12. Oktober. Die am Dienstag gemeldete zusätzliche Ladung traf somit ein, während die Wiederherstellung der Versorgung bereits im Gange war, und war nicht deren erster Schritt.

Koster, der Gouverneur von Bali, wollte die Einwohner beruhigen und versicherte, dass Treibstoff verfügbar sei:

„Die Menschen müssen sich keine Sorgen machen, denn der Treibstoff ist verfügbar“,

Der Gouverneur sagte, in dieser Woche würden weitere Lieferungen erwartet. Ein Enddatum für die verlängerten Öffnungszeiten der Tankstellen nannte er nicht. Auch die Erklärungen vom 14. Oktober bestätigten nicht, dass sich die Warteschlangen bereits aufgelöst hätten. Laodes Erwartung, dass sich die Lage bis zum 15. Oktober normalisieren werde, blieb das unmittelbare Ziel.

Beschäftigte und Besucher verlieren Stunden in Warteschlangen

Die 22-jährige Hotelangestellte Ni Wayan Susiani sagte, sie habe rund fünf Stunden gewartet, bevor sie Treibstoff für ihr Motorrad kaufen konnte. Sie sei verärgert gewesen und hoffe, dass die Störung bald ende.

Susiani beschrieb, was sie sich nach dem langen Warten wünschte:

„Ich hoffe, dass dies der letzte Tag dieser Art ist. Hoffentlich wird es in den kommenden Tagen wieder normal“,

Die 43-jährige Touristin Raisa Neagu aus Moldau wartete am 14. Oktober stundenlang, um ihren Motorroller aufzutanken. Wegen des Benzinmangels habe sie nicht weiterreisen können und ihre Pläne aufgeben müssen, sagte sie.

Neagu schilderte die unmittelbaren Auswirkungen auf ihren Urlaub:

„Wir saßen ohne Benzin fest. Also konnten wir uns nicht bewegen. Wir mussten all unsere Pläne absagen“,

Neagu sollte am 21. Oktober nach Hause fliegen und hatte den Norden Balis besuchen wollen. Ihre Erfahrung und Susianis Wartezeit zeigten, dass die Störungen sowohl Besucher betrafen, die auf der Insel unterwegs waren, als auch Einwohner, die im Alltag auf Motorräder angewiesen sind.

Die Reaktion erreicht den Präsidentenpalast

Präsident Prabowo Subianto bestellte Bahlil am 14. Oktober zu einem Gespräch über den Treibstoffmangel in den Präsidentenpalast in Jakarta. Bahlil traf gegen 15.45 Uhr Ortszeit in Westindonesien ein. Auch Investitions- und Downstreaming-Minister Rosan Roeslani nahm an dem Treffen teil.

Bahlil sagte, Pertamina-Chef Simon Aloysius Mantiri sei bereits in Bali und beobachte die Lage. Er erwarte die Ergebnisse des Unternehmenschefs und werde Prabowo direkt Bericht erstatten. Vor dem Treffen sagte Bahlil, er müsse sich zunächst den neuesten Bericht über die Maßnahmen auf der Insel anhören.

Die Zuständigkeiten lagen auf mehreren Ebenen: Pertamina kümmerte sich um Lieferungen und die Versorgung der Tankstellen, die Regierung Balis koordinierte die Maßnahmen vor Ort, und nationale Amtsträger ließen sich über die Wiederherstellung der Versorgung informieren. Bahlil bezeichnete die Regierung als Regulierungsinstanz und Pertamina, ein staatliches Unternehmen, als die Organisation, die die Treibstoffversorgung umsetzt.

Pertamina Patra Niaga koordinierte sich außerdem mit der Provinzregierung Balis, um Informationen über die Lage zu aktualisieren und einen geplanten Besuch des Gouverneurs an Tankstellen zu besprechen. Koster hatte das Unternehmen aufgefordert, die Versorgung wiederherzustellen, nachdem sich Einwohner über die Warteschlangen beschwert hatten.

Was Kunden über Preise und Hilfe erfuhren

Bahlil sagte, die Preise für subventionierten Treibstoff seien unverändert. Die Preise für nicht subventionierten Treibstoff würden sich weiterhin entsprechend der Entwicklung der Weltmarktpreise ändern. Bei einer Subvention trägt der Staat dazu bei, den von den Verbrauchern gezahlten Preis unter den Kosten zu halten, die ihnen andernfalls entstünden.

Pertamina bat die Einwohner, ruhig zu bleiben und nur so viel Treibstoff zu kaufen, wie sie benötigten. Zusätzliche Käufe während einer Störung können die Nachfrage weiter erhöhen, während die Tankstellen versuchen, bereits wartende Kunden zu bedienen. Dadurch wird das Tempo der Lieferungen besonders wichtig.

Das Unternehmen verwies Kunden für aktuelle Informationen auf seine offiziellen Kanäle. Fragen zu Dienstleistungen und Produkten sowie Beschwerden konnten über das Pertamina-Kontaktzentrum unter der Nummer 135 eingereicht werden. So konnten Einwohner Probleme melden, während Lieferungen und Öffnungszeiten angepasst wurden.

Der Verlauf der Wiederherstellung

Die Maßnahmen entwickelten sich über mehrere Tage. Die kontinuierliche Verteilung begann, bevor der zusätzliche Tanker eintraf. Während die Warteschlangen anhielten, folgten Gespräche auf nationaler Ebene.

• 12. Oktober: Laut Laode Sulaeman begann die rund um die Uhr laufende Treibstoffverteilung. Simon sagte, ein Problem mit dem Ankern habe das geplante Anlegen und Entladen eines Tankers verzögert: Statt um 6.30 Uhr begann es erst gegen 22 Uhr Ortszeit auf Bali.
• 13. Oktober: Die MT Klasogun traf mit zusätzlichem Pertalite und Biosolar in Sanggaran ein. Pertamina kündigte vorrangige Lieferungen an, und Simon Aloysius Mantiri entschuldigte sich für die Störungen.
• 13. Oktober: Koster sagte, ein Tanker mit mehr als 22 Millionen Litern sei eingetroffen. Die Vorräte reichten für bis zu sieben Tage; weitere Lieferungen würden in derselben Woche erwartet.
• 14. Oktober: Einwohner und Touristen warteten weiterhin auf Treibstoff. Laode rechnete noch an diesem Tag oder bis zum 15. Oktober mit einer Normalisierung. Bahlil nahm unterdessen an einem Treffen im Präsidentenpalast teil, bei dem es um den Mangel ging.

Für Kunden zeigte sich die Wiederherstellung der Versorgung daran, dass Treibstoff an den Tankstellen verfügbar wurde und die Warteschlangen kürzer wurden. Die Notmaßnahmen konzentrierten sich auf die dafür nötigen Schritte: Ladungen entladen, kontinuierlich liefern und die Tankstellen in Denpasar und Badung länger geöffnet halten.

Die wichtigsten Punkte

• Verzögerungen beim Entladen von Tankern störten die Treibstoffverteilung auf Bali. Die Warteschlangen wurden bis zu einem Kilometer lang. Simon sagte, ein Problem mit dem Ankern habe das geplante Anlegen und Entladen am 12. Oktober von 6.30 Uhr bis etwa 22 Uhr Ortszeit auf Bali verzögert.
• Am 13. Oktober traf eine Lieferung von mehr als 22 Millionen Litern ein. Gouverneur Koster zufolge konnte sie den Bedarf für bis zu sieben Tage decken. Er sagte außerdem, die verfügbaren Vorräte und geplanten Lieferungen würden den Bedarf an Pertalite und Pertamax für zwei Wochen decken.
• Pertamina räumte Lieferungen an Tankstellen Vorrang ein und hielt die Verteilung rund um die Uhr aufrecht. Die Lieferflotte wurde von 90 auf 105 Fahrzeuge vergrößert. Ausgewählte Tankstellen in Denpasar und Badung waren bereits rund um die Uhr geöffnet; Tabanan und Gianyar sollten folgen.
• Die Behörden bezeichneten die nationalen Vorräte als ausreichend und nannten Schätzungen von 16 bis 18 beziehungsweise 18 bis 20 Tagen.
• Laode Sulaeman erwartete, dass sich die Warteschlangen am 14. oder 15. Oktober auflösen würden.
• Die Preise für subventionierten Treibstoff blieben unverändert. Kunden konnten Pertamina unter der Nummer 135 kontaktieren.